机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同。_答案

【判断题】

机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车。

A. 对

B. 错

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JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。

A. 对

B. 错

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制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。

A. 对

B. 错

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机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸。

A. 对

B. 错

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JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。

A. 对

B. 错

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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。

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JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。

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局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。

A. 对

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JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

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B. 错

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【判断题】

列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。

A. 对

B. 错

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JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用。

A. 对

B. 错

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JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。

A. 对

B. 错

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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。

A. 对

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运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转。

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机车正常运用时，允许添加少量的自来水。

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配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。

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联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。

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柴油机在运用中，不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡。

A. 对

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组装差示压力计触针，触针距“0”刻线25mm，然后紧固好接头螺母及触针螺母。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束。

A. 对

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柴油机防爆安全阀由阀盖，阀杆，弹簧及密封圈组成。

A. 对

B. 错

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辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油。

A. 对

B. 错

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16V240ZJB型柴油机正常停机水温应在50-60~C之间。

A. 对

B. 错

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启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s，使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动。

A. 对

B. 错

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使用万用表测量电压时，表笔应与电路串联。

A. 对

B. 错

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柴油机启动后，松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DF4型内燃机车采用交一直流电传动装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

闭合5K和8K时，GFC线圈和FLC线圈得电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DF4B型感应子励磁机的励磁绕组和电枢绕组都装在定子上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中，油压继电器1--2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行。

A. 对

B. 错

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【单选题】

客舱乘务员站位处的扬声器发出一高/低谐音，表示呼叫来自（）___

A. 驾驶舱

B. 客舱话筒

C. 厕所

D. A或B

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【单选题】

客舱乘务员站位处的扬声器发出一高谐音，表示呼叫来自()___

A. 驾驶舱

B. 客舱话筒

C. 旅客座位

D. 以上都不是

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【单选题】

客舱内话功能用于（）___

A. 客舱乘务员之间的通讯

B. 乘务员与地面维护人员之间的通讯

C. 驾驶员与客舱乘务员以及客舱乘务员之间的通讯

D. 客舱乘务员与地面维护人员、驾驶员之间的通讯

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【单选题】

每个DEUA能控制（）个荧光灯___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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【单选题】

