【判断题】
行车有关人员,在任职前必须经过健康检查,身体条件不符合拟任岗位职务要求的,不得上岗作业。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
行车有关人员,在任职期间,要定期进行身体检查,身体条件不符合任职岗位要求的,应调整工作岗位。
A. 对
B. 错
【判断题】
对行车有关人员,应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员在执行职务时,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章或携带相应证件,讲普通话。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务。
A. 对
B. 错
【判断题】
实习和学习驾驶机车、动车组的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下,方准操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在所担当的区段外单机运行时,应有带道人员添乘。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车的辆数,线路坡度超过12‰的区段,以10辆为限。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车时,可不挂列尾装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
更换机车或更换乘务组时,应对列车自动制动机进行全部试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前,应对列车自动制动机进行简略试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业前,无线调车灯显设备必须试验良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中单机返岔子时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中,机车车辆必须停在警冲标内方。
A. 对
B. 错
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全线上,在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在单线上,车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
D502干燥是通过氮气从底部进入形成流化床而进行粉料干燥的
A. 对
B. 错
【判断题】
本装置废水的主要来源是C501和D513
A. 对
B. 错
【判断题】
PA501做功不好,可能是因为压缩机本身有故障
A. 对
B. 错
【判断题】
在联锁正常投用的情况下,停预聚合反应器的小轴流泵会导致三剂流量丧失
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,要保证丙烯洗涤塔的洗涤效果,必须要保证洗涤塔的回流流量
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯装置尾气排放量减少,装置内累积的不凝气增加,易造成环管反应器轴流泵波动
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器温度提高,聚合反应加速,催化剂收率和丙烯转化率均不变
A. 对
B. 错
【判断题】
P501A/B,P502A/B水泵出口单向阀装有旁通
A. 对
B. 错
【判断题】
D502有二块放射性仪表
A. 对
B. 错
【判断题】
D501是汽蒸器,操作温度是105℃
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器轴流泵启动前需确认环管夹套水温度一定要达到70℃
A. 对
B. 错
【判断题】
预接触罐出料不畅,压力升高,不能造成三乙基铝流量波动
A. 对
B. 错
【判断题】
降低环管反应器反应温度可导致产品中无规物含量增加
A. 对
B. 错
【判断题】
高压钢瓶的气体不能全部用完,至少应留有0.1~0.2Mpa的余气
A. 对
B. 错
【判断题】
D502出口湿含量高,不会影响挤压机的操作
A. 对
B. 错
【判断题】
D105B罐中的油因为存有水和氧,所以要进行加热和氮气鼓泡
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯浆料从环管反应器排放到D601时,液相部分被闪蒸通过限流孔板FO60003流向火炬
A. 对
B. 错
【判断题】
汽蒸器临时停车,不需要将D501内物料倒空
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯脱水塔干燥分子筛时要求分阶段升温,目的是防止分子筛升温过快而造成破碎
A. 对
B. 错
【判断题】
正常生产时三乙基铝流量的控制模式一般是和环管密度投串级控制
A. 对
B. 错
【判断题】
生产无规共聚产品时,乙烯是以液相加入到环管中
A. 对
B. 错
【判断题】
D607内的废油达到80%时,可以进行汽提和中和反应
A. 对
B. 错
【判断题】
D502料位高报,关闭LV50001
A. 对
B. 错
【判断题】
由于TEAL遇水会爆炸及在空气中自然,因此启动本单元前必须保证所有管线、设备知识、泵和仪表干燥无氧
A. 对
B. 错
【判断题】
TEAL钢瓶为双层密封结构
A. 对
B. 错
【判断题】
拆卸SR101前,要用其体积2倍油量冲洗
A. 对
B. 错
【判断题】
在TEAL钢瓶卸料时拆除盲板后,用氮气对其两个法兰面试压,这两股氮气的压力是相同的
A. 对
B. 错
【判断题】
D110A/B的搅拌器可在进DONOR之前启动
A. 对
B. 错
【判断题】
主催化剂配制时要先加入脂再加入油
A. 对
B. 错
【判断题】
Atmer163在精制过程中,要进行氮气鼓泡
A. 对
B. 错
【判断题】
Atmer163通过P110去C302及C301
A. 对
B. 错
【判断题】
TEAL流量既可与丙烯流量FIC20003串级又可和主催化剂FIC10401串级
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯中一氧化碳超标可通过提高三乙基铝加入量来脱除
A. 对
B. 错
【判断题】
检修氢气压缩机时,停氢气压缩机后要关闭进出口阀
A. 对
B. 错
【判断题】
随着氢气加入量越大,熔融指数(MFR)数值越小
A. 对
B. 错
【判断题】
反应介质中的微量杂质对聚合反应的影响主要是降低Cat的活性,与产品性能无关
A. 对
B. 错
【判断题】
C702A/B填充活性铝Cat,其与COS反应后,生成稳定的络合物,不能再生
A. 对
B. 错
【判断题】
Donor加入量少,会引起产品等规度下降
A. 对
B. 错
【判断题】
清理SR101后可直接投用
A. 对
B. 错
【判断题】
P101A/B为隔膜计量泵
A. 对
B. 错