【判断题】
D502料位高报,关闭LV50001
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
由于TEAL遇水会爆炸及在空气中自然,因此启动本单元前必须保证所有管线、设备知识、泵和仪表干燥无氧
A. 对
B. 错
【判断题】
TEAL钢瓶为双层密封结构
A. 对
B. 错
【判断题】
拆卸SR101前,要用其体积2倍油量冲洗
A. 对
B. 错
【判断题】
在TEAL钢瓶卸料时拆除盲板后,用氮气对其两个法兰面试压,这两股氮气的压力是相同的
A. 对
B. 错
【判断题】
D110A/B的搅拌器可在进DONOR之前启动
A. 对
B. 错
【判断题】
主催化剂配制时要先加入脂再加入油
A. 对
B. 错
【判断题】
Atmer163在精制过程中,要进行氮气鼓泡
A. 对
B. 错
【判断题】
Atmer163通过P110去C302及C301
A. 对
B. 错
【判断题】
TEAL流量既可与丙烯流量FIC20003串级又可和主催化剂FIC10401串级
A. 对
B. 错
【判断题】
Donor加入量少,会引起产品等规度下降
A. 对
B. 错
【判断题】
清理SR101后可直接投用
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯压缩机启动后,需要手动加载负荷
A. 对
B. 错
【判断题】
在清理主催化剂储罐底部Y型过滤器前,要把过滤器前后阀门关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
夹套水系统有高位缓冲罐,因此夹套水泵在灌泵过程中不必在高点排气
A. 对
B. 错
【判断题】
高压丙烯循环建立应在环管反应器丙烯循环建立之后
A. 对
B. 错
【判断题】
环管系统进液相丙烯时,不允许将反应器和稳压罐连在一起用丙烯气保压
A. 对
B. 错
【判断题】
P101A/B为隔膜计量泵
A. 对
B. 错
【判断题】
D103的液位越低越好
A. 对
B. 错
【判断题】
TEAL可把主催化剂中的Ti4+还原为Ti3+
A. 对
B. 错
【判断题】
D101、D102、D103我装置均为电伴热
A. 对
B. 错
【判断题】
PA101中V1、V4阀都为二位四通阀
A. 对
B. 错
【判断题】
催化剂配制过程中,加入的油脂比例为5:1
A. 对
B. 错
【判断题】
在终止环管反应时,10%CO可直接注入环管终止反应
A. 对
B. 错
【判断题】
预接触罐D201的搅拌器为磁藕合式搅拌器
A. 对
B. 错
【判断题】
浆料在一环管和二环管的停留时间是一样的
A. 对
B. 错
【判断题】
去在线混合器S203的丙烯须经E201循环水冷却
A. 对
B. 错
【判断题】
停给电子体进料,先关D201附近给电子体线上的手动截止阀,方可停泵
A. 对
B. 错
【判断题】
干燥器洗涤塔循环泵的水流量和温度会影响到聚合物的干燥效果
A. 对
B. 错
【判断题】
环管进丙烯,当环管压力升到1MPa时必须投用加压密封活塞,以防损坏轴流泵机封
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯脱水塔后丙烯分析中水含量超过设计要求值时,不需要更换脱水剂,只需要将TEAL多加一些即可
A. 对
B. 错
【判断题】
轴流泵P200、P201、P202均采用活塞加压密封及安全密封
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器采用夹套水来撤除反应热
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器的密度仪为核辐射仪表
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器低压操作时压力为3.4Mpa
A. 对
B. 错
【判断题】
在生产无规共聚物时,向环管反应器中加入乙烯的速度要慢一些,防止环管反应器的密度和温度增长过快,而引起反应波动
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器开车过程中,要先进主催化剂,再进氢气
A. 对
B. 错
【判断题】
夹套水缓冲罐的高度要高于环管反应器夹套的最高点
A. 对
B. 错
【判断题】
环管夹套水要定期加入钝化剂,以防夹套结垢,影响换热
A. 对
B. 错
【判断题】
当聚合物中高无规物过多时,一定是Donor加入量过少
A. 对
B. 错
【判断题】
Donor、TEAL与主催化剂进入D201后,混合物溢流出,以防夹带气泡
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
型动车组车轮采用CN磨耗型踏面。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH380B型动车组车轮采用 磨耗型踏面。
A. LMB
B. LMD
C. CN
D. XP55
【单选题】
型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH5型动车组车轮采用 磨耗型踏面。
A. LMA
B. LMD
C. CN
D. XP55
【单选题】
CRH1A型动车组转向架与车体连接牵引杆是 。
A. “U”形双牵引拉杆
B. 单牵引拉杆
C. “Z”形双牵引拉杆
D. 多牵引拉杆
【单选题】
CRH380A统型动车组转向架与车体连接牵引杆是 。
A. “U”形双牵引拉杆
B. 单牵引拉杆
C. “Z”形双牵引拉杆
D. 多牵引拉杆
【单选题】
CRH380B型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是 。
A. “U”形双牵引拉杆
B. 单牵引拉杆
C. “Z”形双牵引拉杆
D. 多牵引拉杆
【单选题】
