运营期间安全评估以来运营总体情况包括 ____答案

【多选题】

运营期间安全评估以来运营总体情况包括 ___

A. 运营基本情况

B. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理

C. 设施设备运行维护

D. 行车组织、客运组织、应急管理情况

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答案

ABCD

解析

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相关试题

【多选题】

开展运营期间安全评估应提交材料 ___

A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作开展情况

B. 形成的运营风险安全数据库

C. 隐患排查手册

D. 隐患排查治理工作台账

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【多选题】

上一次运营期间安全评估以来针对行业发布的有本单位采取的针对性核查整改情况 ___

A. 运营险性事件警示案例

B. 情况通报

C. 分析报告

D. 了解到的主要运营故障

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【多选题】

全面评估以为核心的运营安全管理制度落实和执行情况 ___

A. 风险分级管控

B. 隐患排查治理

C. 应急管理

D. 网络化运营

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【多选题】

对以下隐患排查手册哪方面进行全面评估 ___

A. 各岗位隐患的排查内容

B. 各岗位隐患的排查方式

C. 隐患排查治理工作台账和隐患归类和排查情况

D. 一般隐患和重大隐患的划分情况是否科学合理

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【多选题】

对运营安全风险数据库的进行全面评估 ___

A. 全面性

B. 科学性

C. 可操作性

D. 动态管理情况

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【多选题】

安全评估机构对进行重点评估 ___

A. 网络化运营

B. 运营安全隐患排查治理

C. 运营险性事件

D. 各岗位隐患的排查内容

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【多选题】

第三方安全评估机构对线网运营单位进行评估 ___

A. 全面评估

B. 重点评估

C. 一般评估

D. 线网控制中心功能评估

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【多选题】

网络化运营安全评估包括 ___

A. 线网控制中心功能评估

B. 线网应急能力评估

C. 换乘站客流匹配评估

D. 服务水平评估

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【多选题】

线网控制中心监控可对进行24小时连续不间断监视和管理 ___

A. 行车

B. 客流

C. 运行设备和主要故障

D. 乘客视频信息

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【多选题】

线路运行控制中心向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施有 ___

A. 临时关闭换乘通道

B. 降低换乘通道通过能力

C. 单向开放

D. 临时关闭出入口

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【多选题】

线网中单条线路出现等较大故障会降低运输能力和服务水平 ___

A. 电梯故障

B. 中断行车

C. 延长发车间隔

D. 封闭部分车站

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【多选题】

以下线网中单条线路出现降低运输能力和服务水平的较大故障时调整措施有 ___

A. 邻线上下行列车在换乘站不同时到达

B. 邻线上下行列车在换乘站不停站通过

C. 中断行车

D. 减少邻线上线列车

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【多选题】

线网控制中心功能评估查阅对外联络联系记录，应建立在与等部门或单位的联络工作机制，联络工作机制运转有效 ___

A. 交通运输

B. 公安

C. 气象

D. 通信

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【多选题】

线网应急应具备三级的应急点结构 ___

A. 站点

B. 区域

C. 基地

D. 段场

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【多选题】

线网应急能力评估抽取的应急物资并现场勘查 ___

A. 段场

B. 站点

C. 区域应急中心

D. 应急基地

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【多选题】

区域应急中心的处置能力应至少覆盖公里半径范围内线网，实现救援人员内到达事故现场的响应速度 ___

A. 3公里

B. 5公里

C. 20分钟

D. 30分钟

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【多选题】

站点应配置等通用应急救援设备 ___

A. 应急手持台

B. 安全帽

C. 手提应急灯

D. 便携式扶梯

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【多选题】

区域应急中心应配置等小型救援设备及应急物资 ___

A. 尖轨

B. 钢轨

C. 防洪沙袋

D. 水泵

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【多选题】

应急基地应配置等大型工器具及应急物资 ___

A. 专用工程车抢修车、轨道车

B. 通信设备

C. 接触网抢险设备

D. 车辆起复

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【多选题】

通过以下哪几点测算线路实际运行能力与客流的匹配情况 ___

A. 各线路高峰小时断面客流量

B. 列车满载率

