在拆脚手架过程中（）。 ____答案

【单选题】

在拆脚手架过程中（）。 ___

A. 不能中途换人

B. 可以直接换人

C. 可以换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开

D. 增加人手

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相关试题

【单选题】

禁止与焊工同时间、同部位的（）。 ___

A. 洞口作业

B. 高处作业

C. 临边作业

D. 上下交叉作业

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【单选题】

使用脱漆剂时，应采用（）。 ___

A. 不燃性脱漆剂

B. 易燃性脱漆剂

C. 浸泡型脱漆剂

D. 金属脱漆剂

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【单选题】

在高架桥下区域内施工完毕后，如需第二天连续施工，可将材料及工器具统一堆放，用雨布覆盖，并安排人员看守，材料堆放高度不得超过（）。 ___

A. 1.5m

B. 2.5m

C. 1.0m

D. 0.5m

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【单选题】

在高架桥下区域内施工完毕后，如需第二天连续施工，可将材料及工器具统一堆放，用雨布覆盖，并安排人员看守，需远离行车道路边缘（）。 ___

A. 4m

B. 5m

C. 3m

D. 2m

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【单选题】

装卸材料时，卸车时不得偏卸，卸下物料不得侵入本线或邻线界限。时速大于（）区段的两线间不得堆放料具，大件物料严禁在运行中装卸。 ___

A. 200km/h

B. 250km/h

C. 150km/h

D. 100km/h

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【单选题】

地铁线路应为（）。 ___

A. 全封闭式

B. 半封闭式

C. 岛式

D. 侧式

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【单选题】

超高峰设计客流量应为该站预测远期高峰小时客流量或客流控制期高峰小时客流量乘以（）超高峰系数。 ___

A. 1.0-1.3

B. 1.1-1.4

C. 1.2-1.5

D. 1.3-1.6

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【单选题】

停车误差当无站台门时应取（）。 ___

A. 1m～2m

B. 2m～3m

C. 3m～4m

D. 4m～5m

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【单选题】

有站台门时停车误差应取（）之内。 ___

A. ±0.1m

B. ±0.2m

C. ±0.3m

D. ±0.4m

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【单选题】

站台上的楼梯和自动扶梯宜（）设置。 ___

A. 纵向不均匀

B. 横向不均匀

C. 横向均匀

D. 纵向均匀

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【单选题】

当不设站台门时，距站台边缘（）应设安全防护带。 ___

A. 300mm

B. 350mm

C. 400mm

D. 450mm

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【单选题】

站台边缘与静止车辆车门处的安全间隙，在直线段宜为（）（内藏门或外挂门）。 ___

A. 70mm

B. 71mm

C. 72mm

D. 73mm

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【单选题】

站台边缘与静止车辆车门处的安全间隙，在直线段宜为（）（塞拉门）。 ___

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

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【单选题】

出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于（）。 ___

A. 4m

B. 5m

C. 6m

D. 7m

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【单选题】

出站检票口与自动扶梯基点的距离不宜小于（） ___

A. 7m

B. 8m

C. 9m

D. 10m

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【单选题】

当站台设置站台门时，自站台边缘起向内1m范围的站台地面装饰层下应进行（）。 ___

A. 绝缘处理

B. 防治处理

C. 防腐蚀处理

D. 防水处理

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【单选题】

付费区与非付费区的分隔宜采用不低于1.1m的（）。 ___

A. 可透视栅栏

B. 平开栅栏门

C. 日式栅栏门

D. 木栅栏门

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【单选题】

区间桥梁应按（）年设计使用年限设计。 ___

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

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【单选题】

对于铺设无砟轨道结构的桥梁，应设立（）观察基准。 ___

A. 沉降

B. 收敛

C. 测斜

D. 水平位移

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【单选题】

对于（），其相邻墩台不均匀沉降量之差的容许值还应根据沉降对结构产生的附加影响确定。 ___

A. 外静不定结构

B. 内静不定结构

C. 外静定结构

D. 内静定结构

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【单选题】

在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力作用下，桥跨结构梁体水平挠度应小于等于计算跨度的（）。 ___

