BZ4型变压器空载时，其二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的___ 。_答案

【单选题】

BZ4型变压器空载时，其二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的___ 。

A. ±10％

B. ±5％

C. 5％

D. 10％

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相关试题

【单选题】

BD1-7、BD1-10型变压器的作用是 ___ 。

A. 变压

B. 隔离

C. 隔离变压

D. 升压

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【单选题】

BZ4型变压器的一次线圈额定电压为 ___ 。

A. 0.5V

B. 1V

C. 9V

D. 10V

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【单选题】

BYD-60型变压器一次线圈空载电流不大于___ 。

A. 0.011A

B. 0.01A

C. 0.1A

D. 0.012A

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【单选题】

BYD-60型变压器二次线圈额定电流为 ___ 。

A. 2.1A

B. 2A

C. 4.5A

D. 5A

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【单选题】

BYD-60型变压器二次线圈电压为 ___ 。

A. 1.5V～2.8V

B. 28V

C. 1.6V

D. 1.6V～28.1V

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【单选题】

变压器的绝缘电阻，在非运用中用500伏MΩ表测量时，不得低于___ 。

A. 20MΩ

B. 22MΩ

C. 24MΩ

D. 25MΩ

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【单选题】

提速道岔控制电路中的BHJ在三相电源断相时落下___ ，用以保护电机。

A. 构通1DQJ自闭电路

B. 切断1DQJ自闭电路

C. 切断1DQJ励磁电路

D. 构通1DQJ励磁电路

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【单选题】

PNX系列铁路信号智能电源屏过压阀值的调整范围为 ___ 。 U为输入电源的电压值.

