【多选题】
《国家电网公司安全事故调查规程》规定安全事故调查应做到“四不放过”具体指( )。
A. 事故原因未查清不放过
B. 责任人员未处理不放过
C. 责任人员未受到处罚不放过
D. 整改措施未落实不放过
E. 有关人员未受到教育不放过
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答案
ABDE
解析
"1.6 安全事故调查应坚持实事求是、尊重科学的原则,及时、准确地查清事故经过、原因和损失,查明事故性质,认定事故责任,总结事故教训,提出整改措施,并对事故责任者提出处理意见。做到事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、
相关试题
【多选题】
《国家电网公司电力安全工器具管理规定》所称的安全工器具系指保障工作人员人身安全的个体防护装备、( )、( )、( )和标识牌等专用工具和器具。
A. 屏蔽服
B. 绝缘安全工器具
C. 登高工器具
D. 安全围栏(网)
E. 防毒面罩
【多选题】
安全工器具报废条件包括( )。
A. 经试验或检验不符合国家或行业标准的。
B. 在规定期限内重新检验的合格。
C. 超过有效使用期限,不能达到有效防护功能指标的。
D. 外观检查明显损坏影响安全使用的。
【多选题】
严禁在未落实现场( )、( )、( )等安全技术措施时作业。
A. 停电
B. 验电
C. 装设接地线
D. 合接地刀闸
【多选题】
《国网湖北省电力有限公司安全生产违章记分操作规范》适用于公司系统( )、( ),以及( )、( )。
A. 各集体企业(含农电服务公司)
B. 监理公司
C. 施工承(分)包商
D. 各单位
【多选题】
对未列入《典型违章记分标准》的违章,安全稽查人员有权参照标准认定违章( )、( )并给予违章记分。
A. 性质
B. 结果
C. 等级
D. 级别
【多选题】
国家电网有限公司员工奖惩规定,对员工的惩处主要包括( )、( )和( )三种方式。
A. 纪律处分
B. 经济处罚
C. 组织处理
D. 刑事处罚
【多选题】
公司所属各级单位发生责任性七级安全事件,对主要责任者给予纪律处分:( );或组织处理:( )。
A. 警告
B. 留用察看
C. 通报批评
D. 调整岗位
【多选题】
危险性较大的分部分项工程中建设单位应当依法提供( )、( )、( )的工程地质、水文地质和工程周边环境等资料。
A. 真实
B. 准确
C. 完整
D. 片面
【多选题】
严禁无资质或资质不合格、能力不满足要求的低素质队伍通过资质( )等手段参与专业承包或劳务分包。
A. 挂靠
B. 借用
C. 造假
D.
【多选题】
"根据评价后风险值的大小及所对
A. 稍有风险
B. 一般风险
C. 显著风险
D. 高度风险
E. 极高风险
【多选题】
监理项目部对施工项目部报送的施工分包资料进行备案,动态核查进场分包队伍的( )、( )、( )等施工能力,发现问题及时提出整改要求,实施闭环管理。
A. 人员配备
B. 施工机具配备
C. 技术管理
D. 安全措施
【多选题】
环境保护要求:严格遵守国家工程建设( )、( )、( )、( )和保护环境法律法规,倡导绿色环保施工,尽量减少施工对环境的影响。
A. 节地
B. 节能
C. 节水
D. 节材
【多选题】
分包安全管理遵循( )、( )、( )的原则。施工承包商落实分包安全管理的主体责任,对劳务分包人员实行统一管理,统一标准、统一培训、统一奖惩。施工承包商的上级主管部门负责监督管理,公司建立统一信息平台,对入场的每一位分包人员进行实名制管理。
A. “谁发包谁负责、“
B. “谁发包、谁监督”
C. “谁主管谁监督”
D. “统一平台实名制管理”
【多选题】
分包必须依据国家法律法规和《国家电网有限公司输变电工程施工分包安全管理办法》进行。严禁违法( )、( ),禁止无资质队伍采取资质借用、挂靠等手段参与分包;禁止施工承包商以包代管、以罚代管。
A. 承包
B. 分包
C. 转包
D. 承接
【多选题】
相线、N线、PE线的颜色标记必须符合以下规定:相线L1(A)、L2(B)、L1(C)相序的绝缘颜色依次为( )色; N线的绝缘颜色为淡蓝色;PE线的绝缘颜色为绿/黄双色。任何情况下上述颜色标记严禁混用和互相代用。
A. 黄
B. 绿
C. 红
D. 蓝
【多选题】
配电系统应设置配电柜或( ),实行三级配电。
A. 总配电箱
B. 分配电箱
C. 开关箱
D. 开关站
【多选题】
根据基坑工程安全风险评估等级,应提出风险控制措施。风险控制的基本对策包括( )。
A. 风险消除
B. 风险降低
C. 风险转移
