【判断题】
万用表每次测量完毕后,应将转换开关拨到交流电最低一挡,以免他人误用,造成仪表损坏
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
空气压缩机负荷调节器可随工作需要进行调节,以保证正常工作及安全
A. 对
B. 错
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单向阀的作用是使高压空气只能单向流向油水分离器,而不能返回流动
A. 对
B. 错
【判断题】
离合器压紧弹簧弹力越大,离合器的性能越好
A. 对
B. 错
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A. 对
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远心集尘器的功用是保持制动部件的洁净
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
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B. 错
【判断题】
常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位
A. 对
B. 错
【判断题】
非常制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位
A. 对
B. 错
【判断题】
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B. 错
【判断题】
操纵轨道车下坡时,发动机允许熄火,可空挡溜放
A. 对
B. 错
【判断题】
操纵接触网作业车起步要平稳,以少冲击和振动,不准猛抬离合器踏板起步
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B. 错
【判断题】
操纵接触网作业车在紧急情况下,可使用非常制动,并应立即撒砂
A. 对
B. 错
【判断题】
离合器压板变型会造成离合器发抖
A. 对
B. 错
【判断题】
单独制动阀用以操纵单机的制动和缓解及自阀制动后,行施机车单缓
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池相当于一个大的电容器,它可随时将发电机产生的过电压吸收掉
A. 对
B. 错
【判断题】
短路和断路不是同一回事
A. 对
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轨道车正常行驶时,电流表的指针一般稳定在+20 A左右
A. 对
B. 错
【判断题】
短路也可称为跑电
A. 对
B. 错
【判断题】
走行部分由轮对、轴箱、和弹簧组成
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是作业台电源未按通或未打开
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是升降电磁换向阀未通电或损坏
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【判断题】
接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示有压力的可能原因是平衡阀损坏
A. 对
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【判断题】
接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是平衡阀卸荷或损坏
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【判断题】
接触网作业车作业平台无回转的可能原因是回转制动带未打开
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车作业平台无回转的可能原因是马达或减速机损坏
A. 对
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【判断题】
接触网作业车随车起重机无动作压力表显示有压力可能原因是执行机构发卡
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接触网作业车作业平台使用手油泵无动作的可能原因是手油泵坏
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【判断题】
发动机冷却泵冷却程度越大越好
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机转速增大,供油量也略有增大
A. 对
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大修周期里程和时间以先到为准,根据作业车状态最多可延长两年或走行2万公里
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【判断题】
平车装载货物须严格落实货物装载加固规定,应能适应300km/h及以上列车交会时产生的气动力,确保货物装载加固质量和全程运输安全
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【判断题】
JZ-7型空气制动机受中继阀的控制,它只能高于列车管的规定压力50~80 kPa,但不会产生自然制动.
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机在运行中,若用自阀进行减压制动后,需要单缓机车时,只需要将单阀手柄推至单独缓解位,机车制动就会得到缓解.
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B. 错
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铁路机车、车辆的制造材料绝大多数是金属,其中主要是钢铁,在寒冷的冬季,由于气温低,钢铁变脆,极易发生折损和断裂
A. 对
B. 错
【判断题】
入冬前对室外安装的各种压力容器、压力管道要做好防寒保温工作
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(32232)发电车乘务员由于工作特殊,出乘时可以不报到,只要按时到达发电车就行。(1.0分)
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B. 错
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(32233)发电车乘务员出乘交班,必须要参加回乘乘务员的交班会,并与回乘乘务员办理好交接
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(32234)发电车到达折返站时,如果列车立折,根据情况可不停电。(1.0分)
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(32235)发电车到达折返站时,如果列车立折,乘务员可不进行发电车下部作业。(1.0分)
A. 对
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(32236)折返站进库后,发电车乘务员须按规定签到,将途中不能处理的故障,填写“车统-181”,并协同处理所填写的故障。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32237)发电车终到站后,为了节油,乘务员可立即断电停机。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32238)发电车终到时,半小时后可以大负载断电停机。(1.0分)
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(32239)发电车乘务员退乘,通过打电话交班即可回家休息。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32240)发电车乘务员退乘后,可不参与任何情况的库内修车。(1.0分)
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B. 错
【判断题】
(32241)同一侧的两个电力连接器座的同名线号的线互不相联。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32242)电力连接线头插进连接器座后,防跳机构必须要有效锁闭。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32243)当发现冷却风机反转时,停机,将冷却风机三相接线互相调换位置重接,启机后即可正转。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32244)为了使机房内的废气、热气有效地排出,机房废气风机必须有正转和反转,以保持空气一进一出形成气流。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32245)启动电源箱内保险正装反装都可以,但必须紧固并安装到位。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32246)启动电源箱内,三台启动电机接线的保险容量相等,在应急时可以互换。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32247)KTA-19G2型柴油机节温器开始开启温度和完全开足温度分别是76℃,86℃。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32248)康明斯KTA-l9G2型柴油机冷却风机自动位时自动停止的温度是65℃。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32249)热继电器是过载保护元件。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32250)康明斯发电车1FC5356发电机若背包中的限流电阻R出现部份匝间短路,将造成发电机端电压偏低。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32251)康明斯发电车1FC5356发电机若L1的正常气隙一般为2~3mm,气隙越大,空载端电压越高。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32252)环境温度小于0°C,需点燃燃油炉对机组进行预热;温度大于10°C以上时方可起机,不得低温启动。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32253)断电延时与通电延时两种时间继电器的组成元件是通用的。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32254)当发电机组的充磁、灭磁开关打到充磁位时,将造成发电机端电压低于400V。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32255)康明斯发电车柴油机调速控制箱面板上,油温表、水温表的起始刻度分别为60、66。(1.0)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32256)发电车启机发电前,机房内是没有电源照明的。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32257)发电车机组在运行时,为了节约用电,机房照明灯可以不开。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32258)康明斯柴油机每次启机前均需对PT泵前的油管进行排空气。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32259)柴油机启机前进行试报警是为了提示周围的人注意即将启机了。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32260)MTU柴油机启机后必须怠速3-5分钟才能进行高速运转。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32261)柴油机低温启动困难主要是因为柴油机的机油温度过低。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32262)冬季环境温度低,柴油机组运行时,可不必开启冷却风机对冷却水进行强制散热。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32263)发电车输出的线电压保持在交流380V时,才能满足全列车所有负载的最佳电压。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32264)在康明斯电子调速器调速板中,IDLE SPD旋钮是用来调整柴油机怠速的。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32265)MTU12V183型柴油机启动后,其正常转速范围在1485~1515转/分钟。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32266)MTU12V183型柴油机启动后正常运行时,其冷却水温范围在95~105℃。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32267)当柴油机运行中,出现水温高于90℃报警时,应立即卸载停机。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32268)当柴油机运行中,出现水温高于90℃报警时,如不及时处理,水温会继续升高,直至柴油机自动停机。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32269)当柴油机供油管路出现堵塞时,会造成柴油机游车,甚至停机。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32270)柴油机游车不一定是因供油管路堵塞,但供油管路堵塞较严重时,一定会引起柴油机游车。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32271)列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火。(1.0分)
A. 对
B. 错