A. 0.6U～0.8U

B. 0.6U～0.9U

C. 1.1U～1.2U

D. 1.1U～1.3U

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【单选题】

提速道岔控制电路中的BHJ在三相电源接通时吸起 ___ 。

A. 构通1DQJ自闭电路

B. 切断1DQJ自闭电路

C. 切断1DQJ励磁电路

D. 构通1DQJ励磁电路

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【单选题】

电源屏继电器电源应为直流24V，当回路负载在70%-80%范围内变化时，输出应稳定在 ___ 范围。

A. 24V±0.5V

B. 24V±0.86V

C. 24V±0.9V

D. 24V±1V

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【单选题】

15kVA交流调压屏的调压速度约为 ___ 。

A. 1V/s

B. 1.5V/s

C. 3V/s

D. 5V/s

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【单选题】

计轴电源屏交流电源断电后，蓄电池可靠工作的时间应不小于___ 。

A. 10min

B. 20min

C. 30min

D. 40min

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【单选题】

区间信号电源屏，区间轨道、站内电码化输出电压为直流___ 。

A. 22V～25V

B. 23V～27V

C. 23.5V～27.5V

D. 24V～28V

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【单选题】

区间信号电源屏，屏内安装BGY-80系列远程隔离变压器远程供电，在点灯距离为3km～7km 含7km. 内，输出电压调整为 ___ 。

A. 200V

B. 210V

C. 220V

D. 230V

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【单选题】

PNX系列铁路信号智能电源屏过、欠压监测器动作响应时间的调整范围为0.1s～20s，一般调整为 ___

A. 1s

B. 2s

C. 3s

D. 4s

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【单选题】

PNX系列铁路信号智能电源屏欠压阀值的调整范围为 ___ U为输入电源的电压值. 。

A. 0.6U～0.8U

B. 0.6U～0.9U

C. 0.7U～0.9U

D. 0.7U～0.95U

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【单选题】

道口轨道电路与ZPW-2000、UM系列轨道电路叠加时，开路式道口控制器安装地点应距调谐区不小于___ 。

A. 25m

B. 50m

C. 75m

D. 100m

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【单选题】

道口轨道电路与微电子交流计数电码轨道电路或移频轨道电路叠加时，道口控制器安装地点应距轨道电路送、受电端 ___ 以上。

A. 25m

B. 50m

C. 75m

D. 100m

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【单选题】

道口轨道电路与ZPW-2000、UM系列轨道电路叠加时，闭路式道口控制器安装地点应距调谐区不小于 ___ 。

A. 25m

B. 50m

C. 75m

D. 100m

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【单选题】

在双线区段，上、下行相邻的道口控制器应采用不同的___ 。

A. 相位

B. 频率

C. 电压

D. 电流

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【单选题】

闭路式DK.SW型道口控制器工作灵敏度为 ___ 。

A. GJ失磁落下电阻为2.5Ω～3.5Ω

B. GJ励磁吸起电阻不小于失磁落下电阻的50%

C. GJ失磁落下电阻为1.7Ω～2.7Ω

D. 轨道继电器吸起电阻为1.7Ω～2.7Ω

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【单选题】

闭路式DK.SW型道口控制器工作电流不大于 ___ 。

A. 160A

B. 160mA

C. 270mA

D. 260mA

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【单选题】

DK.SW型道口控制器应动作可靠，其作用距离不得小于___ 。

A. 20m

B. 20m～40m

C. 20m～60m

D. 50m

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【单选题】

道口信号机，当列车进入道口接近区段时，显示___ 灯交替的停车信号。

A. 两个红色

B. 一个红色

C. 一红一白

D. 两个白色

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【单选题】

DK.SW型道口控制器轨道电路端电压，闭路式和开路式均为 ___ 。

A. 22V～25V

B. 23V～27V

C. 23.5V～27.5V

D. 30V～38V

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【单选题】

DK.SW型道口控制器无绝缘轨道电路收发器. 的电源电压为直流___ 。

A. 24V±1.2V

B. 24V

C. 24V±2V

D. 24V±0.5V

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【单选题】

设有道口信号复示器的道口控制盘，当列车进入道口接近区段时，复示器点亮 ___ 表示灯。

A. 白色

B. 红色

C. 绿色

D. 红闪

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【单选题】

97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于 ___ 。

A. 10.5V

B. 16V

C. 18V

D. 20V

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【单选题】

用0.06Ω标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压应不大于___ 。

A. 2.7V

B. 7.4V

C. 8.5V

D. 10.5V

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【单选题】

97型25Hz相敏轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于 ___ 。

A. 100Ω

B. 120Ω

C. 140Ω

D. 150Ω

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【单选题】

CTCS-2列控系统车站入口处的有源应答器的信息丢失时，由于没有临时限速信息，此后机车无法以大于NBP为 ___ 的速度运行。

A. 20km/h

B. 30km/h

C. 40km/h

D. 50km/h

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【单选题】

电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证 ___ 状态时轨道继电器可靠落下。

A. 调整

B. 分路

C. 故障

D. 开路

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【单选题】

电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经 ___ 回归牵引变电所。

A. 地线

B. 专线

C. 大地

D. 电缆

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【单选题】

电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项___ 相匹配。

A. 容抗

B. 电抗

C. 阻抗

D. 参数

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【单选题】

电气化区段轨道电路适配器对于超过l0A以上的强大电流，由 ___ 保安器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。

A. 10A

B. 20A

C. 30A

D. 40A

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【单选题】

电缆A、B端的识别方法是绿色组在红色组的顺时针方向为 ___ 端。

A. A

B. B

C. A、B

D. B、A

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【单选题】

一个端子柱上，允许最多上 ___ 线头并用垫圈隔开。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

变压器箱、电缆盒的电缆配线，紧固在相应的端子上，芯线的长度需留有可做 ___ 接头的余量。

A. 1次～2次

B. 2次～3次

C. 3～5次

D. 5次以上

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【单选题】

自方向盒方向引来的电缆，进入电缆盒 ___ 。

A. 防护管

B. 主管

C. 副管

D. 钢管

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【单选题】

48芯星绞组电缆的备用芯数为 ___ 。

A. 1对

B. 2对

C. 3对

D. 4对

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推荐试题

【判断题】

123列车在区间被迫停车，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离列车不小于300m处防护，如确知列车开来方向，仅对来车方面防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间被迫停车已请求救援时，从救援列车开来方面，应在距离列车不小于800m处设置响墩防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

126预告色灯信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在开放状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

127"接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色灯闪光和一个黄色灯光。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个半黄半红色闪光时，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动为停车信号，要求列车停车

A. 对

B. 错

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【判断题】

130对运行中的列车，特定引导手信号昼间的显示方式为展开的绿色信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45度角，表示股道开通六道

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动，夜间用白色灯光高举头上，表示进路道岔准备妥当

A. 对

B. 错

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【判断题】

134机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为连续短声

A. 对

B. 错

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【判断题】

135轨道车上线运行按列车办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

136轨道车司机出乘前，必须抄收运行区段行车揭示或调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

137轨道车发动机起动后，司机应开启三项安全设备并进行自检，确认三项安全设备技术状态良好

A. 对

B. 错

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【判断题】

138轨道车运行期间（包括停车），司机和副司机不得擅自离岗

A. 对

B. 错

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【判断题】

139轨道车跨装长大物件时，应使用货物转向架

A. 对

B. 错

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【判断题】

140轨道车装卸材料，邻线来车时，禁止进行装卸作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

141轨道车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放飏，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放

A. 对

B. 错

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【判断题】

142轨道车运行中，当发现制动、走行及与安全有关的总成、部件有异常时，司机必须立即停止运行，及时通知两端车站，并迅速检查排除

A. 对

B. 错

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【判断题】

143轨道车在转站、专用线停运及过夜时，应在车组前后两端，以双面黄色信号灯光防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

144轨道车连挂时，连挂工作由司机负责指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

145轨道车连挂时，连挂工作由调车员负责指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路交通事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任

A. 对

B. 错

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【判断题】

149铁路交通事故分为责任事故和非责任事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

150机车车辆溜入区间或站内：系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内

A. 对

B. 错

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【判断题】

151铁路交通事故中挤道岔：系指车轮挤过或挤坏道岔

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路机车车辆驾驶证损毁或驾驶证丢失的，应当及时向所在地区铁路监督管理局提出补证申请

A. 对

B. 错

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【判断题】

153铁路机车车辆驾驶证仅限本人持有和使用。驾驶人员执业时，应当携带驾驶证

A. 对

B. 错

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【判断题】

154铁路运输企业应当加强铁路技术岗位和从业人员的业务培训和安全培训，提高从业人员的业务技能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

155铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组织的考试，考试合格后，方可上岗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

156轨道车担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备GYK转为补机状态，担当本务牵引任务时须立即转为本务状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

157遇非正常行车时，司机只有取得规定行车凭证后，GYK方可解锁

A. 对

B. 错

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【判断题】

158轨道车发生的GYK故障情况，轨道车司机应将发生故障的时间、地点、现象进行记录，并及时向轨道车运用单位汇报

A. 对

B. 错

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【判断题】

159轨道车运行时，GYK必须全程运转，严禁擅自关机

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行途中，遇GYK发生故障时，轨道车司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

161遇有无法及时编辑或传送运行揭示数据文件等情况时，由轨道车司机凭书面运行揭示命令或列车调度员命令运行。轨道车跨局运用时，相关局带道司机须携带运行揭示命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

162在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持2m以上的距离

A. 对

B. 错

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【判断题】

163在距离接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护

A. 对

B. 错

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