【判断题】
基础是建筑物的组成部分。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
SS4型电力机车牵引高压试验中,换向手柄置“前”位,调速手轮置于 ___,看: “预备”灯、“零位”灯灭,8台电机电流均升至150A。
A. 1级
B. 2级
C. 3级
D. 4级
【单选题】
关于’TSG3-630/25型受电弓保养维护及存放, ___的叙述是错误的。
A. 拆除受电弓框架前,必须将上框架勾在支架上,方能拆除传动部分风缸
B. 分解受电弓框架前,可以不必拆除升弓弹簧,能直接分解框架
C. 受电弓瓷瓶和拉杆清洁必须用带有酒精或干净汽油的白布擦抹
D. 检查粉末冶金滑板的磨损极限过限后应及时更换,以免损伤滑板和造成弓头 刮伤
【单选题】
司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置,对它们的联锁要求, ___的 叙述不正确
A. 换向手柄在“0” 位时,调速手轮被锁在“0’’位不能动作
B. 换向手柄在“前”或“后”位时,调速手轮可在“牵引,,区域转动
C. 换向手柄在“制”位时,调速手轮可在“制动”区域转动
D. 调速手轮在“牵引”区域时,换向手柄可在“前”或“后”位转动
【单选题】
关于TSGl-600/25型受电弓保养维护及存放要求, ___的叙述是错误的。
A. 应经常检测滑板和接触导线间的压力,修理、调整和更换滑板后应重新测定 接触压力符合要求
B. 受电弓升降特性、时间、滑板横动量、高低偏差等均应符合受电弓技术条件和 试验大纲的要求
C. 各油杯应定期,大约3个月涂满钙钠基润滑油
D. 定期拧下风缸下部的丝堵,排出风缸的积水
【单选题】
关于TSG3-630/25型受电弓保养维护及存放要求, ___的叙述是错误的。
A. 运行中发现受电弓有强大火花和不正常的上举和下降情况时必须进行调整
B. 受电弓不使用而需存放时,应对受电弓进行一次全面检查
C. 长期存放应将受电弓弹簧拧紧
D. 受电弓在需将弓头提升时,必须对受电弓传动风缸通以520kPa的压力或将连 杆拐臂的销钉解除,以免造成支持绝缘子的损伤
【单选题】
SS4型电力机车段修技术规程要求,TKSl4A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应 不大于 ___。
A. 0.1 Into
B. 0.2 mm
C. 0.3 innl
D. 0.4 mm
【单选题】
关于交一直一交型电力机车, ___的叙述是错误的。
A. 由于三相异步电动机结构中使用了换向器,所以该电动机的功率/体积比大
B. 交流电机维修量小
C. 使用的异步电动机具有很稳定的机械特性
D. 简化了主电路,机车主电路中的两位置转换开关可省去
【单选题】
电力机车的电气联锁包括 ___。
A. 串联联锁、并联联锁
B. 串联联锁、并联联锁、自持联锁
C. 串联联锁、并联联锁、自持联锁延时联锁
D. 串联联锁、并联联锁、自持联锁、延时联锁、经济电阻线路
推荐试题
【单选题】
一旦将电门设置在“ON”位,空调组件将如何工作:___
A. A.自动且各自独立
B. B.B飞机离地后自动工作
C. C.C组件1正常工作,组件2备用
D. D.D发动机运转时自动工作
【单选题】
货舱加温系统由哪个部件控制:___
A. A.客舱温度控制器(CTC)
B. B.货舱加热控制器(CHC)
C. C.货舱压力控制器(CPC)
D. D.电子应急通风控制器(AEVC)
【单选题】
下列哪一种情况会引起空调组件中的流量控制活门自动关闭:___
A. A.空调组件过热,发动机防火电门按出,发动机起动,水上迫降按钮按下
