【判断题】
若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解,制动显示屏上显示“制动机故障-014。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
当压缩机低温加热时,能正常进行工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、自诊断功能,而且实现了机车的网络重联功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
自阀运转位20CP响应列车管压力变化,将作用管压力排放。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压接地开关的主要功能是:当进行机车检查、维护或修理时,把主断路器两侧电路接地。
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车自阀紧急位时,其上的机械阀动作,列车管压力排向大气。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,油泵和水泵电机电源来自辅助变流器1。
A. 对
B. 错
【判断题】
在本机模式下,16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3.5:1。
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确。
A. 对
B. 错
【判断题】
拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车乘务员在退勤之前,应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa,然后开放塞门U77以备机车再次使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音,两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照CVCF控制模式进行设定。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车轴式为D0-D0。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车正常运行时,辅助变流器1工作在CVCF方式,辅助变流器2工作在VVVF方式,分别为机车辅助电动机供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压隔离开关用来隔离故障受电弓,以免影响机车运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车停车后,将弹停制动缸中的压力空气排空,弹停装置动作,机车缓解。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力(制动力)、准恒速特性控制方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
主手柄在任意位置时,警惕按钮均可按下。
A. 对
B. 错
【判断题】
20CP本机状态时,通过相应列车管减压和单缓指令,产生平均管压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车最高允许速度100km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车换向手柄置于0位,各辅机正常工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
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【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
高压接地开关上配有两把蓝色钥匙和黄色钥匙。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车上蓝色钥匙用于控制主断路器的气路。
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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B. 错
【判断题】
在有气压的情况下,如果控制电压断开,停放制动仍然可以缓解或施加。
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
CCB II制动机的自动制动手柄(大闸)和单独制动手柄(小闸)是位置闸。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCB II抑制位是故障解除位,在有惩罚制动的时候,通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。
A. 对
B. 错
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15. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、___、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
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17. 稳态响应的三种类型为:中性转向,不足转向,___。
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18. 制动器在进行高温工况试验时,包含两个阶段:加热制动器与___。
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19. 影响驾驶性能的因素有:发动机的排量、___、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值,以及传动系的刚度等。
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25. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、___。
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28. 附着系数的数值主要决定于___、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及汽车运动的速度等因素。
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38. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、___与轮胎结构、胎面花纹、材料以及汽车运动的速度等因素。
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44. 汽车平顺性试验的主要内容包括汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、汽车振动系统频率响应函数的测定、在实际随机输入路面上的平顺性试验、___。
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