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【判断题】
(30707 )发电车中所采用的AVR全称为可控硅电压自动调节器。
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(30708 )AVR中的USO11电位器用来调整发电机的电压灵敏度。
【判断题】
(30709 )串联谐振的主要特点是电路总阻抗最小，电流最大，电容（或电感）两端的电压为电源电压的Q倍。
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(30710 )在1FC5356发电机中，若T1、T2、T3中的任一个互感器输出端断线，都将造成带负载时电压偏低。
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(30711 )康明斯发电车1FC5356发电机中的AVR上有三个调节旋钮，其中调节AVR动态响应特性的是TN。
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(30712 )某1FC5356发电机输出空载电压低于400V，若电压特性符合发电机空载特性曲线并且断开 AVR连接后电压仍小于360V间，一般可能会损坏的是V1损坏。
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(30713 )柴油经喷油器雾化成越细越均匀的油束，那么柴油机燃烧就越充分。
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(30714 )PT燃油喷射系统中高压燃油只在喷油器中产生。
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(30715 )喷油器的针阀偶件经过选配研磨，只能成对使用，不能单件调换。
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(30716 )发电车康明斯柴油机、MTU柴油机的喷油器都是在高压燃油作用下，顶开柱塞柴油才能喷入燃烧室中。
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(30717 )PT燃油系统中PT燃油泵和喷油器是利用机油润滑的。
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(30718 )PT喷油器体的分解组装可以在台钳上进行。
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(30719 )PT喷油器的量孔塞允许修磨。
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(30720 )KTA-l9G2型柴油机中采用PT（B）型喷油器。
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(30721 )康明斯发电车冷却风扇控制电路中，当WJ1触头发生粘连时将出现自动位风机无法启动。
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(30722 )康明斯发电车冷却风扇控制电路中，当WJ2触头发生粘连时将出现自动位风机无法停止。
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(30723 )带KA10线圈的康明斯发电车冷却风扇控制电路中，当水温超过85℃时，冷却风扇将一定高速运行。
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(30724 )送入示波器的信号经Ｙ轴放大器放大后，加到示波器控制栅极使电子束按输入信号的规律变化，从而得到了代表输入信号变化规律的波形。
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(30725 )示波器在同一时间内只能测量单一信号，而不能同时测量两个信号。
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(30726 )TA型电机匝间耐压检测仪主要适用于检测直流电机电枢绕组的匝间耐压和匝间短路故障。
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(30727 )YWY－2型液位显示仪在发电车上用于上油箱的液位显示及控制。
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(30728 )发电车烟火报警器装置的电源是由DC24V提供的。
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(30729 )KTA-19G2柴油机拉缸后将一定产生冒黑烟的故障现象。
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(30730 )康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风口冒白烟，最大可能是拉缸。
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(30731 )运用客车质量鉴定条件中，发电车柴油机不能启动，或因故障不能使用属D类故障。
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(30732 )柴油发电机组一般采用串励直流电动机作为启动电机。
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(30733 )与自然进气柴油机相比，增压柴油机可采用较大的气门重叠角。
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(30734 )调整气门间隙时，必须在所要调整的气门处于完全关闭时进行。
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(30735 )当康明斯KTA-l9G2型柴油机节温器发生故障时，会导致高水温。
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(30736 )康明斯发电车中，若高水温停机保护传感器发生故障时仍需使用该机组时，可采取拆除超速保护板后短接箱中7、9号端子的措施强行起机。
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(30737 )KTA-19G2柴油机当转速为1500转/分时，测速传感器每秒钟可检测到3550个电脉冲。
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(30738 )喷油器针阀圆柱密封面磨损产生的主要影响是各缸喷油不均，转速不稳。
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(30739 )在康明斯KTA-19G2柴油机中，若机油泵中的压力阀失控造成无法打开将造成机油压力偏低。
