【多选题】
中国最大的全国性广告行业组织是___
A. 中国广告学会
B. 中国广告协会
C. 中国广告同业公会
D. 中国广告联合会
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答案
B
解析
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相关试题
【多选题】
从定义角度看，“广告”的意义包含在“6C”当中，除了强制（constraints)和战略（cam-paigns)之外，还包括___
A. 消费者（consumers)
B. 成本（cost)
C. 传播（communication)
D. 创意（creativity)
E. 媒介（channels)
【多选题】
间接信息在广告中的作用包括___
A. 强化企业形象、品牌形象或商品特性
B. 有效分散受众注意力，使受众对信息点面兼顾
C. 更好地表现商品的使用，起到消费示范与引导作用
D. 引导视线，增加广告的注意率，强化关注程度
E. 使广告更富人情味，拉近与消费者的距离
【多选题】
下列关于广告的定义说法错的是___
A. 从宣传角度来看，广告是一种宣传手段
B. 从营销角度来看，广告是营销的尖兵
C. 从心理学角度来看，广告是说服的艺术
D. 从艺术角度来看，广告创造真实
【多选题】
广告得以产生并发展的直接原因是___
A. 广告传播有用的信息
B. 广告繁荣了社会文化生活和体育事业
C. 广告对经济和商业，或者说对市场带来的效应
D. 广告有助于公益事业的发展
【多选题】
1914年，美国“发行稽查局”的出现对于广告管理意义重大，它的职能是___
A. 核实报纸、杂志的发行数量，制定广告收费标准
B. 对广告主资格进行审查
C. 审查广告内容有无隐瞒事实真相或随意虚构、夸大的成分
D. 对广告表现内容的语言文字、画面、声音等广告表现形式的真实性与合法性进行审查
【多选题】
现代广告事业的任务包括___
A. 帮助企业建立良好形象，提高企业品牌知名度
B. 传播经济信息，沟通产销
C. 活跃市场，指导消费
D. 促进国际贸易交往
E. 促进精神文明建设
【多选题】
网络广告媒介的传播优势主要体现在___
A. 融合了传统广告媒介的优点
B. 与现今朝阳产业有着天然联系
C. 具有完善的广告效果评估系统
D. 价格相对低廉，有利于中小企业开发
E. 互动的方式更有利于与消费者进行沟通
【多选题】
1960年，尤金•麦卡西提出“针对目标市场，利用可控因素展开营销策略”，其中的“可控因素”指的是___
A. 4C策略
B. 4P策略
C. 经济、政治、法律、技术环境因素
D. 6P组合
【多选题】
1914年，在美国出现，对于核实报纸、杂志的发行数量，制定广告收费标准具有特别的意义的机构是___
A. 艾尔父子广告公司
B. 美国广告协会
C. 美国广告学会
D. 发行稽察局（简称ABC)
推荐试题
【单选题】
飞机在空中巡航时，AP1已衔接，如果再按下FCU上AP2按钮，会:___
A. AP1继续工作，AP2待命
B. AP2工作，AP1待命
C. AP2工作，AP1脱开
D. 不确定
【单选题】
何时FD指引杆可显示?___
A. 在地面，当系统通电并通过安全测试就可显示
B. 当FD功能已衔接，并且FCU上显示HDGV/S，AP/FD工作方式已激活
C. 只要PFD上显示1FD2，就有指引杆显示
D. 只要FCU上的FD开关灯亮就有显示
【单选题】
如何操作可将F/D指引杆变为FPD/FPV符号?___
A. 在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮
B. 通过断开HDG方式或V/S方式
C. 按压任一FD按钮
D. 不确定
【单选题】
当自动推力功能已衔接但尚未激活时:___
A. 自动推力系统控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯亮
B. 推力杆控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯亮
C. 推力杆控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯不亮
D. 不确定
【单选题】
在PFD上FMA第一栏显示绿色信息TOGALK并带闪烁的黄框,这时:___
A. FAC探测到a平台,并激活自动推力
B. 自动推力由于a平台保护而激活,但已脱离a平台
C. 飞机在起飞阶段,自动推力已衔接但未激活
D. 不确定
【单选题】
何时AFS计算机可执行SAFETYTEST?___
A. 在空中或地面
B. 除FCU可在空中或地面外,其它计算机只能在地面
C. 除FMGC可在空中或地面外,其它计算机只能在地面
D. 除FAC可在空中或地面外,其它计算机只能在地面
【单选题】
在地面,AFS计算机进行SafetyTest,必须将其跳开关拔出多长时间才能闭合?___
A. 1分钟以上
B. 对于FCU需1分钟,其它计算机15秒
C. 对于FCU需7分钟,其它计算机15秒
D. 不确定
【单选题】
FMGS的组件包括：___
A. 两个FMGC-两个MCDU-两个FAC-两个FCU
B. 两个FMGC-两个MCDU-两个FAC-一个FCU
C. 两个FMGC-两个MCDU-两个FAC-两个ECAM
D. 两个FMGC-两个MCDU-两个ECAM-一个FCU
【单选题】
这些信息出现在副驾驶的ND上：“SELECTOFFSIDERANGE/MODE”&“MAPNOTAVAILABLE”___
A. IRS未完全校准
B. 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC
C. 当两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时，只有一个FMGC工作
D. 不确定
【单选题】
如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上进行导航选择后：___
A. VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐
B. VOR,ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐
C. RMP1控制VOR/DME1,ILS和ADF1,RMP2控制VOR/DME2,ILS
D. 不确定
【单选题】
飞机操纵可以是人工或自动,飞机的引导可以是管理或选择。你如何理解这种情况：管理引导-人工操纵-选择速度___
A. FMGC控制F/D,飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
B. 自动驾驶控制飞行,飞行员设置目标参数,FMGC计算并显示目标速度
C. FMGC控制F/D,飞行员设置目标参数,EFCS控制飞行,FMGC计算并显示目标速度
D. 不确定
【单选题】
将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次衔接自动推力？___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
【单选题】
在下面哪一种情况下，自动推力不会断开：___
A. 两个推力杆设在慢车位时
B. 在FCU上按下自动推力按钮
C. 当音响警告宣布“RETARD！”(收油门)
D. 按下自动油门解除按钮
【单选题】
自动飞行系统计算机是：___
A. FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)
B. FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)
C. FMGC和飞行增稳计算机(FAC)
D. 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
【单选题】
当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___
A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
【单选题】
起飞方式接通时：___
A. 自动推力自动接通并激活
B. 自动推力自动接通但不激活
C. 自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制
D. 自动推力不自动接通，发动机由最后的推力目标控制
【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
