压力供水是指利用水泵将水从水箱输送到各用水点。_答案

【判断题】

压力供水是指利用水泵将水从水箱输送到各用水点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重力供水是指水箱位于高位，依靠重力，实现水的输送。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组用水设备包括：洗手盆、卫生间、电茶炉等。

A. 对

B. 错

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动车组电茶炉利用水沸腾后溢出的性质来隔离生水和开水。

A. 对

B. 错

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动车组排污系统根据原理分为：循环式、真空式、喷射式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。

A. 对

B. 错

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真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。

A. 对

B. 错

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真空式集便系统靠大气压力将污物输送至污物箱。

A. 对

B. 错

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高速动车组具有完好的空气动力学外形和良好的空气动力学性能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组为单层外壳内部构架结构，采用自动点焊处理技术，可以适用于不同的内部装饰设计方案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速动车组排水主要指收集洗漱、清洁等产生的灰水，排污主要实现便器内污物及冲刷污水的收集。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组重力式集便器对便器和污物箱的相对安装位置要求比较高，要求便器和污物箱基本上下对齐。因此，只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点，分别是便器用水及洗漱台用水。相应的污物来源也有两个：便器产生的污物及洗漱台产生的污水。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组水箱的注水口和溢水口始终进行空气循环，当水箱装满时，水自动排放到铁轨上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功，集便器将进入停用状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置。它的车载信息操作模式共有四种分别是关闭、主控、从属和停放。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型车司机室的冷却或空调系统功能失效，则通过阀控制，客室的主空调系统将取而代之，以确保司机室空调系统一直运转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式，车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构，牵枕缓使用高强度型材拼接，强化局部承载能力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A型动车组辅助排障橡胶磨耗限制：距轨面 20～28mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体气密地板，二是上部的车内地板，两层地板之间有一定间距，确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组的车种组成包括：座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的动车及拖车组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等200km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定

A. 对

B. 错

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【判断题】

车内结构的轻量化设计主要是通过对内部装饰材料的选择来实现的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有列车风管、制动风管、解钩风管通路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为刚性连接。无松动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过不同的接触方式将列车的电气配线连接起来。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组外端墙上安装有压缩形外风挡，内风挡，防雪风挡等车端设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连接器缩回。

A. 对

B. 错

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【判断题】

380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、空气和机械的设备设于司机室柜中。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、控制中心。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室操纵台上牵引手柄决定牵引力。

A. 对

B. 错

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动车组司机室操纵台上制动手柄决定制动力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开全列车安全环路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、ATP、参考速度/扭矩显示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、制动控制手柄

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、驾驶区、配电区。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括司机室开关盘。

