【单选题】
以下不属于重大隐患的是。___
A. 车站和轨行区淹水倒灌
B. 列车撞击
C. 大面积停电
D. 关键设施设备长时间停止运行
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
一般隐患是指除 外,其他可能影响运营安全的隐患,一般具有危害或治理难度较小,能够快速消除等特点。___
A. 重大隐患
B. 列车脱轨
C. 列车冲突
D. 列车撞击
【单选题】
运营单位应对照 ,逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患,确定隐患等级,并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位,形成各岗位的隐患排查手册,明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。___
A. 风险数据库
B. 危险源检查表
C. 综合记录本
D. 检修记录本
【单选题】
运营单位应对照风险数据库,逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患,确定隐患等级,并按照“ ”的原则分解到各岗位,形成各岗位的隐患排查手册。___
A. 一岗双责
B. 安全生产
C. 一岗一册
D. 预防为主
【单选题】
隐患排查包括日常排查、 等方式。___
A. 专项排查
B. 周检查
C. 天天检查
D. 突击排查
【单选题】
隐患排查范围应覆盖日常生产作业环节,每周应不少于 次。___
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
【单选题】
日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查,排查范围应覆盖日常生产作业环节, 应不少于1次。___
A. 每年
B. 每月
C. 每周
D. 每天
【单选题】
日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的 隐患排查。___
A. 周期性
B. 经常性
C. 突击性
D. 长期性
【单选题】
遇到以下哪种情况的,可以不开展专项排查。___
A. 危险源排查
B. 关键设施设备更新改造
C. 以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查
D. 重要节假日、重大活动等关键运输节点前
【单选题】
隐患排查过程中,发现情况较为紧急的,运营单位应立即采取划定隔离区域、员工现场盯控等防范措施,并及时告知 ,防范事态扩大。___
A. 主任
B. 工班长
C. 相关人员
D. 部长
【单选题】
情况特别紧急的,应视情采取人员疏散、停止作业或停用有关设施设备、封锁线路或关闭车站等安全控制措施,确保 。___
A. 运营安全
B. 人员安全
C. 设备安全
D. 财产安全
【单选题】
对于排查出的一般隐患,运营单位应 。___
A. 立即上报
B. 立即组织消除
C. 等待上级指令
D. 等领导来
【单选题】
对于无法立即消除的隐患,应 ,未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施。___
A. 等待上级指令
B. 立即上报
C. 分阶段细化整治措施
D. 等领导来
【单选题】
一般隐患整改完成后,由 复核确认销号。___
A. 运营单位部门负责人或相关专业技术人员
B. 工班长
C. 综合部部长
D. 董事长
【单选题】
对于排查出的重大隐患,运营单位应立即上报 ,由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办。___
A. 安监部
B. 运营公司党委
C. 集团公司党委
D. 城市轨道交通运营主管部门
【单选题】
对于治理难度大、影响范围广、危险程度高、涉及部门多、难以协调整治的重大隐患,城市轨道交通运营主管部门应及时报告 协调解决。___
A. 施工方
B. 运营公司党委
C. 集团公司党委
D. 城市人民政府
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入 。___
A. 年度监督检查计划
B. 季度监督检查计划
C. 月度监督检查计划
D. 日常监督检查计划
【单选题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在 内修订完成。___
A. 一年
B. 半月
C. 三个月
D. 一个月
【单选题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况,研判风险演变趋势和隐患升级______等问题。有关分析情况应书面报送城市轨道交通运营主管部门。___
A. 事件
B. 事故
C. 故障
D. 苗头
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法有效期 年。___
A. 10年
B. 8年
C. 5年
D. 3年
【单选题】
桥梁、混凝土桥梁巡查频率不应低于()次/3月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于()次/6月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于()次/年,第三年之后频率不应低于1次/3年___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
隧道巡查频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于()次/6月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于()次/年,第二年之后频率不应低于1次/3年___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
轨道巡查频率不应低于()次/周___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于()次/3月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
路基巡查频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于()次/年___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
接触网巡查频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
车辆系统列检间隔时间不超过()天___
A. 15
B. 16
C. 17
D. 18
【单选题】
车辆系统月检间隔时间不超过()个月___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
车辆系统架修间隔不超过()年或80万车公里___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
车辆系统大修间隔不超过()年或160万车公里___
A. 10
B. 9
C. 8
D. 7
【单选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过()年或480万车公里___
A. 30
B. 20
C. 10
D. 5
【单选题】
信号系统维护间隔时间不超过()天___
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
【单选题】
整体使用寿命一般不超过()年___
A. 20
B. 15
C. 10
D. 5
【单选题】
运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于()小时___
