线路高频保护的保护范围是线路两侧所装设的阻波器之间。_答案

【判断题】

线路高频保护的保护范围是线路两侧所装设的阻波器之间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作电源的断路器误跳闸时，备用电源自投装置不应动作。

A. 对

B. 错

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BSJ的延时打开触点保证BZT 装置只能动作一次且能可靠合闸。

A. 对

B. 错

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备自投装置的投入或退出当值运行人员可不请示调度值班员.

A. 对

B. 错

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备自投的动作时间需超过自动重全闸的动作时间.

A. 对

B. 错

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正常情况下，没有明显断开备用电源的接线方式叫明备用.

A. 对

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几个工作电源之间互为备用的接线方式叫暗备用.

A. 对

B. 错

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A. 对

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备用母线无须充电，可以直接投入运行。

A. 对

B. 错

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线路零序保护是距离保护的后备保护。

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误碰保护使断路器跳闸后，自动重合闸不动作。

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新投运的变压器作冲击合闸试验，是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。

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上、下级保护间只要动作时间配合好，就可以保证选择性。

A. 对

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方向过电流保护的灵敏度，主要是由方向元件的灵敏度决定的。

A. 对

B. 错

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被保护线路上任一点发生AB两相金属性短路时，母线上电压UAB将等于零。

A. 对

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低电压保护在系统运行方式变大时，保护范围会缩短。

A. 对

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接地距离保护不仅能反应单相接地故障，而且也能反应两相接地故障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在大电流接地系统中，线路的相间电流速断保护比零序电流速断保护的保护范围大得多，就是因为线路的正序阻抗比零序阻抗小得多。

A. 对

B. 错

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变压器零序保护是线路的后备保护。

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当采用检无压-同期重合闸时，若线路的一端装设同期重合闸，则线路的另一端必须装设检无压重合闸。

A. 对

B. 错

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断路器失灵保护的动作时间应大于故障线路断路器的跳闸时间及保护装置反回时间之和。

A. 对

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一般在小电流接地系统中发生单相接地故障时，保护装置应动作，使断路器跳闸。

A. 对

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所有继电保护在系统发生振荡时，保护范围内有故障，保护装置均应可靠动作。

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当断路器故障跳闸次数超过规定，应将断路器的重合闸退出运行

A. 对

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对联系较弱的，易发生振荡的环形线路，应加装三相重合闸，对联系较强的线路应加装单相重合闸。

A. 对

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【判断题】

单相重合闸是指线路上发生单相接地故障时，保护动作只跳开故障相的开关并单相重合；当单相重合不成功或多相故障时，保护动作跳开三相开关，不再进行重合。

A. 对

B. 错

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方向高频保护是根据比较被保护线路两侧的功率方向这一原理构成。

A. 对

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对于闭锁式高频保护，收不到信号是跳闸的必要条件。

A. 对

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高频交讯（即高频通道检查）的整个过程为：第一个5秒内本侧单独发信，第二个5秒内两侧同时发信，第三个5秒内对侧单独发信。

A. 对

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对于单侧充电的线路，可以只投充电侧的光纤差动保护。

A. 对

B. 错

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高频保护优点是无时限从被保护线路两侧切除各种故障。

A. 对

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【判断题】

当系统频率下降时，投有低周减载的10kV线路会跳闸。

A. 对

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220kV线路运行过程中，若线路某级杆上A相跳线烧断，且烧断后导线未接地，造成三相电流不平衡，则其三相不一致保护会动作跳闸。

A. 对

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【判断题】

每个500kV和220kV断路器都配有独立的失灵保护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于单侧充电线路发生故障时，断路器未合侧因保护不能启动，故不能向对侧发差动动作允许信号，这样电源侧断路器差动保护将拒动。

A. 对

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当距离保护突然失去电压，只要闭锁回路动作不失灵，距离保护就不会产生误动。

