【单选题】
动车组转向架构架为 结构。
A. A型
B. W型
C. H型
D. M型
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
为提高转向架构架 ,在两横梁间由纵向辅助梁连接。
A. 硬度
B. 刚度
C. 韧性
D. 高度
【单选题】
为提高转向架构架刚度,在两横梁间由 连接。
A. 侧梁
B. 减振器
C. 抗侧滚扭杆
D. 纵向辅助梁
【单选题】
动车组轮对由 、整体车轮组成。
A. 空心车轴
B. 减振器
C. 齿轮箱
D. 空气弹簧
【单选题】
动车组轮对由空心车轴、 组成。
A. 减振器
B. 整体车轮
C. 齿轮箱
D. 空气弹簧
【单选题】
空心车轴是动车组 组成部分。
A. 构架
B. 空气弹簧
C. 轮对
D. 驱动机构
【单选题】
整体车轮是动车组 组成部分。
A. 构架
B. 空气弹簧
C. 轮对
D. 驱动机构
【单选题】
转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和 组成。
A. 联轴节
B. 牵引拉杆
C. 定位装置
D. 空气弹簧
【单选题】
转向架的一系悬挂系统由 、一系垂向减振器和定位装置组成。
A. 联轴节
B. 螺旋钢弹簧
C. 牵引拉杆
D. 空气弹簧
【单选题】
属于转向架的一系悬挂系统。
A. 空气弹簧
B. 牵引拉杆
C. 螺旋钢弹簧
D. 横向减振器
【单选题】
属于转向架的一系悬挂系统。
A. 空气弹簧
B. 牵引拉杆
C. 定位装置
D. 横向减振器
【单选题】
轴箱定位装置属于转向架的 系统。
A. 二系悬挂
B. 牵引悬挂
C. 驱动悬挂
D. 一系悬挂
【单选题】
转向架轴箱定位中的 刚度决定了一系悬挂的定位刚度。
A. 轴箱弹簧
B. 橡胶节点
C. 减振器
D. 金属节点
【单选题】
转向架轴箱定位中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的 。
A. 舒适度
B. 安全性
C. 定位刚度
D. 疲劳系数
【单选题】
主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。
A. 一系垂向油压减振器
B. 空气弹簧
C. 横向油压减振器
D. 抗蛇行减振器
【单选题】
一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率 。
A. 左右摆动
B. 晃动
C. 点头振动
D. 跳动
【单选题】
动车组二系悬挂主要指 系统。
A. 牵引
B. 驱动
C. 制动
D. 空气悬挂
【单选题】
是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 螺旋钢弹簧
B. 橡胶节点
C. 高度调整阀
D. 牵引拉杆
【单选题】
差压阀是 系统主要组成部分。
A. 高压牵引
B. 空气悬挂
C. 网络控制
D. 车端连接
【单选题】
是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 螺旋钢弹簧
B. 驱动装置
C. 牵引拉杆
D. 空气弹簧
【单选题】
附加空气室是 系统主要组成部分。
A. 空调
B. 空气悬挂
C. 网络控制
D. 车端连接
【单选题】
是二系悬挂中的关键部件。
A. 螺旋钢弹簧
B. 驱动装置
C. 橡胶节点
D. 空气弹簧
【单选题】
是影响车辆运行平稳性的关键因素。
A. 空气弹簧
B. 集便器
C. 防雪风挡
D. 受电弓
【单选题】
空气弹簧是影响车辆运行 的关键因素。
A. 速度
B. 阻力
C. 平稳性
D. 加速度
【单选题】
空气弹簧橡胶气囊底部是 。
A. 中继阀
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧 底部是橡胶堆。
A. 差压阀
B. 高度调整阀
C. 橡胶气囊
D. 辅助风缸
【单选题】
空气弹簧底部 的作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的弹性。
A. 减振器
B. 辅助风缸
C. 橡胶堆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的 。
A. 硬度
B. 刚性
C. 宽度
D. 弹性
【单选题】
空气弹簧底部的 起到应急弹簧的作用。
A. 减振器
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏, 将开通。
A. 分配阀
B. 中继阀
C. 差压阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后 开通,使转向架的两只气囊压力保持平衡。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持 。
A. 不变
B. 高压
C. 低压
D. 平衡
【单选题】
中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。
A. 横向减振器
B. 二系弹簧悬挂
C. 橡胶堆
D. 高度调整杆
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:在曲线上时,左右两只气囊必须保证 ,否则车体将会发生倾斜。
A. 压力平衡
B. 一定的压差
C. 高度一致
D. 压力不变
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用 将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体左右摇摆振动时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体 时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 跳动
B. 空气阻力大
C. 左右摇摆振动
D. 横向加速度
【单选题】
为了保持车体距轨面的 ,在车体与转向架间装有高度调整阀。
A. 方向
B. 角度
C. 位置不同
D. 高度不变
【单选题】
为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有 。
A. 差压阀
B. 高度调整阀
C. 紧急阀
D. 中继阀
【单选题】
抗侧滚扭杆主要由吊杆、 、扭臂组成。
A. 拉杆
B. 扭杆
C. 吊臂
D. 关节
【单选题】
抗侧滚扭杆主要由吊杆、扭杆、 组成。
A. 拉杆
B. 扭臂
C. 吊臂
D. 关节
【单选题】
吊杆是 主要组成部分。
A. 牵引拉杆
B. 构架
C. 抗侧滚扭杆
D. 高度调整杆
推荐试题
【多选题】
一般情况下,市区杆距为()m,郊区杆距为()m。___
A. 30-35
B. 35-40
C. 40-45
D. 45-50
E. 50-55
F.
