【判断题】
升弓手信号昼间的显示为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。
A. 对
B. 错
【判断题】
不许发车的线路,所属该线路的发车线路表示器不能点亮。
A. 对
B. 错
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光,表示车站人员准许发车。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个红色方牌;夜间显示一个红色灯光。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示机车信号接通标属于线路标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
在限鸣区域内,司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备,除遇危及行车安全等情况外,限制鸣笛。
A. 对
B. 错
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
A. 对
B. 错
【判断题】
听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为2s。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为三长声,表示要求防护人员撤回。
A. 对
B. 错
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时,应鸣示一长二短声的惰行信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
移动机车前,司机应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车、车辆的移动情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车挂车后,正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动机试验时, CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询。
A. 对
B. 错
【判断题】
起动列车前,必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确,准确呼唤应答,执行车机联控,鸣笛起动列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车起动时,司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳、加速快、防止空转。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站停车,司机必须对机车主要部件进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车,至少构成一般D类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故,断口为新痕时定机务单位责任(司机未违反操作规程的除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员,凭登乘机车证可登乘机车。
A. 对
B. 错
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况,机务段应掌握本段回送机车情况,发现机车滞留,协调相关部门及时处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路机车车辆驾驶人员执业时,可不携带驾驶证。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路机车车辆驾驶证有效期为6年。
A. 对
B. 错
【单选题】
在柴油机转速为1000r/min、温度为70—80℃,主机油泵转速为___r/min。
A. 1310
B. 1410
C. 1510
【单选题】
16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为___+0.06mm。
A. 0.3
B. 0.5
C. 0.4
【单选题】
燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器___所造成。
A. 调整失败
B. 调整压力过低
C. 调整压力过高
【单选题】
柴油机加载时大幅度悠车,是由于增、减载针阀___所致。
A. 开度过大
B. 开度过
C. 固着
【单选题】
如联合调节器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良,易引起柴油机___。
A. 悠车
B. 飞车
C. 停机
推荐试题
【单选题】
在作业过程中,硫化氢进入井内,如果井内是修井液有一定的粘度,则:___。
A. 粘度上升
B. 密度上升
C. 粘度不变
D. 粘度下降
【单选题】
溢流发现越早,关井时进入井筒的地层流体越少,关井套压就___。
A. 越低
B. 越高
C. 不变
D. 越很高
【单选题】
尽可能早地发现溢流显示,并迅速控制井口,是做好___的关键环节。
A. 一级井控
B. 二级井控
C. 三级井控
D. 压井工作
【单选题】
由于气侵导致的溢流,若不及时关井、仍循环观察,关井后的油管(立管)压力就有可能包含___。
A. 泡点压力
B. 地饱压力
C. 圈闭压力
D. 基岩压力
【单选题】
在开井静止状态,油气活跃的井,要注意井内流体长期静止时,地层中气体的扩散效应对井内流体密度影响,最终有可能影响___。
A. 地饱压差
B. 井底压差
C. 流动压力
D. 井底压力
【单选题】
产生圈闭压力的原因主要是___、关井后天然气溢流滑脱上升。
A. 停泵前关井
B. 泵排量太大
C. 停泵后关井
D. 关井后天然气膨胀
【单选题】
如没及时有效除气,让气侵井液重新泵入井内,而且继续受到进一步气侵,则___,终将会失去平衡,导致井喷。
A. 井底液柱压力不发生变化
B. 井底液柱压力将不断下降
C. 井底压力将不断上升
D. 井底液柱压力将不断上升
【单选题】
向井内泵入适当密度的液体,使液柱压力平衡地层压力,阻止地层流体继续进入井筒,恢复或重建井内压力平衡的工艺,称为___。
