【判断题】
判断混床失效的一般指标是出水电导率。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
离心泵开泵前,应先灌泵。
A. 对
B. 错
【判断题】
在过滤过程中,随着时间的延续,过滤阻力将会逐渐增大。
A. 对
B. 错
【判断题】
高处作业严禁上下投掷工具和材料,材料应堆放平稳,必要时应设安全警戒区,并设专人防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于呼吸和心跳都停止的触电人员,应立即实施胸外心脏挤压法抢救。
A. 对
B. 错
【判断题】
对混床来说,在通常的树脂层高度范围内,树脂层高度和运行流速对出水水质影响不大。
A. 对
B. 错
【判断题】
预处理能将水中的悬浮物、胶体、有机物、永久硬度及铁、锰等杂质除去或降至一定程度。
A. 对
B. 错
【判断题】
离子交换除盐中,水的流速越慢,交换越彻底。
A. 对
B. 错
【判断题】
泵体没放空,内存有空气会使离心泵的生产能力降低。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般认为水中不可能同时存在氢氧化物碱度和重碳酸盐碱度。
A. 对
B. 错
【判断题】
泵轴或轴套磨损会引起离心泵填料箱的泄露。
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵停车时,应先切断电机电源,然后再关闭出水阀门。
A. 对
B. 错
【判断题】
可以按离子交换树脂的全交换容量来推算其工作交换容量。
A. 对
B. 错
【判断题】
凝结水处理站设置3台工艺除铁过滤器,单台制水量为500m3/h,2用1备。
A. 对
B. 错
【判断题】
过滤的功效,不仅在于进一步降低水的浊度,而且水中某些有机物、细菌等也随浊度的降低而被去除。
A. 对
B. 错
【判断题】
化学水处理站设置5套混床设备,单套制水量为250m3/h,4用1备。
A. 对
B. 错
【判断题】
电导率是表示长度为1厘米,截面积A=1cm2的物体的电导。
A. 对
B. 错
【判断题】
润滑油的主要作用是润滑,还有冷却、冲洗、密封等。
A. 对
B. 错
【判断题】
沉淀可分为自由沉淀、絮凝沉淀、集团沉淀、压缩沉淀。
A. 对
B. 错
【判断题】
泵所配电动机功率一定要比轴功率大。
A. 对
B. 错
【判断题】
滚动轴承按负荷方向可以分为径向轴承、止推轴承、径向止推轴承。
A. 对
B. 错
【判断题】
离子交换树脂由交联剂、单体和活性基团物质三部分组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
离子交换树脂交联度越小,则溶胀度越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
离子交换树脂的失效终点控制得越好,其树脂的工作交换容量就越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
树脂的交联度越大,其机械强度就越高。
A. 对
B. 错
【判断题】
除盐设备要长期停运,树脂应尽量处于失效状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
树脂在作用中如果颜色改变,则可能是树脂受到污染的结果。
A. 对
B. 错
【判断题】
活性余氯对树脂的污染是不可逆转的。
A. 对
B. 错
【判断题】
当水体受到有机物污染时,由于氧化污染物质需要消耗氧,使水中所含的溶解氧逐渐减少,所以溶解氧是衡量水体污染程度的一个重要指标。
A. 对
B. 错
【判断题】
两台或两台以上不同型号离心泵并联运行,是基于各泵扬程范围比较接近的基础上,否则将找不出具有相等能量的并联工作起点,出现高扬程泵出水、低扬程泵不出水的状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据阀杆螺纹的位置,闸阀可分成明杆闸阀和暗杆闸阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
电化学腐蚀是指金属和外部介质发生了电化学反应,电子由阴极区流向阳极区。
A. 对
B. 错
【判断题】
在湿度较大的地方,容易产生静电。
A. 对
B. 错
【判断题】
不管何种类型的电动机都有转子和定子这两大部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
化学水处理站设置3台高效过滤器,每台制水量为135m3/h,2用1备。
A. 对
B. 错
【判断题】
微生物的滋生会使水系统设备壁上产生生物粘泥。
A. 对
B. 错
【判断题】
当化学反应处于平衡状态下,如果温度改变,仍能保持平衡。
A. 对
B. 错
【判断题】
离子交换设备运行时 ,最关心的是树脂的工作交换容量。
A. 对
B. 错
【判断题】
凝结水处理站设置7台禁油罐,单台制水量为145m3/h,6用1备。
A. 对
B. 错
【判断题】
真菌的生长不能产生黏泥而沉积覆盖在换热器中的换热管表面上。
A. 对
B. 错
【判断题】
碱度是指水中所含的能与强酸发生中和作用的全部物质,亦即能与氢离子相化合的物质总量。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
下面正确的说法是___
A. 汽车的动力性只受驱动力的约束
B. 驱动轮的附着力在硬路面上与驱动轮的法向反作用力成正比
C. 汽车的动力性只受到轮胎与地面附着条件的限制
D. 对于前轮驱动的汽车同,其前驱动轮的附着率应大于地面的附着系数
