【单选题】
有源应答器的专用螺栓的最大力矩不得超过___N.m。
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相关试题
【单选题】
地面电子单元（LEU）允许电压波动范围___VDC。
A. 12-24
B. 21-30
C. 22-35
D. 25-31
【单选题】
C6接口是LEU上行链路C1接口偏置电压（供电电源）接口,输出端的C6接口信号电平应为___Vp-p（在170Ω阻性负载上测量）
A. 12.0~17.0
B. 15.0~20.0
C. 17.0~21.0
D. 20.0~23.0
【单选题】
移位接触器触头行程为___。
A. 0.5±0.1mm
B. 0.6±0.1mm
C. 0.7±0.1mm
D. 0.8±0.1mm
【单选题】
C6接口信号应为频率为___的正弦信号。
A. 8.820 kHz ±0.1 kHz
B. 7.820 kHz ±0.2 kHz
C. 5.820 kHz ±0.1 kHz
D. 4.820 kHz ±0.2kHz
【单选题】
C1接口平均数据传输速率为___ Kbit/s。
A. 550.02
B. 564.48
C. 582.23
D. 593.52
【单选题】
EI32-JD联锁机驱采机箱背部母版上用以和分线柜___配线接口相连。
A. 16芯
B. 64芯
C. 28芯
D. 32芯
【单选题】
列车运行过程中，BTM天线不断向地面发送___能量。
A. 20M
B. 23M
C. 25M
D. 27M
【单选题】
应答器Z基准轴与Y基准轴组成的中心面和轨道间中心的最大侧向偏离为___mm。
【单选题】
有源应答器在故障处理的时候，应先对故障应答器进行定位，确认应答器___以及标号。
A. 坐标位置
B. 安装方式
C. 排列顺序
D. 所用材料
【单选题】
全塑电缆按绞合方式可分为对绞式和___式。
【单选题】
道岔按其用途和结构分为：单式道岔、复式道岔、交分道岔、___等。
A. 单开道岔
B. 复式交分道岔
C. 交叉渡线
D. 渡线
【单选题】
JPXC-1000型偏极继电器是为了满足信号电路中鉴别___极性的需要设计的。
【单选题】
R1-4.4/440固定抽头式电阻器允许通过的电流为___。
A. 10A
B. 12A
C. 14A
D. 8A
【单选题】
新建、扩建、大修、中修及局部改造后，对信号设备的___必须进行彻底检查 。
A. 联锁关系
B. 联系电路
C. 配线
D. 对地绝缘
【单选题】
ZC-8型接地电阻测试仪测量接地电阻值时导线的另一端接线方式为___。
A. E、P、C端分别接被测物接地极E，电位探棒P和电流探棒C
B. E、P、C端分别接被电位探棒E，电流探棒P和测物接地极C
C. E、P、C端分别接被电流探棒E，电位探棒P和测物接地极C
D. E、P、C端分别接被测物接地极E，电流探棒P和电位探棒C
【单选题】
我国城市轨道交通正线一般选用___钢轨。
A. 75kg/m
B. 60kg/m
C. 50kg/m
D. 43kg/m
【单选题】
___调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。
A. 单置、差置
B. 并置、差置
C. 并置
D. 单置、差置、并置
【单选题】
凡用于正线道岔第一牵引点的转辙机，动作杆和表示杆必须具备___。
A. 动作功能
B. 表示功能
C. 连接功能
D. 锁闭功能
【单选题】
下面不属于ATP基本功能的是___。
A. 干扰机车乘务员正常驾驶
B. 防止列车超速运行
C. 防止列车溜逸
D. 记录重要的数据和动作状态
【单选题】
无绝缘轨道电路在其分界处不设钢轨绝缘， 而采用___的方法予以隔离。
A. 电缆隔离
B. 机械隔离
C. 电气隔离
D. 电信隔离
【单选题】
表示杆的作用就是检查道岔尖轨的开通方向，监督___的状态。
