【单选题】
某井地层压力为21.86MPa,该地层中部垂直深度为2050m,则该地层压力梯度是___KPa/m。
A. 10.335
B. 10.499
C. 10.549
D. 10.663
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
上覆岩层压力的大小取决于地下岩石平均密度和___。
A. 岩石埋深
B. 井底压力
C. 修井液柱压力
D. 岩石孔隙内流体密度
【单选题】
井眼环形空间尺寸越小,井下工具___,抽汲压力越大。
A. 内径越小
B. 内径越大
C. 外径越小
D. 外径越大
【单选题】
预防溢流要求液柱压力___地层压力。
A. 远大于
B. 稍大于
C. 等于
D. 稍小于
【单选题】
上提管柱时,产生的抽汲力能导致井底压力___。
A. 升高
B. 降低
C. 不变
D. 为零
【单选题】
修井作业中溢流的最主要原因是___。
A. 井内正压差
B. 井内负压差
C. 地层压力高
D. 地层储量大
【单选题】
在作业施工中,___必须满足平衡地层压力的要求。
A. 关井套管压力
B. 循环总压力
C. 修井液密度
D. 地层流体密度
【单选题】
作业中造成溢流的根本原因是___。
A. 井底压力大于地层压力
B. 井底压力小于地层压力
C. 井底压力等于地层压力
D. 井底压力小于地层破裂压力
【单选题】
引起溢流最多的原因是压井液密度不够,而溢流多数发生在___。
A. 坐封隔器或洗井后
B. 压裂加砂或排液后
C. 下管柱时或酸化后
D. 起管柱时或射孔后
【单选题】
气侵对浅井液柱压力的影响程度比深井___。
A. 大
B. 小
C. 一样
D. 无定论
【单选题】
修井液受气侵后,修井液液柱压力___。
A. 增加
B. 减小
C. 不发生变化
D. 不一定
【单选题】
气体的压力和体积的关系近似于___。
A. 反比例
B. 正比例
C. 不相关联
D. 无规律变化
【单选题】
天然气溢流关井后,天然气在带压滑脱上升过程中,关井油、套压在不断上升,作用于井内各处压力___。
A. 不变
B. 不断降低
C. 不断升高
D. 不确定
【单选题】
井内修井液被气侵后,井内修井液密度___。
A. 全井均相等
B. 自下而上逐渐增大
C. 自下而上逐渐减小
D. 自上而下逐渐降低
【单选题】
尽管井内是正压差,仍有少量天然气进入井筒,这是天然气的___。
A. 压缩性
B. 膨胀性
C. 易燃易爆性
D. 扩散性
【单选题】
溢流关井后,井内产生圈闭压力的主要原因,一是泵未停稳就关了井,二是___。
A. 井内出现了新的溢流
B. 钻具内外压力不平衡
C. 地层压力恢复缓慢
D. 天然气带压滑脱上升
【单选题】
在常温下水的密度是天然气密度的___倍以上。
A. 100
B. 500
C. 800
D. 1000
【单选题】
天然气与空气混合浓度达到___(体积比)时,遇到火源会发生爆炸。
A. 0.5%-1.7%
B. 1%-8%
C. 3%-11.8%
D. 5%-15%
【单选题】
在开井状态下,气体膨胀上升接近至___才会使井底压力明显降低。
A. 套管鞋
B. 井的中部
C. 井口
D. 任何位置
【单选题】
在关井状态下,气体在带压滑脱上升过程中可导致___。
A. 关井立压不变,关井套压不断上升
B. 关井立压不断上升,关井套压不变
C. 关井立压、套压不断上升
D. 关井立压、套压不断下降
【单选题】
关井时,随着气柱的上升,井内修井液的液柱压力___。
A. 会增大
B. 会减小
C. 不发生变化
D. 逐渐变为零
【单选题】
开井状态下,在3000m处有0.26m3天然气,气柱高度为10m。当上升到井深750m时,天然气体积将增长4倍,而在井深375m时,天然气体积将增长___。
A. 6倍
B. 8倍
C. 10倍
D. 12倍
【单选题】
开井状态下发生气侵后,在3000m处0.5m3天然气气柱上升膨胀,当上升到井深750m时,气柱体积是___m3。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
关井状态下发生气侵,如果在3000m深的井底处有天然气,其压力为35.4MPa(系绝对压力)。如果天然气上升而不允许其体积膨胀,当其升至1500m井深处,天然气压力为___MPa。
A. 35.4
B. 40
C. 50
D. 70.8
【单选题】
某井用密度为1.20g/cm3修井液压井,关井状态下发生气侵,如果在3000m深的井底处的天然气,其压力为35.4MPa(系绝对压力),天然气滑脱上升而不允许其体积膨胀,当其升至1500m井深处,此时井底压力为___MPa。
A. 35.4
B. 70.8
C. 17.8
D. 53.1
【单选题】
井下作业的各种工况中,地层流体向井眼内流动必须具备的条件有___。①井底压力小于地层压力②地层具有必要的渗透性,允许流体的流动③保持较高的修井液密度④井筒液面未在井口
A. ①②
B. ①②④
C. ①③
D. ①②③
【单选题】
循环过程中进口排量少,出口排量大,出口液体中气泡增多,这是___显示。
A. 井涌
B. 井喷
C. 溢流
D. 井漏
【单选题】
当关井一段时间后,如果井口压力不断上升,应该___放喷阀通过节流阀以释放部分压力。
A. 关闭
B. 微开
C. 开启
D. 锁定
【多选题】
压井施工的成败关键是:___。
A. 正确的确定地层压力
B. 选择足够的合乎性能要求的压井液
C. 合理的施工方法
D. 有效的施工设备
【多选题】
产层的敏感性包括___、流动敏感性、热敏性。
A. 水敏性
B. 酸敏性
C. 碱敏性
D. 盐敏性
【多选题】
影响压井液选择的因素___:
A. 物理因素
B. 化学因素
C. 经济因素
D. 井场条件
【多选题】
压井液分类包括:___。
A. 水基液
B. 改性修井液
C. 油基液
D. 泡沫液
【多选题】
井下作业常用压井方法有___三种。
A. 灌注法
B. 工程师法
