动车组车门按传动方式分有齿形带传动和两种形式。_答案

【单选题】

动车组车门按传动方式分有齿形带传动和两种形式。

A. 丝杠螺母组传动

B. 气压

C. 液压

D. 电力

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【单选题】

动车组塞拉门设置功能。

A. 压紧

B. 紧固

C. 压缩

D. 放大

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【单选题】

动车组塞拉门设置压紧功能，可以保证车辆的。

A. 稳定性

B. 平稳性

C. 气密性

D. 环保性

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【单选题】

动车组设置压紧功能，可以保证车辆的气密性。

A. 内门

B. 卫生间门

C. 监控室门

D. 塞拉门

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【单选题】

塞拉门的作用是用于减少车体与站台的间距。

A. 门框

B. 扶手

C. 站台补偿器

D. 门扇

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【单选题】

塞拉门站台补偿器的作用是用于减少的间距。

A. 边门

B. 车体与站台

C. 门与车体

D. 扶手与边门

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【单选题】

CRH380B型动车组外门门控技术包括、智能化、网络化。

A. 数字化

B. 周期化

C. 间断化

D. 连续化

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【单选题】

CRH380B型动车组外门门控技术包括数字化、、网络化。

A. 周期化

B. 智能化

C. 连续化

D. 间断化

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【单选题】

CRH380B型动车组外门门控技术包括数字化、智能化、。

A. 间断化

B. 连续化

C. 网络化

D. 周期化

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【单选题】

动车组普通车窗玻璃一般采用复合钢化玻璃。

A. 实心

B. 中空

C. 普通

D. 变色

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【单选题】

动车组普通车窗玻璃一般采用中空玻璃。

A. 复合钢化

B. 实心

C. 变色

D. 普通

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【单选题】

动车组普通玻璃一般采用复合钢化中空玻璃。

A. 厕所镜面

B. 洗脸盆镜面

C. 车窗

D. 餐车镜面

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【单选题】

中空玻璃内外玻璃之间充有。

A. 二氧化碳

B. 氮气

C. 惰性气体

D. 易燃气体

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【单选题】

中空玻璃内外玻璃之间充入的，是为了提高了车窗玻璃的保温和隔音性能。

A. 液体

B. 气体

C. 固体

D. 二氧化碳

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【单选题】

中空玻璃内外玻璃之间充入的气体，是为了提高了车窗玻璃的保温和

A. 保密

B. 保压

C. 隔音

D. 美观

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【单选题】

动车组司机室前窗装有系统。

A. 通风

B. 加湿

C. 制冷

D. 电加热

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【单选题】

动车组司机室前窗的电加热系统，用于防止风挡玻璃、积冰、积雪。

A. 起雾

B. 积水

C. 破裂

D. 裂纹

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【单选题】

动车组司机室前窗的电加热系统，用于防止风挡玻璃起雾、、积雪。

A. 积水

B. 积冰

C. 裂纹

D. 破裂

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【单选题】

动车组司机室前窗的电加热系统，用于防止风挡玻璃起雾、积冰、

A. 裂纹

B. 破裂

C. 积雪

D. 积水

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【单选题】

动车组给排水系统包括、用水设备及排污系统。

A. 供水系统

B. 报警系统

C. 网络系统

D. 辅助系统

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【单选题】

动车组给排水系统包括供水系统、及排污系统。

A. 报警系统

B. 用水设备

C. 辅助系统

D. 网络系统

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【单选题】

动车组给排水系统包括供水系统、用水设备及。

A. 辅助系统

B. 网络系统

C. 排污系统

D. 报警系统

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【单选题】

动车组系统包括供水系统、排污系统及用水设备。

A. 污水

B. 给排水

C. 饮水

D. 电加热

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【单选题】

动车组给排水系统按供水方式不同分为与重力供水两种。

A. 向心力供水

B. 离心力供水

C. 压力供水

D. 直接供水

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【单选题】

动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与两种。

A. 重力供水

B. 直接供水

C. 向心力供水

D. 离心力供水

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【单选题】

动车组系统按供水方式不同分为压力供水与重力供水两种。

A. 污水

B. 用水

C. 报警

D. 给排水

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【单选题】

是指利用水泵将水从水箱输送到各用水点。

A. 直接供水

B. 向心力供水

C. 压力供水

D. 离心力供水

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【单选题】

压力供水是指利用将水从水箱输送到各用水点。

A. 吸力

B. 水泵

C. 引力

D. 重力

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【单选题】

压力供水是指利用水泵将水从输送到各用水点。

A. 污物箱

B. 厨房

C. 水箱

D. 厕所