A. 道岔
B. 自动开闭器
C. 动作杆
D. 转辙机
【单选题】
DCJ(FCJ)励磁吸起后，在___复原。
A. 始端JXJ励磁后
B. 道岔转换后
C. 终端JXJ励磁后
D. SJ落下时
【单选题】
室内设备至室外设备的控制距离不小于___。
A. 20m
B. 200m
C. 1km
D. 2km
【单选题】
下列哪个不是对轨道电路断轨状态的影响因素。___
A. 钢轨阻抗模值
B. 断轨时间
C. 发送电压
D. 断轨地点
【单选题】
轨道电路在各种工作状态下，要受到许多外界因素的影响，下列哪种不是影响最大的外界因素。___
A. 电源电压
B. 钢轨阻抗
C. 天气状况
D. 道碴电阻
【单选题】
在调整状态，对轨道继电器来说，它从钢轨上接收到的电流___，它的工作就越可靠。
A. 越小
B. 越大
C. 保持固定值
D. 为零
【单选题】
微机的性能指标中的内存容量是指___。
A. RAM的容量
B. RAM和ROM的容量
C. 软盘的容量
D. ROM的容量
【单选题】
同一轨道电路内，单动道岔最多不得超过___组。
【单选题】
___不属于敌对进路。
A. 同一到发线上对向的列车进路
B. 同一到发线上对向的调车进路
C. 同一到发线上对向的列车进路与调车进路
D. 同一咽喉区对向重迭的调车进路
【单选题】
引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔___解锁。
A. 能
B. 不能
C. 可能
D. 有1组解锁
【单选题】
规定一般的轨道电路标准分路灵敏度为___ 欧姆。
A. 0.006
B. 0.06
C. 0.6
D. 6
【单选题】
受电端至室内分线盘有开路故障，如果受电端电压已送到通向室内的电缆芯线，但是室内分线盘处测不到电压，则可判断为___故障。
A. 送电端保险丝断开
B. 电缆线路短路或混线
C. 电缆线路断路
D. 防雷元件短路
【单选题】
列控车载设备“车载安全计算机”的英文缩写是___。
A. VC
B. STM
C. BTM
D. DRV
【单选题】
ZDJ9 表示电路中元件 R1 的作用主要是防止室外负载短路时保护___不被损坏。
【单选题】
道岔启动电路中1DQJ的1-2线圈串入道岔动作电路的作用有___。
【单选题】
在城市轨道交通网络中,同种制式的线路实现列车过轨运行,一般通过线与线之间的___ 来实现。
A. 正线
B. 联络线
C. 存车线
D. 车场线
【单选题】
___时，进路上轨道区段的解锁顺序是从始终至终端方向逐段解锁。
A. 取消进路
B. 人工解锁
C. 正常解锁
D. 故障解锁
【单选题】
提速道岔断相保护器DBQX输出电压为直流___。
A. 16V～24V
B. 17.5V～28V
C. 24V～28V
D. 28V～32V
【单选题】
ZD6 转辙机齿条块上的削尖齿和___上的圆弧构成内部锁闭。
A. 表示杆
B. 动作杆
C. 锁闭齿轮
D. 减速器
推荐试题
【判断题】
员工第一时间制止乘客有意破坏公共设备的行为，且处理方式方法得当，积极保护公司设备财产。视其功绩与影响的大小，给予分公司嘉奖。
【判断题】
乘客突发疾病，车站员工给予及时救助，且在抢救中起到关键性作用的，视其功绩与影响的大小，给予分公司嘉奖。
【判断题】
乘客事务处理时，能第一时间赶赴现场解决问题，受到乘客高度赞扬并受到外界媒体报道的。视其功绩与影响的大小，给予分公司嘉奖。
【判断题】
惩处按照严重程度由高到低分为C类惩处、B类惩处、A类惩处。
【判断题】
服务“红线”是指服务工作中不可触碰、不可逾越的底线。
【判断题】
员工在服务乘客过程中，主动谩骂、推搡乘客，与乘客发生肢体冲突的。应纳入服务奖惩办法中C类惩处
【判断题】
员工利用职务之便，未经允许下载、拍摄、散播、泄露公司内部图文声像、运营监控视频等资料，或泄露乘客个人信息，造成严重影响的，应纳入服务奖惩办法中A类惩处
