发电机匝间短路，其短路线匝中的电流___机端三相短路电流。_答案

【单选题】

发电机匝间短路，其短路线匝中的电流___机端三相短路电流。

A. 大于；

B. 小于；

C. 近似于；

D. 等于。

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【单选题】

发电机转子过电压是由于运行中___而引起的。

A. 灭磁开关突然合入；

B. 灭磁开关突然断开；

C. 励磁回路突然发生一点接地；D、励磁回路发生两点接地。

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【单选题】

发电机正常运行时，定子线圈出水温度不大于___。

A. 75℃；

B. 80℃；

C. 85℃ ；

D. 90℃。

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【单选题】

在发电机正常运行时中性点的三次谐波电压___机端三次谐波电压，故定子接地保护中的三次谐波元件不会误动。

A. 大于；

B. 小于；

C. 等于；

D. 决定于。

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【单选题】

油浸自冷、风冷变压器正常过负荷不应超过___倍的额定值。

A. 1.1；

B. 1.2；

C. 1.3；

D. 1.5。

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【单选题】

发电机正常运行时，定子线棒层间温度不大于___。

A. 75℃；

B. 80℃；

C. 85℃ ；

D. 90℃。

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【单选题】

发电机进相运行时，6kV厂用母线电压不能低于___kV。

A. 5.7；

B. 5.8；

C. 5.9；

D. 6。

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【单选题】

电网发生事故时，发电机最低频率不得低于___HZ。

A. 47；

B. 47.5；

C. 48；

D. 48.5。

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【单选题】

电网发生事故时，发电机最高频率不得高于___HZ。

A. 50.5；

B. 51；

C. 51.5；

D. 52。

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【单选题】

干式变压器绕组温度的温升限值为___。

A. 100℃；

B. 90℃；

C. 80℃；

D. 60℃。

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【单选题】

励磁变压器绕组温度达到___时报警。

A. 100℃；

B. 110℃；

C. 120℃；

D. 130℃。

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【单选题】

变压器油枕油位计的+40℃油位线，是表示___的油位标准位置线。

A. 变压器温度在+40℃时；

B. 环境温度在+40℃时；

C. 变压器温升至+40℃时；

D. 变压器温度在+40℃以上时。

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【单选题】

强油循环风冷式电力变压器，最高允许温度为___。

A. 80℃；

B. 85℃；

C. 95℃；

D. 100℃。

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【单选题】

变压器二次电流增加时，一次侧电流___。

A. 减少；

B. 不变；

C. 随之增加；

D. 不一定变。

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【单选题】

变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要因素是___。

A. 电流；

B. 电压；

C. 铜损和铁损；

D. 电感。

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【单选题】

主变正常运行时，其冷却风扇___投工作位。

A. 1组；

B. 2组；

C. 3组；

D. 4组。

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【单选题】

高厂变正常运行时，其冷却风扇___投工作位。

A. 1组；

B. 2组；

C. 3组；

D. 4组

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【单选题】

励磁变压器绕组温度达到___时风扇自动启动。

A. 100℃；

B. 110℃；

C. 120℃；

D. 130℃。

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【单选题】

油浸风冷式电力变压器，最高允许温度为___。

A. 80℃；

B. 85℃；

C. 95℃；

D. 100℃。

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【单选题】

变压器呼吸器中的硅胶在吸潮后，其颜色应为___。

A. 粉红色；

B. 橘黄色；

C. 淡蓝色；

D. 深红色。

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【单选题】

为了保证变压器安全运行，变压器室内必须具备良好的___。

A. 卫生设施；

B. 通风条件；

C. 照明条件；

D. 调温设施。

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【单选题】

变压器空载合闸时，励磁涌流的大小与___有关。

A. 断路器合闸的快慢；

B. 合闸的初相角；

C. 绕组的型式；

D. 绕组的匝数。

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【单选题】

启备变有17个分接头分接头，正常在___位置。

A. 7；

B. 7℃；

C. 9℃；

D. 10℃；

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【单选题】