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【单选题】

是指水箱位于高位，依靠重力，实现水的输送。

A. 向心力供水

B. 重力供水

C. 离心力供水

D. 直接供水

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【单选题】

重力供水是指水箱位于高位，依靠，实现水的输送。

A. 水泵

B. 摩擦力

C. 重力

D. 引力

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【单选题】

动车组用水设备包括：、卫生间、电茶炉等。

A. 洗手盆

B. 刮雨器

C. 牵引变流器

D. 牵引变压器

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【单选题】

动车组用水设备包括：洗手盆、、电茶炉等。

A. 刮雨器

B. 卫生间

C. 牵引变流器

D. 牵引变压器

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【单选题】

动车组用水设备包括：洗手盆、卫生间、等。

A. 牵引变流器

B. 牵引变压器

C. 电茶炉

D. 刮雨器

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【单选题】

动车组采用式电茶炉。

A. 溢水

B. 沸腾翻水

C. 沸腾

D. 翻水

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【单选题】

动车组电茶炉利用水后溢出的性质来隔离生水和开水。

A. 沸腾

B. 蒸馏

C. 流动

D. 加压

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【单选题】

动车组电茶炉利用水沸腾后溢出的性质来生水和开水。

A. 蒸馏

B. 隔离

C. 制冷

D. 分辨

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【单选题】

动车组电茶炉采用多个决定电茶炉的工作状态。

A. 湿度传感器

B. 延时继电器

C. 水位电极

D. 出水口

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【单选题】

动车组排污系统根据原理分为：、真空式、喷射式。

A. 循环式

B. 密封式

C. 加压式

D. 半循环式

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【单选题】

动车组排污系统根据原理分为：循环式、、喷射式。

A. 密封式

B. 真空式

C. 半循环式

D. 加压式

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【单选题】

动车组排污系统根据原理分为：循环式、真空式、。

A. 半循环式

B. 加压式

C. 喷射式

D. 密封式

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【单选题】

Ⅰ类计算机能记录多少航段的报告()___

A. 0

B. 1

C. 63

D. 64

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【单选题】

Ⅱ类计算机的在“系统报告/测试”的菜单中不能包括以下哪种功能()___

A. 最后一段报告

B. 测试

C. 3级故障

D. 地面扫描

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【单选题】

Ⅱ类计算机能记录多少航段的报告()___

A. 0

B. 1

C. 63

D. 64

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【单选题】

Ⅱ类系统与CFDS的接口是()___

A. 输入为ARINC429总线，输出为离散信号

B. 输入为离散信号，输出为ARINC429

C. 输入、输出均为ARINC429总线

D. 输入输出为离散信号

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【单选题】

ADF/VOR选择接通电门位于（）___

A. EFIS控制面板上

B. ECAM控制面板上

C. 中央操纵台上

D. 顶板上

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【单选题】

CFDIU从FWC接收（）___

A. 仅飞行阶段

B. 仅ECAM警告

C. 仅航班号

D. 飞行阶段和ECAM警告

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【单选题】

CFDIU的主要功能为（）___

A. CFDIU记忆和管理故障信息

B. 如果一个计算机内部故障被探测，CFDIU完成一个比较功能

C. CFDIU完成监控和探测功能

D. A+B+C

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【单选题】

CFDIU故障后,以下哪种说法是正确的()___

A. CFDS的功能完全失去

B. 在地面可通过备用方式自动接替工作

C. CFDS的功能全部保持

D. 在空中,可通过备用方式自动接替工作

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【单选题】

CFDIU计算机内部包括几个处理通道（）___

A. 1个

B. 2个（主、备

C. 3个

D. 4个

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【单选题】

CFDS的“格林威治时/日期初始”功能在以下哪种情况下出现()___

A. 主时钟失效

B. CFDIU电源中断

C. 飞机断电

D. 主时钟失效且CFDIU电源中断

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【单选题】

CFDS的系统报告/测试功能在以下哪种情况下有效()___

A. 在空中

B. 在地面

C. 任何时候

D. 起落架收上后

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【单选题】

DFDRS的作用是什么（）___

A. 发动机状态监控

B. 记录强制性参数

C. 记录飞机参数在固态存储器中，仅用于地面维护

D. A+B+C

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【单选题】

DFDR可以记录最后（）的飞行数据___

A. 5小时

B. 10小时

C. 25小时

D. 50小时

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【单选题】

DMC1为哪些显示器提供数据（）___

A. PFD1、PFD2、E/WD

B. PFD1、ND1、E/WD

C. ND2、ND1、E/WD

D. PFD1、ND1、SD

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【单选题】

DMC1故障后以下哪个计算机接替相应工作（）___

A. DMC1的备用部分

B. DMC2