C. 循环法
D. 挤注法
【多选题】
影响压井作业的主要因素有:___。
A. 压井液的性能
B. 井深结构
C. 设备性能
D. 技术水平
【多选题】
循环法压井的关键是确定___。
A. 地层压力
B. 泵压
C. 压井液的密度
D. 控制适当的回压
【多选题】
井下作业中常用的压井方法有___。
A. 灌注法
B. 循环法
C. 挤注法
D. 带压法
【多选题】
反循环压井相对于正循环压井叙述正确的___。
A. 需要泵压高
B. 井底压力高
C. 适用高压层
D. 适用低压层
【多选题】
关于压井下列正确的是___。
A. 向井内泵入能平衡地层压力的压井液
B. 始终控制井底压力略大于地层压力
C. 以重建和恢复压力平衡作业
D. 在压井过程中控制井底压力略大于地层压力是借助节流管汇
【多选题】
关于压井下列___是正确的。
A. 井底压力小于地层压力
B. 井底压力略大于地层压力
C. 压井是要保持压井排量不变
D. 压井是以“U”形管原理为依据
【多选题】
压井时的井底压力为___之和。
A. 环空回压
B. 环空静液压力
C. 管柱内静液压力
D. 环空流动阻力
【多选题】
正循环法压井适应于___等。
A. 压力低的井
B. 溢流量小
C. 井筒无漏失层
D. 井口高套压
推荐试题
【多选题】
下列关于涂油器说法正确的有___
A. 涂油器巡检时应包括检查支架、箱体、涂油板、油管固定是否牢靠。
B. 涂油器巡检时应包括检查油管有无损坏漏油、老化现象。
C. 涂油器巡检时应包括检查出油量是否符合出油标准,出油量是否稳定。
D. 涂油器维修时应包括清污、调整出油量,加油。
E. 涂油器维修时应包括更换油管、支架、箱体以及联结部件。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 接触网地段需要拨道时,线路中心位置不得超过±30mm。
B. 接触网地段需要拨道时,一年单侧累计拨道量不得超过120mm。
C. 养护维修作业中,发现轨向、高低不良,起道、拨道省力,必须停止作业,及时采取防止胀轨跑道措施。
D. 无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到10mm时,必须设置慢行信号。
E. 当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时,在轨温不变情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设置停车信号。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 碎石道床脏污或翻浆,应结合综合维修或经常保养进行道床一般清筛或边坡清筛。
B. 边坡清筛为轨枕头外全部道砟,道床一般清筛后应及时夯实。
C. 边坡清筛宜使用边坡清筛机。
D. 拆检整体道床道岔尖轨跟端接头,检查双接头螺栓和腰鼓螺栓并调整尖轨跟部结构处于良好状态。
E. 边坡清筛宜使用簸箕。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 系统设计远期最大能力应满足行车密度不小于每小时30对列车的要求。
B. 两条线路之间的联络线应结合车站配线或渡线,与线路的上、下行正线连通。
C. 最小竖曲线半径为不宜小于2000m。
D. 正线的最大坡度不宜大于30‰,困难地段可采用35‰。
E. 出入线、联络线和特殊地形地区段的最大坡度不宜大于40‰。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 疏散平台高度(距轨顶面)应小于等于900mm。
B. 地铁地上线必要时应采取针对振动、噪声、景观、隐私、日照的治理措施。
C. 地铁地下线应减少振动对周围敏感点的影响。
D. 线路平面圆曲线半径应根据车辆类型、地形条件、运行速度、环境要求等综合因素比选确定。
E. 线路平面曲线半径选择宜适应所在区段的列车运行速度要求。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 折返线、停车线等宜设在直线上。
B. 折返线、停车线困难情况下,除道岔区外,可设在曲线上,并可不设缓和曲线,超高应为0mm~15mm。
C. 折返线、停车线在车挡前宜保持不少于20m的直线段。
D. 折返线、停车线等宜设在曲线上。
E. 折返线、停车线在车挡前宜保持不少于30m的直线段。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,A型车不宜小于25m。
B. 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,B型车不宜小于20m。
C. 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,A型车不宜小于30m。
D. 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,B型车不宜小于30m。
E. 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,A型车不宜小于35m。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至尖轨跟端为3m。
B. 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至辙叉前端为4m。
C. 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至尖轨跟端为4m。
D. 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至辙叉前端为5m。
