动车组司机室前窗的电加热系统，用于防止风挡玻璃起雾、、积雪。_答案

【单选题】

动车组司机室前窗的电加热系统，用于防止风挡玻璃起雾、、积雪。

A. 积水

B. 积冰

C. 裂纹

D. 破裂

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相关试题

【单选题】

动车组司机室前窗的电加热系统，用于防止风挡玻璃起雾、积冰、

A. 裂纹

B. 破裂

C. 积雪

D. 积水

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【单选题】

动车组给排水系统包括、用水设备及排污系统。

A. 供水系统

B. 报警系统

C. 网络系统

D. 辅助系统

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【单选题】

动车组给排水系统包括供水系统、及排污系统。

A. 报警系统

B. 用水设备

C. 辅助系统

D. 网络系统

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【单选题】

动车组给排水系统包括供水系统、用水设备及。

A. 辅助系统

B. 网络系统

C. 排污系统

D. 报警系统

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【单选题】

动车组系统包括供水系统、排污系统及用水设备。

A. 污水

B. 给排水

C. 饮水

D. 电加热

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【单选题】

动车组给排水系统按供水方式不同分为与重力供水两种。

A. 向心力供水

B. 离心力供水

C. 压力供水

D. 直接供水

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【单选题】

动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与两种。

A. 重力供水

B. 直接供水

C. 向心力供水

D. 离心力供水

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【单选题】

动车组系统按供水方式不同分为压力供水与重力供水两种。

A. 污水

B. 用水

C. 报警

D. 给排水

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【单选题】

是指利用水泵将水从水箱输送到各用水点。

A. 直接供水

B. 向心力供水

C. 压力供水

D. 离心力供水

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【单选题】

压力供水是指利用将水从水箱输送到各用水点。

A. 吸力

B. 水泵

C. 引力

D. 重力

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【单选题】

压力供水是指利用水泵将水从输送到各用水点。

A. 污物箱

B. 厨房

C. 水箱

D. 厕所

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【单选题】

是指水箱位于高位，依靠重力，实现水的输送。

A. 向心力供水

B. 重力供水

C. 离心力供水

D. 直接供水

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【单选题】

重力供水是指水箱位于高位，依靠，实现水的输送。

A. 水泵

B. 摩擦力

C. 重力

D. 引力

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【单选题】

动车组用水设备包括：、卫生间、电茶炉等。

A. 洗手盆

B. 刮雨器

C. 牵引变流器

D. 牵引变压器

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【单选题】

动车组用水设备包括：洗手盆、、电茶炉等。

A. 刮雨器

B. 卫生间

C. 牵引变流器

D. 牵引变压器

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【单选题】

动车组用水设备包括：洗手盆、卫生间、等。

A. 牵引变流器

B. 牵引变压器

C. 电茶炉

D. 刮雨器

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【单选题】

动车组采用式电茶炉。

A. 溢水

B. 沸腾翻水

C. 沸腾

D. 翻水

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【单选题】

动车组电茶炉利用水后溢出的性质来隔离生水和开水。

A. 沸腾

B. 蒸馏

C. 流动

D. 加压

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【单选题】

动车组电茶炉利用水沸腾后溢出的性质来生水和开水。

A. 蒸馏

B. 隔离

C. 制冷

D. 分辨

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【单选题】

动车组电茶炉采用多个决定电茶炉的工作状态。

A. 湿度传感器

B. 延时继电器

C. 水位电极

D. 出水口

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【单选题】

动车组排污系统根据原理分为：、真空式、喷射式。

A. 循环式

B. 密封式

C. 加压式

D. 半循环式

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【单选题】

动车组排污系统根据原理分为：循环式、、喷射式。

A. 密封式

B. 真空式

C. 半循环式

D. 加压式

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【单选题】

动车组排污系统根据原理分为：循环式、真空式、。

A. 半循环式

B. 加压式

C. 喷射式

D. 密封式

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【单选题】

动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的。

A. 平稳性

B. 安全驾驶

C. 外观干净

D. 气密性

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【单选题】

集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。

A. 真空式

B. 半循环式

C. 密封式

D. 生物式

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【单选题】

真空式集便系统利用喷射或真空泵的形式产生真空负压。

A. 水柱

B. 压缩空气

C. 正压力

D. 机械力

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【单选题】

真空式集便系统利用压缩空气喷射或的形式产生真空负压。

A. 水柱

B. 正压力

C. 真空泵

D. 机械力

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【单选题】

真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生。

A. 正压力

B. 离心力

C. 机械力

D. 真空负压

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【单选题】

集便系统靠大气压力将污物输送至污物箱。

A. 直通式

B. 真空式

C. 正压力式

D. 机械力式

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【单选题】

真空式集便系统靠将污物输送至污物箱。

A. 气液转换装置

B. 液压

C. 机械力

D. 大气压力

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【单选题】

CRH1A型动车组为外壳内部构架结构，采用自动点焊处理技术，可以适用于不同的内部装饰设计方案。

A. 双层

B. 三层

C. 单层

D. 多层

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【单选题】

CRH1A型动车组端墙由制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。

A. 铝合金

B. 不锈钢

C. 铸铁

D. 钛合金

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【单选题】

380A型动车组每车均设置给水系统，均采用的方式，为卫生间便器与水阀、盥洗室水阀、洁具池水阀、电开水炉供水.

A. 手动供水

B. 压力供水

C. 重力供水

D. 风压供水

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【单选题】

380A型动车组每车均设置给水系统，分为车上水箱供水系统及车下水箱供水系统两种方式，其中 2、4、6 号车配置车上水箱，5 号餐车配置车下水箱，其它车配置 400L 车下水箱。

