正常情况下，换挡控制器采集发动机ECU传过来的转速信号，经过数据转换由___进行显示。_答案

【单选题】

正常情况下，换挡控制器采集发动机ECU传过来的转速信号，经过数据转换由___进行显示。

A. GYK显示器

B. 微机控制显示屏

C. 车速里程表

D. 转速表

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相关试题

【单选题】

本端操作开关的功能是控制换挡___状态下车辆的操纵位置。

A. 运行

B. 停机

C. 熄火

D. 不熄火

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【单选题】

运行监控装置要求的前进、后退信号是针对___而言的。

A. 一台车

B. 两台车

C. 整车

D. 三台车

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【单选题】

___的作用为检测柴油机自带充电发电机发电电流及蓄电池放电电流的大小。

A. 电量变送器

B. 直流变换器

C. 油门控制器

D. 换挡控制器

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【单选题】

微机控制系统由换挡控制器及其控制软件、___、传感器及其执行机构等构成。

A. GYK显示器

B. CIR显示屏

C. 彩色液晶显示屏

D. 开关

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【单选题】

___交流发电机组主要作用是给车辆人员生活用电提供电源。

A. 10KW

B. 75KW

C. 30KW

D. 298KW

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【单选题】

新制或大修的轨道车初次行驶___km，应更换油。

A. 100

B. 200

C. 500

D. 800

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【单选题】

同一转向架左右旁承间隙之和一般为___。

A. 3～6 mm

B. 6～12 cm

C. 2～3 mm

D. 6～12 mm

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【单选题】

活塞位于上止点时，活塞顶上部的汽缸容积，称为___

A. 压缩容积

B. 气缸容积

C. 工作容积

D. 燃烧室容积

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【单选题】

减压阀可将列车管输出的0.69MPa高压气体，减压为___。

A. 0.69kPa

B. 0.49MPa

C. 0.49kPa

D. 50kPa

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【单选题】

呼唤应答标准中，进站信号机显示进正线停车时的手比方式是___。

A. 伸出大拇指和小指

B. 伸出大拇指

C. 伸出中指

D. 单臂拢拳曲伸

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【单选题】

轨道车上常备的行车手信号灯数量为___。

A. 1盏

B. 2盏

C. 3盏

D. 4盏

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【单选题】

轨道车进站停车前应把握速度，做到进站稳停车准___停车，开车前缓解。

A. 制动机

B. 运转位

C. 充风位

D. 保压位

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【单选题】

机车信号变为红黄灯时，控制轨道车运行___m后停车。

A. 500

B. 700

C. 1400

D. 0

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【单选题】

以下哪种不是GYK的控制模式___。

A. 出入库模式

B. 正常监控模式

C. 区间作业模式

D. 调车模式

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【单选题】

呼唤应答标准中，进站信号机显示通过时的手比方式是___。

A. 伸出大拇指和小指

B. 伸出大拇指

C. 伸出食指和中指

D. 单臂拢拳曲伸

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【单选题】

听觉信号中长声为___。

A. 3秒

B. 4秒

C. 5秒

D. 6秒

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【单选题】

机械维修人员必须经___并取得维修资格后才能进行维修作业。

A. 站段培训取得资格

B. 路局培训取得上岗证

C. 相关专业培训

D. 总公司培训取得资格

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【单选题】

接触网作业车平台上有人作业时车速应控制在___以下。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

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【单选题】

为保证安全，接触网作业车连挂作业时，距被挂车辆___米处必须一度停车。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