D. 风险自留
【多选题】
基坑支护结构的支撑或锚杆体系出现( )的迹象。
A. 过大变形
B. 压屈
C. 断裂
D. 松弛
E. 拔出
【多选题】
在风速达到10.8m/s及以上大风或( )等恶劣天气时,应停止露天的起重吊装作业。
A. 大雨
B. 大雪
C. 大雾
D.
【多选题】
4.2.13 起重机工作时,在( )动作中,只允许同时进行其中两种动作的复合操作。
A. 行走
B. 起升
C. 回转
D. 变幅
【多选题】
搭拆脚手架人员必须( )、( )、( )。
A. 戴安全帽
B. 系安全带
C. 穿防滑鞋
D. 绝缘线
【多选题】
脚手板应铺设( )、( ),并应用安全网双层兜底。
A. 坚固
B. 牢靠
C. 严实
D. 严正
【多选题】
在脚手架使用期间,严禁拆除下列杆件:主节点处的( )。
A. 纵、横向水平杆
B. 纵、横向扫地杆
C. 连墙件
D. 脚手板
【多选题】
土石方开挖前,应查明基坑周边影响范围内建(构)物、( )、( )、( )、( )及( )等地下管线情况,并采取措施保护其使用安全。
A. 上下水
B. 电缆
C. 燃气
D. 给水
E. 热力
【多选题】
作业人员和设备撤离通道( )或( )时,不应进行爆破作业。
A. 不安全
B. 堵塞
C. 畅通
D. 安全
【多选题】
洞口作业是指在( )、( )、( )和( )等有可能使人和物料坠落,其坠落高度大于或等于2m的洞口处的高处作业。
A. 地面
B. 楼面
C. 屋面
D. 墙面
【多选题】
临边作业的防护栏杆应由( )、( )及( )组成,
A. 横杆
B. 立杆
C. 拦脚板
D. 斜杆
【多选题】
施工项目部技术负责人组织相关技术人员完成方案编制后,施工单位组织专家集中评审,经施工单位( )等管理部门审核签字。
A. 技术
B. 安全
C. 质量
D. 造价
【多选题】
( )是索道安全监督的责任主体,负责全过程的安全监督工作。
A. 监理单位
B. 建设管理单位
C. 施工单位
D. 架设单位
【多选题】
建设管理单位将施工安全风险识别、评估及控制管理工作纳入( )等合同条款,并严格考核。
A. 设计
B. 施工
C. 监理
D. 厂家
【单选题】
64T64R AAU支持的NR广播波束的垂直3dB波宽,最大可以支持多少?___
A. 6°
B. 36°
C. 12°
D. 25°
【单选题】
NR的DC双连接只存在于核心网为EPC的架构中。 ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
NR小区存在越区覆盖的首要解决思路是降低小区发射功率。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
NSA网络中,在以下哪条消息之后标示着UE完全接入5G网络?___
A. RPC Connection Reconfi guration之后
B. UE完成在SgNodeB上的RA之后
C. SgNodeB Addition Request之后
D. SgNodeB Addition Complete之后
【单选题】
5R RAN2.1中,U2020可以同时支持BTS5900和3900的网元管理。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
对某些NR测量指标,U2020网管系统可以支持最短1分钟级别的指标上报。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
SRS功率控制主要用于上行信道估计和上行定时,从而保障其精度。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
gNodeB通过PDCCH的DCI格式U0/U1调整TPC取值,DCI长度是多少?___
A. 1bit
B. 4bit
C. 2bit
D. 3bit
【单选题】
UE计算上行发射功率时估计的路损是哪个方向的?___
A. 下行
B. 上行
【单选题】
PRACH功率控制目的是在保证NR随机接入成功率的前提下,UE以尽量小的功率发射前导,降低对邻区的干扰并使得UE省电。___
A. 正确
B. 错误
推荐试题
【单选题】
CRH5型车体的侧墙共有4种,它们分别是 、中间车侧墙、餐车侧墙和残疾人车侧墙。
A. 一等座车侧墙
B. 二等座车侧墙
C. 商务座车侧墙
D. 头车侧墙
【单选题】
在动车组车体结构中 的动态特性与传统的弹簧和橡胶缓冲器存在很大的差异。这是由其特殊结构所决定。其阻抗力与冲击速度成一定比例关系,即冲击速度越大,阻抗力也越大。
