【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次,每次压缩时不得有永久变形。
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管(材质为Q345C或ST52-3),表面经酸洗磷化处理,其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构,平面呈H形。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板,使内腔成为空气弹簧的附加气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面,轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀,以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡(在弹簧开裂时落下)由构架挡块和轴箱挡块组成,分别位于构架和轴箱导框上,在一般状况下,两个挡块之间的距离为40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障(因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下)的情况下,上盖板落到橡胶板上;这时,垂向缓冲由橡胶缓冲块提供,保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器,以限制车辆的蛇行运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座,用来隔离轴箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
A. 对
B. 错
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的同心度试验:慢速启动试验台(必要时可使用手动)减振器移动时不得发生碰撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏,造成压力空气大量漏泄,软管处能听到漏泄风音响,车辆乘务员应关闭两端的折角塞门,并用备用软管进行更换;如无备用软管,可卸下尾部或机车前部的软管,更换损坏的软管;更换后,经制动机作简略试验,作用良好后要求车长签字,取得证明,方可开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风,要将连接单元缸的制动软管卸下,将管路堵住,使该单元制动缸停止使用即可;或者将该辆车关门排风。
A. 对
B. 错
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死,直接作关门车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,速度不得超过120km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
新型车辆发生火苗时,应尽早疏散旅客,避免烟毒伤人.
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时,检查须相邻车辆的状态,将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车,将其它车辆重新编组继续运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故(不含相撞的事故),涉及其他安全监管办辖区时,事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故应急救援实行越级报告制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管,并根据情况变化及时修订。
A. 对
B. 错
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革,在预防修基础上,开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行 24小时制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中在失电状态下,制动电磁阀排风不止,可关门排风后将该电磁阀反装,以堵住气路,让该电磁阀不起作用,然后开门通风,恢复运行;
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时,列车能自动转为空气制动机状态,无需做任何处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈,要求露出金属本色。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车,如果断裂面是新痕,则定机务部门责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应,检查进风口或者出风口直至畅通。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关,指示灯不亮,检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
在创建BFD会话两端设备时,本地标识符和远端标识符需要分别Y应,即,本端的本地标识符与Y端的远端标识符相同,否则会话无法Y建立
A. 对
B. 错
【判断题】