铁路线路分为正线、站线、段管线、___及特别用途线。

A. 支线

B. 岔线

C. 调车线

D. 专用线

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【单选题】

___是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

D. 特别用途线

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【单选题】

___是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

D. 特别用途线

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【单选题】

___是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

A. 正线

B. 站线

C. 岔线

D. 特别用途线

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【单选题】

跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离，不小于___

A. 300mm

B. 350mm

C. 500mm

D. 700mm

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【单选题】

停留车非连挂端距警冲标（信号机）不足___m时，连挂前应一度停车。

A. 20

B. 25

C. 30

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【单选题】

轨距是钢轨头部踏面下___范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A. 14mm

B. 15mm

C. 16mm

D. 17mm

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【单选题】

高柱进站、高柱通过信号机，在正常情况下的显示距离不得少于___。

A. 800m

B. 600m

C. 500m

D. 1000m

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【单选题】

调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于 ___。

A. 400m

B. 300m

C. 200m

D. 100m

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【单选题】

引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离不得少于___。

A. 400m

B. 300m

C. 200m

D. 100m

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【单选题】

复示信号机在正常情况下的显示距离不得少于___

A. 400m

B. 300m

C. 200m

D. 100m

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【单选题】

___设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。

A. 集中联锁

B. 非集中联锁

C. 闭塞

D. 色灯电锁器联锁

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【单选题】

___设备应保证当列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放(引导信号除外)。

A. 集中联锁

B. 非集中联锁

C. 闭塞

D. 色灯电锁器联锁

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【单选题】

___设备应保证能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。

A. 集中联锁

B. 非集中联锁

C. 闭塞

D. 色灯电锁器联锁

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【单选题】

发车手信号：要求司机发车，夜间——绿色灯光上弧线向列车方面做___。

A. 圆形转动

B. 上下摇动

C. 高举头上

D. 高举头上左右摇动

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【单选题】

在双线区间，列车应按 ___运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。

A. 左侧单方向

B. 右侧单方向

C. 双侧单方向

D. 双侧双方向

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【单选题】

铁路线路直线轨距标准规定为___。

A. 1 453 mm

B. 1 435 mm

C. 1 345 mm

D. 1 353 mm

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【单选题】

9铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，双线地段不得超过___。

A. 125 mm

B. 140 mm

C. 150 mm

D. 160 mm

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【单选题】

10铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，单线地段不得超过___。

A. 125 mm

B. 140 mm

C. 150 mm

D. 160 mm

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【单选题】

岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设___。

A. 安全线

B. 避难线

C. 牵出线

D. 调车线

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【单选题】

12"在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置___。"

A. 安全线

B. 避难线

C. 牵出线

D. 调车线

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推荐试题

【多选题】

接头螺栓扭矩不足时，不得低于规定值___以上。

A. 80N•m

B. 100N•m

C. 120N•m

D. 140N•m

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【多选题】

无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到___。

A. 400N•m

B. 500N•m

C. 700N•m

D. 900N•m

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【多选题】

垂直磨耗在钢轨顶面宽___(距标准工作边)测量。

A. 1/2处

B. 1/3处

C. 1/4处

D. 1/5处

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【多选题】

铺设非标准长度钢轨或再用轨，无厂制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于___。

A. 3m

B. 4m

C. 5m

D. 6m

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【多选题】

轨道线路曲线半径R≤150时，轨距加宽标准为___。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 不设加宽

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【多选题】

在测量轨道线路曲线正矢时，应在钢轨踏面下___处测量正矢。

A. 14mm

B. 15mm

C. 16mm

D. 17mm

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【多选题】

50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为___。

A. 152mm

B. 160mm

C. 168mm

D. 80mm

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【多选题】

正线道岔（直向）与曲线之间的直线段长度，不得短于___。

A. 15m

B. 20m

C. 25m

D. 30m

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【多选题】

温度应力式无缝线路,固定区长度不得短于___。

A. 25m

B. 50m

C. 100m

D. 150m

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【多选题】

在温度应力式无缝线路上，铝热焊缝距轨枕边不得小于___。

A. 25mm

B. 30mm

C. 35mm

D. 40mm

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【多选题】

混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板，并可用加垫片的方法调整尺寸，但厚度不得超过___。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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【多选题】

