电机火花的大小程度可分为4个等级_答案

【判断题】

电机火花的大小程度可分为4个等级

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的

A. 对

B. 错

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【判断题】

对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂

A. 对

B. 错

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【判断题】

动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率

A. 对

B. 错

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【判断题】

滑行不易造成车轮踏面擦伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转

A. 对

B. 错

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制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关

A. 对

B. 错

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附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力

A. 对

B. 错

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列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄

A. 对

B. 错

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施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力

A. 对

B. 错

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列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加

A. 对

B. 错

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为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛

A. 对

B. 错

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列车制动减压排风未完成时不应再次追加

A. 对

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电空制动机以电作为动力来源

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B. 错

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在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机

A. 对

B. 错

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【判断题】

总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管

A. 对

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所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”

A. 对

B. 错

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【判断题】

防超模式和防冒模式的控制方式一样

A. 对

B. 错

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【判断题】

在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置，参数设定操作，在机车运行或停车时均可操作

A. 对

B. 错

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LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，[开车]键才能起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

监控装置启动停车模式时，不允许使用“向前”键进行车位调整

A. 对

B. 错

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LKJ-2000运行监控记录装置，当机车运行中发生“常用制动”指令后乘务员一次按压[缓解]键完成缓解操作

A. 对

B. 错

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LKJ-2000运行监控记录装置，当列车运行速度达到报警速度时，发出语音报警

A. 对

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东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg

A. 对

B. 错

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在燃油精滤器的滤网罩上方的最高处设有集中放油的放油管和放油阀，以便排除管路中的燃油

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B. 错

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盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态

A. 对

B. 错

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在增压器机油进油管上设有保压阀，用以限制进入增压器的机油压力和流量

A. 对

B. 错

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【判断题】

柴油机冷却水温过低时，将导致混合气体形成的条件恶化，燃烧不完全，破坏了柴油机的热力状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命，也不宜无故按动紧急停车按钮

A. 对

B. 错

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柴油机负荷时间过长，是造成水温高的原因之一

A. 对

B. 错

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【判断题】

致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高

A. 对

B. 错

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【单选题】

NJ08型电客车车门的开关由___来控制，根据开门列车线、关门列车线、门释放列车线的状态驱动门电机，从而实现左/右侧车门的开关功能。

A. S4

B. 电子门控器

C. QF1

D. VCU

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【单选题】

NJ08型电客车重大旁路开关在司机室设备柜内，该开关有___个档位。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

NJ08型电客车一侧车门发出关门指令后，发现有个别门没有关到位，要长按___，使没有关到位的车门再关闭，已关到位的车门不动作。

A. 驾驶台关门按钮

B. 司机室侧墙关门按钮

C. 重启ATP

D. 重关门按钮

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【单选题】

NJ08型电客车如遇障碍物，车门启动障碍物检测功能，关门防夹()次，开门防夹___次，之后门自动打开到全开位置。

A. 5、5

B. 6、5

C. 5、6

D. 6、6

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【单选题】

NJ08型电客车车轮防滑保护采用___模式。

A. 车控

B. 架控

C. 轴控

D. 微机控

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【单选题】

NJ08型电客车主风缸压力低于___bar且气压不上升时，列车产生紧急制动，需要使用（）低压风缸旁路。

A. 5、当前端

B. 5、两端

C. 7、当前端

D. 7、两端

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【单选题】

NJ08型电客车车门(司机室侧门、逃生门、客室门)全部关好，具备动车条件，司机可以通过___进行判断。

A. 司机室左侧关门灯灭

B. 司机室右侧关门灯灭

C. 门关好灯亮

D. 司机室左右侧关门按钮灯灭

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【单选题】

NJ08型电客车上每个人机界面均可连接到互为冗余的2个OBCU_ITF上，如果一个HMI保持激活，另一个则为___，其屏幕保持关闭，不会显示数据。

A. 正常模式

B. 被动接受模式

C. 激活模式

D. 显示模式

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【单选题】

NJ08型电客车门模式开关在司机室CREC柜内，没有___模式。

A. MM

B. AM

C. AA

D. MA

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【单选题】

NJ08型电客车DDU不可以监控___。

A. 蓄电池电压

B. 常用制动

C. 紧急制动

D. 停放制动

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【单选题】

NJ08型电客车在ATP保护下，高速运行时车门被紧急解锁，列车会___。

A. 车门

B. 常用制动

C. 继续运行

D. 产生紧急制动

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【单选题】

NJ08型电客车换端时，若激活端无法断开主控钥匙，导致远端司机室无法激活，将激活端“___”打至“开”位，可以让远端司机室激活。

A. 钥匙旁路开关

B. 司机室门旁路开关

C. 警惕按钮旁路开关

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【单选题】

NJ08型电客车DDU运行界面上的制动状态，一个图标表示两个转向架的制动状态，拥有最高优先级，即如果只有一个故障另一个正常，该图标也显示为___，表示该车制动故障。

A. 黄色

B. 绿色

C. 红色

D. 灰色

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【单选题】

NJ08型电客车紧急牵引时，牵引控制单元(DCU)将控制列车速度不超过___。

A. 25km/h

B. 45km/h

C. 60km/h

D. 65km/h

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【单选题】

三号线频繁断合NJ08型电客车主控钥匙约6次后会出现牵引封锁（牵引箱温度传感器检测温度升高，起到保护作用将牵引封锁）且在DDU上无法解锁，需等待___左右，待牵引箱温度传感器检测温度下降后自行解锁。