C. 大客流换乘站分布

D. 常态化限流车站分布

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【多选题】

查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确等安全风险关键点 ___

A. 车站设备通过能力

B. 站厅站台容纳能力

C. 易发生对冲区域

D. 客流瓶颈部位

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【多选题】

现场检查换乘站换成客流情况，存在等大客流时，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况 ___

A. 中断行车

B. 屏蔽门故障

C. 换乘通道堵塞

D. 站台拥挤

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【多选题】

检查换乘站不同线路车站客运服务人员及相关设备联动情况，以下说法正确的有___

A. 换乘站的换乘通道、出入口等区域管理责任界面划分清晰

B. 共管换乘站涉及不同运营单位的，可以不签订管理协议

C. 制定应急处置协同配合预案和车站协同处置细则

D. 车控室内宜具有直通电话，视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力

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【多选题】

第三方安全评估机构对线网运营单位在评估期间发生的运营安全隐患，等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于2个 ___

A. 行车组织

B. 客运组织

C. 设施设备运行维护

D. 应急管理

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【多选题】

第三方安全评估机构对线网运营单位在评估期间发生的运营安全隐患，应全部进行具体分析对照 ___

A. 一般隐患

B. 重大隐患

C. 治理时间超过12个月的隐患

D. 专家认为对运营安全有较大影响的隐患

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【多选题】

对已发现运营安全隐患治理情况的具体分析对照应对等进行回溯 ___

A. 隐患排查过程

B. 等级判定

C. 治理方案

D. 治理结果

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【多选题】

对已发现运营安全隐患治理判定是否符合等运营安全管理制度和标准要求 ___

A. 行车组织

B. 客运组织

C. 设施设备运行维护

D. 人员管理

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【多选题】

检验运行环境风险隐患控制情况，应查阅隐患涉及的等方面的管理制度和执行情况记录等 ___

A. 生产环境

B. 自然灾害

C. 保护区环境

D. 自然环境

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【多选题】

运营安全隐患排查治理具体分析对照以下说法正确的有 ___

A. 对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询；

B. 对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场检查；

C. 根据需要开展场景模拟测试，检验人员专业技能；

D. 根据需要开展场景模拟测试，检验人员应急处置能力；

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【多选题】

查阅隐患涉及的运营管理制度、及其他相关资料，检验运营单位有关制度体系是否健全、合理 ___

A. 运营安全规章

B. 设备设施操作手册和维护规程

C. 应急预案和演练记录

D. 人员教育培训

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【多选题】

检验设施设备运行状态及维护工作情况，应查阅隐患涉及的等，根据需要对设施设备进行专项检测 ___

A. 应急预案和演练记录

B. 设施设备运行数据

C. 检修维护台账

D. 人员教育培训

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【多选题】

评估周期内运营单位未发生运营险性事件的，查阅运营单位是否根据行业发布的运营险性事件等或企业自身了解到的主要运营故障 ___

A. 警示案例

B. 情况通报

C. 分析报告

D. 行车组织

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【多选题】

针对险性事件整改与防范措施落实情况，应核查是否在进行了修改完善 ___

A. 运营单位安全生产管理制度

B. 人员岗位作业规程

C. 设施设备维护规程

D. 应急预案

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【多选题】

对已发生运营险性事件的具体分析对照应对等进行全面回溯 ___

A. 事件发生经过

B. 事件处置情况

C. 事件原因分析

D. 事件整改和防范措施

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【多选题】

对已发生运营险性事件的具体分析对照,判定该项险性事件处置是否符合应急管理等运营安全管理制度和标准要求 ___

A. 行车组织

B. 客运组织

C. 设施设备运行维护

D. 人员管理

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【多选题】

城市轨道交通运营期间安全评估规范包括以下方面 ___

A. 网络化运营

B. 运营安全隐患排查治理

C. 运营险性事件

D. 人员管理

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【多选题】

网络化运营安全评估包括。 ___

A. 线网控制中心功能评估

B. 线网应急能力评估

C. 换乘站客流匹配评估

D. 设备运行

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【多选题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。 ___

