【多选题】
"制动盘外观状态良好,厚度符合规定,摩擦面裂纹不过限,无
A. 贯穿裂纹
B. 横向裂纹
C. 纵向裂纹
D. 细纹
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答案
A
解析
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【多选题】
"一级修中,检查车头前状态良好,
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【多选题】
"头车底部检查时,检查车端外露底架、( )、侧梁、横梁没有裂
A. 地板
B. 支架梁
C. 缓冲梁
D. 排障器
【多选题】
"呼叫辅助检查人员升降受电弓,确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及
A. ADD 阀
B. 气囊
C. 接头
D. 阀板
【多选题】
"下列一级修作业时对 CRH380A 型动车组踏研磨块厚度的测量符合
A. 10
B. 12
C. 14
D. 15
【多选题】
"下列属于 CRH380A 动车组二级修测量轮对轮缘高度为正常值的
A. 27
B. 28
C. 29
D. 31
【多选题】
"CRH380A 动车组二级修作业测量车体倾斜高度差(对角)小于()
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【多选题】
"CRH380A 动车组二级修作业测量
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【多选题】
"CRH380A 动车组二级修作业测量车体倾斜高度差(两侧)小于()
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【多选题】
"CRH380A 动车组车体辅助排障器
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【多选题】
"CRH380A 型动车组同一车厢车轮
A. 1
B. 2
C. 4
D. 10
【多选题】
"CRH380A 型动车组同一轮对车轮
A. 1
B. 2
C. 4
D. 10
【多选题】
"CRH380A 型动车组同一转向架车
A. 1
B. 2
C. 4
D. 10
【多选题】
"CRH380A 型动车组一级修作业后车体辅助排障器高度符合标准的
A. 15mm
B. 16mm
C. 21mm
D. 23mm
【多选题】
CRH380A 型动车组运行途中发生以下哪些故障时,经应急处置无效须请求救援。
A. 全列制动失效
B. 全列无牵引 "
C. 走行部机械故障无法继续运
D. 运行途中发生外门故障
【多选题】
"CRH380A 动车组运行区段降大雪、暴雪时,无砟轨道区间限速()
A. 120
B. 160
C. 200
D. 250
【多选题】
"CRH380A 动车组通过半径为250m
A. 120
B. 80
C. 60
D. 15
【多选题】
"CRH380A 动车组更换下列哪些部
A. 轮对
B. 主变压器
C. 牵引电机
D. 闸片
【多选题】
"CRH380A 动车组运行时当接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限
A. 120
B. 160
C. 200
D. 250
【判断题】
功能和制热功能。"
A. 对
B. 错
【判断题】
停止"
A. 对
B. 错
【判断题】
示器的输入电压是 DC100V"
A. 对
B. 错
【判断题】
气装置等。"
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组动车组车辆信息控制装置采用贯穿列车的总线来传送信息,从而减轻了列车的重量。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组终端装置由输入输出连接器、电路板、背板和架子构成。
A. 对
B. 错
【判断题】
提高服务质量目的的系统。"
A. 对
B. 错
【判断题】
急通风量。"
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组进行 3 次扩展供电工作时,空调功率不变。
A. 对
B. 错
【判断题】
从而保证司机室的温度和环境。"
A. 对
B. 错
【判断题】
设置空调装置和暖风机,实现司机室的制冷功能和制热功能。"
A. 对
B. 错
【判断题】
接触压力指升降弓时间接触压力的最大值。"
A. 对
B. 错
【判断题】
和拖车转向架均为无摇枕转向架。"
A. 对
B. 错
【判断题】
置。"
A. 对
B. 错
【判断题】
上移动量是 70mm,向下的移动量是 30mm。"
A. 对
B. 错
【判断题】
动盘拆下后,可以再次安装。"
A. 对
B. 错
【判断题】
PWM 变流器。"
A. 对
B. 错
【判断题】
冷却方式液体沸腾冷却强制通风方式。"
A. 对
B. 错
【判断题】
冷却方式为强制风冷方式。"
A. 对
B. 错
【判断题】
制。"
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组的 4 号车为带残疾人使用设施的二等车。
A. 对
B. 错
【判断题】
位。"
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
线路高频保护的保护范围是线路两侧所装设的阻波器之间。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作电源的断路器误跳闸时,备用电源自投装置不应动作。
A. 对
B. 错
【判断题】
BSJ的延时打开触点保证BZT 装置只能动作一次且能可靠合闸。
A. 对
B. 错
【判断题】
备自投装置的投入或退出当值运行人员可不请示调度值班员.
