ED150人体辐射计量仪电池寿命在待机状态下大约为期1年，在较长时间内不使用仪器时应将其取出。_答案

【判断题】

ED150人体辐射计量仪电池寿命在待机状态下大约为期1年，在较长时间内不使用仪器时应将其取出。

A. 对

B. 错

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GT-AP2C型军事毒剂侦检仪严禁使用充电电源。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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B. 错

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B. 错

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A. 对

B. 错

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在消防领域，配置有相应传感器的飞行器机器人可以广泛应用于危险评估、目标搜索、通信中继、大型仓库等建筑物内部情况侦察；灾难幸存者、有毒气体或化学物质源的搜寻等。

A. 对

B. 错

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B. 错

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A. 对

B. 错

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B. 错

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凿岩机的火花塞有油污或积碳，火花塞芯子松动或电极间隙不对，应取下火花塞进行检修和换新，否则会造成发动机飞车。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

传感器滤网堵塞会造成可燃气体检测仪不能精确地测量气体。

A. 对

B. 错

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【多选题】

CRH380B型动车组空调系统配备有两个车压力波传感器，分别安装在车。 ___

A. EC01

B. IC03

C. IC06

D. EC08

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【多选题】

CRH380B型动车组废排风道位于车辆两侧处，之间， ___

A. 外墙

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【多选题】

CRH380B型动车组空调控制系统中可执行下列操作模式：空调工作（标准模式）、应急通风、空调关闭、空调紧急关闭、。 ___

A. 整备模式

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D. 隧道模式

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【多选题】

CRH380B型动车组空调控制模式中可以通过显示屏上的左侧司机人机界面或乘务员人机界面启用：。 ___

A. 空调工作

B. 整备模式

C. 应急通风

D. 空调关闭

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【多选题】

CRH380B型动车组内部照明系统分为：。 ___

A. 主要照明

B. 紧急照明

C. 阅读灯

D. 射灯

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【多选题】

CRH380B型动车组内部照明系统中阅读灯分布在车内位置有。 ___

A. VIP车

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C. 观光区

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【多选题】

通风机组是通风系统的动力装置，主要由组成。 ___

A. 轴流式通风机

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C. 离心式通风机

D. 横流式通风机

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【多选题】

诱导器是诱导通风的送风设备，由和一次风连接管热交换器等部分构成。 ___

A. 外壳

B. 喷嘴

C. 静压箱

D. 蒸发器

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【多选题】

空调客车上使用的电热采暖装置采用的电热元件有几种形式有、半导体式等。 ___

A. 电热管式

B. 温水预热式

C. 冷凝放热式

D. 电热板式

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【多选题】

电热元件主要由及接线柱等组成。 ___

A. 导热介质

B. 不锈钢绕片

C. 电阻丝

D. 不锈钢管

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【多选题】

四通换向阀有四个根接管和三根毛细管，阀体内装有。 ___

A. 滑块

B. 阀门

C. 触点

D. 活塞

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【多选题】

动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、等部分组成。 ___

A. 贮液器

B. 控制器

C. 执行器

D. 控制对象

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【多选题】

动车组空调运行控制系统一般分为变送器、、执行器、控制对象等部分组成。 ___

A. 传感器

B. 控制器

C. 贮液器

D. 差压阀

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【多选题】

动车组空调运行控制系统一般分为变送器、控制器、、控制对象等部分组成。 ___

A. 传感器

B. 贮液器

C. 执行器

D. 差压阀

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【多选题】

动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、、控制对象等部分组成。 ___

A. 贮液器

B. 控制器

C. 执行器

D. 差压阀

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【多选题】

动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、、执行器等部分组成。 ___

A. 贮液器

B. 控制器

C. 差压阀

D. 控制对象

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【多选题】

动车组空调运行控制系统一般分为传感器、、控制器、执行器等部分组成。 ___

A. 变送器

B. 贮液器

C. 差压阀

D. 控制对象

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【多选题】

动车组空调运行控制系统一般分为传感器、控制器、、控制对象等部分组成。 ___

A. 变送器

B. 贮液器

C. 执行器

D. 差压阀

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【多选题】

动车组空调运行控制系统一般分为传感器、等部分组成。 ___

A. 变送器

B. 控制器

C. 执行器

D. 控制对象

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【多选题】

动车组空调系统的运行控制原则：冷凝风机与压缩机联锁；；控制通风机低速与高速运行的电路互锁；避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动，多台压缩机间隔顺序起动；为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致，在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。 ___

A. 通风与制冷及制暖联锁

B. 制冷与制暖互锁

C. 通风与制暖互锁

D. 制冷与制暖联锁

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【多选题】

动车组空调系统的运行控制原则：；控制通风机低速与高速运行的电路互锁；避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动，多台压缩机间隔顺序起动；为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致，在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。 ___

A. 通风与制冷及制暖联锁

B. 制冷与制暖互锁

C. 冷凝风机与压缩机联锁

D. 制冷与制暖联锁

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【多选题】

动车组空调系统的运行控制原则：通风与制冷及制暖联锁；；避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动，多台压缩机间隔顺序起动；为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致，在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。 ___

A. 通风与制冷及制暖互锁

B. 冷凝风机与压缩机联锁

C. 制冷与制暖互锁

D. 控制通风机低速与高速运行的电路互锁

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【判断题】

空调制冷时，制冷剂进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制冷剂进入蒸发器后，在特定的湿度和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制冷剂进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和湿度下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制冷剂进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而冷凝液化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调制冷时，压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽，将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往冷凝器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调制冷时，压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽，将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往蒸发器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调制冷时，压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽，将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往空气处理单元。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调制冷时，高温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调制冷时，低温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调制冷时，高温低压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调制冷时，低温低压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调制冷时，在冷凝压力下放热而冷凝的液体，通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调制热时，在冷凝压力下放热而冷凝的液体，通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调制冷时，在冷凝压力下放热而冷凝的液体，通过气液分离器再进入蒸发器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调制冷时，在冷凝压力下放热而冷凝的液体，通过膨胀阀或其他节流装置再进入压缩机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制冷剂在一个封闭的系统中，只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气，再由蒸气变液体的能量变化，并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制冷剂在一个封闭的系统中，只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气，再由蒸气变液体的相态变化，并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制冷剂在一个封闭的系统中，只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气，再由蒸气变液体的化学变化，并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。

A. 对

B. 错

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