当D604液位触发LAL60101，D604需要进行补水_答案

【判断题】

当D604液位触发LAL60101，D604需要进行补水

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

在维修丙烯压缩机时用氮气对机组进行置换，置换操作时可不隔离压缩机

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

聚丙烯装置使用钴60作为γ射线放射源，用来测量浆液密度和料位

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

主催化剂泄露时，接触到水和大气中的湿气，会产生硫化氢气体

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

原始开工前三乙基铝管线必须用油压做强度试验，用氮气做气密实验，合格后方可投用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D607废油处理时，只进行TEAL的中和

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

TEAL中和是放热反应，所以之前不需要加热引发

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正常操作中，D601，D602，D603是空的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D604储罐内为2%浓度的乙二醇水溶液

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D502干燥是通过氮气从底部进入形成流化床而进行粉料干燥的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

本装置废水的主要来源是C501和D513

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

C701的压力控制是通过调节塔底的丙烯汽化量来实现的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D501通入的蒸汽量不稳，会造成D501料位波动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

大机组一旦故障停机后，在未查明原因时不得开车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PP装置HV20401是R201底部的出料阀

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

设置D110A/D110C是为了互为备用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

P107A/B是通过联锁启动和停止的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PA501做功不好，可能是因为压缩机本身有故障

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

P501A/B，P502A/B水泵出口单向阀装有旁通

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D502有二块放射性仪表

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D501是汽蒸器，操作温度是105℃

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D502出口湿含量高，不会影响挤压机的操作

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D105B罐中的油因为存有水和氧，所以要进行加热和氮气鼓泡

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

丙烯浆料从环管反应器排放到D601时，液相部分被闪蒸通过限流孔板FO60003流向火炬

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽蒸器临时停车，不需要将D501内物料倒空

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D607内的废油达到80%时，可以进行汽提和中和反应

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D502料位高报，关闭LV50001

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

由于TEAL遇水会爆炸及在空气中自然，因此启动本单元前必须保证所有管线、设备知识、泵和仪表干燥无氧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

TEAL钢瓶为双层密封结构

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

拆卸SR101前，要用其体积2倍油量冲洗

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在TEAL钢瓶卸料时拆除盲板后，用氮气对其两个法兰面试压，这两股氮气的压力是相同的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D110A/B的搅拌器可在进DONOR之前启动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

主催化剂配制时要先加入脂再加入油

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

Atmer163在精制过程中，要进行氮气鼓泡

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

Atmer163通过P110去C302及C301

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

TEAL流量既可与丙烯流量FIC20003串级又可和主催化剂FIC10401串级

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

Donor加入量少，会引起产品等规度下降

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

清理SR101后可直接投用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

乙烯压缩机启动后，需要手动加载负荷

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在清理主催化剂储罐底部Y型过滤器前，要把过滤器前后阀门关闭

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

夹套水系统有高位缓冲罐，因此夹套水泵在灌泵过程中不必在高点排气

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

对于治理难度大、影响范围广、危险程度高、涉及部门多、难以协调整治的重大隐患，城市轨道交通运营主管部门应及时报告协调解决。 ___

A. 运营公司安全委员会

B. 集团公司安全委员会

C. 董事长

D. 城市人民政府

查看答案解析

【单选题】

新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在内修订完成。 ___

A. 一年

B. 半月

C. 三个月

D. 一个月

查看答案解析

【单选题】

运营突发事件应急演练应遵循全面覆盖、总专结合、、有效融合的原则。___

A. 安全第一

B. 逐级负责

C. 协同联动

D. 救人为主

查看答案解析

【单选题】

运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，至少组织一次实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。___

A. 每年

B. 每半年

C. 每季度

D. 每月

查看答案解析

【单选题】

年度应急演练计划中实战演练比例不得低于 %。___

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

查看答案解析

【单选题】

演练中发现的问题，涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定有缺陷的，应在内修订完善。___

A. 2个月

B. 2个季度

C. 3个月

D. 3个季度

查看答案解析

【单选题】

发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位应在内向城市轨道交通运营主管部门报告。___

A. 24小时

B. 12小时

C. 6小时

D. 1小时

查看答案解析

【单选题】

挤岔是指在正线、配线、等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。 ___

A. 车辆段线

B. 车场线

C. 辅助线

D. 试车线

查看答案解析

【单选题】

通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断分钟（含）以上。 ___

A. 20

B. 15

C. 30

D. 5

查看答案解析

【单选题】

电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落，或电梯轿厢滞留人员分钟（含）以上，自动扶梯发生逆行、溜梯。 ___

