检验检疫名称由HS编码和扩展码两部分组成。HS编码码长10位，扩展码码长3位，扩展码从（）开始，（）结束。____答案

【多选题】

检验检疫名称由HS编码和扩展码两部分组成。HS编码码长10位，扩展码码长3位，扩展码从（）开始，（）结束。___

A. “100”

B. “101”

C. “900”

D. “999”

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【判断题】

对进口食品、化妆品经检验检疫合格的，或检验检疫不合格但已进行有效处理合格的签发“卫生证书”

A. 对

B. 错

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【判断题】

空白证单的入库、出库、领用、核销、作废等各项使用管理工作均需在e-CIQ主干系统中进行操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于作废的证单，使用人员只需在证单正本上注明“作废”字样，并交回证单管理员

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现签证印章被盗、丢失、毁坏等问题的，应立即逐级报告，及时处理，并做好相关情况记录

A. 对

B. 错

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【判断题】

报关申请人应保证电子化单证信息的真实性和有效性，对于已上传的单子单证，无需再保存相关纸质单证

A. 对

B. 错

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【判断题】

检验检疫申报范围仅限于列入《法检目录》内的货物

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于海关监管条件不含A/B/D的货物，无需申报检验检疫

A. 对

B. 错

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【判断题】

检验检疫签证印章与空白证单应一起存放，由专人负责保管

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于科室内查验人员均已混合编组后，海关查验人员或施检人员仍有富余的，可由2名海关查验人员或施检人员实施查验

A. 对

B. 错

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【判断题】

查验随机派员后，查验人员资质应符合所查报关单的查验要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《全国海关“查检合一”工作方案》，仅对H2010系统和e-CIQ主干系统布控查验指令共同捕中的报关单实施一次查验

A. 对

B. 错

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【判断题】

检验检疫申报电子数据按照出境两年，入境三年的期限进行保存

A. 对

B. 错

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【判断题】

涉及重大案件、典型案例等事项的检务档案，作长期或永久保存

A. 对

B. 错

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【判断题】

关检业务融合整合申报实施后，报关单版式由竖版改为横板

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有允许输华的日本食品、食用农产品和饲料需要日本官方出具原产地证明

A. 对

B. 错

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【判断题】

申报HS编码在强制性产品认证目录内的，申报时必须提交CCC证书

A. 对

B. 错

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【判断题】

已获CCC认证的进口轮胎，报检时需要提供CCC认证证书的原件

A. 对

B. 错

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【判断题】

仅对列入法检目录内的进口成套设备实施检验检疫

A. 对

B. 错

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【判断题】

电子申报时企业无需提交纸质报关单

A. 对

B. 错

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【判断题】

对外签发的证单只需在正本加盖签证印章

A. 对

B. 错

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【判断题】

国外官方机构对签字人有备案要求的，由备案签字人签发相应的证书

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于品名、数（重）量、包装、发货人、收货人等重要项目更改后与合同、信用证不符的，或者更改后与输入国法律法规规定不符的检验检疫证单，均不能更改

A. 对

B. 错

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【判断题】

超过检验检疫证单有效期的检验检疫证单，不予更改

A. 对

B. 错

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【判断题】

更改检验检疫证单的，应收回原证单正本，无需收回副本

A. 对

B. 错

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【判断题】

整合申报后，纸质报关单全部采用普通打印方式，取消套打，不再印制空白格式报关单和报检单

A. 对

B. 错

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【判断题】

进口乳制品无需办理进境动植物检疫许可证

A. 对

B. 错

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【判断题】

进口食用水产品都需办理进境动植物检疫许可证

A. 对

B. 错

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【判断题】

国外官方检疫证书在电子化申报时也必须提交纸质正本原件

A. 对

B. 错

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【判断题】

合格保证在电子化申报时企业应将正本进行扫描上传

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据风险布控要求，需验核单证原件的，企业应向受理部门提交申报单证纸质原件，申报受理部门应将相关单证留存归档

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客携带的伴侣动物无需进行检验检疫申报

A. 对

B. 错

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【判断题】

列入《法检目录》的进口商品需批批实施现场查验

A. 对

B. 错

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【判断题】

对已在海关总署备案的国外证书，应严格审核，确认随附证书与备案证书一致，才能受理申报

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一HS编码货物中存在检验检疫项目、检测标准、检测值有效范围不同，则应予以拆分，使得拆分所得CIQ编码货物在检验检疫项目、检测标准、检测值有效范围等具有唯一性

