【单选题】
教练车应在车身两侧及后部喷涂高度 的“教练车”等字样___
A. 大于等于100mm
B. 大于等于110mm
C. 小于等于100mm
D. 小于等于110mm
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答案
A
解析
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【单选题】
台式检验制动力要求对铰接客车，铰接式无轨电车、汽车列车空载时制动力总和与整车重量的百分比 ，挂车空载时轴制动力与轴荷的百分比对于后轴为 。___
A. ≥50 ≥50
B. ≥55 ≥55
C. ≥55 ≥50
D. ≥60 ≥50
【单选题】
车长大于 的客车和所有校车不得设置车外顶行李架。其他客车需设置车外顶行李架时，行李架高度应小于都等于 、长度不得超过车长的三分之一。专用校车如有行李舱体，则行李舱体顶部离地面高度应小于 。___
A. 7.5m 300mm 1000mm
B. 7.0m 300mm 1000mm
C. 7.5m 250mm 1000mm
D. 7.5m 300mm 1100mm
【单选题】
货车驾驶室（区）最后一排座位后平面（前后位置可调座椅应处于滑轨中间位置，靠背角度可调式座椅的靠背角度及座椅其它调整量应处于制造厂规定的正常使用位置）与驾驶室后壁（驾驶区隔板）平面的间距对带卧铺的货车应小于等于 ，对其他货车应小于等于 。___
A. 950mm 450mm
B. 900mm 450mm
C. 950mm 400mm
D. 930mm 450mm
【单选题】
幼儿专用校车和小学生专用校车学生座椅的座间距应分别大于等于 和 ；其他客车同方向座椅的座间距应大于等于 ，相向座椅的座间距应大于等于 。专用校车的学生座椅在车辆横向上最多采用“2+3”布置。___
A. 500mm 550mm 650mm 1100mm
B. 500mm 550mm 650mm 1200mm
C. 550mm 550mm 650mm 1200mm
D. 500mm 500mm 650mm 1100mm
【单选题】
应设于 （按机动车前进方向），后号牌板（架）应设于 。___
A. 前面的中部或右侧 后面的中部或左侧
B. 前面的中部或左侧 后面的中部或左侧
C. 前面的中部或右侧 后面的中部或右侧
D. 前面的中部或左侧 后面的中部或右侧
【单选题】
84、乘用车、专用校车和车长小于 的其他客车前后部应设置保险杠，货车（三轮汽车除外）和货车底盘改装的专项作业车应设置前保险杠。___
A. 5m
B. 6m
C. 7m
D. 8m
【单选题】
86、机动车发动机的排气管口不得指向 （如受结构限制排气管口必须偏向右侧时，排气管口中心线与机动车纵向中心线的夹角应小于等于15°）和正下方；客车的排气尾管如为直式的，排气管口应伸出车身外蒙皮。___
A. 车身右侧
B. 车身左侧
C. 车身中部
D. 车身上部
【单选题】
87、幼儿专用校车的最大乘员数应不超过 人；小学生专用校车和中小学生专用校车的最大乘员数应不超过 人。___
A. 40 56
B. 45 55
C. 45 56
D. 38 56
【单选题】
挂车及二轴货车的货箱栏板(含盖)高度不应超过 ，二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板（含盖）高度不应超过 ，三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板（含盖）高度不应超过 。___
A. 600mm、800mm、1500mm
B. 400mm、600mm、1200mm
C. 800mm、1000mm、1600mm
D. 1500mm、800mm、600mm
【单选题】
低平板专用半挂车、汽车起重机车宽最大限值 ，其余均为 ，高度限值为 。___
A. 2550mm、3000mm、 4000mm
B. 4000mm、2550mm、 3000mm
C. 3000mm、2550mm、 4000mm
D. 2550mm、4000mm、 3000mm
【单选题】
汽车起重机、混凝土泵车、消防车、清障车、油田专用作业车最大允许总质量最大限值 ，各轴最大允许轴荷不超过 。___
A. 45000kg、12000kg
B. 55000kg、13000kg
C. 65000kg、14000kg
D. 65000kg、12500kg
【单选题】
注册登记检验时，机动车车的外廓尺寸应与机动车成品公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：汽车（三轮车除外）、挂车不超过 ，三轮汽车、摩托车不超过±3%或±50mm。___
A. ±2%或±50mm
B. ±1%或±50mm
C. ±1%或±100mm
D. ±3%或±50mm
【单选题】
在用车检验时，重中型货车、挂车的外廓尺寸应与机动车行驶证签注的内容相符，且误差不超过 。___
A. ±2%或±100mm
B. ±1%或±100mm
C. ±3%或±100mm
D. ±2%或±50mm
【单选题】
注册登记检测时，货车挂车的栏板高度应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符、驾驶室两侧喷涂的栏板高度数值相符，且误差不超过 。___
A. ±2%或±50mm
B. ±1%或±100mm
C. ±3%或±50mm
D. ±1%或±50mm
【单选题】
在用车检验时，货车、挂车的栏板高度应与机动车登记信息、驾驶室两侧喷涂的栏板高度数值相符，且误差不超过 。___
A. ±2%或±100mm
B. ±1%或±50mm
C. ±2%或±50mm
D. ±1%或±100mm
【多选题】
检验检测机构有下列情形之一的，资质认定部门应当撤销其资质认定证书:被撤销资质认定证书的检验检测机构，三年内不得再次申请资质认定。___
A. 未经检验检测或者以篡改数据、结果等方式，出具虚假检验检测数据、结果的
B. 违反本办法第四十三条规定，整改期间擅自对外出具检验检测数据、结果，或者逾期未改正、改正后仍不符合要求的
C. 以欺骗、贿赂等不正当手段取得资质认定的
D. 依法应当撤销资质认定证书的其他情形
【多选题】
检验检测机构有下列情形之一的，由县级以上质量技术监督主管部门责令整改，处3万元以下罚款：___
A. 基本条件和技术能力不能持续符合资质认定条件和要求，擅自向社会出具具有证明作用数据、结果的；
