已知点O（0，0），点N（4，2），则线段ON的中点坐标是____答案

【单选题】

已知点O（0，0），点N（4，2），则线段ON的中点坐标是___

A. （2，1）

B. （1，2 ）

C. （0，2）

D. （0，-2）

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【单选题】

下列各量是向量的是___

A. 速度

B. 长度

C. 面积

D. 体积

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【单选题】

----OA----OB=___

A. BA

B. AB

C. 0

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【单选题】

关于零向量下列说法错误的是___

A. 零向量没有方向

B. 零向量的长度为0

C. 零向量与任一向量平行

D. 零向量的方向是任意的

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【单选题】

直线2x－y＋5＝0的法向量是___

A. （2，-1）

B. （1，2 ）

C. （2，1）

D. （-1, 2）

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【单选题】

直线方程y-3=x-1，它的截距是 ___

A. -1

B. 1

C. 2

D. 3

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点A（－1，1）和B（3，4）之间的距离是___

A. 5

B. 6

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二、填空题___

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2.直线x-y-1=0和x+y-3=0的交点是《___ 》

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1.直线mx+2y+1=0与x+2y+1=0互相垂直，求m= ___

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2.直线x-y-1=0和x+y-3=0的交点是 ___ )

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【单选题】

1．造成柴油机工作粗暴，发生敲缸的原因，是由于喷油提前角___造成的。

A. 稍大稍小

B. 过小

C. 过大

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【单选题】

2．机车上自动开关(DZ)的作用是：___。

A. 防止电压过高

B. 自动保护和开关作用

C. 接通电路

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【单选题】

3．JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口___。

A. 不排风

B. 排风不止

C. 间断排风

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【单选题】

4．JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，阀口有损伤，有异物时，将工作风缸压力空气漏入___为内漏。