A. 30

B. 60

C. 90

D. 120

查看答案解析

【单选题】

设施设备运行维护应当贯穿城市轨道交通运营全生命周期，遵循安全第一、动态监测、规范管理、的原则。___

A. 逐级负责

B. 预防为主

C. 分工协助

D. 标准作业

查看答案解析

【单选题】

对区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少进行一次检查和功能测试。___

A. 每年

B. 半年

C. 3个月

D. 1个月

查看答案解析

【单选题】

车辆系统列检间隔时间不超过15天，月检间隔时间不超。___

A. 每年

B. 半年

C. 3个月

D. 1个月

查看答案解析

【单选题】

运营单位应合理制定运营计划，保障设施设备维护工作时间，运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于。 ___

A. 6小时

B. 4小时

C. 3小时

D. 1小时

查看答案解析

【单选题】

新购置列车正线测试合格后，应开展不少于的不载客运行后，方可投入运营。 ___

A. 5000列公里

B. 4000列公里

C. 2000列公里

D. 1000列公里

查看答案解析

【单选题】

新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于后，方可开展对其他列车分批次更新升级。 ___

A. 2个月

B. 1个月

C. 15天

D. 7天

查看答案解析

【单选题】

隧道巡查频率不应低于。___

A. 1次/月

B. 2次/月

C. 1次/季度

D. 2次/季度

查看答案解析

【单选题】

接触网巡查频率不应低于。___

A. 1次/月

B. 2次/月

C. 1次/季度

D. 2次/季度

查看答案解析

【单选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在进行。___

A. 车辆段库内

B. 试车线

C. 正线

D. 出入段线

查看答案解析

【多选题】

等城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理及其监督管理工作适用城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法。 ___

A. 地铁

B. 轻轨

C. 磁浮

D. 公交

查看答案解析

【多选题】

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持的原则。___

A. 目标导向

B. 全面覆盖

C. 科学施策

D. 闭环管理

查看答案解析

【多选题】

风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的安全生产风险点进行辨识、评估，的活动。 ___

A. 确定风险等级

B. 采取相应管控措施

C. 实施风险动态管理

D. 规避风险

查看答案解析

【多选题】

以下哪些方面的风险属于行车组织类风险。___

A. 调度指挥

B. 列车运行

C. 行车作业

D. 施工管理

查看答案解析

【多选题】

以下哪些方面的风险属于客运组织类风险。___

A. 车站作业

B. 设备维修

C. 客流疏导

D. 乘客行为

查看答案解析

【多选题】

以下哪些方面的风险属于运行环境类风险。___

A. 生产环境

B. 施工管理

C. 保护区环境

D. 乘客行为

查看答案解析

【多选题】

隐患分为、两个等级。___

A. 特别重大隐患

B. 重大隐患

C. 一般隐患

D. 较小隐患

查看答案解析

【多选题】

城市轨道交通运营单位应建立城市轨道交通运营、和。___

A. 应急预案

B. 突发事件综合应急预案

C. 专项应急预案

D. 现场处置方案

查看答案解析

【多选题】

运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接，总体阐述本单位运营突发事件的、、、、应急响应及保障措施等内容。 ___

A. 应急工作原则

B. 应急组织机构及职责

C. 专项应急预案体系

D. 预警及信息报告

查看答案解析

【多选题】

电力调度员、环控调度员现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___

A. 大面积停电

B. 供电区段失电

C. 区间火灾

D. 区间积水

查看答案解析

【多选题】

列车驾驶员现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___

A. 列车事故/故障

B. 线路运营调整及故障抢修

C. 区间乘客疏散

D. 非正常交路行车

查看答案解析

【多选题】

行车值班员现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___

A. 非正常情况下的行车进路办理

B. 列车接发作业

C. 抢修作业办理

D. 站台门故障

查看答案解析

【多选题】

车站服务人员现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___

A. 大客流组织

B. 乘客应急疏散

C. 火灾

D. 客伤

查看答案解析

【多选题】

设施设备维护人员现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___

A. 土建结构故障抢修

B. 轨道线路故障抢修

C. 火灾

D. 信号故障抢修

查看答案解析

【多选题】

安全警示片内容应包括等。___

A. 运营险性事件基本情况

B. 主要原因

C. 造成后果

D. 经验教训

查看答案解析

【多选题】

撞击是指在、、等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。___

A. 正线

B. 配线

C. 车场线

D. 试车线

查看答案解析

【多选题】

冲突是指在正线、配线、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如、、等）发生冲撞。___

A. 车库

B. 站台

C. 车档

D. TVM

查看答案解析

【多选题】

大面积停电是指单个及以上、、或范围全部停电。 ___

A. 车站

B. 变电所

C. 控制中心

D. 车辆基地

查看答案解析

【多选题】

网络安全事件是指因、、、等对运营安全造成严重影响的事件。___

A. 系统漏洞

B. 计算机病毒

C. 网络攻击

D. 网络侵入

查看答案解析

【多选题】

车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过、、等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。 ___

A. 出入口

B. 风亭

C. 过渡段洞口

D. 车控室入口

查看答案解析

【多选题】

运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作，确保设施设备、。___

A. 性能良好

B. 数量齐全

C. 状态稳定

D. 质保到位

查看答案解析