A. 400L，700L

B. 500L，600L

C. 700L，600L

D. 600L，700L

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【单选题】

动车组车体结构所受到的载荷分为静态载荷以及动态载荷，其中静态载荷为垂直载荷，车端压缩载荷等；动态载荷为等载荷。

A. 表面压强

B. 车体载重

C. 承受垂向振动

D. 气密交变载荷

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【单选题】

动车组车体结构受到的载荷分为两类其中垂直载荷、车端压缩载荷等为载荷，垂向振动、气密交变载荷等载荷。

A. 静态载荷

B. 动态载荷

C. 重载载荷

D. 轻载载荷

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【单选题】

CRH5型车体的侧墙共有4种，它们分别是、中间车侧墙、餐车侧墙和残疾人车侧墙。

A. 一等座车侧墙

B. 二等座车侧墙

C. 商务座车侧墙

D. 头车侧墙

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【单选题】

在动车组车体结构中的动态特性与传统的弹簧和橡胶缓冲器存在很大的差异。这是由其特殊结构所决定。其阻抗力与冲击速度成一定比例关系，即冲击速度越大，阻抗力也越大。

A. 液压缓冲器

B. 气-液缓冲器

C. 双层弹簧缓冲器

D. 双层橡胶缓冲器

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【单选题】

气-液缓冲器的阻抗力与冲击速度成一定比例关系，冲击速度，阻抗力越大。

A. 越大

B. 越小

C. 越慢

D. 其它选项答案均不对

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【单选题】

高速动车组供排水及卫生系统配置的水箱及污物箱的容积是按列车满员情况下时间使用量的标准设计的。

A. 一天

B. 半天

C. 两天

D. 一周

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推荐试题

【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动施加时，停放制动电磁阀。___

A. 得电

B. 失电

C. 4个

D. 8根

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动缓解时，停放制动电磁阀。___

A. 得电

B. 失电

C. 4个

D. 8根

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动施加时，紧急制动电磁阀。___

A. 得电

B. 失电

C. 4个

D. 8根

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动缓解时，紧急制动电磁阀。___

A. 得电

B. 失电

C. 4个

D. 8根

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，ATP最大常用施加时，系统是。___

A. 得电

B. 失电

C. 4个

D. 8根

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，ATP最大常用缓解时，系统是。___

A. 得电

B. 失电

C. 4个

D. 8根

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，空气弹簧的风来自于（）。___

A. 主风缸

B. 控制风缸

C. 气源风缸

D. 供气风缸

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动的风来自于（）。___

A. 主风缸

B. 控制风缸

C. 气源风缸

D. 供气风缸

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号MRS 代表。___

A. 停放制动开关

B. 停放制动电磁阀

C. 总风压力过低开关

D. 总风压力继电器

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号MRPSR 代表。___

A. 停放制动开关

B. 停放制动电磁阀

C. 总风压力过低开关

D. 总风压力继电器

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号SPS 代表。___

A. 停放制动压力开关

B. 停放制动电磁阀

C. 停放制动压力开关继电器

D. 总风压力继电器

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号SPV 代表。___

A. 停放制动压力开关

B. 停放制动电磁阀

C. 停放制动压力开关继电器

D. 总风压力继电器

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号SPSR 代表。___

A. 停放制动压力开关

B. 停放制动电磁阀

C. 停放制动压力开关继电器

D. 总风压力继电器

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【多选题】

单轨列车制动盘新品厚度为mm，磨耗限度不小于mm，制动闸片新品为mm，磨耗限度为mm。 ___

A. 50

B. 40

C. 20

D. 2

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号EBR 代表。___

