动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开。_答案

【单选题】

动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开。

A. 全列照明

B. 全列供水

C. 司机室照明

D. 全列车安全环路

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【单选题】

动车组在紧急时刻可以通过按下断开全列车安全环路。

A. 紧急制动按钮

B. 紧急驱动按钮

C. 主断断开按钮

D. 紧急升弓按钮

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【单选题】

CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含、ATP、参考速度/扭矩显示。

A. LKJ2000

B. CIR

C. LT

D. DSD

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【单选题】

CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、、参考速度/扭矩显示。

A. CIR

B. ATP

C. LT

D. DSD

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【单选题】

CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、ATP、显示。

A. LT

B. DSD

C. 参考速度/扭矩

D. CIR

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【单选题】

CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括、换向手柄、制动控制手柄。

A. 牵引手柄

B. 备用制动手柄

C. 开始手柄

D. 加速手柄

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【单选题】

CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、、制动控制手柄。

A. 备用制动手柄

B. 换向手柄

C. 加速手柄

D. 开始手柄

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【单选题】

CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、。

A. 加速手柄

B. 开始手柄

C. 制动控制手柄

D. 备用制动手柄

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【单选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：、操纵台、驾驶区、配电区。

A. 设备舱

B. 制动台

C. 紧急台

D. 牵引台

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【单选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、、驾驶区、配电区。

A. 制动台

B. 操纵台

C. 牵引台

D. 紧急台

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【单选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、、配电区。

A. 牵引台

B. 紧急台

C. 驾驶区

D. 制动台

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【单选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、驾驶区、。

A. 制动台

B. 牵引台

C. 紧急台

D. 配电区

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【单选题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘。

A. 总配电盘

B. 污水配电盘

C. 空调配电盘

D. 旅客信息系统配电盘

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【单选题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、、司机室开关盘、分合控制盘。

A. 污水配电盘

B. 司机室配电盘

C. 空调配电盘

D. 旅客信息系统配电盘

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【单选题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、、分合控制盘。

A. 污水配电盘

B. 空调配电盘

C. 司机室开关盘

D. 旅客信息系统配电盘

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【单选题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括。

A. 旅客信息系统配电盘

B. 总配电盘

C. 污水配电盘

D. 空调配电盘

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【单选题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括。

A. 污水配电盘

B. 空调配电盘

C. 司机室开关盘

D. 旅客信息系统配电盘

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【单选题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括。

A. 旅客信息系统配电盘

B. 分合控制盘

C. 污水配电盘

D. 空调配电盘

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【单选题】

CRH380B型动车组每个司机室有2台显示屏。

A. MON

B. HMI

C. IDU

D. TD

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【单选题】

CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：、气密性试验、静态测试、隔音试验、隔热试验。

A. 疲劳试验

B. 制动实验

C. 空挡实验

D. 警惕实验

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【单选题】

CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、、静态测试、隔音试验、隔热试验。

A. 警惕实验

B. 气密性试验

C. 制动实验

D. 空挡实验

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【单选题】

CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、气密性试验、、隔音试验、隔热试验。

A. 空挡实验

B. 制动实验

C. 静态测试

D. 警惕实验

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【单选题】

CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、气密性试验、静态测试、隔音试验、。

A. 制动实验

B. 空挡实验

C. 警惕实验

D. 隔热试验

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【单选题】

CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、气密性试验、静态测试、、隔热试验。

A. 空挡实验

B. 警惕实验

C. 隔音试验

D. 制动实验

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【单选题】

动车组在紧急时刻按下按钮可使列车紧急制动停车。

A. 降弓

B. 紧急制动

C. 升弓

D. 撒沙

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【单选题】

动车组在紧急时刻按下紧急制动按钮可使列车停车。

A. 快速制动

B. 常用制动

C. 紧急制动

D. 比例制动

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【多选题】

各型动车组车体承载结构的、侧墙组成为一个整体。

A. 底架

B. 车顶

C. 端墙

D. 设备舱

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【多选题】

各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、组成为一个整体。

A. 车顶

B. 端墙

C. 司机室

D. 设备舱

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【多选题】

动车组车体结构设计主要包括：。

A. 流线型车体结构设计

B. 车体的轻量化设计

C. 车体的密封隔声技术

D. 车窗玻璃采用单层结构

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【多选题】

动车组车体结构设计主要包括：、车体的密封隔声技术。

A. 车头的长细比

B. 车窗玻璃采用单层结构

C. 流线型车体结构设计

D. 车体的轻量化设计

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【多选题】

动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、。

A. 车体的轻量化设计

B. 车窗玻璃采用单层结构

C. 车体的密封隔声技术

D. 使用空心车轴

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【多选题】

车体结构的轻量化方法主要有和采用。

A. 不锈钢

B. 合理优化的车体结构设计

C. 新型材料

D. 耐候钢

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【多选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：。

A. 车体结构形式

B. 车门密封

C. 车窗密封

D. 风挡密封

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【多选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：、车窗密封、风挡密封。

A. 车体结构形式

B. 车门密封

C. 空调密封

D. 其它选项都不对

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【多选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车门密封、车窗密封、。

A. 车体结构形式

B. 空调密封

C. 风挡密封

D. 其它选项都不对

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【多选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、、风挡密封。

A. 空调密封

B. 车门密封

C. 车窗密封

D. 头罩密封

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【多选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车窗密封、

A. 空调密封

B. 车门密封

C. 头罩密封

D. 风挡密封

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【多选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、