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
车辆系统架修间隔不超过5年或()万车公里___
A. 80
B. 70
C. 60
D. 50
推荐试题
【判断题】
为减少工件变形,薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法,而采用轴向夹紧的方法。为减少工件变形,薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法,而采用轴向夹紧的方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
正火的目的是降低钢的硬度,以便切削加工。正火的目的是降低钢的硬度,以便切削加工。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用机用平囗虎钳装夹工件,铣削过程中应使铣削力指向活动钳囗。使用机用平囗虎钳装夹工件,铣削过程中应使铣削力指向活动钳囗。
A. 对
B. 错
【判断题】
工艺过程卡中一般要画出工序简图。工艺过程卡中一般要画出工序简图。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷作硬化可提高零件的耐磨性和疲劳强度。冷作硬化可提高零件的耐磨性和疲劳强度。
A. 对
B. 错
【判断题】
同种材料的热处理工艺是一样的。同种材料的热处理工艺是一样的。
A. 对
B. 错
【判断题】
半精加工阶段是继续减小加工余量,为主要表面的精加工做准备的的阶段。半精加工阶段是继续减小加工余量,为主要表面的精加工做准备的的阶段。
A. 对
B. 错
【判断题】
加工台阶轴时,主偏角应等于或大于 90°。加工台阶轴时,主偏角应等于或大于 90°。
A. 对
B. 错
【判断题】
摩擦焊属于熔化焊的一种。摩擦焊属于熔化焊的一种。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴类零件常用两中心孔作为定位基准,这是遵循了“自为基准”原则。轴类零件常用两中心孔作为定位基准,这是遵循了“自为基准”原则
A. 对
B. 错
【判断题】
按粗精加工划分工序适用于加工后变形较大,需粗精加工分开的零件。按粗精加工划分工序适用于加工后变形较大,需粗精加工分开的零件。
A. 对
B. 错
【判断题】
系统性误差很难彻底消除,而随机性误差则比较容易减小或消除。系统性误差很难彻底消除,而随机性误差则比较容易减小或消除。
A. 对
B. 错
【判断题】
刀具材料的硬度应越高越好,不需考虑工艺性。刀具材料的硬度应越高越好,不需考虑工艺性。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果毛坯余量不大且均匀或精度要求不高,可不分加工阶段,一道工序加工成型即可。如果毛坯余量不大且均匀或精度要求不高,可不分加工阶段,一道工序加工成型即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
车床的主运动是刀具的直线运动。车床的主运动是刀具的直线运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
碳钢质量的高低,主要根据钢中有害杂质硫和磷的含量多少来划分的。碳钢质量的高低,主要根据钢中有害杂质硫和磷的含量多少来划分的。
A. 对
B. 错
【判断题】
细长轴属于较容易车削的工件类型。细长轴属于较容易车削的工件类型。
A. 对
B. 错
【判断题】
闭环的公差等于所有组成环公差之差。闭环的公差等于所有组成环公差之差。
A. 对
B. 错
【判断题】
铸造主要用于形状复杂或大型构件的连接成形,异种材料间的连接,零件的修补等。铸造主要用于形状复杂或大型构件的连接成形,异种材料间的连接,零件的修补等。
A. 对
B. 错
【判断题】
任何加工方法所得到的实际参数都不会绝对准确,从零件的功能来看,只要加工误差在零件图要求的误差范围之内,就认为保证了加工精度。任何加工方法所得到的实际参数都不会绝对准确,从零件的功能来看,只要加工误差在零件图要求的误差范围之内,就认为保证了加工精度。
A. 对
B. 错
【判断题】
在机械加工中,采用设计基准作为定位基准,这成为符合基准统一原则。在机械加工中,采用设计基准作为定位基准,这成为符合基准统一原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
切削速度对切削温度的影响最大。切削速度对切削温度的影响最大。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷作硬化可提高零件的耐磨性和疲劳强度。冷作硬化可提高零件的耐磨性和疲劳强度。
A. 对
B. 错
【判断题】
工件定位的任务首先是夹紧。工件定位的任务首先是夹紧。
A. 对
B. 错
【判断题】
数控加工技术是机械制造技术的一个分支。数控加工技术是机械制造技术的一个分支。
A. 对
B. 错
【判断题】
工件定位时,若夹具上的定位点不足六个,则肯定不会出现过定位。工件定位时,若夹具上的定位点不足六个,则肯定不会出现过定位。
A. 对
B. 错
【判断题】
工件定位时,影响加工要求的自由度必须限制。工件定位时,影响加工要求的自由度必须限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
《机械制造技术》课程是国内各类高校本科机械类专业教学的传统且重要的专业技术基础课程之一。《机械制造技术》课程是国内各类高校本科机械类专业教学的传统且重要的专业技术基础课程之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
箱体加工时一般都要用箱体上重要的孔作精基准。箱体加工时一般都要用箱体上重要的孔作精基准。
A. 对
B. 错
【判断题】
减小刀具的副后角可提高表面质量。减小刀具的副后角可提高表面质量。
A. 对
B. 错
【判断题】
当工件上两个加工表面之间的位置精度要求比较高时,可以采用两个加工表面互为基准反复加工的方法。当工件上两个加工表面之间的位置精度要求比较高时,可以采用两个加工表面互为基准反复加工的方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
系统性误差很难彻底消除,而随机性误差则比较容易减小或消除。系统性误差很难彻底消除,而随机性误差则比较容易减小或消除。
A. 对
B. 错
【判断题】
车床的主运动是刀具的直线运动。车床的主运动是刀具的直线运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
机床电机的功率应小于切削总功率。机床电机的功率应小于切削总功率。
A. 对
B. 错
【判断题】
锻压是利用金属的弹性变形,改变坯料的尺寸和形状,并改善其内部组织和力学性能。锻压是利用金属的弹性变形,改变坯料的尺寸和形状,并改善其内部组织和力学性能。
A. 对
B. 错
【判断题】
数控加工技术是机械制造技术的一个分支。数控加工技术是机械制造技术的一个分支。
A. 对
B. 错
【判断题】
机械制造技术课程是一门研究有关机械制造工艺与方法的综合性技术课程。机械制造技术课程是一门研究有关机械制造工艺与方法的综合性技术课程。
A. 对
B. 错
【判断题】
半精加工阶段是继续减小加工余量,为主要表面的精加工做准备的的阶段。半精加工阶段是继续减小加工余量,为主要表面的精加工做准备的的阶段。
A. 对
B. 错
【判断题】
滚齿加工时,滚齿机的切削主运动为分齿运动。滚齿加工时,滚齿机的切削主运动为分齿运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
装配调整法为保证装配精度,又有固定调整法和可动调整法两种。装配调整法为保证装配精度,又有固定调整法和可动调整法两种。
A. 对
B. 错