【单选题】
下列哪项不是《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》（征求意见稿）中增加的新工艺？ ___
A. 装配式结构
B. 独立基础
C. 空心楼盖
D. 保温板墙
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
下列列项变化描述，错误的是？ ___
A. 独立桩承台按独立基础项目编码列项
B. 基础圈梁按基础联系梁项目编码列项
C. 加腋梁按矩形梁列项
D. 箱式满堂基础仅底板按满堂基础项目列项
【单选题】
《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》（征求意见稿）中，关于构造柱高度的描述，正确的是？ ___
A. 自其生根构件的上表面算至其锚固构件的下表面。
B. 按层高计算
C. 自层顶算至梁顶
D. 按自然层高度计算
【单选题】
《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》（征求意见稿）中，关于附墙柱计算规则的描述，正确的是？ ___
A. 柱双面凸出墙面时，柱、墙分别计算，柱凸出部分并入墙体积内。
B. 柱单面凸出小于墙厚时，墙算至柱侧面
C. 柱单面凸出小于墙厚时，柱凸出部分并入墙体积内。
D. 柱单面凸出大于于墙厚时，柱凸出部分并入墙体积内。
【单选题】
广材助手与计价软件实现无缝链接，用户在预算文件编制、审核过程中，可通过什么方法同时使用数据包中的三类价格，节省调价工作时间。 ___
A. 单条载价
B. 批量载价
C. 导入全部离线数据包
D. 匹配定额编码
【单选题】
广材网的搜索功能，主要是通过同材料快速比价来更便捷的搜索到想要的材料价格，具体可以实现以下哪些功能？ ___
A. 同材料提供3家以上不同供应商的材料报价
B. 同材料不同型号快速对比
C. 可以直接选择材料参数及品牌
D. 以上全部
【单选题】
以下哪种不属于企业材料数据管理服务的核心用户群体是 ___
A. 重视数据有长期固定业务的咨询企业
B. 成本管理涉及材料的甲方；询价多的甲方
C. 投标业务量较多的企业，洽商变更多临近结算的项目部
D. 大型设计院
【单选题】
以下哪项不属于企业材料数据管理服务给企业带来的直接实施收益 ___
A. 有效的帮助企业沉淀项目经验数据
B. 在项目经验数据的基础上进行分析和外部数据引入提升成本控制能力
C. 组织询价效率提升20%
D. 能帮助获得更多收入
【单选题】
以下哪项不属于企业材料数据管理聚沙成塔形成企业资产的核心价传要点 ___
A. 主材批量收藏1分钟完成建库
B. 无须专人维护，投入产出比高
C. 管理模式按需配置，自由切换
D. 材料分类需要人工手动处理
推荐试题
【单选题】
使用灭火器的过程中要做到：拔——拔掉保险销，在拔销时注意放松夹角手柄；握——握住喷头，瞄——___，扫——由近及远地灭火，逐步推进
A. 瞄准火焰头部
B. 瞄准火焰中间
C. 瞄准火焰根部
【多选题】
下列属于一般 D 类事故的有___。
A. 载客列车冲突、脱轨、挤岔、撞轧
B. 车场线路及非载客列车车辆冲突、脱轨、挤岔、撞轧
C. 电客列车带电进入无电区
D. 电客列车错误进入无接触网（轨）线路
E. 未取得授权擅自进行非正常行车作业
【多选题】
属于电话闭塞法适用范围的是___。
A. 运营期间单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用
B. 转线作业
C. 运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行
D. 越出场界的调车作业
E. 试车线试车作业
【多选题】
以下哪些事故不属于一般 D 类事故___。
A. 电客列车错误进入无接触网线路
B. 运营晚点 30 分钟以上
C. 列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的
D. 电客列车电进入停电区
E. 载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门
【多选题】
以下哪些事故属于一般 E 类事故___。
A. 电客列车错误进入无接触网线路
B. 列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的
C. 司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘
D. 运营列车夹物动车，造成运营后果的
E. 载客列车撞轧侵限物
【多选题】
以下哪些事故不属于一般 E 类事故___
A. 运营时段正线擅自切除列车自动保护装置
B. 电客列车错误进入无触网线路
C. 运营列车夹物动车
D. 司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘
E. 运营晚点 60 分钟以上
【多选题】
依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院 493 号令）及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》规定，事故分为___四级。
A. 重大事故
B. 特别重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
E. 险性事故
【多选题】
在上海轨道交通运营过程中发生列车车辆冲突、脱轨等，或者在相关的作业过程中造成___，以及危及行车安全或影响正常行车达到一定程度的，均构成轨道交通运营事故，简称事故。
A. 乘客伤亡
B. 财产损失
C. 设备失灵
D. 设备损坏
【多选题】
运营过程中发生人员伤亡、财产损失、影响正常行车达到下列___情况的，为一般 A 类事故。
A. 造成 2 人死亡，或者 3 人以上 10 人以下重伤；
B. 造成 500 万元以上 1000万元以下直接经济损失；
C. 造成 1 条已（试运营）区段单向中断运营 5 小时以上，或者双向中断运营 3 小时以上；
D. 造成已（试）运营线路严重晚点 2小时以上；