使用打磨地铁列车成段进行打磨后钢轨踏面用1m直尺测量，不平度应小于___。

A. 0.2mm

B. 0.3mm

C. 0.4mm

D. 0.5mm

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【多选题】

我国钢轨的标准长度为___和（）两种。

A. 12m，25m

B. 12.5m，25m

C. 6m，25m

D. 7m，25m

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【多选题】

P60kg/m钢轨普通夹板螺栓孔直径为___。

A. 26mm

B. 27mm

C. 28mm

D. 29mm

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【多选题】

P60kg/m钢轨普通夹板第一孔至第二孔距离为___。

A. 140mm

B. 150mm

C. 110mm

D. 160mm

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【多选题】

8.8级螺栓直径为___。

A. 20mm

B. 22mm

C. 24mm

D. 26mm

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【多选题】

10.9螺栓直径为___。

A. 20mm

B. 22mm

C. 24mm

D. 26mm

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【多选题】

轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成___的轨底坡,以适应轨底坡的要求。

A. 0.055555556

B. 0.0625

C. 0.069444444

D. 0.076388889

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【多选题】

我国铁路规定，对木枕轨道，每公里最多为___根。

A. 1920

B. 1840

C. 1667

D. 1440

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【多选题】

我国铁路规定，对混凝土枕轨道，每公里最多为___根。

A. 1920

B. 1840

C. 1667

D. 1440

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【多选题】

我国铁路规定，每公里最少均为___根。

A. 1920

B. 1840

C. 1667

D. 1440

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【多选题】

我国地铁正线规定，每25米配置___根轨枕。

A. 40

B. 42

C. 43

D. 44

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【多选题】

混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过___，判定为重伤。

A. 80mm

B. 90mm

C. 100mm

D. 120mm

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【多选题】

碎石道床砟肩宽度为轨枕端部至道砟顶面外侧的水平距离，一般不小于___。

A. 0.2m

B. 0.3m

C. 0.4m

D. 0.5m

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【多选题】

线路中心线之间的垂直距离称为线间距，地面线的线间距一般为___。

A. 4.5~5m

B. 5~5.5m

C. 5.5~6m

D. 6~6.5m

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【多选题】

混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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【多选题】

排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于___。

A. 0.02

B. 0.03

C. 0.04

D. 0.05

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【多选题】

桥梁上钢轨扣件失效率不得大于___，且不得有隔一或连二失效扣件。

A. 0.1

B. 0.15

C. 0.2

D. 0.25

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【多选题】

不是钢轨的主要功用的为___

A. 支持引导机车车辆的车轮

B. 使列车按正确的方向运行

C. 固定轨枕形成框架结构

D. 将来自车辆的压力传送给轨枕

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【多选题】

25m,60kg/m钢轨普通线路，10.9级螺栓扭力矩应达到___。

A. 600N•m

B. 700N•m

C. 800N•m

D. 900N•m

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【多选题】

不同类型的钢轨互相联结时，应使用___。

A. 鱼尾型夹板

B. 平直夹板

C. 双头式夹板

D. 异型夹板

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【多选题】

下列设备零件中，___尺寸对最大轨缝限制值（即构造轨缝）没有影响。

A. 钢轨

B. 接头夹板

C. 接头螺栓

D. 轨枕扣件

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【多选题】

线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是___。

A. ▕←△→▏

B. ▕←△△→▏

C. ↑△

D. ↑△△

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【多选题】

线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，___的标记是↑△△△。

A. 连续重伤

B. 局部重伤

C. 连续轻伤

D. 局部轻伤

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【多选题】

曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下___测量

A. 14mm处

B. 14mm范围内

C. 16mm处

D. 16mm范围内

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【多选题】

个别更换夹板后放行列车___。

A. 不限速

B. 限速5km/h

C. 限速25km/h

D. 限速45km/h

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【多选题】

曲线实设最大超高，在单线上不得大于___。

A. 125mm

B. 135mm

C. 145mm

D. 150mm

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【多选题】

道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm，容许误差为___。

A. ﹢3，-1mm

B. ﹢3，-2mm

C. ±2mm

D. ±3mm

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【多选题】

为平衡列车在曲线运行时产生的___，需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。

A. 向心力

B. 离心力

C. 向心速度

D. 离心速度

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【多选题】

不会引起线路爬行的为___。

A. 钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲

B. 钢轨温度变化

C. 列车制动

D. 钢轨轨距误差超限

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