A. 1/3000

B. 1/4000

C. 1/5000

D. 1/6000

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【单选题】

在列车活载作用下，桥跨结构梁体同一横断面一条线上两根钢轨的竖向变形差形成的两轨动态不平顺度不应大于（）。 ___

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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【单选题】

区间桥梁的钢筋混凝土结构和钢结构，应按（）设计。 ___

A. 许用应力法

B. 总应力法

C. 名义应力法

D. 容许应力法

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【单选题】

桥上轨道宜采用无砟轨道结构。当采用有砟道床时，轨道下枕底道砟厚度不应小于（）,当设置砟下胶垫层时应含胶垫层的厚度。 ___

A. 0.25m

B. 0.30m

C. 0.35m

D. 0.40m

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【单选题】

桥下应设养护、维修便道，便道的宽度应满足自行走行升降式桥梁检修车能进行检修作业要求；高度超过（）、桥下无条件设置养护维修便道处，宜设置专门检查设备。 ___

A. 25m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

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【单选题】

预应力混凝土梁的封锚及接缝处，应在构造上采取防水措施。对于结构有可能产生裂缝的部位，应增设（）防止裂缝的发生。 ___

A. 八字撑

B. 防护栏杆

C. 剪刀撑

D. 普通钢筋

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【单选题】

当轨道梁与车站结构完全分开布置，形成独立轨道梁桥时，车站结构设计应按现行（）进行。 ___

A. 建筑结构设计规范

B. 民用建筑设计通则

C. 地下工程防水技术规范

D. 混凝土结构加固设计规范

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【单选题】

车站站台、楼板和楼梯等部位的人群均布荷载值应采用()kPa。 ___

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

高架车站轨道梁及其支承结构不宜采用()。 ___

A. 八字撑

B. 钢结构

C. 防护栏杆

D. 剪刀撑

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【单选题】

下列哪个选项为永久荷载（） ___

A. 地面车辆荷载引起的侧向土压力

B. 地面车辆荷载及其动力作用

C. 预加应力

D. 人群荷载

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【单选题】

下列哪个选项为可变荷载（） ___

A. 混凝土收缩及徐变影响

B. 预加应力

C. 设备重量

D. 人群荷载

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【单选题】

下列哪个选项为偶然荷载（） ___

A. 设备重量

B. 地震作用

C. 人群荷载

D. 预加应力

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【单选题】

折返线、渡线和停车线隧道，宜结合车站施工工法采用明挖法或（）施工。 ___

A. 矿山法

B. 沉管法

C. 盾构法

D. 顶进法

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【单选题】

土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的（）或倒挂井壁法施工。 ___

A. 沉管法

B. 盾构法

C. 明挖法

D. 顶进法

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【单选题】

暗挖区间的联络通道宜采用（）施工，当穿越土层时，必要时应采取降水和地层加固等辅助措施 ___

A. 盾构法

B. 矿山法

C. 明挖法

D. 顶进法

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【单选题】

厚度不小于（）的钢筋混凝土结构可不计干湿交替作用。 ___

A. 350mm

B. 400mm

C. 450mm

D. 300mm

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【单选题】

使用期间可以更换且不影响运营的次要结构构件，可按设计使用年限（）的要求进行耐久性设计。 ___

A. 50年

B. 70年

C. 80年

D. 100年

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【单选题】

下列哪个选项不是偶然荷载（） ___

A. 人防荷载

B. 沉船、抛锚或河道疏浚产生的撞击力等灾害性荷载

C. 地震作用

D. 人群荷载

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【单选题】

由管片接缝处防水不密闭引起，在管片表面接缝或螺栓附近可见的明显色泽变化的潮湿斑现象为（） ___

A. 湿渍

B. 渗水

C. 积水

D. 漏泥砂

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【单选题】

由管片接缝处防水不密闭引起，在管片表面接缝或螺栓附近叮见的明显的流挂水膜现象为（） ___

A. 湿渍

B. 渗水

C. 积水

D. 漏泥砂

