错台一般指在水土压力作用下，隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等)结构由剪切力引起的沿裂缝或环纵缝方向的错动，即形成错台。_答案

【判断题】

错台一般指在水土压力作用下，隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等)结构由剪切力引起的沿裂缝或环纵缝方向的错动，即形成错台。

A. 对

B. 错

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【判断题】

错缝一般指隧道内环缝或纵缝在交界面上出现位移的现象。

A. 对

B. 错

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【判断题】

松动一般指地铁区间内固定在结构上的附属设备或设施的固定螺栓等出现松动的现象。

A. 对

B. 错

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【判断题】

嵌缝条脱落一般指隧道内环缝与纵缝的嵌缝条在地铁列车振动或其他原因下，出现的松脱掉落现象。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道结构设施检查分为年度检查、月度检查及不定期检查三个层次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道月度检查每月进行二次，作为次月生产计划工作内容确定的依据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道结构检查工具主要包括记录类、照明类以及量测类三部分。

A. 对

B. 错

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隧道的合格标准是:隧道及旁通道允许有少量漏水点但不得有线流和漏泥砂;

A. 对

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隧道的合格标准是:单个湿渍面积不大于0.3 m2;

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隧道的合格标准是:单个湿渍面积不大于0.2 m2;

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隧道的合格标准是:单个漏水点的漏水量不大于2.5 L/d;

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隧道的合格标准是:单个漏水点的漏水量不大于0.5 L/d;

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隧道的合格标准是:任意100 m2湿渍面积不超过7处。

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隧道的合格标准是:任意100 m2湿渍面积不超过10处。

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隧道的优良标准是:隧道及旁通道平均渗水量不大于0. 1L/（m2•d)；

A. 对

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【判断题】

隧道的优良标准是:隧道及旁通道平均渗水量不大于0. 05L/（m2•d)；

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隧道的优良标准是:任意200 m2渗水量不大于0.15L/（m2•d)；

A. 对

B. 错

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隧道的优良标准是:任意100 m2渗水量不大于0.15L/（m2•d)；

A. 对

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【判断题】

隧道的优良标准是:隧道顶部不允许滴水，侧面允许有少量、偶见湿迹；

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隧道的优良标准是:隧道内表面潮湿面积不大于5/1000的总内表面积;

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隧道的优良标准是:隧道内表面潮湿面积不大于2/1000的总内表面积;

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隧道的优良标准是:任意100 m2防水面积上的湿渍不超过5处，任意湿迹面积不大于0.1 m1。

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隧道的优良标准是:任意100 m2防水面积上的湿渍不超过3处，任意湿迹面积不大于0.2 m2。

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【判断题】

隧道的不合格标准是：任意200 m2防水面积的平均漏水量大于4L/（m2•d)；

A. 对

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隧道的不合格标准是：任意100 m2防水面积的平均漏水量大于4L/（m2•d)；

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道的不合格标准是：隧道内出现涌砂、线流或漏泥沙，侧墙出现连续渗流；

A. 对

B. 错

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隧道的不合格标准是：道床与管片产生脱离现象。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防水材料是指防止地下水、工业和民用的给排水、腐蚀性液体等侵人地下构筑物的材料。

A. 对

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【判断题】

刚性防水材料是指以水泥、砂石为原材料，或其内掺入少量外加剂、高分子聚合材料等材料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防水材料品种繁多，按物态的不同可分为刚性防水材料和柔性防水材料

A. 对

B. 错

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【判断题】

柔性防水材料指在相对于刚性防水材料如防水砂浆和防水混凝土等而言的一种防水材料形态，以其与基层附着的形式包括防水涂膜、防水卷材和密封材料等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按防水材料粘贴位置的不同，分为外防水（外包防水)和内防水（内包防水》两种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

柔性防水材料具有较好的弹塑性、延伸性，能适应结构的部分变形，但易老化、分解。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道防水施工验收要严格执行分级验收、控制质量的原则，质量验收人员必须为主管工程师及以上技术人员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防水施工质量应按照隧道设施维修规程进行验收，实行生产维护部门及公司二级验收实施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管片错台指管片间在环面或纵向接触面内发生相对错动的现象