A. 修井
B. 压井
C. 冲砂
D. 清蜡
【单选题】
压井中途一般不宜停泵,出口要适当控制排量,做到压井液既不漏又不被___。
A. 水侵
B. 气侵
C. 钙侵
D. 盐水侵
【单选题】
___提供的正确与否是正确选择压井液密度的关键。
A. 地层压力
B. 液柱压力
C. 井底压力
D. 井口压力
【单选题】
压井过程中始终保持___不变,控制地层流体不再进入井内。
A. 液柱压力
B. 地层压力
C. 井底压力
D. 井口压力
【单选题】
当溢流为天然气时,在压井过程中,套压达到最大时,作用于井底的压力___。
A. 达到最大
B. 达到最小
C. 不发生变化
D. 为零
【单选题】
在压井过程中,泵排量始终保持为压井排量,其目的是___。
A. 加快压井速度
B. 保持井底压力不变
C. 减小立压
D. 减小套压
【单选题】
发现溢流迅速关井的优点之一,是保持井内有较多的修井液,减小关井和压井时___压力值。
A. 地层
B. 立管
C. 井底压力
D. 波动
【单选题】
某井油层中部深度2000m,测得地层静压30MPa,若附加量取15%,则应选用相对密度为___g/cm3的压井液。
A. 1.33
B. 1.56
C. 1.68
D. 1.95
【单选题】
正循环压井中,当压井液到达压井管柱底部时,停稳泵关井,此时关井油管压力大于零,说明了___。
A. 压井排量偏低
B. 压井泵压偏低
C. 压井液粘度偏低
D. 压井液密度偏低
【单选题】
某修井队用密度1.20g/cm3的泥浆加深修井到井深2000m处发生溢流,关井套压3MPa,关井油压2MPa,压井液附加压力4MPa,计算压井泥浆密度___g/cm3。
A. 1.62
B. 1.72
C. 1.82
D. 1.92
【单选题】
某井用密度1.50g/cm3的泥浆钻到井深5000m处发生溢流,关井立、套压分别为2MPa和3.7MPa,溢流量1.8m3,环空平均单位容积12L/m,判断溢流种类是___。
A. 油
B. 气
C. 水
D. 油水混合物
【单选题】
某位于井深3400m处的产层压力梯度为17.65KPa/m,计算该产层压力是___MPa。
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65
【单选题】
井下作业压井液密度应根据地质设计提供的___当量密度值为基准。
A. 最高地层孔隙压力
B. 地层破裂压力
C. 地层漏失压力
D. 上覆岩层压力
【单选题】
井下作业设计压井液对于地层硫化氢含量大于___g/m3的井应储备压井液或加重材料。
A. 30
B. 50
C. 70
D. 105
【单选题】
压井液密度具体选择附加值时应综合考虑下列___选项。①地层压力②液柱压力③地层破裂压力④地层流体中有毒有害气体的含量
A. ①②③④
B. ①③④
C. ②③④
D. ①②④
【单选题】
压井液性能被破坏的主要原因是“四侵”,即___。
A. Fe3+侵、水泥侵、泥浆侵、淡水侵
B. 硫化氢侵、Fe2+侵、盐水钙侵、水泥侵
C. 水侵、气侵、钙侵、盐水侵
D. 氮气侵、Fe3+侵、Mg2+侵、CA2+侵
【单选题】
无论是司钻法还是工程师法压井应遵循的原则是:始终保持___不变,并且满足稍大于或等于地层压力。
A. 井底压力
B. 液柱压力
C. 井口压力
D. 泵压
【单选题】
循环法是将密度___的压井液用泵泵入井内并进行循环,密度较小的原压井液(或油、气及水)被压井用的压井液替出井筒达到压井目的的方法。
A. 高
B. 合适
C. 低
D. 任意
【单选题】
挤注法压井的液体注入深度,应控制在油层顶部以上___m处。
A. 5
B. 15
C. 30
D. 50
【单选题】
循环法压井的关键是确定压井液的密度和控制适当的___。
A. 泵压
B. 立压
C. 回压
D. 排量
【单选题】
若重复压井,必须将前次压井液排净,排除量应大于井筒容积的___倍。
A. 1-2
B. 1.5-2
C. 2-3
D. 1.2-1.5
【单选题】
由于环形空间内受气侵的压井液密度低于管柱内压井液密度,通常关井套压___油管压力。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 平衡
【单选题】
在压力高、气油比大的油气井中压井应采用___法。
A. 灌注
B. 挤注法
C. 反循环
D. 正循环
【单选题】
气井和高压、高油气比井的共同特点是井口___。
A. 压力高、气量大
B. 压力低、气量大
C. 压力高、气量低
D. 压力低、气量低
【单选题】
初始循环压力是指压井修井液___的立管压力。
A. 刚开始泵入钻柱时
B. 进入钻柱过程中
C. 进入环空过程中
D. 返到地面时
【单选题】
终了循环压力是指压井修井液___的立管压力。
A. 进入管柱过程中
B. 进入环空过程中
C. 到达套管鞋处
D. 到达井底时
【多选题】
洗井作业施工设计中应该有___要求。
A. 地面管线安装、固定、试压
B. 采油树使用、保养
C. 防火、防爆、防污染
D. 防盗
【多选题】
洗井施工前作业队应做好___工作。
A. 按设计要求储备足够洗井液
B. 按洗井方式连接地面流程并固定、试压合格
C. 装好采油树或作业井口
D. 做好防污染工作
【多选题】
井下作业施工前,作业队应做的工作有___。
A. 向全队职工进行地质、工程和井下等方面的技术措施交底
B. 并明确班组各岗位分工
C. 对施工现场的井控装备、配备的防喷工具进行检查,使之处于完好状态
D. 按设计要求备足修井液
【多选题】
洗井施工中为防止井喷的发生应做的工作有___。
A. 按施工设计的管柱结构要求,将洗井管柱下至预定深度
B. 地面管线试压至设计施工泵压的1.5倍,经5min后不刺不漏为合格
C. 洗井时要注意观察泵压变化,泵压不能超过油层漏失压力
D. 严重漏失井采用有效堵漏措施后,再进行洗井施工
【多选题】
洗井施工中发生溢流的表现有___。
A. 出口密度降低
B. 泵压下降
C. 出口排量增加
D. 泵压增高
【多选题】
洗井时泵压低于正常泵压,出口很快与进口液性一致,分析原因有___。
A. 油管挂密封胶圈损坏
B. 上部油管有破损
C. 靠近井口油管脱落
D. 采油树闸门损坏
【多选题】
起下管柱作业应按以下要求执行___。
A. 在起下封隔器等大直径工具时,应控制起下钻速度,防止产生抽汲或压力激动
B. 在起管柱过程中,应及时向井内补灌压井液,保持液柱压力平衡
C. 起下管柱作业出现溢流时,可以观察情况,根据情况决定什么时候关井
D. 起下管柱过程中,要有防止井内管柱顶出的措施,以免增加井喷处理难度