A. 1分钟

B. 6分钟

C. 10分钟

D. 3分钟

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【单选题】

NJ08型电客车车门安全联锁环路串联每个车门的门关到位限位开关、紧急解锁限位开关、车门隔离限位开关，分左右两路当列车在运行过程出现安全联锁环路断开，ATP将___。

A. 触发紧急制动

B. 冗余

C. 死机

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【单选题】

如果NJ08型电客车发生A-alarm（A类）事件，那么该事件信息将布满整个DDU屏，报警区域将以红色高亮显示，包含事件发生的___相关描述这些事件发生需要司机立即采取相关措施，同时会有蜂鸣声提示并提供司机相关操作指引信息。

A. 地点

B. 详细内容

C. 相关保险开关

D. 车辆编号、事件代码

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【单选题】

NJ08型电客车在车站开门折返换端时，接车司机激活主控钥匙后应第一时间到站台立岗，确认车门、站台门正常开启，如在换端时瞬间降级，则___。

A. 车门、站台门瞬间关闭

B. 车门、站台门不受影响

C. 站台门瞬间关闭

D. 车门瞬间关闭

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【单选题】

按照16021号技术通知要求：单弓间互相切换，操作受电弓位置选择开关，需经过___位，并确认各位置受电弓升降到位后再进行下一步操作。

A. 升双弓位

B. 前弓位

C. 降双弓

D. 后弓位

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【单选题】

浮桥存车线有效长度为___米。

A. 150

B. 152

C. 154

D. 156

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【单选题】

三号线最小曲线半径为340m，所属区间在哪里___。

A. 下行上元门-五塘广场区间

B. 下行小市-南京站区间

C. 上行夫子庙-武定门区间

D. 上行九龙湖-诚信大道区间

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【单选题】

三号线设有___主变电站。

A. 林场、小市

B. 小市、南京南

C. 滨江路、南京南

D. 南京南、秣周东路

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【单选题】

三号线运营正线轨道空闲检测采用了___，根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体。

A. 区间计轨

B. 轨道电路

C. 计轴设备

D. 应答器

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【单选题】

三号线设有林场、___和秣周东路三个联锁区。

A. 南京站

B. 南京南

C. 大明路

D. 胜太西路

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【单选题】

三号线司机可以联系行调的电话号码为___。

A. 88056266

B. 51896908

C. 88050292

D. 88050012

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【单选题】

三号线正线最大坡道位于___。

A. 上元门-五塘广场

B. 新庄-鸡鸣寺

C. 武定门-雨花门

D. 鸡鸣寺～浮桥

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【单选题】

三号线正线最小曲线半径位于___。

A. 上元门-五塘广场

B. 小市-南京站

C. 大行宫-常府街

D. 雨花门-卡子门

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【单选题】

三号线没有预留联络线的车站是___。

A. 诚信大道站

B. 南京站

C. 泰冯路站

D. 南京南站

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【单选题】

三号线全线共设置车站多少站，其中高架及地下车站各几座：___。

A. 29座、1座、28座

B. 28座、2座、26座

C. 29座、2座、27座

D. 28座、1座、27座

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【单选题】

三号线中下列___车站不是侧式站台。

A. 秣周东路站

B. 胜太西路

C. 上元门站

D. 柳洲东路

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【单选题】

三号线应答器分为固定数据应答器和___。

A. 一般定位应答器

B. 重定位应答器

C. 可变数据应答器

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【单选题】

三号线秣周东路站___信号机至秣周基地JD1信号机之间的线路为转换轨Ⅰ（156米）。

A. X2910

B. X2911

C. X2912

D. X2913

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【单选题】

三号线秣周东路站___信号机至秣周基地JD2信号机之间的线路为转换轨Ⅱ（156米）。

A. X2910

B. X2911

C. X2912

D. X2913

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【单选题】

三号线林场站___信号机至林场基地JC1信号机之间的线路为转换轨Ⅰ（156米）。

A. X0109

B. X0110

C. X0111

D. X0112

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【单选题】

三号线林场站___信号机至林场基地JC2信号机之间的线路为转换轨Ⅱ（156米）。

A. X0109

B. X0110

C. X0111

D. X0112

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【单选题】

错开车门定义：指运营列车到站停车后，将___的客室门打开。

A. 非站台侧

B. 站台侧

C. 司机室

D. 隔间门

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【单选题】

列车发生火灾时，司机应让列车___处置列车到站后应对标开门降弓，组织疏散。

A. 尽可能维持进站

B. 立即停车

C. 退行到上一车站

D. 尽可能自行停车

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【单选题】

如遇因火灾、爆炸、脱轨等情况预计区间停车超过___分钟的，按照行调要求立即组织疏散。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

三号线BBS在以下哪种情况下不可以使用___。

A. 车门故障

B. 常用制动故障

C. 紧急制动故障

D. 停放制动故障

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【单选题】

三号线HMI上显示BTN打叉，可能的故障按钮不包括___。

A. ATO启动按钮、AR按钮

B. 确认按钮、允许开门按钮

C. 开关门按钮、模式开关

D. 停放制动施加缓解按钮

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