A. 降压风缸

B. 制动缸

C. 制动管

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【单选题】

5．JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为___泄漏。

A. 均衡风缸

B. 中均管

C. 制动管

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【单选题】

6．JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过___。

A. 300kPa

B. 350kPa

C. 420kPa

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【单选题】

7．JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为___泄漏。

A. 制动管

B. 均衡风缸

C. 降压风缸

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【单选题】

8．JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为___及管路泄漏。

A. 均衡风缸

B. 制动管

C. 中均管

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【单选题】

9．JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为___故障。

A. 中继阀

B. 作用阀

C. 分配阀

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【单选题】

10．JZ-7型空气制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏，均会使阀盖下方缺口___。

A. 排风不止

B. 间断排风

C. 少量排风

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【单选题】

11．机油系统对柴油机各运动部件进行___。

A. 润滑

B. 冷却

C. 润滑．清洗．冷却

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【单选题】

12．下列哪个部件属于高温水冷却部件。___

A. 增压器

B. 机油热交换器

C. 中冷器

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【单选题】

13．列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生___。

A. 自然制动

B. 自然缓解

C. 无法缓解

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【单选题】

14．JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为___泄漏。

A. 工作风缸

B. 均衡风缸

C. 降压风缸

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【单选题】

15．JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力___，机车自然缓解。

A. 压力不变

B. 压力上升

C. 逐渐下降

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【单选题】

16．自阀管座上有___根管。

A. 11

B. 9

C. 7

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【单选题】

17．自阀有___作用位置。

A. 6个

B. 7个

C. 8个

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【单选题】

18．遮断阀管8直接与大气连通时，使中继阀___缓解作用。

A. 有一次

B. 无阶段

C. 有阶段

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【单选题】

19．单阀调整阀用来调整___的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。

A. 单独缓解管

B. 单独作用管

C. 作用阀作用管

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【单选题】

20．___根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。

A. 主阀

B. 中继阀

C. 副阀

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【单选题】

21．作用阀根据___内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。

A. 作用管

B. 作用风缸

C. 作用风缸或作用管

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【单选题】

22．燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器___所造成。

A. 调整失败

B. 调整压力过低

C. 调整压力过高

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【单选题】

23．运行中柴油机突然停机，属于柴油机方面的原因之一___故障。

A. 1~2YJ

B. 柴油机主机油泵

C. 柴油机水泵

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【单选题】

24．更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行___min，排出工作油。

A. 5-7

B. 3~5

C. 2-3

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【单选题】

25．下列哪个部件属于高温水冷却部件。___

A. 增压器

B. 机油热交换器

C. 中冷器

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【单选题】

26．进行柴油机甩车时，只要柴油机转动___转即可。

A. 2-3

B. 3-5

C. 5-7

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【单选题】

27．连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于___。

A. 2min

B. 4min

C. 6min

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【单选题】

机车膨胀水箱处在内燃机车冷却水系统的___。

A. 最高位

B. 最低位

C. 末端

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【单选题】

JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过___。

A. 400kPa

B. 450kPa

C. 500kPa

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【单选题】

JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持在___kPa，以提高机车与车辆缓解时的一致性。

A. 50—170

B. 280—340

C. 420

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推荐试题

【单选题】

气象雷达图像可以在计划位显示吗___

A. 可以

B. 不可以

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【单选题】

气象雷达出现琥珀色失效信息时，是否失去雷达图像___

A. 是的，在气象方式

B. 是的，仅在地图方式

C. 不是

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【单选题】

上部ECAM显示组件失效时，发动机/警告页面___

A. 无法自动转换

B. 自动转换至下部ECAM显示组件替换系统/状态页面

C. 自动转换至ND上

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【单选题】

下部ECAM显示组件失效时___

A. 无法自动转换

B. 在ECAM转换面板上用ECAM/ND XFR（ECAM/导航显示转换）旋钮，可使发动机/警告页面显示在ND上

C. 按压并保持ECAM控制板上的相关系统页面按纽可在上部ECAM显示上显示一个系统页面。

D. 以上A,B和C

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【单选题】

如果一部PFD显示组件失效，系统无法自动将PFD图像转换至ND上___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

当按压起飞形态测试时，一下哪些显示或故障会触发警告___

A. 襟翼/缝翼不在起飞形态

B. 减推力未设置

C. 停留刹车刹上

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【单选题】

当设定起飞功率时，以下哪些显示或故障会触发警告___

A. 停留刹车刹上

B. 减速板没收上

C. 侧杆故障

D. 以上A,B 和C

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【单选题】

速度，高度引导目标显示在___

A. PFD上

B. ND 上

C. MCDU 显示上

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【单选题】

飞机上有几部显示管理计算机DMC___

A. 一部

B. 两部

C. 三部

D. 四部

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【单选题】

哪部计算机产生警告信息、备忘信息、音响警告，以及合成声音信息___

A. DMC

B. SDAC

C. FWC

D. FMGC

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【单选题】

当DMC2失效时，右座失去PFD，ND 显示，这时___

A. DMC1自动接管DMC2为右座PFD,ND提供数据

B. DMC3自动接管DMC2为右座PFD,ND提供数据

C. 必须人工选择DMC3或DMC1为右座PFD,ND提供数据

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【单选题】

当DMC3失效时，___

A. 只要ECAM SWITCHING旋钮在AUTO位，DMC1自动接管为ECAM显示组件提供数据

B. 只要ECAM SWITCHING旋钮在AUTO位，DMC2自动接管为ECAM显示组件或提供数据

C. 必须人工选择DMC1或DMC2为ECAM显示组件提供数据

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【单选题】

正常工作中___

A. DMC1给两边的PFD提供数据；DMC2给两边的ND提供数据；DMC3给ECAM的上下显示组件提供数据

B. DMC1给左侧PFD、ND和上部ECAM显示组件提供数据；EMC2给右侧PFD/ND和下部ECAM显示组件提供数据，DMC3备份

D. MC1给左侧PFD、ND提供数据；DMC2给右侧PFD、ND提供数据；DMC3给ECAM上下显示组件提供数据

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【单选题】

如果上部ECAM显示失效，发动机/警告页面是否自动转换至下部ECAM显示组件___

A. 是，自动转换

B. 不是，必须人工转换

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【单选题】

当上部ECAM显示组件失效时，发动机/警告页面自动转换至下部ECAM显示组件上显示。如果飞行员想调出系统/状态页面，下列哪种方法不可取___

A. 使用ECAM SWITCHING(转换）板上的ECAM/ND XFR(ECAM/导航显示转换）旋钮，可在ND上恢复显示

B. 通过按压PFD/ND XFR按钮，可在ND上恢复显示

C. 按压并保持ECAM控制面板上的相关系统或状态页面，可在下部ECAM上显示

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【单选题】

若下部ECAM显示失效时，利用ECAM转换面板上的ECAM/ND XFR(ECAM/ND显示转换）旋钮，可使发动机、警告页面显示在ND上___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

如果双ECAM显示组件失效，如何调出相关系统/状态页面___

A. 用ECAM转换面板上的ECAM/ND XFR(ECAM/ND显示转换）旋钮，可使系统/状态页面显示在ND上

B. 按压并保持ECAM控制面板上的相关系统/状态页面按钮，可以在ND上显示

C. 按压PFD/ND XFR按钮，可使系统/状态页面显示在ND上

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【单选题】

如果一部PFDU(主飞行显示组件）失效，只能通过人工按压PFD/ND XFR按钮将PFD图像转换至NDU（导航显示组件）上___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

空中超速引发的音响警告能否通过按压主警告灯来消除___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

当STATUS（状态）页面有信息时，以下哪种情况下STATUS页面会自动出现___

A. 启动进近时

B. 缝翼放出时

C. 放轮时

D. 着陆全形态建立时

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【单选题】

当按下ECAM控制面板上的RCL（重现键）超过3秒钟时，由EMER CANC(应急取消）键所拟制的注意信息会重新显示___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

空中能否通过按压ECAM控制板上的EMER CANC（紧急取消）按钮来消除超速警告___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