【多选题】
角杆应在线路转角点内移。水泥电杆的内移值为()mm,木杆内移值为()mm。___
A. 50-100
B. 100-150
C. 150-200
D. 200-250
E. 200-300
F. 250-300
【多选题】
吊线夹板距电杆顶的距离,一般情况下距杆顶≥()mm,在特殊情况下应≥()mm。___
A. 200
B. 250
C. 300
D. 400
E. 500
F. 600
【多选题】
电缆接头在近杆处,200对及以下电缆接头应距电杆为()mm,200对以上电缆接头距电杆为()mm,允许偏差为±50mm。___
A. 400
B. 500
C. 600
D. 700
E. 800
F. 900
【多选题】
敷设管道光缆过程中,曲率半径必须大于光缆直径的()倍,光缆在人(手)孔中固定后的曲率半径必须大于光缆直径的()倍___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
E. 30
F. 35
【多选题】
光缆在设计过程中,最小曲率半径敷设过程中应不小于光缆外径的( )倍,安装固定后应不小于光缆外径的( )倍。___
A. 30
B. 25
C. 20
D. 15
E. 10
F. 5
【多选题】
吊线式墙壁光(电)缆,其墙上支撑的间距应为()m,终端固定物与第一只中间支撑的距离不应大于()m。___
A. 6-8
B. 8-10
C. 10-12
D. 5
E. 6
F. 7
【多选题】
电缆芯线接线子规格,除0.4mm及0.6mm芯径接线子外,其他常用的0.32mm,()mm及()mm芯径接线子。___
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.8
E. 1
F. 1.2
【多选题】
架空通信线路距市区树木()m,距郊区树木()m。___
A. 1
B. 1.25
C. 1.5
D. 1.75
E. 2
F. 2.5
【多选题】
架空通信线跨河最低线条距最高水位时最高桅杆顶为,不通航河流大于()m,通航河流大于()m。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 3.5
E. 4
F. 4.5
【多选题】
架空通信线路与1-10KV以下电力线交叉最小垂直净距,架空电力线有防雷保护设备≥()m,架空电力线无防雷保护设备≥()m。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
E. 6
F.
【多选题】
普通土中,水泥杆埋深为:8.0米水泥杆埋深为()米,9.0米水泥杆埋深为()米。___
A. 1.2
B. 1.3
C. 1.4
D. 1.5
E. 1.6
F. 1.7
【多选题】
电缆线径应向统一环路设计发展,基本线径应采用( )mm,特殊情况下采用 ( )mm的线径。___
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.7
E. 0.9
F.
【多选题】
架空电缆线路杆距,一般情况下,市区杆距可为()m,郊区杆距可为()m。___
A. 35—40
B. 40—45
C. 45—50
D. 50—55
E. 55—60
F.
【多选题】
架空电缆与市内街道和公路交越高度应大于()米,与铁路交越高度应大于( )米。___
A. 4
B. 4.5
C. 5.5
D. 6.5
E. 7
F. 7.5
【多选题】
接头每一侧预留长度架空和管道()米,埋式()米。___
A. 5—8
B. 6—9
C. 6—10
D. 7—10
E. 8—11
F. 9—15
【多选题】
主干电缆( )对以上,交接容量( )对以上要做落地式交接箱。___
A. 600
B. 700
C. 900
D. 1000
E. 1100
F. 1200
【多选题】
工程设计电缆芯线使用率:电话局—交接箱(),交接箱—不复杂的终端配线设备() 。___
A. 40——60
B. 45——65
C. 50——70
D. 60——80
E. 70——90
F. 85——90
【多选题】
架空电缆与供电用户线最小垂直角距( )米,与霓虹灯及其铁架最小垂直角距( )米。___
A. 0.5
B. 0.6
C. 0.8
D. 1
E. 1.2
F. 1.6
【多选题】
为了适应现代化城市建设与信息发展的需要,保证信息通信管道与通道工程建设中的()指标达到设计要求,制定《通信管道工程施工及验收规范》。___
A. 材料
B. 施工
C. 随工检查
D. 竣工验收
E.