在防静电工作区内,静电敏感器件应严格按防静电操作规范进行,为了提高生产效率,非静电敏感器件则不必按防静电操作规范进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
在分层结构中,底层使用高层提供的服务
A. 对
B. 错
【判断题】
在服务工作中不论遇到何种情况都不准顶撞、责备用户,不得Y用户流露出不满或不耐烦情绪,不得使用服务忌语;应忍耐克制,不与用户争辩。如发生服务现场不能解决的问题,应及时向主管负责人汇报,及时妥善处理
A. 对
B. 错
【判断题】
在各种类型的网络中以环形网可靠性最高,也因此环形网得到广泛应用。
A. 对
B. 错
【判断题】
在工作中不准接受客户的任何招待,不准利用工作之便索要或接受客户馈赠、报酬、回扣及各种名目的好处费。
A. 对
B. 错
【判断题】
在光纤通信系统中可以采用光的频分复用的方法来提高系统的传输容量。
A. 对
B. 错
【判断题】
在规模较大网络中,路由引入易引起路由环路问题,因此需要通过路由策略来实现路由环路避免。
A. 对
B. 错
【判断题】
在将低速支路信号复用成STM-N信号时经过2个步骤:映射、 复用。
A. 对
B. 错
【判断题】
在接入网中,如果全部由无源器件组成,不包括任何有源节点,则这种光接入网就是PON
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行PON网络测试时,利用光纤识别器可以发现光纤故障所在。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行性能监视设置时,性能监视起始时间应设为与网元当前时间一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
在两纤双向复用段环中,最多可包括16个能参与复用段倒换的网元。
A. 对
B. 错
【判断题】
在配置任何防火墙功能之前,都必须配置安全区域,才能针Y安全区域或者安全域间配置防火墙功能
A. 对
B. 错
【判断题】
在设备接收端如果检测到J1字节失配,业务肯定会中断。
A. 对
B. 错
【判断题】
在实现两个都做了QINQ 端口若要能够互通,需要两个端口的内外层vlan一样。
A. 对
B. 错
【判断题】
在事故处理的过程中,维护人员可能要执行复位单板、重启系统等重大操作。为确保数据安全,在执行这些操作之前,维护人员应预先使用save命令将各种配置与业务数据保存到Flash中;保存成功后,使用config upload data命令将数据备份到TFTP加载目录下。
A. 对
B. 错
【判断题】
在数图的匹配规则中,x.F表示在按完任意长度任意位数后加拨#号键。
A. 对
B. 错
【判断题】
在数字通信中其可靠性指标是误码率和误比特率。
A. 对
B. 错
【判断题】
在双纤双向复用段保护环中,拔掉某站SCC 板,该站业务无法实现复用段保护
A. 对
B. 错
【判断题】
在下发GPON FTTB语音工单时,需要在ONU上完成相关的语音配置,包括语音端口的数据
A. 对
B. 错
【判断题】
在信道上传送数字信号的通信系统称为数字通信系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
在星型拓扑结构中,单点故障不会影响全网
A. 对
B. 错
【判断题】
在性能事件查询中,若某站只有支路出现误码,则可能采取的故障处理措施是,检查支路板与交叉板的配合,或更换支路板。
A. 对
B. 错
【判断题】
在一个PON口下有多个ONU设备,其中有一个ONU的接收光功率为-9dbm,另外有一个ONU的接收光功率为-25dbm,这个PON口下 设备能正常开通。
A. 对
B. 错
【判断题】
在一根光纤中实现两个方向光信号的同时传输,两个方向的光信号应安排在相同波长上。
A. 对
B. 错
【判断题】
在以太网中ARP报文分为ARP Request和ARP Response,其中ARP Request是单播报文,ARP Response是广播报文。
A. 对
B. 错
【判断题】
在以太网中交换机可以将网络分成多个冲突域,但不能将网络分成多个广播域。
A. 对
B. 错
【判断题】
在用户电脑安装软、硬件(尤其安装网卡)之前,应当面开机检测,确认电脑无故障后在施工,以避免产生不必要的矛盾。
A. 对
B. 错
【判断题】
在用网线测试仪测试交叉线的线路连通性的时候,两个主体的指示灯是同一序号的成Y亮,表示网线正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
在运送以及更换板卡时,不需考虑静电防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
在整个传送过程中,监控信道没有参与放大,但在每一个站点,都被终结和再生。
A. 对
B. 错
【判断题】
在支持vlan disable的以太网交换机上配置了vlan disable后,该交换机将无法识别802.1Q报文而将其丢弃。
A. 对
B. 错
【判断题】
在装机服务工作中,Y客户提出的要求(走线要求,施工时间),在符合规定、条件允许的情况下,应予满足;Y客户的不合理要求,应给予耐心解释并婉言拒绝;Y不清楚或没有把握回答、解决的问题,要以“客户满意就是我们的工作标准”为前提,做好解释工作,并尽快将解决方案或处理反馈给用户,绝Y不能当场承诺
A. 对
B. 错
【判断题】
在组网距离较长段的中间,增加OLA站不可以解决收端的信噪比不够的问题。
A. 对
B. 错
【判断题】
噪声的产生会影响光接收机的灵敏度。
A. 对
B. 错
【判断题】
噪声有可能引起抖动的产生。
A. 对
B. 错
【判断题】
正在使用的微波炉可能会YWLAN信号产生干扰。
A. 对
B. 错
【判断题】
只能传输一种模式的光纤称为单模光纤。
A. 对
B. 错
【判断题】
只有OSI模型采用分层结构,其他模型都不采用分层结构
A. 对
B. 错