换网操作时需让无关人员远离危险部位_答案

【判断题】

换网操作时需让无关人员远离危险部位

A. 对

B. 错

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挤压机投入运行前，导热油系统、颗粒水泵、振动筛等已投用

A. 对

B. 错

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辅助电机停止后才能启动挤压机主电机

A. 对

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造粒停电后应尽快将切粒室打开清理缠刀物料

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爆炸极限是指可燃气体，蒸气和粉尘与空气形成的爆炸性混合物，遇火源即能发生爆炸的浓度范围

A. 对

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工艺知识物料管线在加盲板隔绝时，不得在带压力操作、带物料的情况下抽堵盲板

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罗茨风机的流量通过转速来调节

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聚丙烯物理机械性能主要由聚合方式决定，后加工条件关系不大

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对具有油脂排放口的设备加脂时，必须加至排放口流出新鲜油脂为止

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操作人员在日常巡检过程中，需要检查同一系统上的压力表读数是否一致

A. 对

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压力表应安装在最醒目的地方，并且要有足够的照明

A. 对

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对压力容器或管线作氮气气密和置换时可以同时进行

A. 对

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蒸汽管线的水击声是由于蒸汽管线中的凝液多，水流速度快造成冲击设备知识和管线的声音

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疏水阀的作用是自动排除蒸汽加热设备知识或蒸汽管道中的蒸汽凝结水及空气等不凝气体，且不漏蒸汽

A. 对

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离心泵操作时允许在出口阀打开的情况下进行点试

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冬季生产时，机组及没备润滑油应更换为冬季用润滑油，而且冬季用润滑油的黏度要比夏季用润滑油的黏度高

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因电机油冷系统故障造成高温后，采取处理的方法是切换到备用泵，清理油冷系统，更换循环管或更换新油

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压缩机是一种压缩气体，提高气体压力或输送气体的机器

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对于带有双机械密封的设备知识，开车时应先启动密封油系统，停车时则应最后停密封油系统

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引入LS之前，一定要先排净系统内残留的凝液，防止水击的发生

A. 对

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危险化学品事故是指由一种或数种危险化学品或其能量意外释放造成的人身伤亡、财产损失或环境污染事故

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遇易燃液体事故时，如果面积很小，一般用雾状水扑灭即可

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易燃液体泄漏着火后，一次堵漏失败可以连续堵几次，只要用泡沫覆盖地面，并堵住液体流淌和控制好周围的火源

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遇爆炸物品火灾事故时，可用沙土盖压，以制止再次爆炸的发生

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不同的遇湿易燃物品发生着火事故，适用的灭火剂是不同的

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车间或班组成员可根据事态发展严重程度自行启动事故应急救援预案

A. 对

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《职业病防治法》规定：用人单位应当建立、健全职业病防治责任制，加强对职业病防治的管理，提高职业病防治水平，对本单位产生的职业病危害承担责任

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安全生产管理的方针是：安全第一，预防为主

A. 对

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“三同时”就是安全设施与主体工程的设计、施工和投入运行必须同时

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用火作业许可证有效时间一般不超过五天

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风力五级以上应停止室外的高处用火，六级以上应停止室外一切用火

A. 对

B. 错

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高处用火只要办理《用火作业许可证》就可以进行动火作业

A. 对

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开挖作业，沟体的两边1米内不准堆放挖掘出来的泥土

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氧气瓶和乙炔瓶等高压钢瓶应可靠固定放置，防止摔倒或滚动

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电焊作业人员可以佩戴一般手套

A. 对

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企业为从业人员提供劳动防护用品时，可根据情况采用货币或其他物品替代

A. 对

B. 错

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18.门动作___由直流电机驱动，由门控器控制。___

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19.客室车门滑车支架通过球形接头连接到携门架，传递门扇动作所需的开启和关门力。___

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20.客室门到位开关NO 触点用于列车安全回路，NC 触点用于门内部的检测电路。___

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21.隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的机械和电气隔离。___

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22.长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明电加热安全玻璃。___

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23.长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为1353±2mm。0空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的螺杆式空压机，它是压缩空气的产生装置。___

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24.长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为7bar-9bar。___

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25.长沙地铁1号线供风系统主要由空气压缩机、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___

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26.长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到700kPa以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。___

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27.长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、螺杆压缩机、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。___

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【填空题】

28.升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过踩踏脚踏泵产生。___

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【填空题】

29.长沙地铁1号线制动控制模块集成了电子制动控制单元___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。___

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【填空题】

30.电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___

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31.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___

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32.长沙地铁1号线减压阀的动作值为620kPa 。___

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【填空题】

33.列车常用制动模式具有防滑保护和冲动限制功能。保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___

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34.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___

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【填空题】

35.长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及防滑阀组成。___

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36.在每节车厢提供乘客紧急报警器___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___

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37.动态地图为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。___

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38.报站语音文件编码规则___。___

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【填空题】

39.对讲录音存储在司机室PA主控模块的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___

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【填空题】

40.PIS系统广播音频都存储在一张SD卡上。___

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【填空题】

41.PIS系统广播音频文件格式为MP3格式。___

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42.PIS系统提供后台操作软件PTU，实现手动设置优先级。___

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43.人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压PTT按键。___

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【填空题】

44.乘客与司机可以进行半双工双向通话。___

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【填空题】

45.长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为6TB。___

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【填空题】

46.通过视频监控系统触摸屏上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作。___长沙地铁1号线电客车A车为带司机室的拖车，一位端装有全自动车钩，二位端装有半永久牵引杆。___

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【填空题】

47.当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由EFG3缓冲器吸收。___

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48.当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由EFG3和压溃管吸收，不造成车体结构的损坏。___

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【填空题】

49.全自动车钩自动对中角度为±15度。___

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【填空题】

50.在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过15km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。___

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51.车钩锁有三个操作位置分别为解钩、连挂、准备连挂。___

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【填空题】

52.主风管接头的接口管设计高出车钩端面约8 mm。___

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53.长沙1号线车辆采用KLR-37空调机。___

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54.长沙1号线空调系统采用R407C作为制冷剂。___

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55.空调控制盘通过数字输入/输出并经MVB与列车信息系统相连，它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。___

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【填空题】

56.当网压达到最大设定值1850V时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。___

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【填空题】

57.当列车高速运行时，动车采用再生制动，将列车动能转换成电能。___

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