F.
【多选题】
本规范适用于()通信管道工程的施工和验收___
A. 新建
B. 扩建
C. 改建
D. 迁移
E.
F.
【多选题】
通信塑料管道器材进场后,等应满足()相关标准要求。___
A. 存放
B. 保管
C. 消防
D. 安全
E. 防火
F.
【多选题】
___
A. 30.5
B. 32.5
C. 40.5
D. 42.5
E.
F.
【多选题】
通信管道工程用砂应符合下列规定:砂中不得含有()等杂物。___
A. 树叶
B. 草根
C. 木屑
D. 泥土
E.
F.
【多选题】
___
A. 平齐
B. 平整
C. 裂口
D. 毛刺
E.
F.
【多选题】
___
A. 光滑
B. 无节疤
C. 无裂缝
D. 无防锈漆
E.
F.
【多选题】
人(手)孔井盖装置应用()铸造___
A. 灰铁铸铁
B. 白口铁
C. 球墨铸铁
D. 生铁
E.
F.
【多选题】
___
A. 位置
B. 坐标
C. 高程
D. 路由
E.
F.
【多选题】
___
A. 回填土
B. 瓦砾
C. 砂土
D. 级配砂石层
E.
F.
【多选题】
___
A. 强度
B. 刚度
C. 稳定性
D. 厚度
E.
F.
【多选题】
钢筋排列的形状及各部位尺寸,主筋与分布筋的位置均应符合设计图纸的规定,严禁倒置;主筋间距误差应不大于()mm,分布筋间距误差应不大于()mm。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
E.
F.
【多选题】
砌块砌体横缝应为15 -- 20 mm,竖缝应为10-15mm,横缝砂浆饱满程度应不低于80%,竖缝灌浆必须()不得出现跑漏现象。___
A. 饱和
B. 饱满
C. 严实
D. 严密
E.
F.
【多选题】
设计规定抹面的砌体,应将墙面清扫干净,抹面应(),墙角不得歪斜。抹面厚度、砂浆配比应符合设计规定。勾缝的砌体,勾缝应整齐均匀,不得空鼓,不应脱落或遗漏。___
A. 平整
B. 平滑
C. 压光
D. 不空鼓
E.
F.
【多选题】
通信管道工程用砂应符合下列规定:___
A. 砂中的轻物质,按重量计不得超过3%。
B. 砂中的硫化物和硫酸盐,按重量计不得超过1%。
C. 砂中含泥量,按重量计不得超过5%。
D. 砂中不得含有树叶、草根、木屑等杂物。
E. 砂应该选天然的粗砂。
F.
【多选题】
通信管道工程所用塑料管材有()和()。___
A. 聚氯乙烯管
B. 聚乙烯管
C. 高密度聚乙烯管
D. 聚丙烯管
E.
F.
【多选题】
钢材的()、()、()应符合设计文件的规定,不得有锈片剥落或严重锈蚀。___
A. 重量
B. 材质
C. 规格
D. 型号
E. 密度
F.
【多选题】
人(手)孔井盖应有()、()、()、()、()设施,井盖上应有明显的用途及产权标志。 ___
A. 防盗
B. 防滑
C. 防跌落
D. 防位移
E. 防噪声
F. 防爆炸
【多选题】
管道施工开挖时,如发现间距不符合标准或危及其他设施安全时,应向建设单位反映,在未取得()和()同意时,不得继续施工。___
A. 建设单位
B. 设计单位
C. 产权单位
D. 监理单位
E. 施工单位
F.
【多选题】
通信管道工程施工现场堆土,应符合下列要求:___
A. 开凿的路面及挖出的石块等应与泥土分别堆置。
B. 堆土不应紧靠碎砖或土坯墙,并应留有行人通道。
C. 城镇内的堆土高度不宜超过1.5m。
D. 堆土的坡脚边应距沟(坑)边40cm。
E. 堆土的范围应符合市政、市容、公安等部门的要求。
F.
【多选题】
为保持钢筋与模板的间距相等,可在钢筋下垫以自制的()或()等。___
A. 木块
B. 石块
C. 混凝土块
D. 砂浆块
E. 塑料块
F.