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(30740 )康明斯发电车中，当机油压力低于70kPa时，将发生低油压停机报警保护。
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(30741 )运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏紧急停机装置失效属C类故障。
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(30742 )康明斯KTA-19G2柴油机停机是通过断油停机。
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(30743 )手动拧进KTA-l9G2型柴油机电磁截流阀上的手动调整螺钉可强行断油停机。
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(30744 )康明斯发电车1FC5356发电机中若T1、T2、T3中任何接线断路都将造成发电机空载电压偏低。
【判断题】
(30745 )康明斯发电车1FC5356发电机中静止压敏电阻击穿短路将造成发电机励磁电压偏低。
【判断题】
(30746 )1FC5发电机的放置整流模块损坏一个时只会造成发电机空载时端电压偏高。
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【单选题】
凸轮轴的修理级别一般分四个等级，级差为___ mm。
A. 0.10
B. 0.20
C. 0.30
D. 0.40
【单选题】
千斤顶顶起汽车后，液压开关处于锁紧状态，但发生自动下降现象说明千斤顶___。
A. 正常
B. 发挥作用
C. 有故障
D. 完好
【单选题】
皮质件一般用___清洗后，再用清水冲洗。
【单选题】
镶发动机气门座圈，下列材料中不能选用的是___。
A. 普通钢
B. 灰铸铁
C. 耐热钢
D. 与基体一样的材料
【单选题】
循环球式转向器侧盖上的调整螺钉向里拧时啮合间隙___。
【单选题】
装合横直拉杆时，应保证球头销轴颈与相应的锥形孔配合，其端面应低于锥形孔上端面___ mm。
A. 0.5～1
B. 1～2
C. 1.5～2.5
D. 0.5～1.5
【单选题】
我国汽车电气设备电路采用___。
A. 正极搭铁
B. 串联
C. 双线
D. 单线负极搭铁
【单选题】
汽车用电维修设备应注意___。
A. 防水
B. 不带电维修
C. 要加接地线
D. 以上全对
【单选题】
汽车变速器齿轮端面间隙可用___进行检验。
A. 百分表
B. 千分尺
C. 厚薄规
D. 卡尺
【单选题】
安装自动变速器的各止推垫圈，为防止其脱离原安装位置，则应涂___。
A. 齿轮油
B. 润滑脂
C. 机油
D. 自动变速器润滑油
【单选题】
刷镀适用于___修复。
A. 局部
B. 大面积
C. 大批量零件
D. 非金属材料
【单选题】
客车大修送修标志，以___为主。
A. 底盘
B. 车厢
C. 发动机
D. 电气设备
【单选题】
挂车车架和货箱是___大修送修标志。
A. 挂车
B. 定车牵引的半挂车
C. 货车
D. 铰接式大客车
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汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的___。
【单选题】
正常情况下发动机氧传感器10s内电压变化不应少于___次。
【单选题】
分析发动机点火重叠角的大小要通过___。
A. 平列波
B. 并列波
C. 重叠波
D. 频闪灯
【单选题】
一般进口轿车VIN第十位字母如为P表示该轿车为___年生产。
A. 1991
B. 1993
C. 1994
D. 1995
【单选题】
汽车前轴裂纹、变形， 主销承孔磨损严重是___总成大修送修标志。
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与汽车前照灯有关的物理量是光强和照度，它们的单位符号分别为___。
A. cd、ls
B. ca、lx
C. cd、lx
D. cd、ld
【单选题】
发动机废气分析仪使用前，先接通电源预热___min以上。
【单选题】
汽车行星活塞式油耗传感器的流量变换机构能将一定容积的燃油流量变为___信号。
A. 燃油压力
B. 曲轴的旋转运动
C. 活塞的往复运动
D. 凸轮轴的旋转运动
【单选题】
汽车模拟示波器的波形轨迹___。
A. 不是即时状态
B. 是由计算机产生的
C. 无法记忆
D. 比较稳定
【单选题】
在冷压校正时，钢制曲轴一般压弯量为原弯曲的___倍。
A. 5～10
B. 10～15
C. 15～20
D. 20～25
【单选题】
发动机废气再循环EGR的作用为___。
A. 降低CO的排量
B. 降低HC排量
C. 降低NOx的排量
D. 减少爆燃
【单选题】
车身划分若干区域，影响外观较明显部位的是___。
【单选题】
下列因素中造成汽车前轮摆头的原因是___。
A. 前束过小
B. 车轮外倾角变大
C. 主销后倾角变大
D. 减震器失效
【单选题】
汽车变速器新更换的齿轮啮合相互不匹配会造成___。
【单选题】
车辆技术档案一般由车队的___负责填写和管理。
A. 驾驶员
B. 队长
C. 车管技术员
D. 车辆管理所
【单选题】
检测诊断汽车的主要技术性能一般不包括___。
A. 安全性
B. 可靠性
C. 经济性
D. 乘坐舒适性
【单选题】
带限速装置的大修汽车，以直接挡空载行驶在经济车速下，每百公里燃油消耗量应不高于原设计规定值的___。
A. 80%
B. 90%
C. 85%
D. 95%
【单选题】
发动机大修后，在正常工作温度下，应能在___s内顺利启动。
【单选题】
汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于___。
A. 制动液太脏或粘度过大
B. 制动踏板自由行程过小
C. 制动蹄片与制动鼓间隙过小
D. 制动主缸旁通孔堵塞
【单选题】
汽车发动机大修竣工后，必须加装___。
A. 添润滑油
B. 添汽油
C. 连接牢固
D. 限速装置
【单选题】
车身修竣后，汽车整备质量及轴荷分配不得超过原设计的___。
【单选题】
汽车气压制动时有“哽哽”异响或车身发抖应___。
A. 更换摩擦片，光磨制动鼓
B. 调整蹄片和制动鼓间隙
C. 检查制动气室
D. 检查制动阀
【单选题】
减小进气道与进气管的阻力可以提高发动机的___。
A. 机械效率
B. 充气效率
C. 热效率
D. 燃烧效率
【单选题】
为了不影响汽油发动机的动力性和经济性，应尽量减少___。
A. 着火延迟期
B. 急燃期
C. 补燃期
D. 后燃期
【单选题】
在侧视图上，车辆前面的突出最低部位引一直线与前轮外圆的切线与地面的夹角称___。
A. 通过角
B. 接近角
C. 离近角
D. 前切角
【单选题】
汽油发动机的不正常燃烧的形式有___。
A. 爆燃
B. 表面点火
C. 爆燃和表面点火
D. 补燃
【单选题】
柴油在___时被喷入汽缸。
A. 进气行程终了
B. 压缩行程中段
C. 压缩行程接近终了
D. 排气行程终了
