【判断题】
TCDS是客车运行安全监控系统的简称。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
下列说法正确的为 。
A. 失去控制的船舶白天应在最易见处垂直显示三个球体或类似的号型；
B. 限于吃水的船舶白天应显示一个菱形体；
C. 24米及以上的船舶应配备一个号笛和一个号钟，长度100米及以上的船舶，另应配有一面号锣；
D. 搁浅的船舶白天应在最易见处垂直显示三个球体。
【单选题】
在《避碰规则》中失去控制的船是指：( )
A. 因某种异常情况，不能按要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶
B. 因作业不能给它船让路的船
C. 因设备故障而抛锚的船
D. 上述说法都不正确
【单选题】
根据《2006年海事劳工公约》的规定，有关海员上船体检证书的说法正确的是（ ）
A. 所有船员的体检证书有效期为1年；
B. 色觉视力证书有效期为5年；
C. 体检证书需要由大医院的医师签发；
D. 国际航行船舶船员体检证书需要有英文版本。
【单选题】
根据《2006年海事劳工公约》的规定，关于海员工资描述正确的是？( )
A. 船东可以和海员商定，上船协议期满后一次性支付在船全部工资；
B. 工资可以通过适当的方式全部或部分转给海员家人或受赡养人或法定受益人；
C. 海员工作记录簿可以记载船员在船工资数额；
D. 海员在船工作表现不好，船东可以扣除其工资。
【单选题】
根据《2006年海事劳工公约》的规定，关于海员在船工作时间和休息时间以及休假的叙述正确的是？( )
A. 海员在船工作最长工作时间每7天不得超过77小时；
B. 海员在船最短休息时间为任何7天不少于77小时；
C. 海员带薪年休假标准为每个月2天；
D. 各国家制订海员在船工作最长工作时间可以长于劳工公约的要求。
【单选题】
根据《2006年海事劳工公约》，哪种船舶必须强制配备医生？( )
A. 大连到烟台的客船；
B. 航行于国际航线的30万吨超大型油轮；
C. 载员100人以上，国际航线航行3天以上的船舶；
D. 运输危险化学品船；
【单选题】
《IBC规则》是指（）
A. 固体散货安全操作规则
B. 国际海上危险货物运输规则
C. 国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则
D. 国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则
【单选题】
MARPOL73/78防污公约附则Ⅰ规定，凡 总吨及以上但小于10000总吨的任何船舶应装有排放入海的含油混合物的含油浓度不超过15ppm的滤油设备。（ ）
A. 400
B. 500
C. 2000
D. 1000
【单选题】
MARPOL73/78防污公约附则Ⅰ规定，凡 总吨及以上的任何船舶，除应装有滤油设备外，还应安装当排出物的含油量超过15PPM时能发出报警并自动停止含油物排放的装置。( )
A. 500
B. 2000
C. 10000
D. 400.
【单选题】
下列 船舶应配备《垃圾记录簿》。
A. 400总吨及以上的货船、载客12人及以上的客船；
B. 150总吨及以上的油船、400总吨及以上的货船、载客15人及以上的客船；
C. 总长度12米及以上的所有船舶；
D. 400总吨及以上的船舶和核准载运15人及以上的船舶。
【单选题】
《消防培训手册》应以 语言写成。
A. 船上工作语言；
B. 如其所用语言不是英文或法文，则应包括其中一种语言的译文；
C. 船长或高级船员的工作语言；
D. 有关描述应以主管机关要求的一种或几种文字写成，如其所用语言不是英文或法文，则应包括其中一种语言的译文。
推荐试题
【单选题】
(B737ng)什么导致EEC电门灯上的ALTN灯点亮?___
A. EEC电门灯在OFF位并且EEC有故障
B. EEC电门灯在ON位并且EEC有故障
C. EEC电门灯在ON位并且EEC处于 soft alternate mode(软备用模式)
D.