A. 对

B. 错

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【判断题】

原产国为日本的进口茶叶在申报时需提供日本官方或商业协会出具的原产地证明

A. 对

B. 错

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【判断题】

检验检疫申报受理环节应重点审核申报单证的合规性、有效性、一致性

A. 对

B. 错

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【判断题】

检验检疫申报受理环节仅对申报单证进行审核，对企业资质无需进行审核

A. 对

B. 错

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【判断题】

检验检疫证单由施检部门负责缮制签发

A. 对

B. 错

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【判断题】

企业在整合申报时，货物包装只需申报运输包装，无需申报木质辅助包装

A. 对

B. 错

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【判断题】

申报项目整合以后，企业可通过“单一窗口”或“互联网+海关”进行关检整合申报

A. 对

B. 错

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【单选题】

HXD１电力机车在升弓命令___min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

HXD１电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电___S后开始。

A. 10

B. 15

C. 20

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【单选题】

HXD１电力机车受电弓升起___s后，TCU开始检测网压。

A. 10

B. 5

C. 3

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【单选题】

HXD１电力机车方向选择开关置“向后”位时，只允许在速度小于___km/h时选择。

A. 0

B. 4

C. 10

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【单选题】

HXD１电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于___KPa。

A. 10

B. 15

C. 20

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【单选题】

HXD１电力机车机车在静止状态或速度小于___km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。

A. 3

B. 5

C. 10

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【单选题】

HXD１电力机车只有___片钥匙都在安全钥匙箱的时候，高压接地开关带机械连锁装置才能解锁。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD１电力机车每节车主风源系统共设___个安全阀，用于压力过高时保护。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD１电力机车设置在压缩机与干燥器之间的安全阀A3整定值为___kPa。

A. 950

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

HXD１电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为___kPa。

A. 950

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

CCBⅡ制动机___CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块。

A. 13

B. 16

C. 20

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【单选题】

CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由___负责。

A. 机车控制系统

B. LKJ

C. 主司控器

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【单选题】

CCBⅡ制动机防滑阀安装有___个线圈，用于排放和补充制动缸压力。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD１电力机车受电弓控制模块压缩空气有___个不同的回路。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD１电力机车有___控制回路库用插座，当机车在车库内时，给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。

A. 一

B. 二

C. 四

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【单选题】

HXD１电力机车有___自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。

A. 一

B. 二

C. 四

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【单选题】

HXD１电力机车中间直流回路还连接有___次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。

A. 一

B. 二

C. 四

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于___s，制动缸压力下降为0。

A. 5

B. 9

C. 10

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在___s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。

A. 5～7

B. 4～8

C. 6～8

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等___s使系统各风缸充满风。

A. 30

B. 50

C. 60

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于___kPa。

A. 3

B. 5

C. 7

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，列车管压力泄漏不大于___kPa。

A. 5

B. 7

C. 10

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，制动缸压力变化不大于___kPa。

A. 25

B. 30

C. 35

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：制动缸___s增压到360kPa。

A. 5～7

B. 4～8

C. 6～8

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___。

A. 70～110

B. 60～110

C. 50～100

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至___kPa后保持。

A. 70～110

B. 55～85

C. 50～100

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至___kPa。

A. 300

B. 360

C. 450

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在___s上升到280kPa，最终为300±15kPa。

A. 2～3

B. 2～5

C. 3～4

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到___kPa以下。

A. 10

B. 35

C. 45

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___kPa；

A. 230～250

B. 110～150

C. 230～300

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【单选题】

DK-2制动机闭合控制电源柜上电空制动电源___s后，司机室制动显示屏的制动机状态指示灯将长亮，才能完成制动控制单元BCU的启动。

A. 10

B. 30

C. 40

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【单选题】

DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后，机车速度为零时起制动机紧急状态锁定___s，制动显示屏倒计时结束后，才能缓解全列车。

A. 15

B. 30

C. 60

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【单选题】

CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是___。

A. 16控制模块

B. 20控制模块

C. 13控制模块

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【单选题】

CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是___。

A. 制动缸控制模块BCCP

B. 列车管控制模块BPCP

C. 13控制模块

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【单选题】

CCBII制动机20CP故障，___可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。

A. DBTV

B. 16CP

C. ERCP

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【单选题】

在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关___状态。

A. 维持原有

B. 自动处于开放

C. 自动处于关闭

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【单选题】

CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为___。

A. 2：1

B. 1：2.5

C. 2.5：1

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【单选题】

制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有1mm深的擦伤和小于___mm的凹面。

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

辅助变流器采用___方式。

A. 强制水冷

B. 强制风冷

C. 强迫油循环风冷

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【单选题】

为提高装置小型化及冷却性能，牵引变流器采用强制循环___冷方式。

A. 水

B. 油

C. 油水

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