相关试题
【判断题】
沥青混凝土粉胶比越大，抗车辙能力越强。
【判断题】
路面平整度与面层施工水平相关，与基层无关。
【判断题】
在墙高和填土条件相同的情况下，仰斜式墙背受到的主动土压力比俯斜式大。
【判断题】
挖斜孔桩时，可采用木框架，预制砼、钢板制成的井圈支护方法。
【判断题】
袋装水泥在运输和储存时为防止受潮，堆垛高度不应超过5袋。
【判断题】
涵洞项面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。
【判断题】
水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复检结果使用。
【判断题】
路堤高度小于2m时，吹沙路堤可以一次吹填。
【判断题】
细粒式和中粒式沥青混凝土的抗疲劳特性优于粗粒式沥青混凝土。
【判断题】
运至铺筑现场的沥青混合料应在当天或当班完成压实。
【判断题】
挡土墙泄水孔进口处的反滤层应选用不透水材料。
【判断题】
盖板涵沉降缝的设置应从基础一直延伸到板顶顶部。
【判断题】
拱桥的施工，从方法上大体可分为有支架施工和无支架施工两大类。
【判断题】
后张法预应力张拉作业应在混凝土达到设计强度后，方能进行。
【判断题】
设计洪水位是指在进行桥涵设计时，按照一定的设计洪水频率所计算出的水位。
【判断题】
有效氧化钙与氧化镁含量是判定石灰质量的主要指标。
【判断题】
钢筋混凝土管片间的连接紧固件的连接形式及其机械性能等级，应满足构造和结构受力要求，且表面应进行防腐蚀处理。
【判断题】
地下结构设计应以“结构为功能服务”为原则，满足城市规划、行车运营、环境保护、抗震、防水、防火、防护、防腐蚀及施工等要求，并应做到结构安全、耐久、技术先进、经济合理。
【判断题】
使用期间可以更换且不影响运营的次要结构构件，可按设计使用年限50年的要求进行耐久性设计。
【判断题】
注浆材料宜采用对地下环境无污染及后期收缩小的材料。
【判断题】
对环境保护要求高或平面尺寸大的地下结构，宜采用盖挖逆作法（包括半盖挖逆作法)施工，不可采用暗挖法或明暗挖结合的方法施工。
【判断题】
洞内潮湿环境指环境相对湿度为45%-80%。
【判断题】
衬砌厚度应根据隧道直径、埋深、工程地质及水文地质条件，使用阶段及施工阶段的荷载情况等确定。衬砌厚度宜为隧道外轮廓直径的0.030倍。
【判断题】
地下结构的变形缝可分为伸缩缝和沉降缝。
【判断题】
在车站结构与出入口通道、风道等附属结构的结合部宜设置变形缝。
【判断题】
应采取可靠措施，确保变形缝两边的结构不产生影响行车安全和正常使用的差异沉降。
【判断题】
设计阶段除应分析工程建设期间的安全风险因素外，无需分析地下工程建成投人使用后可能面临的各种风险。
【判断题】
当新建结构需穿越（含上穿和下穿)重要的既有地下结构设施时，应比选地下结构和工法方案，分析可能的风险。
【判断题】
攀登作业是指：借助建筑结构或脚手架上的登高设施或采用梯子或其他登高设施在攀登条件下进行的高处作业。
【判断题】
攀登作业是指：在施工现场的上下不同层次，于空间贯通状态下同时进行的高处作业。
【判断题】
作业人员必须正确使用安全帽，调好帽箍，系好安全带，低挂高用。
【判断题】
施工前，应逐级进行安全技术教育交底，落实所有安全技术措施和个人防护用品，未经落实时不得进行施工。
【判断题】
悬空、攀登高处作业已经搭设高处安全设施的人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，在取得特种作业操作资格证书前，即可上岗作业。
【判断题】
高处作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，腰系安全带。
推荐试题
【单选题】
轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。
A. 16mm
B. 15mm
C. 14mm
D. 13mm
【单选题】
我国城市轨道交通采用___为标准轨距。
A. 1425mm
B. 1430mm
C. 1435mm
D. 1440mm
【单选题】
作业验收时，轨距误差：规定宽不得超过___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
作业验收时，轨距误差：规定窄不得超过___。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
在线路直线部分，轨距不应大于___。
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【单选题】
在线路直线部分，轨距不应小于___。
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【单选题】
轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【单选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【单选题】
水平的变化率1m距离内，变化不得超过___。
A. 2mm
B. 1mm
C. 10mm
D. 20mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。
【单选题】
曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入段（场）线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
【单选题】
地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。