A. 空调密封

B. 头罩密封

C. 车窗密封

D. 风挡密封

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【多选题】

动车组车端连接装置包括。

A. 车钩缓冲系统

B. 风挡系统

C. 压缩空气连接

D. 车端电气连接

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【多选题】

动车组车端连接装置包括以及车端电气连接。

A. 车钩缓冲系统

B. 风挡系统

C. 压缩空气连接

D. BTM天线连接

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【多选题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、。

A. BTM天线连接

B. 给水连接

C. 压缩空气连接

D. 车端电气连接

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推荐试题

【判断题】

在使用钳型电流表测量电流时，在测量过程中可以切换量程

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装进水过滤器时，必须按照过滤器上的箭头方向垂直安装在进水管路中

A. 对

B. 错

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【判断题】

用兆欧表测量绝缘电阻，测量前应将被测量设备的电源切断，并进行短路放电

A. 对

B. 错

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【判断题】

一旦一侧转向架的轴温传感器的2根信号线和公用线混淆，则只能用万用表或兆欧表来重新分清

A. 对

B. 错

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【判断题】

KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器兼容，但不能和模拟式传感器兼容

A. 对

B. 错

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【判断题】

KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰

A. 对

B. 错

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【判断题】

KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置采用数字式传感器，可以去除由于线路带来的温度测量误差，仪器的抗干扰能力得以提高

A. 对

B. 错

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【判断题】

KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置的联网采用分布式结构，任意仪器就可构成网络，但如果某一台仪器发生故障，会影响其他仪器的正常使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

BSP客车GERKEN接地装置的主要功能是提供转向架与车轴之间的接地电流回路，防止工作电流或系统故障电流以及雷电电流通过轴承造成的轴承损伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相异步电动机的启动电流比正常工作电流大4～7倍

A. 对

B. 错

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【判断题】

时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种形式

A. 对

B. 错

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【判断题】

BSP客车接地装置电刷与接触盘形成旋转滑动接触

A. 对

B. 错

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【判断题】

BSP客车接地回流装置在正常工作条件下，电刷每100000km就有1mm的平均磨耗值，其更换寿命不小于100万km

A. 对

B. 错

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【判断题】

SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器系统是以非接触转数/分钟计数为基础的

A. 对

B. 错

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【判断题】

SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器与音速轮之间的间隙为1.0mm±0.2mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

SWKPAS20R防滑器系统显示代码“72/73”为永久性故障，显示代码“95”时为间歇性故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3～15mm时，无防挤压功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

104型电空制动机电器部分的绝缘状态应良好，各电器部件、传输导线及之间的绝缘电阻不小于1.0M

A. 对

B. 错

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【判断题】

BSP客车内部共线电话的工作电源为48V的直流电源

A. 对

B. 错

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【判断题】

BSP客车旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、LED信息显示屏、数据通信线路等构成

A. 对

B. 错

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【判断题】

PM-1A型水位显示控制器由传感器和显示器两部分组成，传感器安装于水箱处，而显示器装在车厢内的配电箱内

A. 对

B. 错

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【判断题】

PM-1A型水位显示控制器在显示器内还设计有专门的逻辑电路，根据水位来控制供水水泵的启停

A. 对

B. 错

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【判断题】

JB-QB-2型火灾报警仪开机后，仪器自动进入自检，全部正常显示“testok”，否则显示“testerror”

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRNQ-0500-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

当只开强通风时，通风机电动机处于缺相状态，当工况选择为强风，半冷或强风全冷时，各电动机均处于正常工作状态，故障可能出在通风机电动机本身

A. 对

B. 错

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【判断题】

当空气预热器处于缺相状态工作时，则加热管仍然在额定电压下工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

在关闭空气预热器时，必须先关加热器，让通风机继续运转3min以上方可关断通风机

A. 对

B. 错

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【判断题】

25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200mA

A. 对

B. 错

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【判断题】

KLD-40PU型空调机组40是表示机组制冷量约为40kW

A. 对

B. 错

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【判断题】

漏电报警装置是通过电流检测线圈，检测三相电源及N线之间的总电流，来判定用电设备是否存在漏电状况的

A. 对

B. 错

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【判断题】

ST3PA-A型时间继电器，其工作线圈的好坏可以用万用表电阻挡，从电源引脚进行测量

A. 对

B. 错

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【判断题】

OMRON生产的SDV-DH型过欠压继电器，其好坏能用万用表电阻挡，通过测量电源端和信号输入端，来进行判断

A. 对

B. 错

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【判断题】

KLD-40PU型空调机组，机组包括全封闭压缩机2台，离心风机1台，蒸发器1台，冷凝器2台，电加热器1台，压力控制器4个，低温保护继电器1个，气液分离器2台，各自组成两个制冷系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

当空调机组压缩机启动后，制冷剂流过起截流作用的毛细管时，会引起毛细管的颤动，如果毛细管没有颤动则说明没有制冷剂流过这根毛细管

A. 对

B. 错

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【判断题】

KLD-29PU型空调机组的P48J20ZY-G航空插头中使用了20根相同直径的导线

A. 对

B. 错

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【判断题】

高低压力控制器的两个气室，分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调器的蒸发温度越低，吹出的风越冷，房间降温就越快，制冷量就越大

A. 对

B. 错

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【判断题】

温控器的设定温差过小会导致压缩机频繁启动和停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的

A. 对

B. 错

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