【判断题】
首位接待乘客的员工应尽力满足乘客的合理诉求，如无法满足的，向乘客说明不清楚。
【判断题】
百分百回复原则：受理的乘客事务必须百分百回复乘客，并做好跟踪和台帐记录。
【判断题】
在乘客服务过程中，因员工工作舞弊行为造成乘客利益受损引发的投诉为二类有责投诉。
【判断题】
新闻媒体广泛报道，并造成一定影响的有责投诉为二类有责投诉
【判断题】
参观人员必须服从车站现场的管理，未经允许不得擅动车站设备设施和进出未授权的区域
【判断题】
车站属地范围内发生小贩摆卖、车辆乱停乱放时，及时进行劝导和清理现场，劝导无效时报告城市管理执法部门。
【判断题】
车站发生损坏车站公共资源设备设施的，由责任人承担
【判断题】
十字文明服务用语：“您好、请、谢谢、对不起、再见”
【判断题】
员工应执行“首问责任制”，禁用撞语、冷语、辩语。对自己无法回答的问询，应请教同事或引导乘客咨询其他工作人员，不得给乘客误导，不得互相推诿。
【判断题】
处理完乘客事务后，以“再见”结束，并以单手斜抬起60度角，作送别的礼仪。
【判断题】
厅巡岗人员应以乘客排队人数10人为临界点，及时向值班站长汇报客服中心和TVM前乘客排队的人数，以便值班站长决策。
【判断题】
交接班时，接班人员须提前做好售票、兑零准备工作，交班人员才可以终止售票、兑零工作，交接时间不超过5分钟，并尽可能减少对乘客服务的影响。
【判断题】
客服中心岗按“首问责任制”原则接受问询及处理乘客事务；
【判断题】
地铁运营要确保运营设施设备安全、运营环境安全、人身安全、消防安全等全方位安全，为市民提供更安全放心的出行环境
【判断题】
紧急情况下，站长、副站长、值班站长可调动地铁公安、车站保洁、保安、维修部门人员等在车站范围内的所有其他工作人员，参与车站应急处置。
【判断题】
最后一班载客列车开出前10分钟关闭 TVM、进站闸机，通知停止售票和兑零工作，并做好广播。
【判断题】
客运值班员巡视车站维护车站安全，防止意外事件发生。
【判断题】
首班载客列车到站前50分钟，按 设调指令开启环控系统并确认运行情况。
【判断题】
首班载客列车到站前15分钟确认照明开启，并开启 AFC 设备。
【判断题】
值班站长、站厅保安首班列车前10分钟完成扶梯、电梯、出入口的开启。
【判断题】
上/下行末班载客列车开出前10分钟开始末班车广播。
【判断题】
最后一班载客列车开出后清站，确保车站无逗留人员，完成出入口、扶梯、电梯的关闭工作，确认工作照明、AFC 设备全部关闭。
【判断题】
巡视要求:认真、细致、周全、及时、真实。
【判断题】
一般类信息：紧急情况下，影响正常运营的各业务模块发生的异常事件。
【判断题】
客流组织工作坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。
【判断题】
首班不载客列车出段(场)前40分钟将运营前检查情况汇报行车调度员。
【判断题】
扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有 1 米以上缓冲空间，控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。
【判断题】
控制点的铁马使用扎带固定，应遵循“渐进缩小”原则，摆成喇叭口或斜口，最好垂直控制。
【判断题】
首班载客列车到站前 30 分钟给客服中心岗配好票。
【判断题】
学龄前儿童、行动不便的老人、残疾人、弱智人士、精神病人、突发病人、酗酒者和携带导盲犬的等，应由健康成人陪同进站乘车。否则站务人员应劝其离开车站。
【判断题】
车站值班站长为本站消防安全第一责任人，对本站消防安全负责。
【判断题】
分公司内部安全考试为百分制，80分及以上为合格，考试不合格者，延期进行补考，如补考仍不合格者，则交由人力资源处处置。
【判断题】
对于新进员工，岗前接受三级安全教育的时间不得少于48学时。