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推荐试题

【单选题】

CFM56-5B的FRV（燃油回油valve）的燃油流量由什么决定（）___

A. IDG滑油温度

B. 燃油温度

C. 发动机滑油温度

D. 飞行高度

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【单选题】

CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve（FRV）的是哪种关断信号（）___

A. 直接的燃油压力信号

B. 直接的电信号

C. 通过ECU发送的电信号

D. 直接的机械关断信号

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【单选题】

CFM56-5B的TBV（瞬时放气valve）排放的是哪一级空气（）___

A. 风扇空气

B. 高压4级

C. 高压9级

D. 高压5级

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【单选题】

CFM56-5B的点火系统属于（）___

A. 低电压，低能量

B. 低电压，高能量

C. 高电压，高能量

D. 高电压，低能量

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【单选题】

CFM56-5B的点火组件（点火盒）位于（）___

A. 电子舱

B. 发动机核心段机匣右侧

C. 风扇机匣右侧

D. 散装货舱

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【单选题】

CFM56-5B的额定推力是怎么确定的（）___

A. 通过FADEC控制

B. 通过驾驶舱选择

C. 由发动机程序识别销钉设定

D. 由FMGC控制

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【单选题】

CFM56-5B的发动机防冰气源来自（）___

A. 风扇空气

B. 高压4级

C. 高压9级

D. 高压5级

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【单选题】

CFM56-5B的反推工作条件是（）___

A. 油门杆角度小于-3o

B. 高度小于10英尺

C. 另一侧发动机油门角度小于30o

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve，valve是由哪个通电（）___

A. ECU（发动机控制组件）

B. EIU（发动机接口组件）

C. 油门杆控制组件

D. 飞机电网直接供电

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【单选题】

CFM56-5B的风扇机匣上的部件由什么空气来冷却（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压4级或9级引气

D. 高压5级引气

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【单选题】

CFM56-5B的缝翼放出时，发动机的“C”涵道（）___

A. 可以打开，以便做发动机核心部分的工作

B. 可以打开，以便拆装发动机

C. 不能打开

D. 任何时候都能打开

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【单选题】

CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的（）___

A. 由高压转子直接驱动

B. 由低压转子直接驱动

C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动

D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动

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【单选题】

CFM56-5B的高压燃油关断valve的关闭命令来自于（）___

A. 直接来自于主电门

B. 从主电门经过ECU

C. 人工电门经过EIU和ECU

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的高压涡轮HPTACC的冷却气源来自于（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压4级或9级引气

D. 高压5级引气

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【单选题】

CFM56-5B的高压涡轮间隙控制的说法正确的是（）___

A. 由ECU根据不同的输入信号进行控制

B. 输入气源是高压压气机第4级和第9级空气

C. 直接控制的是高压涡轮的衬环支撑结构

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的高压转子由哪些轴承支撑（）___

A. 3号（双轴承）和4号轴承

B. 2号和4号轴承

C. 2号和3号（双轴承）轴承

D. 4号和5号轴承

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【单选题】

CFM56-5B的滑油勤务接近门在（）___

A. 风扇整流罩右侧

B. 风扇整流罩左侧

C. 反推“C”涵道左侧

D. 反推“C”涵道右侧

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【单选题】

CFM56-5B的滑油系统前、后收油池怎么通气的（）___

A. 直接和滑油箱通气

B. 和齿轮箱相通，再和滑油箱通气

C. 前后收油池相通，在尾喷口处再和外界通气

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的滑油系统中的压力电门当压力降到多少时会触发警告（）___