A. 液压缓冲器
B. 气-液缓冲器
C. 双层弹簧缓冲器
D. 双层橡胶缓冲器
【单选题】
气-液缓冲器的阻抗力与冲击速度成一定比例关系,冲击速度 ,阻抗力越大。
A. 越大
B. 越小
C. 越慢
D. 其它选项答案均不对
【单选题】
高速动车组供排水及卫生系统配置的水箱及污物箱的容积是按列车满员情况下 时间使用量的标准设计的。
A. 一天
B. 半天
C. 两天
D. 一周
【单选题】
我国高速列车目前使用的集便装置主要包括利用重力实现集污的 集便器和利用真空负压原理实现集污的 集便器。
A. 压力式,真空式
B. 重力式,真空式
C. 真空式,重力式
D. 集中式,重力式
【单选题】
目前我国高速列车使用的集便装置主要包括利用重力实现集污的重力式集便器和利用真空负压原理实现集污的 集便器。
A. 压力式
B. 重力式
C. 集中式
D. 真空式
【单选题】
动车组重力式集便器的工作原理简单,只需具备水增压装置和 两项技术即可实现集便功能。
A. 水减压装置
B. 重力检测装置
C. 液位检测装置
D. 水封装置
【单选题】
动车组重力式集便器结构简单,仅具备水增压装置和水封装置两项主要技术即可实现集便功能,且成本低,检修工作量小。其缺点在于要求便器和污物箱基本 对齐。因此,只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。
A. 上下
B. 左右
C. 前后
D. 平行
【单选题】
动车组真空式集便器分为 等。
A. 真空保持式集便器
B. 真空推拉式集便器
C. 真空在线式集便器
D. 真空诱导式集便器
【单选题】
CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点,一个是便器用水另一个是
A. 电茶炉
B. 吧台
C. 洗手盆
D. 洗漱台
【单选题】
CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水,主要部件包括:水箱、 、水龙头螺旋管阀、光电池等
A. 洗手液
B. 水泵装置
C. 干手纸
D. 干手器
【单选题】
CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水,水箱出来的水经过过滤后,由水泵进行输送,水泵出来的水进入
A. 饮水机
B. 净水箱
C. 储压水箱
D. 污物箱
【单选题】
CRH1A型动车组的水箱具有指示0%、25%、50%和 水位传感器,并设有一个检查门,可以对其进行检查及清洗。
A. 0.95
B. 1
C. 0.9
D. 0.8
【单选题】
CRH1A型动车组水箱包括水位开关、防凝露、进水管、原水过滤器、出水管、供水出口、构架。水箱的注水口和溢水口始终进行 ,当水箱装满时,水自动排放到铁轨上。
A. 水循环
B. 内循环
C. 外循环
D. 空气循环
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),传感器将向控制系统发出信号,集便器将在不使用水的情况下进行 次冲洗循环,通过这种方法清除阻塞。
A. 2
B. 3
C. 1
D. 4
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功,集便器将进入停用状态。另外,集便器还装备有塑料型水 ,可保证冲水水压。
A. 降压器
B. 水泵装置
C. 增压器
D. 稳压器
【单选题】
为保证司机视野,风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节,每5-20s可以完成1轮刷摆。当冲洗液槽中的水少于
A. 1L
B. 3L
C. 2L
D. 4L
【单选题】
为保证司机视野,风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组只要列车没有处在停止状态且外部温度低于 摄氏度,雨刷加热系统会启动。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 5
【单选题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄,是一个可进行
A. 16
B. 15
C. 8
D. 7
【单选题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置,即 (智能显示器),它还具有报警的显示和确认功能。
A. IDU
B. TD
C. MON
D. HMI
【单选题】