C. DMC3

D. SDAC1

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【单选题】

DMC1失效后，拆下DMC1计算机，将 DMC1转换开关转至CAPT位，会有以下哪种情况发生（）___

A. 正驾EFIS显示正常

B. 正驾EFIS无显示

C. EWD显示正常

D. SD无显示

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【单选题】

DMC2故障后会发生哪种情况（）___

A. EFIS2再也无法显示

B. DMC3自动接替工作

C. 人工操作EISDMC转换开关到DMC3后，DMC3接替工作

D. EFIS2始终有显示

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【单选题】

DMC内部如何处理数据并在ECAM提供指示（）___

A. 数据获得

B. PFD处理通道和ND处理通道

C. ECAM处理通道

D. A+B+C

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【单选题】

DU通过反馈DSDL将哪些数据返回到DMC（）___

A. 确认信息

B. DU故障信息

C. 临界参数反馈信息

D. A+B+C

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【单选题】

ECAMDU的亮度（）___

A. 只依靠外界光线的变化自动调节

B. 只通过亮度关断电门人工调节

C. ECAMDU的亮度是不能调节的

D. 依靠外界光线的变化和亮度关断电门一起调节

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【单选题】

ECAM控制面板故障时，下列哪些功能保持有效（）___

A. 仅有EMERCANC

B. 仅有ALL

C. 仅有CLR和STATUS

D. A+B+C

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【单选题】

ECAM/ND转换电门位于（）___

A. 前仪表板上

B. 遮光板上

C. 中央操纵台前部

D. 顶板上

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【单选题】

ECAM/ND转换面板位于（）___

A. 主仪表板上

B. 中央操纵台上

C. 遮光板上

D. 顶板上

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【单选题】

ECAM的主要功能包括（）___

A. 数据获得和集中

B. 警告数据计算

C. 警告通知和数据显示

D. A+B+C

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【单选题】

ECAM接口包括（）___

A. ECP（ECAM控制面板）警告/警戒灯扬声器显示组件

B. ECPE/WDSD

C. ECP扬声器显示组件

D. ECP显示组件AMU

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【单选题】

ECAM数据如何被提供（）___

A. SDAC直接提供

B. FWC直接提供

C. SDAC→FWC→DMC

D. SDAC→DMC

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【单选题】

ECP（ECAM控制面板）是一个控制显示组件，它将驾驶员的选择传送到（）___

A. FWC

B. DMC

C. SDAC

D. FWC和DMC

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【单选题】

ECP接收DMC数据以实现（）___

A. 相应键灯燃亮

B. ECP对ECAM的控制

C. 作动扬声器和警告/主警戒灯

D. A+B+C

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【单选题】

EFIS控制面板被安装在（）___

A. 主仪表板上

B. 中央操纵台上

C. 遮光板上

D. 顶板上

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【单选题】

EFIS控制面板上导航选择方式有几种（）___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

EFIS控制面板上ROSE方式的导航选择有几种（）___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

EFIS控制面板位于（）___

A. 前遮光板左右

B. 主仪表板左右

C. 主仪表板中央

D. 顶板左右

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【单选题】

EIS的组成包括（）___

A. PFDND

B. E/WDSD

C. 引起注意装置（ATTENTIONGETTER）

D. A+B+C

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【单选题】

EIS重新构型方式共有几种（）___

A. 2种

B. 3种

C. 4种

D. 5种

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【单选题】

EWD的显示通常由以下哪个组件驱动（）___

A. DMC1

B. DMC2

C. DMC3

D. 可自身驱动

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【单选题】

FWC不包括以下哪种功能（）___

A. 红色警告触发

B. 琥珀色警戒触发

C. 飞行阶段的计算

D. 燃油量的计算

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【单选题】

FWC提供音响和目视信息的目的是()___

A. 及时了解所有系统故障和危险构型以及它们的严重级别

B. 识别被故障影响的系统或电路

C. 显示执行修正的措施

D. A+B+C

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【单选题】

III类计算机的在“系统报告/测试”的菜单中包括以下哪种功能()___

A. 最后一段报告

B. 测试

C. 3级故障

D. 地面扫描

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【单选题】

III类系统与CFDS的接口是()___

A. 输入为ARINC429总线，输出为离散信号

B. 输入为离散信号，输出为ARINC429

C. 输入、输出均为ARINC429总线

D. 输入输出为离散信号

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【单选题】

I类系统与CFDS的接口是（）___

A. 输入为ARINC429总线，输出为离散信号

B. 输入为离散信号，输出为ARINC429

C. 输入、输出均为ARINC429总线

D. 输入输出为离散线

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