【单选题】
在常用制动时,主阀由于___减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
A. 工作风缸管
B. 作用风缸管
C. 制动管
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题

答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于___的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。
A. 电磁联锁
B. 紧急停车装置
C. 调速器动力活塞
【单选题】
东风4D型机车设置空气制动—动力制动联锁装置的目的是:___。
A. 机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动
B. 列车施行空气制动时使机车不能制动电阻
C. 施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。
【单选题】
当自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过___迅速向大气排风,从而达到紧急制动的目的。
A. 自阀调整阀
B. 分配阀紧急部
C. 自阀放风阀
D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作
【单选题】
为提高机车与车辆再缓解充气的—致性,当列车管减压量大或降至零时,通过___使降压风缸空气压力保持在280~340kPa之间,使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。
A. 充气阀
B. 一次缓解逆流止回阀
C. 转换盖板
D. 保持阀
推荐试题
【单选题】
附加导线中,当铝绞线的铝线断股处按规定用同材质的绑线扎紧时,绑扎长度应超出缺陷部分___。
A. 20-30mm
B. 30-50mm
C. 50-100mm
D. 100-200mm
【单选题】
关于“冲击”定义正确的是___。
A. 一种无明显震荡的单极性的电压或电流波,它迅速上升到最大值,然后通常缓慢地下降到零,即使带有反极性震荡,其幅值也很小
B. 一种无明显震荡的单极性的电压或电流波,它迅速上升到最大值,然后迅速下降到零,即使带有反极性震荡,其幅值也很小
C. 一种明显震荡的单极性的电压或电流波,它迅速上升到最大值,然后迅速下降到零,但反极性震荡的幅值很小
D. 一种明显震荡的单极性的电压或电流波,它迅速上升到最大值,然后通常缓慢地下降到零,但反极性震荡的幅值很小
【单选题】
关于“避雷器比例单元”叙述正确的是___。
A. 一个完整的、组装好的避雷器部件。在某种特定实验时,它必须代表整只避雷器的特性,但它不一定是避雷器元件
B. 一个完整的、组装好的避雷器部件。在某种特定实验时,它能够代表整只避雷器的特性,它是避雷器上的元件
C. 一个完整的、组装好的避雷器模拟部件。在某种特定实验时,它必须代表整只避雷器的特性,但它不是避雷器元件
D. 在某种特定实验时,避雷器上能够代表整只避雷器的特性的元件
【单选题】
___的说法是正确的。
A. 避雷器的系统标称电压即为避雷器的额定电压
B. 避雷器的持续运行电压是允许持久地施加在避雷器端子间的工频电压有效值
C. 避雷器的额定电压即为允许持久地施加在避雷器端子间的工频电压有效值
D. 避雷器的额定电压即为避雷器的暂时过电压下正确工作的电压有效值
【单选题】
两只相同灯泡在并联使用时,电源电压等于灯泡的额定电压U,现在两只灯泡串联使用,要使灯泡在其额定电压下工作,电源电压应是___。
A. 1U
B. 2U
C. 3U
D. 4U
【单选题】
对电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰进行测量的位置,应选择在___。
A. 电气化铁道正常运营线路的区间
B. 电气化铁道列车运营繁忙的站场
C. 邻近其他无线电设备较近的地段
D. A,B,C都对
【单选题】
对电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰进行测量的地点,叙述错误的是___。
A. 测量场地点应位于低填浅挖地势平坦地段
B. 测量场地应远离送电线路、公路和其他干扰源
C. 测量点20m范围内应无10kV以下配电线路及建筑物
D. A,B,C都对
【单选题】
删除Windows桌面上某个应用程序的快捷方式,意味着___。
A. 该应用程序连同其图标一起被删除
B. 只删除了该应用程序,对应的图标被隐藏
C. 只删除了图标,对应的应用程序被保留
D. 该应用程序连同其图标一起被隐藏