CRH380A型动车组车体的设计,依然贯彻部件的模块化组装概念,适应目前成熟的制造工艺。其中,侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A. 不锈钢
B. 铝型材
C. 合金钢
D. 铸铁
【单选题】
CRH380A型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的,在局部的大型中空挤压型材内部壁上加 材料。
A. 橡胶
B. 泡沫
C. 热熔减振
D. 防火
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障装置由 构成,距轨道面 150mm。
A. 排障板
B. 缓冲板
C. 减压板
D. 导向板
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障板的下部装有 ,下缘距轨道面 20mm,用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
A. 辅助排障铝合金
B. 辅助排障不锈钢
C. 辅助排障铸铁
D. 辅助排障橡胶
【单选题】
动车组的车种组成包括: 、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
A. 座车
B. 一等座车
C. 二等座车
D. VIP座车
【单选题】
动车组的基本组成单位称为 单元。
A. 辅助
B. 制动
C. 动力
D. 控制
【单选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
A. 动车及座车
B. 动车及拖车
C. 座车及头车
D. 拖车及头车
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等( )速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km/h及以上
B. 120km/h及以上
C. 250km/h及以上
D. 160km/h及以上
【单选题】
高速列车车内结构的设计理念如下:1.形象设计2.人性化设计3. 4.模块化设计
A. 轻量化设计
B. 经济化设计
C. 安全化设计
D. 节约化设计
【单选题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对 的选择来实现的。
A. 车内设备的重量
B. 内部装饰材料
C. 车内设备的结构
D. 车内设备的位置
【单选题】
车辆门、窗等的密封采用 材料。以保证客室的密闭性要求。
A. 硅胶密封
B. 聚氨酯密封
C. 胶条密封
D. 橡胶密封
【单选题】
车内墙、顶、地板安装采用无 的模块化结构;
A. 木骨架
B. 不锈钢骨架
C. 玻璃钢骨架
D. 铸铝骨架
【单选题】
通过在空心型材结构中注入 来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 发泡材料
B. 橡胶材料
C. 聚酯材料
D. 减震材料
【单选题】
通过在空心型材结构中注入发泡材料来实现结构密封的气密性要求及 的效果。
A. 聚酯材料
B. 橡胶材料
C. 隔声和减振
D. 隔热和减振
【单选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线,应采用 或不燃性材料覆盖。
A. 阻燃性
B. 超阻燃性
C. 低阻燃性
D. 高阻燃性
【单选题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢,连接应为 ,无松动。
A. 弹性连接
B. 刚性连接
C. 挠性连接
D. 半钢性连接
【单选题】
过渡车钩装置用于回送速度 的情况。
A. >120km/h
B. <120km/h
C. ≤120km/h
D. ≤160km/h
【单选题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过
A. 相同
B. 不同
C. 相近
D. 类似
【单选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接,等电位保护接地连接及 。
A. 控制连接
B. 通信连接
C. 控制与通信连接
D. 控制与信号连接
【单选题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有 ,内风挡,防雪风挡等车端设备。
A. 压缩形外风挡
B. 双层折棚式风挡
C. 挤压式外风挡
D. 密接式外风挡