JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开_答案

【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力

A. 对

B. 错

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【判断题】

局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化

A. 对

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【判断题】

列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位

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B. 错

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JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用

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B. 错

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JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止

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JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s

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【判断题】

JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响

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JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压

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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位

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【判断题】

运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转

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机车正常运用时，允许添加少量的自来水

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配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构

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联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机

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柴油机在运用中，不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡

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组装差示压力计触针，触针距“0”刻线25mm，然后紧固好接头螺母及触针螺母

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当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束

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柴油机防爆安全阀由阀盖，阀杆，弹簧及密封圈组成

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辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油

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16V240ZJB型柴油机正常停机水温应在50-60~C之间

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启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s，使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动

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使用万用表测量电压时，表笔应与电路串联

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柴油机启动后，松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通

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【判断题】

DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置

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闭合5K和8K时，GFC线圈和FLC线圈得电

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【判断题】

DF4B型感应子励磁机的励磁绕组和电枢绕组都装在定子上

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运行中，油压继电器1--2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行

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【判断题】

用万用表测量电阻时，严禁带电测量

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【判断题】

运行中突然卸载，7XD、4XD亮，则为主电路发生接地

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【判断题】

联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置

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单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解

A. 对

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【判断题】

DF4B型机车的空气压缩机，由独立的直流电动机单独驱动

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀

A. 对

B. 错

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【单选题】

(B737ng)以下哪一部件控制发动机引气的流量：___

A. HPSOV

B. 引气隔离活门

C. PRSOV

D. 预冷器控制活门

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【单选题】

(B737ng)用来接通APU引气的引气电门在哪个面板上：___

A. P2板

B. P7板

C. P5板

D. P8板

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【单选题】

(B737ng)在什么地方可以看到引气系统的引气压力：___

A. 在MCDU上

B. 在CDS主发动机显示器上

C. 在P5头顶板上的双指针式压力表上

D. B&C都对

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，由PRSOV调节的发动机引气压力为：___

A. 32psi

B. 42psi

C. 52psi

D. 22psi

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【单选题】

(B737ng)490F过热电门的作用是：___

A. 当发动机引气温度超过490F时，调节PRSOV向逐渐关的位置

B. 当发动机引气温度超过490F时，调节预冷器活门到完全打开位置

C. 当发动机引气温度超过490F时，关断发动机引气，同时点亮BLEED TRIP OFF灯

D. 当发动机引气温度超过490F时，关断HPSOV的引气

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【单选题】

(B737ng)737NG的P5压力表最大显示？___

A. 70psi

B. 80psi

C. 85pdi

D. 90psi

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【单选题】

(B737ng)737NG供给HPTACC的气源是___

A. 5&9级引气

B. 4级引气

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D. 4&9级引气

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【单选题】

(B737ng)737NG供给LPTACC的气源是___

A. 风扇空气

B. 4级引气

C. 9级引气

D. 4&9级引气

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【单选题】

(B737ng)737NG设备冷却的OEV的中文全称是___

A. 外部排气活门

B. 外部电子活门

C. 过压排气活门

D. 过压电子活门

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【单选题】

(B737ng)800引气调节器装在？___

A. 4点钟

B. 5点钟

C. 10点

D. 11点