E. EC电门灯在OFF位并且EEC处于 soft alternate mode(软备用模式)
【单选题】
(B737ng)为什么进入伺服系统的燃油要经过加热___
A. 加热膨胀，给燃油加压
B. 加热防结冰
C. 和液压油进行热交换后，燃油加热以防结冰阻塞伺服系统
D. 和液压油进行热交换后，液压油加热以防结冰阻塞伺服系统
【单选题】
(B737ng)正常情况下波音737NG发动机的点火激励器是___
A. 将115V 转为20000伏
B. 将115V 转为2000伏
C. 将115V 转为1000伏
D. 将115V 转为10000伏
【单选题】
(B737ng)关于737NG和737-345点火电门的控制说法正确的是___
A. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737NG用DEU控制
B. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737NG用DEU和控制P5板的起动电门控制
C. 737NG用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737-345用DEU和控制P5板的起动电门控制
D. 没有差异
【单选题】
(B737ng)为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统？___
A. 为了在高空和高温条件下点燃油气混合气
B. 因为使用的电压太高
C. 为了在高空和低温条件下点燃油气混合气
D. 因为使用的电压太低
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机点火控制和737-345的最大差异是___
A. 没有差异
B. 737NG由EEC参与点火
C. 737NG由DEU参与控制
D. B和C都对
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机起动系统和737-345有何差异___
A. EEC参与起动控制
B. 发动机热起动可以自动关车，但不建议等，应及时人工关车
C. 起动过程中有信号送到APU系统
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG的灭熄火保护功能和737-345不同的是___
A. 起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位
B. 飞机在空中，起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位或GRD位，N2<IDLE
C. 飞机在空中，起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位或GRD位，N1<IDLE
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)737NG控制点火电门从GND到OFF位的部件是___
A. P6板下面的N1继电器
B. P6板下面的N2继电器
C. DEU和P5板继电器及电门
D. DEU和P6板继电器
【单选题】
(B737ng)当把起动电门拧到“GND”位___
A. A.点火嘴通电工作
B. B.N2>46.33%时,必须人工将电门扳回到“OFF”位
C. C.只有在提起起动手柄后,点火嘴才通电工作
D. D.只有在提起起动手柄后,起动活门才打开
【单选题】
(B737ng)关于737NG的发动机点火控制说法正确的是：___
A. 直接由点火激励器控制，没有其他控制参与
B. 737NG由EEC参与点火
C. 737NG由DEU参与控制
D. B和C都对
【单选题】
(B737ng)正常情况下波音737NG左侧发动机的点火激励器用什么电源：___
A. AC 转换汇流条1和备用汇流条
B. AC 转换汇流条2和备用汇流条
C. AC 转换汇流条2，1和备用汇流条
D. AC 转换汇流条2，1
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火激励器是___
A. 将115V 转为1000伏
B. 将115V 转为10000伏
C. 将115V 转为20000伏
D. 将115V 转为2000伏
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800左侧发动机的点火激励器用的是___
A. AC 转换汇流条1和备用汇流条
B. AC 转换汇流条2和备用汇流条
C. AC 转换汇流条2，1和备用汇流条
D. AC 转换汇流条2，1
【单选题】
(B737ng)737NG发动机有一个TBV（瞬时引气活门）它安装在哪里：___
A. C函道12点钟位置
B. C函道6点钟位置
C. C函道1点钟位置
D. 风扇函道6点钟位置
【单选题】
(B737ng)关于737NG的涡轮间隙控制说法正确的是：___
A. 可以控制高压涡轮，但低压涡轮只有冷却
B. 可以控制高压及低压涡轮
C. 只能控制低压涡轮
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)可变放气活门(VBV)的作用是: ___
A. A． 调节低压压气机的进口压力使一部分主涵道气流到次涵道
B. B． 防止发动机喘振使一部分主涵道气流在进入高压压气机前到次涵道
C. C． 提高压气机工作效率使一部分次涵道气流到主涵道
D. D． 调节压气机的工作温度,防止其超温
【单选题】
(B737ng)涡轮间隙控制系统包括：___
A. HPTACC,LPTACC,BSV
B. LPTACC,VSV,HPTACC
C. HPTACC,VBV,LPTACC
D. HPTACC,LPTACC,TBV
【单选题】
(B737ng)HPTACC的作用是:___
A. 控制HPT叶尖间隙到最大，以提高燃油效率
B. 控制HPT叶尖间隙到最小，以提高燃油效率
C. 控制HPT叶尖间隙到最小，以防止喘振
D. 控制HPT叶尖间隙到最小，以防止失速
【单选题】
(B737ng)HPTACC的作用是使:___
A. HPC里的气流畅通，防止失速
B. HPT里的气流畅通，防止失速
C. 控制HPT的叶尖和机匣的距离
D. 控制HPC的叶尖和机匣的距离