A. 停放制动压力开关

B. 停放制动电磁阀

C. 停放制动压力开关继电器

D. 紧急制动继电器

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号BCRO 代表。___

A. 制动不缓解检测继电器

B. 停放制动电磁阀

C. 停放制动压力开关继电器

D. 紧急制动继电器

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号BCRO 安装在。___

A. 辅助继电器箱

B. 低压继电器盘

C. 制动继电器盘D、空压机起动装置

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【多选题】

是。___

A. 油量不足

B. 制动盘和闸片的间隙小

C. 油泄漏

D. 油中空气抽出不足

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号MRS 安装在。___

A. 辅助继电器箱

B. 低压继电器盘

C. 制动控制装置箱

D. 空压机起动装置

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号MRPSR 安装在。___

A. 辅助继电器箱

B. 低压继电器盘

C. 制动控制装置箱

D. 空压机起动装置

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【多选题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号EBR 安装在。___

A. 辅助继电器箱

B. 低压继电器盘

C. 制动继电器盘

D. 空压机起动装置

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，总风压力过低开关MRS的位置在。___

A. MC1

B. M5

C. MC2

D. M4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，MC1车总风压力过低开关MRS的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，MC2车总风压力过低开关MRS的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，M5车总风压力过低开关MRS的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，4编组总风压力过低开关MRS的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，6编组总风压力过低开关MRS的数量有个。___

A. 6

B. 5

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，总风压力过低开关MRS的位置不在。___

A. MC1

B. M5

C. MC2

D. M4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，总风压力过低开关MRS的工作在。___

A. 490±10KPa以上闭合

B. 480±10KPa以上闭合

C. 510±10KPa以上闭合

D. 500±10KPa以上闭合

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，总风压力继电器MRPSR的位置在。___

A. MC1

B. M5

C. MC2

D. M4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，MC1车总风压力继电器MRPSR的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，MC2车总风压力继电器MRPSR的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，M5车总风压力继电器MRPSR的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，4编组总风压力继电器MRPSR的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，6编组总风压力继电器MRPSR的数量有个。___

A. 6

B. 5

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，总风压力继电器MRPSR的位置不在。___

A. MC1

B. M5

C. MC2

D. M4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，总风压力继电器MRPS驱动线圈的电压是。___

A. DC110V

B. DC24V

C. AC220V

D. AC2380V

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，停放制动压力开关SPS的位置在。___

A. MC1

B. M5

C. MC2

D. M4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，MC1车停放制动压力开关SPS的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，MC2车停放制动压力开关SPS的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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