B. 超出资质认定证书规定的检验检测能力范围，擅自向社会出具具有证明作用数据、结果的；
C. 出具的检验检测数据、结果失实的；
D. 接受影响检验检测公正性的资助或者存在影响检验检测公正性行为的；
E. 非授权签字人签发检验检测报告的。
【判断题】
安检机构是指在中华人民共和国境内，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的规定，按照机动车国家安全技术标准等要求，对上道路行驶的机动车进行检验，并向社会出具公证数据的检验机构
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
对于CFM56-5B，哪些系统和EVMU（发动机振动监控组件）有接口（）___
A. ECAM-FADEC-AIDS（飞机整体式数据系统）
B. ECAM-CFDS-AIDS
C. CFDS-FADEC-ACARS（飞机通讯地址和报告系统）
D. ECAM-FADEC-CFDS
【单选题】
对于CFM56-5B，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（）___
A. 自动油门会作动
B. N1目标值为TO/GA最大值
C. 需人工将油门杆推到TO/GA位
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B，如果EIU电源失去，会怎样（）___
A. EIU从发动机的发电机获得电源
B. EIU失效，发动机再起动无法进行
C. ECU和点火电源无法得到
D. ECAM上将不再有显示
【单选题】
对于CFM56-5B，如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时（）___
A. 触发ECAM警告
B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮
C. A+B
D. 只有CFDS（中央故障显示系统）有故障记录
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）___
A. 更换发动机
B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度
C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度
D. 不用采取任何措施
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁堵探测到金属屑，则会（）___
A. 发送到信号到ECU
B. 给ECAM系统提供警告
C. 让视觉指示器工作，用于地面检查
D. 没有任何指示
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁塞（MCD）探测到金属屑，下列说法错误的是（）___
A. 红色跳出指示器工作
B. 驾驶舱无指示
C. 排故工作完成后，视觉指示器自动复位
D. 跳出指示器由电磁线圈触发
【单选题】
对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___
A. 转动选择器转到“IGNSTART”位
B. 转动选择器转到“CRANK”位
C. 主电门放到“ON”位
D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位
【单选题】
对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___
A. 燃油计量valve来的燃油压力
B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电
C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___
A. TLA（油门杆角度）
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU（发动机接口组件）输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___
A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面
B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色
C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___
A. 位于HCU（液压控制组件）上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
附件齿轮箱是如何被驱动（）___
A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动
D. 由发动机引气驱动
【单选题】
关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___
A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息
B. 堵塞信息只出现在上ECAM
C. 堵塞信息只出现在下ECAM
D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录
【单选题】
关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___
A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与
B. 人工起动ECU不参与，EIU参与
C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与
D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与
【单选题】
关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___
A. 有12valve及其作动筒
B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动
C. VBV的失效安全位是打开位
D. 以上都正确
