【单选题】
根据中国气象局发布的《气象灾害预警信号发布与传播办法》,预警信号的级别依据气象灾害可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势从最高到最低分别用___颜色表示。
A. 蓝、红、橙、黄
B. 橙、红、蓝、黄
C. 蓝、橙、红、黄
D. 红、橙、黄、蓝
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
暴雨红色预警信号发布标准是未来3小时降雨___
A. ≥50毫米
B. ≥100毫米
C. ≥150毫米
D. ≥200毫米
【单选题】
大雾黄色预警信号发布标准是未来12小时内出现能见度小于___
A. 1000米
B. 500米
C. 200米 C、50米
【单选题】
热带风暴中心附近最大平均风力为___
A. 6-7级
B. 8-9级
C. 10-11级
D. 12-13级
【单选题】
超强台风底层中心附近最大风力达___。
A. 10-11级
B. 12-13级
C. 14-15级
D. 16级或以上
【单选题】
对于未明确量级的“阵雨”、“雷阵雨”、“阵雪”预报进行检验时,按照___ 进行检验。
A. 小雨(雪)
B. 小-中雨(雪)
C. 中雨(雪)
D. 中-大雨(雪)
【单选题】
急流一般是指强而窄的气流带,急流中心最大风速在对流层的上部必须大于或等于___ 米/秒。
A. :10m/s
B. :20m/s
C. :30m/s
D. :40 m/s
【单选题】
热低压是一种无锋面气旋,它只出现在近地面层,一般到___ 的高度就不明显了,它是浅薄而不大移动的暖性气压系统。
A. :一二公里
B. :三四公里
C. :五六公里
D. :七八公里
【单选题】
用变压法预报槽线移动规则有:槽线的移动速度与变压 ___。
A. :梯度成正比
B. :升度成正比
C. :梯度成反比
D. :升度成反比
【单选题】
关于槽脊的移动,下面哪些说法不正确___。
A. :当槽前变压小于槽后变压,则槽前进。
B. :槽线的移动速度与变压梯度成正比,与槽的强度成反比。
C. :对称性的槽没发展,疏散槽是加强的,汇合槽是减弱的。
D. :槽前疏散,槽后汇合,则槽移动缓慢;槽前汇合,槽后疏散,则槽移动迅速。
【单选题】
雷达能够探测降水天气系统内部结构的原因在于降水粒子对于雷达发射的电磁波的___。
A. :后向散射
B. :前向散射
C. :反射
D. :折射
【单选题】
多普勒天气雷达是利用____来测量质点相对于雷达的径向速度。___
A. :粒子散射效应
B. :多普勒效应
C. :粒子辐射效应
【单选题】
按照天气预报发展目标,2010年对台风、暴雨等灾害性天气的短期预报质量在现有基础上提高___。
A. :2%
B. :3%
C. :5%
D. :10%
【单选题】
精细化天气预报短时预报时效为0-6小时,结论中在预报大风时,应同时给出风力和 ___,风力跨度不大于1级。
A. :正点风速
B. :平均风速
C. :最大风速
D. :最小风速
【单选题】
加强省级气象台、气候中心和生态与农业气象、人工影响天气、雷电等业务机构和科研机构建设,推进___等重要业务支撑机构建设。
A. 教育培训、科技创新、技术保障
B. 大气探测、信息网络、教育培训
C. 信息网络、教育培训、科技创新
D. 大气探测、技术保障、信息网络
【单选题】
地转风是地转偏向力和___平衡时的空气水平运动。
A. 摩擦力
B. 气压梯度力
C. 惯性离心力
D. 惯性向心力
【单选题】
下面说法不正确的是___
A. 槽线沿变压(变高)梯度方向移动,其移速与变压(变高)梯度成正比
B. 槽线沿变压(变高)梯度方向移动,其移速与变压(变高)梯度成反比
C. 在变压(变高)梯度相同的条件下,强槽比弱槽移动慢。
【单选题】
在多普勒速度图上,某一点所谓零速度是指该点处的实际风向___。
A. 垂直于该点的径向
B. 行于该点的径向
C. 该点的径向成45°交角
【单选题】
“6小时内可能发生雷电活动,可能会造成雷电灾害事故”,这段文字是对雷电___预警信号含义的正确描述。
A. 蓝色
B. 黄色
C. 橙色
D. 红色
【单选题】
气象灾情分为___等级。
A. 大型、中型、小型
B. 重大型、大型、中型、小型
C. 较大型、大型、中型、小型、较小型
D. 特大型、大型、中型、小型、较小型
【单选题】
以下四类对流风暴中一定是强风暴的是___。
A. 普通单体风暴
B. 超级单体风暴
C. 多单体风暴
D. 飑线
【单选题】
当大气处于弱的层结稳定状态时,虽然在垂直方向上不能有上升气流的强烈发展,但在一定条件下可以发展斜升气流,这种机制称为___。它可以用来解释与锋面相平行的中尺度雨带的形成和发展。
A. 位势不稳定
B. 对流不稳定
C. 条件不稳定
D. 对称不稳定
【单选题】
冷涡结构的非对称性,决定了强对流天气大体是出现在冷涡的___。
A. 东北象限
B. 西北象限
C. 西南象限
D. 东南象限
【单选题】
在制作暴雨预报时,分析垂直运动方面重点考虑哪一层等压面___。
A. 地面
B. 850hPa
C. 700hPa
D. 500hPa
【单选题】
下列因子中哪个不是有利于强冰雹产生的环境因素___。
A. CAPE值较大
B. 对流层中低层环境温度直减率较大
C. 0℃层高度不太高
D. 环境垂直风切变较大
【单选题】
副热带高压的雨带位于脊线以北的___ 个纬度上。
A. 5-8
B. 6-8
C. 7-9
D. 6-7
【单选题】
台风主要发生在 ___°N(S)的洋面上。
A. 5-10