A. 对
B. 错
【判断题】
备自投的动作时间需超过自动重全闸的动作时间.
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,没有明显断开备用电源的接线方式叫明备用.
A. 对
B. 错
【判断题】
几个工作电源之间互为备用的接线方式叫暗备用.
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器空载投入时,励磁涌流可达稳态励磁电流的5-7倍。
A. 对
B. 错
【判断题】
备用母线无须充电,可以直接投入运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路零序保护是距离保护的后备保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
误碰保护使断路器跳闸后,自动重合闸不动作。
A. 对
B. 错
【判断题】
新投运的变压器作冲击合闸试验,是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
上、下级保护间只要动作时间配合好,就可以保证选择性。
A. 对
B. 错
【判断题】
方向过电流保护的灵敏度,主要是由方向元件的灵敏度决定的。
A. 对
B. 错
【判断题】
被保护线路上任一点发生AB两相金属性短路时,母线上电压UAB将等于零。
A. 对
B. 错
【判断题】
低电压保护在系统运行方式变大时,保护范围会缩短。
A. 对
B. 错
【判断题】
接地距离保护不仅能反应单相接地故障,而且也能反应两相接地故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
在大电流接地系统中,线路的相间电流速断保护比零序电流速断保护的保护范围大得多,就 是因为线路的正序阻抗比零序阻抗小得多。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器零序保护是线路的后备保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
当采用检无压-同期重合闸时,若线路的一端装设同期重合闸,则线路的另一端必须装设检无 压重合闸。
A. 对
B. 错
【判断题】
断路器失灵保护的动作时间应大于故障线路断路器的跳闸时间及保护装置反回时间之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般在小电流接地系统中发生单相接地故障时,保护装置应动作,使断路器跳闸。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有继电保护在系统发生振荡时,保护范围内有故障,保护装置均应可靠动作。
A. 对
B. 错
【判断题】
当断路器故障跳闸次数超过规定,应将断路器的重合闸退出运行
A. 对
B. 错
【判断题】
对联系较弱的,易发生振荡的环形线路,应加装三相重合闸,对联系较强的线路应加装单相 重合闸。
A. 对
B. 错
【判断题】
单相重合闸是指线路上发生单相接地故障时,保护动作只跳开故障相的开关并单相重合;当单相重合不成功或多相故障时,保护动作跳开三相开关,不再进行重合。
A. 对
B. 错
【判断题】
方向高频保护是根据比较被保护线路两侧的功率方向这一原理构成。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于闭锁式高频保护,收不到信号是跳闸的必要条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
高频交讯(即高频通道检查)的整个过程为:第一个5秒内本侧单独发信,第二个5秒内两侧同时发信,第三个5秒内对侧单独发信。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于单侧充电的线路,可以只投充电侧的光纤差动保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
高频保护优点是无时限从被保护线路两侧切除各种故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
当系统频率下降时,投有低周减载的10kV线路会跳闸。
A. 对
B. 错
【判断题】
220kV线路运行过程中,若线路某级杆上A相跳线烧断,且烧断后导线未接地,造成三相电流不平衡,则其三相不一致保护会动作跳闸。
A. 对
B. 错
【判断题】
每个500kV和220kV断路器都配有独立的失灵保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于单侧充电线路发生故障时,断路器未合侧因保护不能启动,故不能向对侧发差动动作允 许信号,这样电源侧断路器差动保护将拒动。
A. 对
B. 错
【判断题】
当距离保护突然失去电压,只要闭锁回路动作不失灵,距离保护就不会产生误动。
A. 对
B. 错
【判断题】
通道异常时,应退出线路保护的“远跳”压板。
A. 对
B. 错
【判断题】
某110kV变电站的一条10kV出线故障,线路电流保护动作但断路器拒动时,则启动10kV母线的失灵保护来切除故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
投入线路全套保护时,先投出口压板,再投差动、距离、零序等功能压板,最后合上装置直 流电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于采用检无压及检同期重合闸的线路,线路故障两侧跳开后,采用检同期重合侧断路器先 合闸。
A. 对
B. 错