【判断题】
定位管伸出支持器的长度应为50~100mm。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
TMMT型电连接起着连接股道间的均压作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引变压器低压侧额定电压25kV。
A. 对
B. 错
【判断题】
铜接触线与铝连接线连接时应采取铜铝过渡措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
股道间的电连接应成弧形,预留因温度变化而产生的位移。
A. 对
B. 错
【判断题】
对承力索和接触线仅一端进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。
A. 对
B. 错
【判断题】
多股道的电连接在平均温度时,应垂直于正线,如无正线时应垂直于较重要的一条线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
绝缘子的击穿电压至少比干闪电电压高1.5倍。
A. 对
B. 错
【判断题】
并连线的作用是减小牵引电流对通信线路的干扰。
A. 对
B. 错
【判断题】
补偿器中的补偿绳一般采用CJ-70的镀锌绞线。
A. 对
B. 错
【判断题】
定位器安装后应呈水平状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
结构高度是指接触网支持结构的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
任意温度安装电连接时,全补偿链形悬挂承力索与接触线采用同材质应垂直安装。
A. 对
B. 错
【判断题】
锚板位置应在转换柱与锚柱中心连接的延长线上。
A. 对
B. 错
【判断题】
架线时架线车作业台升降时可以同时上下人。
A. 对
B. 错
【判断题】
中心锚结布置时使两边线索的张力尽量相等。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有电连接均不得有接头。
A. 对
B. 错
【判断题】
在锚段中部,接触线对于承力索,承力索对于锚柱或固定绳进行锚固的方式称为中心锚结。
A. 对
B. 错
【判断题】
环节吊弦可用CJ-10镀锌钢绞线制成,每根吊弦不得少于两节,环的直径为线径的5~10倍。
A. 对
B. 错
【判断题】
锚段关节处电连接线长度要留有一定的余量,以适应接触线和承力索的伸缩要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
承力索中心锚结一般采用QJ-70钢绞线作为锚结绳,一般由三跨组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
架线完成后,接触网线路两端因有绝缘无须接地。
A. 对
B. 错
【判断题】
整平就是把经纬仪的水平度盘置于铅垂位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在站台、平交道口等地点的基坑,支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
养护是为保证混凝土的正常硬化,防止出现脱水或干缩现象的一项必要措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
在距接触网2m范围以内有感应电流伤人的危险区。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压验电笔间隔一年后需重新检验。
A. 对
B. 错
【判断题】
在离接触网带电部分不到1.8m的建筑物上作业时,必须有可靠的防电措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
区间杆位纵向测量有测量起点出发,使用50m钢边皮尺。
A. 对
B. 错
【判断题】
在任何情况下,接触线拉出值可以大于500mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
承力索中心锚结绳的弛度大于或等于该跨距的承力索弛度。
A. 对
B. 错
【判断题】
示温材料采用了温度敏感变色测温技术。
A. 对
B. 错
【判断题】
BD型单色示温材料运行中发现变色的,要及时打开线夹检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
在有紧急任务的高空作业时,工具、零件和材料可以抛掷。
A. 对
B. 错
【判断题】
无论什么结构形式的中心锚结构采用QJ-70钢绞线作为锚结绳。
A. 对
B. 错
【判断题】
《接触网设计平面网》中计算的接触线高度是指接触线距钢轨顶面的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
钢柱的方向由基础决定,所以不能调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线正常工作高度是指悬挂定位点处接触线距离钢轨顶面的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线高度主要是根据最小高度及接触线最大弛度等因素决定。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线最低高度是根据机车车辆限界和最大超限货物限界,同时考虑带电体与接地体间的空气间隙距离来确定的。
A. 对
B. 错
【判断题】
全补偿链形悬挂结构高度要求比半补偿链型悬挂结构高度低。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
载客列车脱轨为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车冲突为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组在调查事故时,可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路条件、事故相关单位和人员等。
A. 对
B. 错
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定,至少由 5 人组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,定责任事故,确属不可抗力原因导致的事故,定非责任事故。若因处置不当造成次生事故,追究相关单位和人员的责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞,致使列车、车辆等破损。
A. 对
B. 错
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,按列车冒进处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
A. 对
B. 错
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计。
A. 对
B. 错
【判断题】
挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
造成 1 人死亡,或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客列车带电进入停电区为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营列车夹人动车为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营列车夹物动车,造成运营后果的为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
造成 1 人重伤为一般 C 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 45 分钟以上为一般 D类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营时段正线列车抱闸运行并造成运营后果的为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》[国务院 493 号令]及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》[沪府办【2011】27 号文]规定,事故分 为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四级。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》[国务院 493 号令]及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》[沪府办【2011】28 号文]规定,事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和险性事故四级。
A. 对
B. 错
【判断题】
建设中国特色社会主义,共产党员无需同党外群众亲密合作。
A. 对
B. 错
【判断题】
党的政治建设是党的根本性建设,决定党的建设方向和效果,事关统揽推进伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想。
A. 对
B. 错
【判断题】
党是最高政治领导力量,党的领导是中国特色社会主义最本质的特征,是中国特色社会主义制度的最大优势。加强党的政治建设,必须坚持和加强党的全面领导,完善党的领导体质,改进党的领导方式,承担起执政兴国的政治责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国共产党第十九次全国代表大会主题是:不忘初心,牢记使命,高举中国特色社会主义伟大旗帜,决胜全面建成小康社会,夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利,为实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个国家的发展水平,既取决于自然科学发展水平,也取决于哲学社会科学发展水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
加强党的政治建设,必须坚持和加强党的全面领导,完善党的领导体制,改进党的领导方式,承担起执政兴国的政治责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
坚持党的代表大会制度,特殊情况下,不经批准可以提前或延期召开。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国共产党人的初心和使命,就是为中国人民谋幸福,为中华民族谋复兴。
A. 对
B. 错
【判断题】
对党员的纪律处分,可以由党组直接决定,不需要支部大会讨论决定。
A. 对
B. 错
【判断题】
“四个意识”具体是政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识。
A. 对
B. 错