B. B.空调组件过热,BPRV故障,空调组件出口压力增加
C. C.C外流活门完全关闭时,发动机起动,BPRV故障
D. D.发动机防火电门按出,水上迫降按钮按下,DAPU关车后
【单选题】
对于ECAM座舱压力页面,描述正确的是___
A. A.当VENT指示是白色的时候,说明系统不正常
B. B.当VENT指示是黄色的时候,说明进气扇或排气扇故障
C. C.当VENT指示是黄色的时候,说明进气扇故障
D. D.当VENT指示是黄色的时候,说明排气扇有故障
【单选题】
对于南航的A320机队,以下对前后货舱加温的描述,哪个是正确的___
A. A.前货舱有加温,后货舱没有加温
B. B.前货舱没有加温,后货舱有加温
C. C.前后货舱都没有加温
D. D.前后货舱都有加温
【单选题】
对于区域温度调节,以下说法正确的是___
A. A.热空气来自配平活门,冷空气来自混合总管
B. B.冷空气来自配平活门,热空气来自混合总管
C. C.热空气来自配平活门和混合总管
D. D.冷空气来自配平活门和混合总管
【单选题】
关于货舱加温,以下哪个说法是错误的___
A. A.货舱加温控制器控制和监控隔离活门和排气扇
B. B.货舱门打开时,货舱加温一样可以工作
C. C.热空气压力调节活门关闭的时候,配平活门也关闭
D. D.在空中,当压差大于1,排气扇停止工作
【单选题】
空调面板上的"HOTAIR"电门放到OFF位时___
A. A.热空气压力调节活门和配平活门关闭
B. B.空调组件旁通活门关闭以降低组件出口温度
C. C.区域控制器失效
D. D.以上都不对
【单选题】
如果设备冷却供气扇和排气扇电门放到超控位___
A. A.排气扇停止工作
B. B.蒙皮热交换器出口和入口旁通活门关闭
C. C.空调进气活门和蒙皮排气活门部分打开
D. D.以上都对
【单选题】
以下哪个说法是错误的___
A. A.起飞降落阶段,充压进气门全关以防止外物进入
B. B.充压进气门用于调节进入热交换器的空气流量
C. C.当需要提高温度时,旁通活门会增加开度
D. D.以上都对
【单选题】
当出现区域调节故障,计算机两个通道都失效时的时候___
A. A.热空气压力调节活门和配平活门关闭
B. B.左组件固定在20度
C. C.右组件固定在10度
D. D.以上都是
【单选题】
当驾驶仓温度低于设定的温度时,从下ECAM空调页面可以观察到___
A. A.驾驶仓管道温度上升,驾驶仓配平活门继续打开
B. B.驾驶仓管道温度下降,驾驶仓配平活门继续打开
C. C.驾驶仓管道温度上升,驾驶仓配平活门继续关闭
D. D.驾驶仓管道温度下降,驾驶仓配平活门继续关闭
【单选题】
关于座舱增压,以下哪个描述是正确的___
A. A.座舱高度正常保持在ATA8000英尺
B. B.到达9550英尺的时候,触发主警告,到达11300英尺,触发旅客信号
C. C.到达15000英尺,外流活门和安全活门关闭
D. D.以上都对
【单选题】
当组件出口温度大于95摄氏度,就会触发组件过热警告,请问这个温度信号是由哪个传感器送出的___
A. A.压缩机过热传感器
B. B.组件出口温度传感器
C. C.水分离器出口温度传感器
D. D.压缩机温度传感器
【单选题】
对外流活门,以下说法不正确的是___
A. A.外流活门有三个马达
B. B.外流活门有两个电器盒
C. C.外流活门有一个反馈组件用于在自动和人工位反馈活门位置
D. D.外流活门可以自动控制及人工控制
【单选题】
关于空调系统的控制器___
A. A.两个空调组件控制器可以互换
B. B.区域控制器和货舱加温控制器可以互换
C. C.组件控制器和区域控制器可以互换
D. D.座舱压力控制器可以和组件控制器互换