【单选题】
活塞式蒸汽机___
A. 功率近似等于活塞式内燃机
B. 只能通过百分之几的坡度
C. 最大功率要比等功率发动机的大
D. 外特性要比活塞式内燃机的好
【单选题】
非透过性液力变矩器___
A. 是泵轮转矩系数随转速改变的液力变矩器
B. 泵轮转矩与泵轮转速的关系是一条直线
C. 发动机节气门不变,外界阻力有变化,发动机转速也不会变化
D. 泵轮转矩曲线是一组曲线
【单选题】
关于燃油经济性,错误的说法是___
A. 等速百公里燃油消耗量曲线不可用来评价汽车的燃油经济性
B. 循环试验工况作为燃油经济性的综合评价指标
C. 循环工况一般多规定在室内汽车底盘测功机上进行试验
D. 用碳平衡法可进行燃油消耗量的计算
【单选题】
关于混合动力电动汽车错误的说法是___
A. 混合动力电动汽车可以选择小形的发动机,使其工作点处于高效率区
B. 混合动力电动汽车价格便宜,体积小
C. 混合动力电动汽车可以选用发电机回收制动能量,存入蓄电池
D. 混合动力电动汽车可以在停车等候或低速滑行等工况下关闭内燃机,节约燃油
【单选题】
不符合我国汽车爬坡度试验要求的是___
A. 长度不小于25米
B. 对小于30%的坡道路面没有要求
C. 大于30%的坡道路面应为水泥路面
D. 爬坡时要求接合汽车最低档,节气门全开
【单选题】
有关传动比的选择,错误的说法是___
A. 确定最小传动比时,要考虑最高车速
B. 确定最小传动比时,要考虑最大爬坡度
C. 确定最大传动比时,要考虑附着率
D. 确定最大传动比时,要考虑最低稳定转速
【单选题】
制动器抗热衰退的性能___
A. 与制动器摩擦副材料无关
B. 与制动器结构无关
C. 受摩擦材料摩擦因素下降的影响
D. 盘式制动器比鼓式制动器稳定性好
【单选题】
制动时汽车跑偏的原因是___
A. 汽车轮胎气压不足
B. 汽车轮胎气压过足
C. 制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调
D. 制动时车轮抱死
【单选题】
下面哪一项不是汽车通过性几何参数?___
A. 轴距
B. 纵向通过角
C. 接近角
D. 离去角
【单选题】
下面哪项不是汽车瞬态响应的特点?___
A. 时间上的滞后
B. 进入稳态所经历的时间
C. 横摆角速度上的波动
D. 横摆角速度的稳定时间
【单选题】
关于回正力矩,不正确的说法是___
A. 回正力矩随垂直载荷的增大而增大
B. 在同样侧偏角下,尺寸大的轮胎一般回正力矩大
C. 子午线轮胎的回正力矩比斜交轮胎的小
D. 轮胎的气压低,接地时间长,轮胎拖距大,回正力矩也就大
【判断题】
最大爬坡度是指Ⅴ挡最大爬坡度
A. 对
B. 错
【判断题】
低CD值的轿车整车的整个车身应向后倾斜1°-2°
A. 对
B. 错
【判断题】
换挡时刻是由节气门与行驶车速两个参数确定的
A. 对
B. 错
【判断题】
当CD值由0.42降到0.3时,以150km/h行驶的油耗可降低25%左右
A. 对
B. 错
【判断题】
随着驱动力的增加,轮胎回正力矩通常也有所增大,增加了过多转向的趋势
A. 对
B. 错
【判断题】
对轿车,特别要强调它的爬坡能力
A. 对
B. 错
【判断题】
低CD值的轿车整车的整个车身应向后倾斜1°-2°
A. 对
B. 错
【判断题】
换挡时刻是由节气门与行驶车速两个参数确定的
A. 对
B. 错
【判断题】
当CD值由0.42降到0.3时,以150km/h行驶的油耗可降低5%左右
A. 对
B. 错
【判断题】
加速时前轴侧偏角增加,后轴侧偏角减小,汽车有增加不足转向的趋势
A. 对
B. 错
【判断题】
越野汽车要在坏路和无路条件下行驶,因此它的最大爬坡度能力很重要
A. 对
B. 错
【判断题】
低CD值的轿车汽车后部最好采用舱背式或直背式
A. 对
B. 错
【判断题】
装有液力变矩器的汽车,在低速下能发出很大的驱动力并稳定行驶
A. 对
B. 错
【判断题】
最小传动比过大,发动机在重负荷下工作,加速性不好,出现噪声与振动
A. 对
B. 错
【判断题】
随着前轮转向角的增加,前轮侧偏角加大;但前轮侧偏角达某一角度值之后,侧偏力饱和而不再增大,因此汽车的转弯半径还可以减小
A. 对
B. 错
【判断题】
货车要在各地区的各种道路上行驶,所以必须具有足够的爬坡能力
A. 对
B. 错
【判断题】
低CD值的轿车对车身底部没有要求
A. 对
B. 错
【判断题】
装有液力变矩器的汽车,在高速下能发出很大的驱动力并稳定行驶
A. 对
B. 错
【判断题】
最小传动比过大,燃油经济性差,发动机高速运转噪声大
A. 对
B. 错
【判断题】
一定侧偏角下,驱动力增加时,侧偏力逐渐有所增大
A. 对
B. 错
【判断题】
21. 行驶车速对滚动阻力矩没有影响
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车加速能力可用它在水平良好的路面上行驶时能产生的加速度来评价
A. 对
B. 错
【判断题】
加速度的大小对燃油消耗的影响不大
A. 对
B. 错
【判断题】
在动力装置其他参数不变的条件下,若以动力性为主要目标,则可选用较小的主减速器传动比
A. 对
B. 错
【判断题】
元件的特性和参数在设计时一旦选定后无法更改的悬架,称为被动悬架
A. 对
B. 错
【判断题】
轮胎的结构、帘线和橡胶的品种,对滚动阻力都有影响
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车加速能力应在一定的坡度上行驶时能产生的加速度来评价
A. 对
B. 错
【判断题】
传动系挡位增加后,有利于提高燃油经济性
A. 对
B. 错