【填空题】
"KAX-1客车行车安全监测诊断系统"列车管理器的数据下载系统具备通过无线局域网，在列车进库的___米范围内与地面实现自动无线下载。
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【填空题】
"KAX-1客车行车安全监测诊断系统"列车级主机的显示器为___显示屏。
【填空题】
"KAX-1客车行车安全监测诊断系统"的硬件结构由三部分构成：车厢级主机、___、列车级主机。
【填空题】
"KAX-1客车行车安全监测诊断系统"，为确保新的数据有足够的空间，系统仅保留___天内的数据，并且在下载成功后自动删除系统内部保存的数据。
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客车空调机组的室外侧通风机用于强化氟利昂在___中的凝结放热过程。
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TCDS[列车编组维护]中通信方式25T型车和发电车应选中GPRS和___。
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真空集便器为方便在运行中处理紧急情况，在客车风、水管路前设有___。
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欧特美自动拉门门控系统，在给此系统提供符合条件的电源情况下，可从内或外操作将门自动打开、___、防挤压、手动/自动转换功能。
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逆变器箱包括2台35kVA的逆变电源装置和1台不小于___kW的变压器。
【填空题】
逆变器、隔离变压器箱[株洲所]控制箱采用36R标准机箱，内含输入输出板、 ___、逆变器板、主控板共4块插件。
【填空题】
逆变器、隔离变压器箱[株洲所]空载试验是指系统接入DC600V电源，逆变器应能正常启动，待稳定后测量逆变器和变压器的三相输出电压、输出电压的___、输出电压峰值，测量值应符合技术要求。
【填空题】
逆变器、隔离变压器箱[株洲所]额定负载试验是指系统接入DC600V电源。给逆变器和变压器带上额定负载运行，应能正常启动运行，___、电压、频率符合技术要求则可。
【填空题】
真空集便器系统工作时污物箱中保持有一定___ 。
【填空题】
真空集便器水___是将水增压，为冲洗便器提供增压过的水增强冲洗效果。
【填空题】
KP-2A控制箱的输出直流电压为___±1V。
【填空题】
逆变器、隔离变压器箱[株洲所]弱电试验是指仅给逆变器提供DC110V直流控制电源，逆变器的___插件控制开关置合[ON]位，开关电源应能正常工作。
【填空题】
TKDT型兼容供电客车电气控制柜是集电源转换控制、空调机组控制、照明控制等功能单元于一体的___兼容控制柜。
【填空题】
25K型客车落成要求:缓冲板外侧面在钩舌外侧面以内___mm。
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AM96型转向架的客车落成检查要求:轮对提吊间隙不小于___mm。
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普通客车落成检查要求:同一制动梁水平高度差不超过___mm。
【填空题】
SP2型盘型制动单元主要由两部分组成，一部分是直径为254mm的膜板制动缸，另一部分是___。
【填空题】
以真空的压力为零，由此为起点计算的压力叫___压力。
【填空题】
104电空阀在阶段缓解时，电磁阀座至主阀的d3孔的外接管有漏泄可能造成电空阀的___性能不明显。
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209T型转向架须使用直径___mm及以上开口销。
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STI-600型双向闸调器的螺杆一次最大缩短量为___mm。
【简答题】
高度调整阀载重发生变化时如何进行调整作用？
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LLJ-4B型铁道车辆车轮第四种检查器有哪些测量功能？
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抗侧滚扭杆在什么情况起作用和不起作用？
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《运规》中对普通客车制动装置出库质量标准是如何规定的？
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客车转向架的构架裂纹易发生的部位及原因是什么？
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光纤对信号的衰减非常小，一般情况下，波长越长，衰减越小。
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目前OTN 的E1板卡只支持HDB3 一种线路编码方式。
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一块RSXMM板停止工作不会对其他车站的该类型业务造成影响。
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南京地铁一号线广播系统使用了OTN的RSXMM板的RS422业务作为控制信道。
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在南京地铁一号线任一车站加装一台数字钟，可以直接在OCC的网管上进行监控。（ ）
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中心母钟只发送给各二级母钟数据并不接收二级母钟返回的数据
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二级母钟的一个接口可以并联多个数字子钟
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中心母钟通过OTN传输通道中将数据传送到各二级母钟。
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二级母钟采用相比中心母钟略低的晶振等级。
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分路输出接口箱上电源板指示灯亮黄色表示异常。
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时钟网管可以实现对各车站的二级母钟和子钟进行监控。
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UPS单元可看成一台稳频稳压电源，输入交流电源经整流后既向蓄电池组充电又向逆变器供电，经逆变器逆变后输出稳定的交流电源。停电时，则由蓄电池组经逆变器向负载供电。
【判断题】
电池的使用寿命与电池工作环境以及循环充放电的频次有关。充放电频率越高，电池使用寿命越短。
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接闪器、引下线和接地体受到雷击时，都不会产生很高的电位。
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进行电池使用和维护时，应使用绝缘工具。
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南京地铁一号线通信用交流屏电流表显示值为三相相电流值，电压表显示为线电压值。
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南京地铁一号线通信用交流屏上的电流表出现显示故障时不需要从面板上拆除表盒和表芯，只需要从表盒中拔出表芯更换同型号和量程的表芯即可，更换过程可带电进行。
【判断题】
南京地铁一号线通信用交流屏主监控液晶显示屏屏保后按任意键均可激活。
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一号线车站车控室内所有广播控制盒的电源都来自广播机柜。
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一号线广播系统，当车站播音控制盒的麦克风出现故障时将无法进行语音广播。
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一号线广播系统，功放检测模块主要是收集功放告警信息并控制功放在故障时自动切换备用功放。
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在一号线范围内如果发现车站内广播扬声器有三个未工作，则有可能只有一个扬声器出现故障。
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打开一号线自动广播计算机的远程协助功能，必须关闭防火墙。
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修改一号线自动广播计算机的IP地址，对自动广播系统没有影响。
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一号线自动广播软件安装后不需要设置站名。
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灰尘不会影响自动广播系统的列车位置检测器工作。
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一号线专用电话系统后台和前台在一公里以内的一般用无源接线盒，由后台给前台提供48V电源。
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一号线专用系统模拟接口板从左至右模块号规定为1～8模块，且各模块的插槽位置不能兼容。
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一号线专用电话系统每种站间通信占用“数字环”中的一个时隙进行通信，多个车站同时使用时，只是将这个时隙分段使用。
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一号线专用电话系统模拟站间通信是通过相邻车站间的模拟实回线完成的。车站分系统可以将这些保留的模拟实回线接到共电板上，作为对数字站间通信的模拟备份。
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一号线专用电话系统所有数据在维护台配置或修改以后，会自动保存到Data数据夹中，只有点击发送至主控才能生效。
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一号线专用电话系统星形方式组网比共线方式组网通道资源利用率高。
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一号线专用电话系统星型组网方式相对要求占用更少的传输资源，以确保网络的安全性。
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一号线专用电话系统各车站分系统BU的电源板为1+1热备份。
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一号线公务电话系统B(Batteryfeeding)馈电：向用户话机馈电是采用24V的直流电源供电。
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PING一个IP地址出现“目标不可达”的提示时，说明PING包发送失败。
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目前南京地铁电话公网编号等于518+ 内网编号。
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一号线南延线车站公务电话统一由大学城停车场出入市话。