CRH5型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是 。
A. “U”形双牵引拉杆
B. 单牵引拉杆
C. “Z”形双牵引拉杆
D. 多牵引拉杆
【单选题】
CRH1A型动车组一系悬挂采用 轴箱定位方式。
A. 拉杆式
B. 圆筒集层橡胶方式
C. 转臂式
D. 拉板式
【单选题】
CRH380A统型动车组一系悬挂采用 轴箱定位方式。
A. 拉杆式
B. 圆筒集层橡胶方式
C. 转臂式
D. 拉板式
【单选题】
CRH380B型动车组一系悬挂采用 轴箱定位方式。
A. 拉杆式
B. 圆筒集层橡胶方式
C. 转臂式
D. 拉板式
【单选题】
型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是双拉杆式轴箱定位。
A. CRH1
B. CRH380A统型
C. CRH3
D. CRH5
【单选题】
CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是 轴箱定位。
A. 双拉杆式
B. 圆筒集层橡胶方式
C. 转臂式
D. 拉板式
【单选题】
CRH1A型动车组二系悬挂系统中有 。
A. 轴箱弹簧
B. 轴箱定位装置
C. 垂向减振器
D. 轴箱减振器
【单选题】
CRH380B型动车组二系悬挂系统中有 。
A. 轴箱弹簧
B. 轴箱定位装置
C. 垂向减振器
D. 轴箱减振器
【单选题】
CRH5型动车组二系悬挂系统中有 。
A. 轴箱弹簧
B. 轴箱定位装置
C. 垂向减振器
D. 轴箱减振器
【单选题】
型动车组拖车每条轮对上有两个制动轮盘,轴盘仅安装在拖车车轴上。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH380A统型动车组拖车每条轮对上 制动轮盘,轴盘仅安装在拖车车轴上。
A. 没有
B. 有一个
C. 有两个
D. 有三个
【单选题】
CRH380A统型动车组拖车每条轮对上有两个制动轮盘,轴盘安装
A. 动车车轴
B. 拖车车轴
C. 动车或者拖车
D. 部分动车
【单选题】
型动车组转向架每侧设有2个抗蛇行减振器。
A. CRH1A
B. CRH2A
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH380B型动车组转向架每侧设有 个抗蛇行减振器。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
型动车组动力转向架有1根动力轴和1根非动力轴,而非动力转向架有2根非动力轴。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH5型动车组动力转向架有 ,而非动力转向架有2根非动力轴。
A. 2根动力轴
B. 2根非动力轴
C. 1根动力轴和1根非动力轴
D. 2根动力轴和1根非动力轴
【单选题】
CRH5型动车组动力转向架有1根动力轴和1根非动力轴,而非动力转向架有 。
A. 2根动力轴
B. 2根非动力轴
C. 1根动力轴和1根非动力轴
D. 2根动力轴和1根非动力轴
【单选题】
CRH5型动车组动力轴上装有 ,而非动力轴上装有3个制动盘。
A. 3个制动盘
B. 1个制动盘
C. 2个制动盘和1组齿轮箱
D. 2组齿轮箱
【单选题】
型动车组动力转向架构架比非动力转向架构架在横梁上多了一个齿轮箱拉杆座。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH5型动车组动力转向架构架比非动力转向架构架在横梁上多了
A. 横向减振器座
B. 抗蛇形减振器座
C. 齿轮箱拉杆座
D. 垂向减振器座
【单选题】
型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。
A. CRH5A
B. CRH380A统
C. CRH5G
D. CRH5E
【单选题】
型动车组牵引电机的悬挂方式为体悬式。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH5型动车组牵引电机的悬挂方式为 。
A. 架悬式
B. 抱轴式
C. 体悬式
D. 感应式
【单选题】
型动车组基础制动采用的都是轴盘制动。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5A
【单选题】
CRH5型动车组基础制动采用的是 。
A. 轮盘制动
B. 轮盘+轴盘制动
C. 轴盘制动
D. 踏面制动
【单选题】
型动车组没有轮盘制动。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
踏面清扫装置是 型动车组转向架特有的设置。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
是CRH380A统型动车组转向架特有的设置。
A. 牵引装置
B. 制动装置
C. 踏面清扫装置
D. 驱动机构
【单选题】
型动车组转向架踏面清扫装置的目的是改善轮轨接触面黏着条件,清除车轮踏面附着的油污及污垢,保持稳定的黏着性能。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH380A统型动车组转向架踏面清扫装置的目的是改善轮轨接触面黏着条件,清除车轮踏面附着的油污及污垢, 。
A. 减少轮轨磨损
B. 减少空气阻力
C. 增加牵引功率
D. 保持稳定的黏着性能
【单选题】
型动车组构架横梁作为两个空气弹簧的附加空气室。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH380A统型动车组 作为两个空气弹簧的附加空气室。
A. 上枕梁
B. 构架侧梁
C. 构架横梁
D. 纵向辅助梁
【单选题】
CRH380B型动车组空气弹簧附加空气室是转向架 。
A. 构架侧梁
B. 构架横梁
C. 上枕梁
D. 纵向辅助梁