A. 4psi

B. 13psi

C. 22.8psi

D. 45psi

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【单选题】

CFM56-5B的哪个部件供给VSV作动筒伺服压力（）___

A. 发动机液压泵

B. 液压机械组件

C. 飞机液压系统

D. 飞机滑油系统

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【单选题】

CFM56-5B的起动valve人工超控接近面板位于（）___

A. 风扇整流罩右侧

B. 风扇整流罩左侧

C. 反推“C”涵道左侧

D. 反推“C”涵道右侧

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【单选题】

CFM56-5B的起动机是怎么工作的（）___

A. 电动作动

B. 气动作动

C. 液压作动

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的气动站位3是指（）___

A. 高压压气机进口

B. 高压压气机出口

C. 燃烧室出口

D. 低压涡轮进口

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【单选题】

CFM56-5B的燃油回油valve（FRV）的控制由什么传感器决定（）___

A. 位于润滑组件上的滑油温度传感器

B. 燃油流量传感器

C. 位于滑油系统供油管上的滑油温度传感器

D. 燃油温度传感器

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【单选题】

CFM56-5B的燃油回油系统（FRV）中，断电时V1和V2线圈处于（）___

A. 关闭位

B. 失效安全打开位

C. 关闭或打开，取决于最后的工作状态

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的燃油系统中的伺服燃油加热器的主要功用是（）___

A. 冷却发动机滑油，加热燃油

B. 加热伺服燃油，防止在作动筒处结冰

C. 让燃油和滑油热交换，协助燃油回油valve（FRV），调节滑油和燃油温度在限定范围内

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的下列哪个部件能够发送信号关断FRV回油（）___

A. HMU

B. ECU

C. FLSCU

D. A和B

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【单选题】

CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时（）___

A. 低压和高压燃油关断valve都关闭

B. 只有高压燃油关断valve关断

C. 只有低压燃油关断valve关闭

D. 低压和高压燃油关断valve都保持打开位

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【单选题】

CFM56-5B点火导线冷却采用（）___

A. 冲压空气冷却

B. 风扇空气冷却

C. 高压5级引气冷却

D. 没有冷却

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【单选题】

CFM56-5B动力装置的风扇段电气接头面板位于（）___

A. 风扇机匣上部左手边

B. 风扇机匣上部右手边

C. 在前后安装点之间的吊架处

D. 反推“C”涵道上部

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【单选题】

CFM56-5B动力装置的排放系统中，收集器容纳油箱（HOLDINGTANK）中的余油何时可排放（）___

A. 空中自动排放

B. 空中速度超过200节自动排放

C. 地面人工排放

D. 地面自动排放

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【单选题】

CFM56-5B动力装置的液体接头脱开面板位于（）___

A. 风扇机匣上部左手边

B. 风扇机匣上部右手边

C. 在前后安装点之间的吊架处

D. 反推“C”涵道上部

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【单选题】

CFM56-5B动力装置排放位于（）___

A. 吊架后部

B. 发动机底部

C. 吊架后部和发动机底部

D. 都不正确

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【单选题】

CFM56-5B发动机，当主电门按到“ON”位时，高压关断valve（）___

A. 电磁线圈通电，由弹簧力保持valve在关位

B. 电磁线圈断电，由弹簧力保持valve在关位

C. 电磁线圈通电，valve打开供油

D. 电磁线圈断电，valve打开供油

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【单选题】

CFM56-5B发动机ECU上安装的识别塞的作用是（）___

A. 识别飞机的类型

B. 识别发动机的类型

C. 识别ECU的类型

D. 识别ECU软件版本的类型

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【单选题】

CFM56-5B发动机FADEC地面电源控制电门位于（）___

A. 中央操作台上

B. 发动机控制面板上

C. 头顶勤务面板上

D. 人工起动面板上

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【单选题】

CFM56-5B发动机处于停车状态，APU工作并供气给空调系统，此时若“IGNSTART”位被选择，则（）___

A. 组件流量控制valve自动关闭

B. 组件流量控制valve自动打开

C. 空调系统将不受影响

D. 发动机会起动，空调继续工作

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【单选题】

CFM56-5B发动机从什么地方引气供给气源系统（）___

A. 负载压气机

B. 高压4，9级压气机

C. 高压5，9级压气机

D. 风扇涵道

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【单选题】

CFM56-5B发动机的N2传感器位于（）___

A. 附件齿轮箱

B. 风扇机匣右侧

C. 3号轴承处

D. N2转子上

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【单选题】

CFM56-5B发动机的低压燃油关断valve是怎么作动的（）___

A. 由两个马达作动

B. 由一个双电磁线圈作动

C. 由伺服燃油液压作动

D. 由气源气动作动

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