A. 行车

B. 客流

C. 设备运行

D. 主要故障

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【多选题】

查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与供电、通信等部门或单位的联络工作机制，联络工作机制运转有效。 ___

A. 交通运输

B. 公安

C. 气象

D. 卫生

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【多选题】

区域应急中心的处置能力应至少覆盖公里半径范围内线网，实现救援人员分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。 ___

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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推荐试题

【判断题】

【判断】电流互感器可以将电力系统的一次大电流按一定的变比变换成二次较小电流,供给测量表计和继电器。 (

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电能质量降低到不能允许的程度 ,不属于电力系统的事故。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】在靠近线路末端附近发生短路故障时 ,电流速断保护仍然能

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】油箱漏油造成油面降低属于变压器的异常。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】对备用电源自动投入装置 ,当工作母线电压消失时 ,备用电源应投入。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】三相一次或二次重合闸属于 110kV 及以下线路保护测控装置在测控方面的主要功能。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电容器组失压不属于高压电力电容器常见故障及异常运行状态。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】当电压互感器二次断线时 ,备自投装置不应动作。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】继电保护的可靠性是指发生了属于它该动作的故障,它能可靠动作 ; 而在不该动作时,它能可靠不动。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】变压器正常运行时 ,理想状态是希望流入差动回路的差流为零。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】对于高压电力线路 ,限时电流速断保护的动作时间一般取 1s。()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电力线路电流速断保护是按躲过本线路末端最大短路电流来整定。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】变压器异常运行状态主要包括:保护范围外部短路引起的过电流,电动机自起动等原因所引起的过负荷、油浸变压器油箱漏油造成油面降低、轻微匝间短路等。()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】在靠近线路末端附近发生短路故障时 ,过电流保护能

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】自动操作装置的作用是提高电力系统的供电可靠性和保证安全运行。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】在电缆牌和安装接线图上 ,只要注明电缆编号即可。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】热备用是备用电源自动投入的方式之一。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】限时电流速断保护可以保护线路全长。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

被接通的自动装置。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】过负荷、频率降低、单相断线均属于电气设备故障。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】对差动保护来说 ,变压器两侧的差动 CT 均应接成星型。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】瓦斯保护的主要元件为气体继电器,将它安装在变压器油箱和油枕之间的联接管道中,并要注意使气体继电器上的箭头指向变压器本体一侧。()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电力线路过电流保护的动作电流按躲过线路末端最大短路电流定。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】过电流保护是变压器内部故障的后备保护。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】衡量继电保护的好坏 ,最重要的是看其是否具有速动性。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】频率自动调节装置可以提高电力系统的供电可靠性。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】继电保护只需要可靠性 ,不需要灵敏性。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】展开图中体现交流电压回路。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】对带电设备应使用不导电的灭火剂灭火。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】在室外使用灭火器时 ,使用人员应站在上风侧。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】接地线用绿 / 黄双色表示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】接触电压触电是由于电气设备绝缘损坏发生漏电,造成设备金属外壳带电并与地之间出现对地电压引起的触电。()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】由于导线截面和设备选择不合理,引起发热并超过设备的长期允许温度而过热会引起电气火灾。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】绝缘安全用具分为基本安全用具及辅助安全用具。

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电工刀可以用于带电作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】在抢救触电者脱离电源时,未采取任何绝缘措施,救护人员不得直接触及触电者的皮肤或潮湿衣服。

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】临时遮栏设置在可能发生人体接近带电体的巡视通道和检修设备的周围。

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】所谓绝缘防护,是指绝缘材料把带电体封闭或隔离起来,借以隔离带电体或不同电位的导体 ,使电气设备及线路能正常工作,防止人身触电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电气设备发生火灾时 ,严禁使用能导电的灭火剂进行带电灭火。

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电伤是指触电时电流的热效应、化学效应以及电刺击引起的生物效应对人体外表造成的伤害。 ()

A. 对

B. 错

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