在出现上液压失效的警告信息时，按压EMER CANC(应急取消)按钮会___

A. 取消音响警告，但主警告灯仍然燃亮，且ECAM信息显示不受EMER CANC按钮的影响

B. 取消音响警告，主警告灯熄灭，但ECAM信息显示不受EMER

C. ANC按钮的影响

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【单选题】

在出现蓝液压超温的警戒信息时，按压EMER CANC(应急取消）按钮会___

A. 取消音响警戒，但主警戒灯仍然燃亮，且ECAM信息显示不受EMER CANC按钮的影响

B. 取消音响警戒，主警戒灯熄灭，但ECAM信息不受EMER

C. ANC按钮的影响

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【单选题】

PFD上的速度趋势箭头指示几秒钟后的速度增量___

A. 6秒

B. 10秒

C. 15秒

D. 20秒

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【单选题】

当速度大于多少时，PFD上显示当前马赫数___

A. 大于250KTS

B. 大于280KTS

C. 大于0.5马赫

D. 大于0.65马赫

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【单选题】

PFD上的VLS信息何时受拟制___

A. 接地至离地后1秒内受拟制

B. 落地前100英尺AGL至离地后1秒内受拟制

C. 接地至离地后5秒钟内受拟制

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【单选题】

当没有输入DH（决断高度）或两部FMGC失效，飞机下降到多高时PFD上的无线电高度指示(RA)从绿色变为琥珀色___

A. 当无线电高度≤200英尺时

B. 当无线电高度≤400英尺时

C. 当无线电高度≤500英尺时

D. 当无线电高度≤2500英尺时

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【单选题】

下降时输入DH为200英尺，当飞机高度低于多少时PFD上无线电高度指示(RA)从绿色变为琥珀色___

A. 500英尺

B. 400英尺

C. 300英尺

D. 200英尺

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【单选题】

当垂直速度小于多少时，PFD上垂直速度数字消失___

A. 300英尺/分钟

B. 200英尺/分钟

C. 100英尺/分钟

D. 50英尺/分钟

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【单选题】

PFD上垂直速度指示在哪种情况下变为琥珀色___

A. 高空下降时垂直速度5800FT/MIN

B. 下降中通过无线电高度1200FT时，垂直速度1800TF/MIN

C. 下降中通过无线电高度900FT时，垂直速度1300FT/MIN

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【单选题】

PFD上航道刻度和下滑道刻度一个点分别代表多大的偏差___

A. 航道刻度一个点：±0.8度偏差；下滑道刻度一个点：±0.4度偏差

B. 航道刻度一个点：±0.4度偏差；下滑道刻度一个点：±0.2度偏差

C. 航道刻度一个点：±0.4度偏差；下滑道刻度一个点：±0.8度偏差

D. 航道刻度一个点：±1度偏差；下滑道刻度一个点：±0.5度偏差

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【单选题】

巡航时FCU高度窗选择5000英尺开放下降，以下哪种说法正确___

A. 当高度通过6000英尺时，高度窗变为脉冲黄色；通过5500英尺时，高度窗恢复为正常的黄色

B. 当高度通过5750英尺时，高度窗变为脉冲黄色，通过5250英尺时，高度窗恢复为正常的黄色

C. 当高度通过5750英尺时，高度窗变成琥珀色闪亮并伴有连续的音响警告；通过5250英尺时，高度窗变为脉冲黄色，音响警告消失

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【单选题】

何时PFD上出现“CHECK ATT”（检查姿态）琥珀色信息___

A. 当姿态数据失效时

B. 当DMC探测到计算机与显示信息之间有偏差时

C. 当两部PDF之间姿态信息至少有5度偏差时

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【单选题】

ILS1和ILS2信息显示在哪里___

A. 在PFD1和ND1上显示ILS1信息，PFD2和ND2上显示ILS2信息

B. 在PFD2和ND2上显示ILS1信息，PFD1和ND1上显示ILS2信息

C. 在PFD1和ND2上显示ILS1信息，PFD2和ND1上显示ILS2信息

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【单选题】

当在ND上显示琥珀色雷达失效信息时，雷达图像___

A. 受影响

B. 不受影响

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【单选题】

ND上显示红色"WXR RT”失效信息表示___

A. 雷达接收发射机失效

B. 雷达天线失效

C. 雷达控制组件失效

D. 校准失效

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【单选题】

机组使用EFIS控制面板上的ND旋钮可在各自的ND上显示发动机备用的页面，该页面的信息来自于___

A. DMC的ECAM通道

B. DMC的EFIS通道

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【单选题】

若探测到风切变，且EFIS控制板上选择的距离圈大于10海里，则ND上显示___

A. W/S CHANGE MODE

B. W/S SET RNG 10 NM

C. CHECK ND

D. CHECK EWD

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【单选题】

一部ND上能否同时显示气象雷达图像和EGPWS地形图___

A. 可以

B. 不可以

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