B. 5-15
C. 5-20
D. 5-25
【单选题】
大气层结稳定度主要取决于___ 。
A. 能见度随高度的变化情况
B. 气压随高度的变化情况
C. 风随高度的变化情况
D. 气温随高度的变化情况
【单选题】
强风暴上升速度通常超过___ 。
A. 30m/s
B. 20m/s
C. 15m/s
D. 10m/s
【单选题】
下列哪项不属超级单体回波特征:___。
A. 钩状回波
B. TBSS
C. BWER
D. 中气旋
【单选题】
天气图中,___未来最有可能获得发展。
A. 东西对称的槽线
B. 疏散槽
C. 温压场重合槽线
D. 汇合槽
【单选题】
地转风是___平衡下的空气水平运动。
A. 地转偏向力和气压梯度力
B. 平流惯性力和气压梯度力
C. 地转偏向力和离心力
D. 气压梯度力和离心力
【单选题】
天气业务包括0-10天天气及相关气象衍生灾害预警预报、___天以上延伸期天气预报和专业气象预报以及相应的观测、信息处理和服务等。
A. 0-7;7
B. 0-10;10
C. 0-15;15
D. 0-30;30
【单选题】
通过业务技术体制改革要建立资源高度共享、相互支撑、协调发展的综合观测、预报预测、公共服务、信息与技术保障、___ 和教育培训等体系。
A. 宏观调控
B. 人才保障
C. 技术改革
D. 科技创新
【单选题】
“十雾九晴”或“雾兆晴天”主要指的是___ 。
A. 平流雾
B. 蒸发雾
C. 辐射雾
D. 辐射平流雾
【单选题】
浮尘天气是指尘土、细沙均匀地浮游在空中,使水平能见度___的天气现象。
A. 小于10公里
B. 1-10公里
C. 小于1公里
D. 小于500米
【单选题】
沙尘暴天气过程是在同一次天气过程中,我国天气预报区域内___国家基本(准)站在同一观测时次出现了沙尘暴天气。
A. 2个或2个以上
B. 3个或3个以上
C. 4个或4个以上
D. 5个或5个以上
【单选题】
热带气旋底层中心附近最大平均风速达到___为热带风暴。
A. 17.2m/s-24.4m/s
B. 24.5-32.6m/s
C. 32.7m/s-41.4m/s
D. 41.5-50.9m/s
【单选题】
全国城镇天气预报每天传输___次,各省(区、市)早晨7:30前(北京时)将(B)天预报(分08时-20时,20时-08时两段)发往北京,国家气象中心在7:45前向全国广播完毕。
A. 1,3
B. 2,3
C. 1,5
D. 2,5
【单选题】
当沙氏指数SI的值为-6℃<SI<-3℃时,最有可能发生___天气。
A. 阵雨
B. 雷暴
C. 强雷暴
D. 龙卷风
【单选题】
为进一步推进天气预报精细化工作,增强预报服务能力,___级气象台要开展短期灾害性天气及其次生灾害落区预报业务工作。
A. 国家
B. 国家、省
C. 国家、省、地(市)
D. 国家、省、地(市)、县
推荐试题
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
A. 对
B. 错
【判断题】
空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
A. 对
B. 错
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
A. 对
B. 错
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部
A. 对
B. 错
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态
A. 对
B. 错
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车库内停留时,除检修需要外,可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
A. 对
B. 错
【判断题】
事故车回送时,必须按调度命令执行,并派人护送
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警,应立即通知车辆乘务员
A. 对
B. 错
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全,对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
A. 对
B. 错
【判断题】
采用独立采暖装置的客车,在采暖前须组织焚火人员学习,经考试合格发给合格证,方准独立工作
A. 对
B. 错
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在2000km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修
A. 对
B. 错
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站
A. 对
B. 错
【判断题】
采暖期内,对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩
A. 对
B. 错
【判断题】
露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业
A. 对
B. 错
【判断题】
两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,相互配合,呼唤应答
A. 对
B. 错