A. 对

B. 错

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【单选题】

(B737ng)液压系统的油箱之间：___

A. A．是互相用平衡管相连通的

B. B．只有“A”系统与备用系统油箱相连通

C. C．只有“B”系统与备用系统的油箱相连

D. D．互不相连

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【单选题】

(B737ng)以下机型在APU发生火警时会自动关车的是___

A. 737NG

B. 737-300/500

C. 737-400

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【单选题】

(B737ng)由于APU的供油在1号油箱，737NG使油箱平衡的方法是（保证先使用中央油箱的燃油）：___

A. 当中油箱泵关后，由发动机附件控制盒电控打开燃油回油关断活门，由左前泵把中油箱油抽到1号油箱20分钟，且中央油箱泵出口压力较高

B. 中央油箱泵出口压力较高

C. 当1号油箱油用到约一半是，燃油回油关断活门的浮子打开，由左前泵把中油箱的油抽到1号油箱

D. B&C

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【单选题】

(B737ng)油箱水排放活门作用是：___

A. 用于排放油箱的水分

B. 用于排放油箱然油

C. 用于排放油箱污染物

D. 以上都正确

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【单选题】

(B737ng)在什么情况下主警告灯和系统警告灯亮?___

A. A.当1号主燃油箱的一个增压泵低压时

B. B.1号主燃油箱和中央油箱各有一个泵低压时

C. C.2号主燃油箱两个泵都低压时

D. D.B和C都是正确的

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【单选题】

(B737ng)在增压泵失效的情况下,发动机:___

A. A.靠高压燃油泵和重力得到燃油

B. B.靠备用增压泵供油

C. C.得不到燃油

D. D.A和B都是正确的

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【单选题】

(B737ng)中央油箱的接近口盖在:___

A. A．机翼下表面

B. B．左空调舱

C. C．右空调舱

D. D．主轮舱

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【单选题】

(B737ng)737NG几个关断燃油活门的电池组件，可以控制关断几个活门？___

A. 1，1

B. 2，2

C. 1，3

D. 2，4

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【单选题】

(B737ng)737NG燃油关断活门的电池位于___

A. 主电子舱内

B. 前电子舱内

C. P6板内

D. P18板内

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【单选题】

(B737ng)737NG使油箱平衡的方法是（保证先使用中央油箱的燃油）：___

A. 当中油箱泵关后，由发动机附件控制盒电控打开燃油回油关断活门，由左前泵把中油箱油抽到1号油箱20分钟，且中央油箱泵出口压力较高

B. 中央油箱泵出口压力较高

C. 当1号油箱油用到约一半是，燃油回油关断活门的浮子打开，由左前泵把中油箱的油抽到1号油箱

D. B&C

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【单选题】

(B737ng)B系统油箱内的液压油,EDP,PTU和EMDP各自不能使用的油量为多少加仑？___

A. 3.5,0,1.0

B. 3.5,1.0,0

C. 1.0,0,3.5

D. 1.0,3.5,0

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【单选题】

(B737ng)EDP及EMDP在冷却不足(相应燃油箱油量低于1675LBS)情况下,最多能工作_________

A. A．2分钟

B. B．20分钟

C. C．30分钟

D. D．50分钟

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【单选题】

(B737ng)把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱:___

A. 打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门

B. 打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门

C. 打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门

D. 打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门

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【单选题】

(B737ng)备用系统低油量灯在油量低于_______满油量时点亮. ___

A. A. 30%

B. B. 88%

C. C. 91%

D. D. 50%

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【单选题】

(B737ng)抽出或串走中央油箱内燃油,必须: ___

A. A．将油箱油泵关断

B. B．将油箱油泵接通工作

C. C．供有交流电源

D. D．供有直流电源

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【单选题】

(B737ng)当使用漏油式油尺时:___

A. 油尺上的读数仅供参考

B. 拆掉油尺后,油箱的油会漏出来

C. 必须从飞机姿态的修正容积表中查出相应的油量

D. 可以直接从油尺上读到油箱里的油量

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【单选题】

(B737ng)当中央或大翼油箱抽油时，必须监控燃油泵低压指示灯，在第一个燃油泵低压指示出现时，将两个燃油泵置于什么位置___

A. 关断

B. 接通

C. 任何位置

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)发动机滑油箱勤务面板是在: ___

A. A．前缘整流包皮上

B. B．左侧反推包皮上

C. C．右侧风扇包皮上

D. D．左侧风扇包皮上

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【单选题】

(B737ng)飞机已通电，加油站如何获得电源？___

A. 完全打开加油站面板，燃油电源控制电门自动闭合

B. 接通前服务员面板上电门

C. 驾驶舱燃油控制面板接通电源

D. 打开加油站面板，将加油站上控制电门打开

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【单选题】

(B737ng)飞机在正常飞行时如何保证先使用中央油箱的燃油？___

A. A．中央油箱泵输出压力比较大

