设计混凝土配合比时，单位用水量的确定原则是____答案

【单选题】

设计混凝土配合比时，单位用水量的确定原则是___

A. 满足流动性要求的前提下选小值

B. 满足和易性要求

C. 满足和易性和强度要求

D. 满足强度和耐久性要求

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【单选题】

确定混凝土砂率时，考虑的因素是水灰比和___

A. 水泥用量

B. 混凝土强度

C. 石子品种规格

D. ,坍落度

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【单选题】

为保证混凝土的耐久性，配合比设计中不但要严格控制水灰比，还应控制___值。

A. 用水量

B. 骨料级配

C. 砂率

D. 水泥用量

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【单选题】

防止混凝土中钢筋锈浊，最经济，有效可行的主要措施是___

A. 钢筋表面刷油漆

B. 钢筋表面用碱处理

C. 提高混凝土的密实度

D. 加入引气剂

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【单选题】

喷射混凝土施工中常用的外加剂是___

A. 减水剂

B. 早强剂

C. 引气剂

D. 速凝剂

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【单选题】

能提高混凝土抗冻性的外加剂是___

A. 减水剂

B. 早强剂

C. 引气剂

D. 速凝剂

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【单选题】

试配混凝土时，发现混凝土拌合物的保水性较差，泌水量较多。可采取___来改善保水性。

A. 增加水泥浆数量

B. 减少水灰比

C. 增大砂率

D. 增加石子用量

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【单选题】

下列不属于新拌混凝土工作性的是___

A. 流动性

B. 粘聚性

C. 保水性

D. 和易性

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【单选题】

对坍落度影响最大的因素是___

A. 水泥浆的数量

B. 水灰比

C. 单位用水量

D. 砂率

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【单选题】

碱集料反应会引起混凝土产生___

A. 收缩

B. 膨胀

C. 徐变

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【单选题】

用于外墙的抹面砂浆，在选择胶凝材料时，应以___为主。

A. 水泥

B. 石灰

C. 石膏

D. 粉煤灰

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【单选题】

抹面砂浆通常可以分为两层或三层进行施工，若采用两层进行施工，省去的一层应为___

A. 底层砂浆

B. 中层砂浆

C. 面层砂浆

D. 不能确定

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【单选题】

用来表示砂浆流动性的是___

A. 沉入度

B. 深度

C. 塌落度

D. 分层度

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【单选题】

在容易碰撞或潮湿的地方抹面时，宜选用___。

A. 水泥砂浆

B. 石灰砂浆

C. 水泥石灰混和砂浆

D. 石灰黏土砂浆

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【单选题】

砂浆的稠度用___表示。

A. 针入度

B. 沉入度

C. 坍落度

D. 分层度

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【单选题】

砂浆的保水性用___表示

A. 针入度

B. 沉入度

C. 坍落度

D. 分层度

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【单选题】

硬化砂浆的强度取决于___

A. 水灰比

B. 水泥用量

C. 水泥标号

D. B+C

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【单选题】

钢材经冷加工时效处理后，其___。

A. 塑性提高

B. 屈服强度大幅度提高

C. 极限抗拉强度大幅度提高

D. 韧性提高

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【单选题】

下列各种钢脱氧程度最弱的是 ___

A. 沸腾钢

B. 镇静钢

C. 半镇静铜

D. 特殊镇静钢

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【单选题】

低碳钢受拉破坏时经历四个阶段，其中第一阶段应是 ___

A. 屈服阶段

B. 弹性阶段

C. 强化阶段

D. 颈缩阶段

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【单选题】

低碳钢受拉破坏时经历四个阶段，其中第二阶段应是 ___

A. 屈服阶段

B. 弹性阶段

C. 强化阶段

D. 颈缩阶段

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【单选题】

低碳钢受拉破坏时经历四个阶段，其中第三阶段应是 ___

A. 屈服阶段

B. 弹性阶段

C. 强化阶段

D. 颈缩阶段

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低碳钢受拉破环时经历四个阶段，其中最后一个阶段应是 ___

A. 屈服阶段

B. 弹性阶段

C. 强化阶段

D. 颈缩阶段

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【单选题】

通常用来表示建筑钢材强度的指标是 ___。

A. 屈服点和抗拉强度

B. 融点和抗拉强度

C. 屈服点和融点

D. 屈服点和脱氧程度

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【单选题】

下列品种中，___是按化学成分分类的.