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【单选题】

(B737ng)800引气关断活门PRSOV装在？___

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12点

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【单选题】

(B737ng)APU单向活门的主要作用是:___

A. 单方向供气

B. 防止气流反流

C. 防火

D. 防烟雾.

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【单选题】

(B737ng)发动机引气来自___

A. 5和9级

B. 7和12级

C. 5和12级

D. 7和9级

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【单选题】

(B737ng)发动机引气系统中触发过压关断保护的过压电门在：___

A. HPSOV里

B. 引气压力调节器里

C. 发动机吊架上

D. PRSOV里

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【单选题】

(B737ng)飞机在什么情况下可以使用APU的引气：___

A. 无论什么时候都可以使用

B. 17000英尺以下

C. 36000英尺以下

D. 42000英尺以下

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【单选题】

(B737ng)高压级活门的作用是：___

A. 控制5级引气提供到飞机的发动机引气系统中去

B. 控制飞机发动机引气的温度和压力

C. 控制9级引气提供到飞机的发动机引气系统中去

D. 防止9级引气反流到5级引气中去

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【单选题】

(B737ng)气源系统压力传感器的工作原理是：___

A. 压力膜合

B. 电感

C. 电阻

D. 电容

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【单选题】

(B737ng)以下哪些系统不需要用到飞机引气系统的引气___

A. 液压油箱增压

B. 燃油箱通气

C. 水箱增压

D. 气动发动机

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【单选题】

(B737ng)引气隔离活门是：___

A. 电控电动的活门

B. 电控气动的活门.

C. 气控电动的活门

D. 气控气动的活门.

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【单选题】

(B737ng)引气压力调节器的作用是：___

A. 控制PRSOV

B. 控制HPSOV

C. 控制预冷气控制活门

D. 控制引气隔离活门.

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【单选题】

(B737ng)用于冷却发动机引气的气体来源于:___

A. 高压5级引气.

B. 高压9级引气

C. 风扇引气.

D. 低压2级引气

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【单选题】

(B737ng)由什么部件防止高压级空气进入发动机的低压级压气机 ___

A. 低压级单向活门

B. 流量控制活门

C. 过压释放活门

D. 压力调节和关断活门

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【单选题】

(B737ng)预冷器热交换器的作用是冷却什么气体：___

A. 第5级和第9级空气

B. 仅冷却第5级引气

C. 仅冷却第9级引气

D. 风扇空气

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【单选题】

(B737ng)390F传感器用于控制哪个活门:___

A. PRSOV

B. HPSOV

C. 引气隔离活门.

D. 预冷器控制活门.

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【单选题】

(B737ng)737NG的P5引气压力表最大显示多少：___

A. 70psi

B. 80psi

C. 90pdi

D. 100psi

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【单选题】

(B737ng)PRSOV在不工作的情况下是什么状态：___

A. 弹簧加载在开位

B. 弹簧加载在关位

C. 工作时什么位置，就是什么位置

D. 活门在半开位

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【单选题】

(B737ng)当APU引气活门打开时,下列哪种情况下"DUAL BLEED"(双引气) 灯点亮?：___

A. 左发引气电门在“OFF”位

B. 右发引气电门在“ON”位

C. 隔离活门在“OPEN”位

D. 左发电门在“ON”位

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【单选题】

(B737ng)当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开：___

A. 左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时

B. 左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时

C. 右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时

D. 左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时

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【单选题】

(B737ng)当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开：___

A. 左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时

B. 左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时

C. 左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时

D. 右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时

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【单选题】

(B737ng)地面不用APU或ENG引气可以供水的机型___

A. 737-300/500

B. 737-400

C. 737NG

D. 都不行

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【单选题】

(B737ng)地面大翼防冰打开时，预冷器控制活门会如何工作：___

A. 开大一点

B. 开小一点

C. 开大一点

D. 开大一点

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【单选题】

(B737ng)地面机翼防冰活门装在？防冰打开时，预冷器控制活门会？___

A. 翼根；开大一点

B. 吊架：开小一点

C. 发动机右侧；开大一点

D. 发动机左侧；开大一点

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【单选题】

(B737ng)发动机引气“BLEED TRIP OFF”灯亮,当：___

A. 气源系统过压电门感受压力大于220psi（或180psi）或者超温电门感受温度大于490F

B. 气源系统过压，过压电门感受压力大于220psi

C. 气源系统超温，超温电门感受温度大于450F

D. 气源系统压力大于170psi或者超温电门感受温度要大于490F

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【单选题】

(B737ng)发动机引气选择由哪一级压气机提供是由什么来决定的：___

A. 由人工控制

B. PMC

C. 由HP9级实际提供的供气压力大小决定的

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)发动机在起动过程中，PRSOV___

A. A. 由关闭位朝打开位移动

B. B. 处于打开与关闭之间的某一位置

C. C. 处于关闭位置

D. D. 由打开位置关闭位移动

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【单选题】

(B737ng)飞机在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于___

A. OPEN

B. CLOSE

C. 不确定

D. 转换中

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【单选题】

(B737ng)根据需要搞离活门用于分离或连接 ___

A. A． APU放气及地直气源供应

B. B．左右气源系统

C. C．左右空调系统

D. D．高低级引气总管

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【单选题】

(B737ng)和737-3/4/500的自动流量控制活门相比，737NG的设备冷却系统外部排气活门工作原理有何不同___

A. 完全一样，没有不同

B. 737NG的排气活门是电动的

C. 737-3/4/5的自动流量控制活门是电动的

D. 737NG的排气活门是气动的

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【单选题】

(B737ng)气源系统发动机引气来自___

A. 7和12级

B. 5和12级

C. 7和9级

D. 5和9级

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【单选题】

(B737ng)下列哪个说法是不正确的：___

A. A. 出现反流时，PRSOV（压力调节与关断活门）会关断

B. B. 当五级供气时，PRSOV能够输出

C. C. 当九级和五级引气时，PRSOV能够输出

D. D. 由九级引气时，PRSOV能够输出

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