B. B．中央油箱的油面比较高

C. C．中央油箱泵出回的单向活门压降较小

D. D．有专门的顺序活门控制

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【单选题】

(B737ng)关于737NG加油面板说法错误的是___

A. NG在P15作表TEST会影响驾驶仓CDS燃油指示

B. NG在P15作表TEST不会影响驾驶仓CDS燃油指示

C. 加油过多时，P15表会闪动

D. NG飞机P15有‘燃油门电门旁通’电门

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【单选题】

(B737ng)关于南航最新的737NG燃油系统正确的是___

A. A.增加APU直流燃油泵

B. B.增加密度计

C. C.和其它NG没区别

D. D.A&B

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【单选题】

(B737ng)关于燃油交输的描述错误的是___

A. 燃油交输时应打开交输活门

B. 燃油交输都必须经过加油总管

C. 在空中可以进行燃油交输

D. 只有在地面才能进行交输

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【单选题】

(B737ng)关于燃油交输的哪种说法是错误的?___

A. 燃油交输都必须经过加油总管

B. 在空中可以进行燃油交输

C. 只有在地面才能进行交输

D. 燃油交输时应打开交输活门

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【单选题】

(B737ng)交输活门关闭时，驾驶舱交输活门打开灯指示为：___

A. 不亮

B. 明亮

C. 暗亮

D. 都不对

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【单选题】

(B737ng)燃油泵上的清洗滤堵塞将旁通燃油到: ___

A. A． MEC内

B. B．燃油泵低压级出口

C. C．燃油泵高压级进口

D. D．伺服燃油

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【单选题】

(B737ng)燃油关断活门是由:___

A. A.只有起动手柄控制

B. B.只有灭火手柄控制

C. C.P5仪表板上的起动开关控制

D. D.A或B

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【单选题】

(B737ng)燃油系统左前泵电门未按压接通低压灯熄灭表示: ___

A. A．左前燃油泵系统故障

B. B．发动机起动自动供油

C. C． APU起动自动供、油

D. D．发动机吸力供油

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【单选题】

(B737ng)如果想把左主燃油箱的燃油串油至右主燃油箱:___

A. 打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门

B. 打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门

C. 打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门

D. 打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门

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【单选题】

(B737ng)若某个加油浮子电门停留在开位触点上不再工作,能用来控制加油的是:___

A. A.人工控制加油活门(工超控)

B. B.加油活门电门

C. C.辅助加油电源控制电门

D. D.电瓶电门

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【单选题】

(B737ng)三个燃油箱都有燃油,六个油泵电门都接通时优先使用中央油箱燃油是因为: ___

A. A．中央油箱增压泵与左右主油箱泊泵不同

B. B．增压泵的出口单向活门不同

C. C．它们的油泵和出口单向活门都不同

D. D．以上答案都不对

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【单选题】

(B737ng)为了保证发动机驱动泵正常工作，左右燃油箱的油量：___

A. A．必须不少于1675磅（760kg）

B. B．必须达到油箱容积的50％以上

C. C．没有要求

D. D．必须不少于1吨

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【单选题】

(B737ng)下列关于液压系统附件的描述哪一个是正确的___

A. A．维护油箱内浮子传感器时应避免让浮子碰到竖管

B. B．油箱增压组件中的释压活门可用来人工释压油箱

C. C．A,B系统油箱油量是以加仑为单位显示在P5面板上

D. D．油滤的滤芯是可清洗的,可重复使用

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【单选题】

(B737ng)压力加油当油箱加满时,加油活门自动关闭是因为油箱内什么部件工作: ___

A. 浮子活门

B. 浮子电门

C. 单向活门

D. 通气管路

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【单选题】

(B737ng)在燃油系统的增压泵失效的情况下,发动机如何得到燃油___

A. 靠发动机本体的高压燃油泵和重力得到燃油

B. 靠备用增压泵供油

C. 得不到燃油

D. A和B都是正确的

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【单选题】

(B737ng)在中央或大翼油箱抽油时，必须监控燃油泵低压指示灯，在第一个燃油泵低压指示出现时将两个燃油泵置于____位___

A. 任何位置

B. 关断

C. 接通

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)增压泵失效的情况下,发动机:___

A. 得不到燃油

B. 靠高压燃油泵和重力得到燃油

C. 靠备用增压泵供油

D. B和C都是正确的

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【单选题】

(B737ng)中央油箱的接近口盖位于:___

A. 右空调舱

B. 主轮舱

C. 机翼下表面

D. 左空调舱

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【单选题】

(B737ng)中央油箱清除系统的工作由一个计时电路限制,限制时间为:___

A. A.10分钟

B. B.15分钟

C. C.20分钟

D. D.25分钟

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【单选题】

(B737ng)中油箱增压泵的LOW PRESSURE灯什么情况时亮___

A. 中油箱的泵电门在OFF位

B. 出现中油箱的泵低压

C. A或B对

D. 中油箱的泵电门在ON位并且泵低压

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