A. 低碳钢

B. 普通钢

C. 镇静钢

D. 转炉钢

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【单选题】

碳素结构钢牌号中，用字母___表示的质量最好

A. A

B. B

C. C

D. D

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【单选题】

钢与铁的划分，以其含碳量___%为界，高于此值为铁，低于此值为钢

A. 0.5

B. 0.6

C. 0.8

D. 2

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【单选题】

碳素钢中，含碳量增加时，___性能降低

A. 硬度

B. 塑性

C. 强度

D. 脆性

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【单选题】

钢结构设计时，碳素结构钢是以___值作为设计依据的

A. 屈强比

B. ,屈服强度

C. 抗拉强度

D. 疲劳强度

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【单选题】

钢材牌子中，字母Q是钢材___的代号

A. 屈强比

B. ,屈服强度

C. 抗拉强度

D. 疲劳强度

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【单选题】

常温下钢材承受弯曲变形的能力是___

A. 冷弯性能

B. 冲击韧性

C. 工艺性能

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【单选题】

钢材抵抗冲击荷载而不破坏的能力是___

A. 冷弯性能

B. 冲击韧性

C. 工艺性能

D. 冷加工强化

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【单选题】

下列不属于冷加工强化处理的是___

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下列哪个化学元素对钢材的性能产生不利影响___

A. 碳

B. 锰

C. 硅

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【单选题】

石油沥青的温度稳定性指标是___ 。

A. 针入度

B. 软化点

C. 延度

D. 耐热度

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【单选题】

下列哪一项不属于沥青三组分分析法的组分___

A. 油分

B. 树脂

C. 沥青质

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【单选题】

决定着沥青的粘结力、黏度、温度稳定性和硬度等性能的组分是 ___

A. 油分

B. 树脂

C. 沥青质

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【单选题】

石油原油经蒸馏等工艺提炼出各种轻质油及润滑油后的残留物再进一步加工得到的沥青是___

A. 石油沥青

B. 焦油沥青

C. 煤沥青

D. 木沥青

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【单选题】

石油沥青的塑性是指 ___。

A. 沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性

B. 石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能

C. 石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏，除去外力后仍保持变形后的形状不变的性质

D. 石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因素的长期综合作用下抵抗老化的性能

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【单选题】

石油沥青的大气稳定性是指 ___。

A. 沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性

B. 石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能

C. 石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏，除去外力后仍保持变形后的形状不变的性质

D. 石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因素的长期综合作用下抵抗老化的性能

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【单选题】

石油沥青的温度稳定性是指 ___。

A. 沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性

B. 石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能

C. 石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏，除去外力后仍保持变形后的形状不变的性质

D. 石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因素的长期综合作用下抵抗老化的性能

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【多选题】

网络拓扑可分为___型。（摘自维修手册）

A. 总线型

B. 星型

C. 混合型

D. 三角型

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【多选题】

TCMS 采用分布式控制技术，划分为两级：___ （摘自维修手册）

A. 列车控制级

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C. 车辆控制级

D. 集控

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【多选题】

TCMS 将故障划分为3 个等级：___ （摘自维修手册）

A. 严重故障

B. 中等故障

C. 较轻微故障

D. 轻微故障

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【多选题】

控制手柄设有4个档位，分别为___。（摘自维修手册）

A. 牵引区

B. 0位

C. 制动区

D. 快速制动位

E. ATO

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【多选题】

控制手柄用来控制列车___功能。（摘自维修手册）

A. 牵引

B. 换向

C. 关闭

D. 制动

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【多选题】

TCMS主要包含四类功能有___。（摘自维修手册）

A. 控制功能

B. 故障检测

C. 监视功能

D. 诊断功能