A. 对

B. 错

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通道异常时，应退出线路保护的“远跳”压板。

A. 对

B. 错

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【判断题】

某110kV变电站的一条10kV出线故障，线路电流保护动作但断路器拒动时，则启动10kV母线的失灵保护来切除故障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

投入线路全套保护时，先投出口压板，再投差动、距离、零序等功能压板，最后合上装置直流电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于采用检无压及检同期重合闸的线路，线路故障两侧跳开后，采用检同期重合侧断路器先合闸。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在一个程序中，同一编号的线圈如果使用两次，称为双线圈输出，

A. 对

B. 错

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【单选题】

NJ08型电客车车门打开，DDU上车门图标显示___。

A. 黑色

B. 白色

C. 红色

D. 黄色

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【单选题】

NJ08型电客车车门关闭，DDU上车门图标显示___。

A. 黑色

B. 白色

C. 红色

D. 黄色

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NJ08型电客车车门故障，DDU上车门图标显示___。

A. 黑色

B. 白色

C. 红色

D. 黄色

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【单选题】

NJ08型电客车车门防夹，DDU上车门图标显示___。

A. 黄色箭头

B. 红色箭头

C. 白色+黄色箭头

D. 红色+黄色箭头

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【单选题】

NJ08型电客车DDU上，MCM图标显示红色表示___。

A. 牵引状态未知

B. 牵引设备完好

C. 牵引设备隔离

D. 牵引设备故障

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【单选题】

NJ08型电客车全车有___个SCU（车厢控制单元）。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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【单选题】

NJ08型电客车每节车装有___个PECU（乘客紧急报警器）。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 0