E. 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至尖轨跟端为5m。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时则从较大轨距向较小轨距均匀递减。
B. 两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段。
C. 道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。
D. 导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
E. 导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。
B. 护轨平直部分轮缘槽如侧向轨距为1441mm,则侧向轮缘槽标准宽度为48mm,容许误差为(+3,-1)mm。
C. 正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度,不得短于20m。
D. 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不得短于7.5m,困难条件下不得短于6m。
E. 轨距加宽递减率一般不得大于2‰,直线段较短时不得大于3‰。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 25m的60Kg/m钢轨接头螺栓等级为10.9。
B. 25m的50Kg/m钢轨接头螺栓等级为8.8。
C. 25m的60Kg/m钢轨接头螺栓扭矩为500N·m。
D. 25m的50Kg/m钢轨接头螺栓扭矩为400N·m。
E. 12.5m的50Kg/m钢轨接头螺栓等级为8.8。
【判断题】
杭州地铁线路采用1455mm标准轨距。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线宜采用50kg/m钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
不同类型的钢轨应采用异型钢轨连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
4号线线路最小曲线半径为295m。
A. 对
B. 错
【判断题】
总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。
A. 对
B. 错
【判断题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处(距标准工作边)测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线终端应采用固定式车挡。
A. 对
B. 错
【判断题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m和60kg/m的钢轨构造轨缝均为16mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱。
A. 对
B. 错
【判断题】
其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经工务中心同意。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线半径R≥300m时,轨距加宽10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线半径150<R<300m时,轨距加宽5mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线半径R≤150m时,轨距加宽10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时不递减。
A. 对
B. 错
【判断题】
单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为1445mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
人工巡道的周期间隔不应超过72小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线开通初期3个月内每24小时巡道一次,3个月后视情况可改为每48小时巡道一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨硬弯造成轨距不符合规定的应及时维修或更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为45mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
当侧向轨距为1441mm时,则侧向轮缘槽标准宽度为42mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度容许误差为(+3,-1)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于1394mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于1348mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。
A. 对
B. 错
【判断题】
警冲标设在汇合轨道线路两线间距为5m的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为(+3,-2)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距作业验收标准为(+3,-3)mm。
A. 对
B. 错