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【多选题】

当一个辅助逆变器故障，另一个辅助逆变器给以下___设备供电。（摘自维修手册）

A. 所有外部冷却风扇

B. 所有空调单元

C. 所有空压机

D. 每车一个空调单元

E. 其中一个空压机

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【多选题】

蓄电池充电器(DC/DC)的特点是___。（摘自维修手册）

A. 输出DC110V

B. 输入和输出之间电压隔离

C. 紧急启动

D. 限压恒流浮充电

E. 采用IGBT技术

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【多选题】

长沙地铁1号线列车的司控器具有___等特点。（摘自维修手册）

A. 结构紧凑、体积小

B. 重量轻

C. 高可靠、长寿命

D. 少维修或免维修

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【判断题】

门页在开关过程中下摆臂体与下滑道下边应无摩擦干涉，滚轮面下部平齐或高于下滑道底边。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气（摩擦）制动是用来补充所要求的制动指令和已达到的电制动力之间的差额，以及没有电制动时，完全满足列车的制动的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所设计的弹簧制动力可保证AW3载荷列车停放于最大坡度的轨道上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急空气制动系统由贯穿整个列车的DC110V连续电源线控制紧急制动的缓解。

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急制动可不经过微机制动控制单元（以下简称EBCU）的控制，直接使制动控制单元（以下简称BCU）中的紧急电磁阀失电而产生。

A. 对

B. 错

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【判断题】

快速制动设计为紧急情况下一种制动方式。当司控器位于快速制动位时，列车施加快速制动。

A. 对

B. 错

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快速制动、紧急制动设计为紧急情况下一种制动方式。快速制动、紧急制动不具有防滑保护和冲动限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线踏面制动单元间隙调整装置由两组组件组成：丝杆组件和“伸缩组件”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线风源系统油过滤器是一种纸质过滤器，其功能是去除油中杂质，如金属微粒、油之劣化物等杂质。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轮缘润滑供风装置主要是一个球阀，用于控制主风管向轮缘润滑设备的气源供应。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线空气干燥器为双塔式干燥器，一塔干燥的同时，另一塔进行再生。

A. 对

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【判断题】

任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。对讲声音通过监听扬声器放出。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当紧急情况（紧急对讲、紧急开门）发生时，司机室触摸屏显示器全屏显示发生紧急事件所在车厢的图像。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高优先级的广播可以立即打断低优先级的广播，低优先级的广播也可以打断高优先级广播。

A. 对

B. 错

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【判断题】

任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。

A. 对

B. 错

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【判断题】

PIS系统语音文件格式为MP3格式，存储器为SD卡，容量为1G。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线一期车辆转向架中心牵引系统下部安装有提升止挡，能确保空气弹簧因故过充时，可以限制车体不断上升，保证安全。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

下导轨决定了车门的塞入和摆出动作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气悬挂压力损失的情况下，车体由二系悬挂系统空气弹簧中的紧急弹簧支撑。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车转向架与拖车转向架是完全相同的，可以进行互换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客室侧门的重量由导向杆支撑，光杠同时决定了车门在开启和关闭过程的纵向动作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客室车门飞轮只允许门的关闭运动，开门运动只有在制动被释放后才可以进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在门扇上部设固定式双层中空安全玻璃，采用粘贴结构，外侧玻璃与门扇表面平齐。

A. 对

B. 错

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【判断题】

门扇四周装有密封橡胶与密封框（安装在车体框上）及下部门槛进行配合实现密封，门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条，以避免人员受伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态，无需额外的测量设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每套门内部上方安装有两个车内指示灯，橙色指示灯（H15）及红色指示灯（H16）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

门扇的携门架上有一根接地线采用拖链保护，用以连接门扇和上导轨。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

主风管管路连接件设置在车钩头的表面，连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调机组的结构型式为薄型顶置单元式，安装在车顶中部约1/4和3/4处，每节车厢安装四台机组。

A. 对

B. 错

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