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【单选题】

NJ08型电客车乘客紧急报警装置PECU，分别位于每节车___车门处。

A. 1A5B

B. 2A4B

C. 1B5A

D. 2B4A

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【单选题】

NJ08型电客车信号控制模式不包括___。

A. CTC

B. ITC

C. RM

D. IXLC

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【单选题】

NJ08型电客车远程缓解按钮能够缓解常用制动和___。

A. 紧急制动

B. 保持制动

C. 停放制动

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【单选题】

NJ08型电客车远程缓解按钮不能缓解紧急制动和___。

A. 保持制动

B. 停放制动

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【单选题】

NJ08型电客车IES开关设置在___。

A. A车

B. B车

C. C车

D. 每节车

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【单选题】

NJ08型电客车不同的驾驶模式下，牵引系统将控制列车限速，下列说法正确的是___。

A. RMF模式限速25km/h

B. WM模式限速5km/h

C. RMR模式下限速20km/h

D. 紧急牵引模式限速40km/h

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【单选题】

NJ08型电客车EP2002制动系统的核心产品为SV阀和GV阀，每辆B车安装有___。

A. 1个集成智能阀和1个网关阀

B. 1个集成智能阀和1个智能阀

C. 2个网关阀

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【单选题】

NJ08型电客车EP2002制动系统的核心产品为SV阀和GV阀，每辆A车和C车上安装有___。

A. 1个集成智能阀和1个网关阀

B. 1个集成智能阀和1个智能阀

C. 3个网关阀

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【单选题】

NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供___的中压用电。

A. AC230V、AC400V

B. DC230V、DC400V

C. AC110V、AC230V

D. DC110V、DC230V

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【单选题】

NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止___。

A. 客室所有紧急对讲

B. 客室广播

C. 司机对讲

D. 客室CCTV

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【单选题】

NJ08型电客车停放制动原理：___施加，（）缓解。

A. 充气放气

B. 排气充气

C. 充气充气

D. 排气排气

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【单选题】

NJ08型电客车转向架二系悬挂由两个空气弹簧、两个对角的垂直减震器、横向减震器及___。

A. 同轴螺旋弹簧

B. 止动销

C. 抗侧滚扭杆

D. 转臂

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【单选题】

NJ08型电客车司机室内双针压力表，红色指针代表___。

A. 主风缸压力

B. A车第一转向架制动缸压力

C. A车第二转向架制动缸压力

D. A车的制动风缸压力

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【单选题】

NJ08型电客车司机室内双针压力表，白色指针代表___。

A. 主风缸压力

B. A车第一转向架制动缸压力

C. A车第二转向架制动缸压力

D. A车的制动风缸压力

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【单选题】

NJ08型电客车保持制动的实现方式是___。

A. 纯空气制动

B. 电制动

C. 电空混合制动

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【单选题】

NJ08型电客车每组蓄电池容量()Ah，其容量可以满足列车___分钟紧急供电及再次唤醒列车用电要求，安装于A车上的蓄电池箱内。

A. 160,45

B. 220,60

C. 180,50

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【单选题】

当使用___时，NJ08型电客车辅助电路中，辅助系统中ICK开关会断开，保护整个辅助系统。

A. 牵引逆变器故障

B. 紧急牵引

C. 产生紧急制动

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【单选题】

NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为___。

A. 灰色

B. 红色

C. 黄色

D. 黑色

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【单选题】

无ATP保护时，NJ08型电客车使用紧急解锁，运行中的列车会产生___。

A. 紧急制动

B. 全常用制动

C. 电制动

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【单选题】

NJ08型电客车操作B11阀，可隔离___。

A. 常用制动

B. 停放制动

C. 悬挂风缸

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【单选题】

NJ08型电客车操作B04阀，可隔离___。

A. 常用制动

B. 停放制动

C. 悬挂风缸

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【单选题】

NJ08型电客车操作L06阀，可隔离___。

A. 常用制动

B. 停放制动

C. 悬挂风缸

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【单选题】

NJ08型电客车两个单元之间采用___连接。

A. 全自动车钩

B. 半永久牵引杆

C. 半自动车钩

D. 永久牵引杆

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【单选题】

NJ08型电客车A车与B车、B车与C车之间采用___连接。

A. 全自动车钩

B. 半永久牵引杆

C. 半自动车钩

D. 永久牵引杆

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【单选题】

NJ08型电客车A车司机室头部车钩为___。

A. 全自动车钩

B. 半永久牵引杆

C. 半自动车钩

D. 永久牵引杆

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【单选题】

NJ08型电客车车门的开关由___来控制，根据开门列车线、关门列车线、门释放列车线的状态驱动门电机，从而实现左/右侧车门的开关功能。

A. S4

B. 电子门控器

C. QF1

D. VCU

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【单选题】

NJ08型电客车重大旁路开关在司机室设备柜内，该开关有___个档位。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

NJ08型电客车一侧车门发出关门指令后，发现有个别门没有关到位，要长按___，使没有关到位的车门再关闭，已关到位的车门不动作。

A. 驾驶台关门按钮

B. 司机室侧墙关门按钮

C. 重启ATP

D. 重关门按钮

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【单选题】

NJ08型电客车如遇障碍物，车门启动障碍物检测功能，关门防夹()次，开门防夹___次，之后门自动打开到全开位置。

A. 5、5

B. 6、5

C. 5、6

D. 6、6

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【单选题】

NJ08型电客车车轮防滑保护采用___模式。

A. 车控

B. 架控

C. 轴控

D. 微机控

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【单选题】

NJ08型电客车主风缸压力低于___bar且气压不上升时，列车产生紧急制动，需要使用（）低压风缸旁路。

A. 5、当前端

B. 5、两端

C. 7、当前端

D. 7、两端

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【单选题】

NJ08型电客车车门(司机室侧门、逃生门、客室门)全部关好，具备动车条件，司机可以通过___进行判断。

A. 司机室左侧关门灯灭

B. 司机室右侧关门灯灭

C. 门关好灯亮

D. 司机室左右侧关门按钮灯灭

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【单选题】

NJ08型电客车上每个人机界面均可连接到互为冗余的2个OBCU_ITF上，如果一个HMI保持激活，另一个则为___，其屏幕保持关闭，不会显示数据。

A. 正常模式

B. 被动接受模式

C. 激活模式

D. 显示模式

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