哪一个RMP不能用于备用导航方式频率调谐（）___

A. RMP1

B. RMP2

C. RMP3

D. A+B+C

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【单选题】

勤务内话功能用于（）___

A. 驾驶舱与地面勤务插孔之间的通讯

B. 客舱与地面勤务插孔之间的通讯

C. 驾驶舱、客舱与地面勤务插孔之间的通讯

D. A+B+C

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【单选题】

area麦克风位于：___

A. 驾驶舱顶板底部

B. 驾驶舱顶板上部

C. 记录器控制面板上

D. 驾驶舱顶板左边

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【单选题】

如果ECAM上出现VHFCONTEMITTING信息，则表示（）___

A. VHF1系统故障

B. VHF1系统在发射方式超过60秒

C. VHF1系统天线故障

D. VHF1收发机在接收方式超过60秒

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【单选题】

如果RMP1上选择了VHF2,那么()___

A. RMP1上的SEL灯亮

B. RMP2上的SEL灯亮

C. RMPI和RMP2上的SEL都亮

D. 所有RMP上的SEL灯都亮

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【单选题】

如果RMP2上选择了HF1，那么（）___

A. RMP1上的SEL灯亮

B. RMP2和RMP3上的SEL灯都亮

C. RMP2上的SEL灯亮

D. 所有RMP上的SEL灯都不亮

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【单选题】

如果RMP3上选择了HF2，那么()___

A. RMP3上的SEL灯亮

B. RMP2和RMP3上的SEL灯都亮

C. RMP2上的SEL灯亮

D. 所有RMP上的SEL灯都不亮

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【单选题】

通常飞机垂尾上共安装()根放电刷：___

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

通常飞机大翼上共安装()根放电刷___

A. 20

B. 24

C. 26

D. 28

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【单选题】

通常飞机上共安装()根放电刷：___

A. 38

B. 40

C. 41

D. 45

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【单选题】

通常情况下，话音记录器能够记录话音信号的时间是()___

A. 30分钟

B. 60分钟

C. 90分钟

D. 120分钟

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【单选题】

通过（）可以对导向器1进行测试___

A. FAP

B. PTP

C. MCDU

D. B或C

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【单选题】

通过（）可以对导向器2进行测试___

A. FAP

B. PTP

C. MCDU

D. B或C

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【单选题】

通过（）可以对旅客广播的音量进行设置___

A. FAP

B. PTP

C. 服务员话筒

D. CAM

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【单选题】

通过MCDU上的（）页面可对DEUA进行测试___

A. INST

B. ELEC

C. COM

D. NAV

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【单选题】

通过PTP可对CAM的哪个布局进行改变：___

A. 1

B. 2

C. 3

D. M

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【单选题】

通过以下哪个部件不能对VHF系统进行测试：___

A. MCDU1

B. MCDU2

C. MCDU3

D. VHF收发机前面板上的TEST电门

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【单选题】

下列哪部收发机可实现语音和数据通讯：___

A. VHF1

B. VHF2

C. VHF3

D. A+B+C

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【单选题】

选择呼叫编码板位于（）___

A. 前电子舱90VU架上部

B. 后电子舱80VU架上部

C. 前电子舱90VU架下部

D. 后电子舱80VU架下部

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【单选题】

选择呼叫编码面板的作用是：___

A. 给AMU提供4位二进制代码

B. 给AMU提供4位八进制代码

C. 给解码器提供4位二进制代码

D. 给解码器提供4位八进制代码

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【单选题】

选择呼叫功能由（）实现___

A. 解码器

B. 编-解码板

C. AMU

D. DEUA

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【单选题】

选择呼叫系统必须通过哪个系统才能实现其呼叫功能（）___

A. VHF或VOR系统

B. HF或ADF系统

C. HF或VHF系统

D. VOR或ADF系统

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【单选题】

选择呼叫系统的功用是()___

A. 实现飞行机组对地面站进行呼叫

B. 实现地面站对飞行机组进行呼叫

C. 实现机组成员之间的相互呼叫

D. 以上说法均不正确

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【单选题】

选择呼叫系统主要包括：___

A. 编码器和编码板

B. AMU和编码板

C. AMU和解码器

D. 编码器和解码器

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【单选题】

要不影响飞机放行，那么左大翼翼尖和付翼上最多有（）根放电刷可丢失___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 全部

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【单选题】

要对VHF2的频率进行选择，可以通过（）实现___

A. RMP1

B. RMP2

C. RMP3

D. 以上都可以

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【单选题】

要实现驾驶舱和地面人员之间的通话，那么()___

A. 只能按下ACP1上的INT发射电门，且相应PTT提供

B. 只能选择ACP1上的INT/RAD电门在INT位，且相应的接收电门被按出

C. A或B

D. 以上说法都不正确

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【单选题】

要使RMP上的备用频率变成有效频率，必须按下RMP上的（）___

A. SEL键

B. NAV键

C. 转换键

D. AM键

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【单选题】

以下不属于AMU功能的是()___

A. 无线电发射

B. SELCAL呼叫

C. 无线电频率选择

D. 飞行内话

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【单选题】

以下哪个部件不和DEUA相连（）___

A. 客舱窗灯

B. 客舱顶灯

C. 客舱旅客扬声器

D. AIP

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【单选题】

以下哪个部件和ACARS系统直接相连()___

A. VHF1

B. VHF2

C. VHF3

D. VHF2或VHF3

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【单选题】

以下哪个部件和DEUB相连（）___

A. 客舱窗灯

B. 客舱顶灯

C. 客舱话筒

D. 客舱旅客扬声器

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【单选题】

以下哪种情况下，CVR不工作：___

A. 在地面上，第一台发动机关车5分钟内

B. 在地面上，第一台发动机关车5分钟后

C. 在地面上，第二台发动机关车5分钟后

D. 在地面上，第二台发动机关车5分钟内

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【单选题】

以下叙述不正确的是：___

A. 更换DEUA后无须进行编码设置

B. 更换DEUB后无须进行编码设置

C. 更换DEU安装架后无须进行编码设置

D. 更换DEU安装架后必须进行编码设置

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【单选题】

以下叙述正确的是()___

A. 外部电源控制面板上的COCKPITCALL灯点亮60秒后自动熄灭

B. 按下外部电源控制面板上的COCKPITCALL电门，原点亮的COCKPITCALL灯将熄灭

C. 按下外部电源控制面板上的RESET电门，原点亮的COCKPITCALL灯将熄灭

D. A和C

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【单选题】

以下叙述正确的是（）___

A. DEUA和DEUB可互换

B. 更换DEUA后无须重新进行编码设置

C. 导向器1只控制DEUA

D. 以上说法均错

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