A. 对

B. 错

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【判断题】

管片损伤病害较为直观，管片裂缝与缺角主要通过目测进行检查

A. 对

B. 错

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【判断题】

管片裂缝通常表现为颜色略深于管片内表面本色的细缝

A. 对

B. 错

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【判断题】

管片缺角部位因表层混凝上缺失，缺角颜色同样会深于管片表面本色。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管片错台检查目标应明确错台位置及错台量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据地铁盾构隧道纵向变形分析，当超过错台量超过5 mm时，将会影响到止水条防水性能。

A. 对

B. 错

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【单选题】

飞机着陆后，发动机关车前，SD正常显示（）___

A. 机轮页面

B. 巡航页面

C. 发动机页面

D. 门页面

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【单选题】

飞机正常状态下，SD在以下哪几个飞行阶段中显示发动机页面（）___

A. 03，04

B. 03，04，05

C. 04，05，06，07

D. 04，05

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【单选题】

风速、风向参数通常在哪个显示组件上显示（）___

A. PFD

B. ND

C. EWD

D. SD

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【单选题】

关于III类系统以下哪种叙述是正确的()___

A. III类系统不能记忆故障信息

B. III类通过ARINC429总线与CFDS相连

C. III类在PRF上能看到

D. A+B+C

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【单选题】

关于3级故障以下哪种说法是正确的（）___

A. 不会出现在PFR上

B. 最严重的故障

C. 需立即处理

D. 可永不处理

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【单选题】

关于Ⅰ级故障的处理以下哪种叙述是正确的()___

A. 不需处理就能放行

B. 不能放行

C. 参考MEL进行放行,不放行,有条件放行

D. Ⅰ级故障可保留到定检处理

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【单选题】

关于Ⅱ级故障的处理,以下哪种叙述是正确的()___

A. 不能放行

B. 10日内必须处理

C. 选择适当时机处理

D. 永远不需处理

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【单选题】

关于CFDIU正常通道的叙述以下哪种是正确的（）___

A. 保证所有CFDIU的功能

B. 完成CFDIU的部分测试功能

C. 处于热备用状态

D. 不使用

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【单选题】

关于DFDR哪种说法是错误的（）___

A. DFDR在地面可以通过地面控制电门供电

B. DFDR直接从系统计算机获得信号并记录

C. DFDR记录的参数与QAR记录参数一致

D. DFDR在空中一直被供电

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【单选题】

关于DFDR说法正确的是（）___

A. DFDR只能在空中工作

B. DFDR只能在地面工作

C. DFDR在空中不工作，但可以通过超控电门使其工作

D. DFDR在地面不工作，但可以通过超控电门使其工作

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【单选题】

关于ECAMCP上的“CLR”键说法正确的是（）___

A. 只要警告/警戒信息或状态信息出现ECAMDU时，“CLR“键亮

B. 压下会使ECAM显示信息

C. 使取消的警告/警戒恢复

D. A+B

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【单选题】

关于FDIU的输出哪种说法是正确的（）___

A. FDIU同时输出信号到QAR和DFDR

B. FDIU只能输出信号到QAR，不输出到DFDR

C. FDIU只能输出信号到DFDR，不输出到QAR

D. FDIU不直接向CFDIU输出信号

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【单选题】

关于FDIU的输入下列哪种说法是错误的（）___

A. FDIU直接从各种计算机获得信号

B. FDIU通过SDAC从各种计算机获得信号

C. FDIU通过SDAC获得LA信号

D. FDIU不直接从LA获得信号

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【单选题】

关于III级故障的处理,以下哪种叙述是正确的()___

A. 不能放行

B. 10日内必须处理

C. 选择适当时机处理

D. 永远不需处理

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【单选题】

关于ULB，哪种说法是错误的（）___

A. ULB采用电池供电

B. ULB在地面总是工作

C. ULB只在水下工作

D. ULB安装在DFDR上

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【单选题】

关于航后报告的过滤器说法正确的是()___

A. 始终起作用

B. 仅激活后起作用

C. 不能失效或被抑制

D. 不能更改

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【单选题】

关于系统测试的叙述以下哪种是正确的（）___

A. 通电测试比系统测试更完整

B. 系统测试等同于通电测试

C. 系统测试比通电测试更完整

D. 系统测试只能对系统测试，不能测试相关子系统

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【单选题】

关于巡航页面，下列叙述正确的是（）___

A. 可以在地面维护时显示

B. 在巡航时发生系统故障后显示

C. 直到发动机关车后消失

D. 没有相应的选择按钮

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【单选题】

航后报告不能在以下哪个组件上接近（）___

A. MCDU

B. 打印机

C. DMU

D. 以上都不能接近

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【单选题】

航后报告的ECAM警告栏中不包括哪种信息（）___

A. 警告内容

B. 参考章节

C. 飞行阶段

D. 故障源

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【单选题】

航后报告上不包括以下哪种信息（）___

A. 1级故障

B. 2级故障

C. 3级故障

D. ECAM警告

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【单选题】

航后报告中包括以下哪类信息（）___

A. ECAM警告

B. 咨询信息

C. 航路计划信息

D. 天气预报信息

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【单选题】

航后报告中的“故障源”的叙述以下哪种情况是正确的（）___

A. 被故障影响的系统名称

B. 外部故障件

C. 只能是一个系统

D. 与ECAM警告内容完全相同

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【单选题】

航空公司的MEL与空客的MMEL相比较（）___

A. 是相互矛盾的

B. MEL低于MMEL的限制

C. MEL高于MMEL的限制

D. 相互独立的

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【单选题】

机载计算机中BITE不包括以下哪种功能（）___

A. 探测测试

B. 隔离故障

C. 记忆故障

D. 对故障复位，排除

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【单选题】

机载设备的BITE数据通过哪个系统获得（）___

A. CFDS

B. ECAM

C. DFDR

D. AIDS

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【单选题】

襟、缝翼位置在以下哪个显示组件上显示（）___

A. PFD

B. ND

C. EWD

D. SD

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【单选题】

警告数据和备忘录信息,由哪个计算机产生()___

A. FWC

B. SDAC

C. SDAC+FWC

D. DMC

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【单选题】

警告信息通常出现在哪个显示器上（）___

A. PFD

B. ND

C. E/WD

D. SD

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【单选题】

警告信息自动取代什么信息（）___

A. 左备忘录信息

B. 右备忘录信息

C. 襟缝翼位置

D. 燃油量指示

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【单选题】

雷达信息如何从气象雷达收发组件送到相应的DU上（）___

A. 通过ARINC429和ARINC453总线

B. 通过主DSDL和ARINC453总线

C. 通过ARINC453和数据总线

D. 通过离散线和模拟线

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【单选题】

连续重复的谐音警告在以下哪种情况下发生（）___

A. 红色警告

B. 琥珀色警告

C. 高度警告

D. 近地警告

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【单选题】

列警告级别的优先顺序说法正确的是（）___

A. 级别1＞级别2＞级别3

B. 级别3＞级别2＞级别1

C. 级别2＞级别1＞级别3

D. 同等重要无优先顺序

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【单选题】

如DMC1+3失效，会有以下哪种情况发生（）___

A. SD显示消失

B. EWD显示消失

C. PFD显示正常

D. ND1显示正常

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【单选题】

如电子仪表冷却系统失效，PFD上速度和高度带的背景变为（）___

A. 灰色

B. 绿色

C. 兰色

D. 红色

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【单选题】

如果ECAM上部显示失效，E/WD转换到下ECAM，如何显示系统页面（）___

A. 关掉对应的ECAM显示选择

B. 按下调定钮

C. 按下并保持相应的系统按钮

D. 无法显示

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【单选题】

若EWD显示器失效，其信息将会自动在哪个显示组件上显示（）___

A. SD

B. PFD1

C. ND1

D. ND2

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【单选题】

三级警告是以哪种颜色显示（）___

A. 红色

B. 琥珀色

C. 绿色

D. 白色

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【单选题】

什么时候航段数目增加（）___

A. 在地转空时

B. 在空转地时

C. A+B

D. 一发接地时

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【单选题】

什么时候最后航段报告可转换成先前航段报告（）___

A. 在第一台发动机起动+3分钟

B. 当飞机接地后

C. 飞机接地后速度∠80KT+30秒

D. 飞机接地后速度＞80KT+30秒

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