电源电压高于变压器分接头的额定电压较多时，对110kV及以上大容量变压器的___危害最大。

A. 对地绝缘；

B. 相间绝缘；

C. 匝间绝缘；

D. 相间及匝间绝缘。

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【单选题】

变压器泄漏电流测量主要是检查变压器的___。

A. 绕组绝缘是否局部损坏；

B. 绕组损耗大小；

C. 内部是否放电；

D. 绕组绝缘是否受潮。

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【单选题】

变压器励磁涌流一般为额定电流的___。

A. 3倍；

B. 5 ～ 8倍；

C. 10倍；

D. 15倍。

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【单选题】

变压器的过载能力是指在一定冷却条件下，能够维持本身的寿命而变压器不受损害的___。

A. 额定负荷；

B. 最大负荷；

C. 最小负荷；

D. 平均负荷。

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【单选题】

变压器带容性负载，其变压器的外特性曲线是___。

A. 上升形曲线；

B. 下降形曲线；

C. 近于一条直线；

D. 不确定曲线。

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【单选题】

变压器油的粘度说明油的流动性好坏，温度越高，粘度___。

A. 越小；

B. 越大；

C. 非常大；

D. 不变。

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【单选题】

变压器中主磁通是指在铁芯中成闭合回路的磁通，漏磁通是指___。

A. 在铁芯中成闭合回路的磁通；

B. 要穿过铁芯外的空气或油路才能成为闭合回路的磁通；

C. 在铁芯柱的中心流通的磁通；

D. 在铁芯柱的边缘流通的磁通。

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【单选题】

变压器油的主要作用是___。

A. 冷却和绝缘；

B. 冷却；

C. 绝缘；

D. 消弧。

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【单选题】

变压器运行时，温度最高的部位是___。

A. 铁芯；

B. 绕组；

C. 上层绝缘油；

D. 下层绝缘油。

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【单选题】

变压器套管是引线与___间的绝缘。

A. 高压绕组；

B. 低压绕组；

C. 油箱；

D. 铁芯。

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【单选题】

变压器中性点接地叫___。

A. 工作接地；

B. 保护接地；

C. 工作接零；

D. 保护接零。

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【单选题】

当电源电压高于变压器分接头额定电压较多时会引起___。

A. 激磁电流增加；

B. 铁芯磁密减小；

C. 漏磁减小；

D. 一次绕组电动势波形崎变。

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【单选题】

中性点直接接地的变压器通常采用___，此类变压器中性点侧的绕组绝缘水平比进线侧绕组端部的绝缘水平低。

A. 主绝缘；

B. 纵绝缘；

C. 分级绝缘；

D. 主、附绝缘。

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【单选题】

用手触摸变压器外壳时有麻电感，可能是___。

A. 母线接地引起；

B. 过负荷引起；

C. 外壳接地不良；

D. 铁芯接地不良。

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【单选题】

运行中的变压器电压允许在分接头额定值的___范围内，其额定容量不变。

A. 90 ～ 100％；

B. 95 ～ 105％；

C. 100 ～ 110％；

D. 90 ～ 110％。

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【单选题】

厂用变压器停电时，应按照___的顺序来操作。

A. 先断开低压侧开关，后断开高压侧开关；

B. 先断开高压侧开关，后断开低压侧开关；

C. 先断哪侧都行；

D. 先停上一级母线，后停下一级母线。

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【单选题】

测量变压器绝缘电阻的吸收比来判断绝缘状况，用加压时的绝缘电阻表示为___。

A. R15"/R60"；

B. R60"/R15"；

C. R15"/R80"；

D. R80"/R15"。

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【单选题】

主变压器投停都必须合上各侧中性点接地刀闸，以防止___损坏变压器。

A. 过电流；

B. 过电压；

C. 局部过热；

D. 电磁冲击力。

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推荐试题

【单选题】

哪一个SRS系统断开的条件是不对的：___

A. 在FCU高度自动断开

B. 在加速高度自动断开

C. 拔出速度旋钮人工断开

D. 由设置新的FCU高度断开

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【单选题】

飞机升空多少秒后才允许接通自动驾驶：___

A. 3秒

B. 5秒

C. 10秒

D. 15秒

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【单选题】

如果飞行中将油门自然断开按钮按下超过15秒钟：___

A. 对A/THR系统无影响

B. A/THR 系统完全断开，所有的A/THR功能包括ALPHA平台都将失去

C. A/THR系统完全断开，但ALPHA平台功能仍可用

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【单选题】

在ILS进近中，三声咔咯声是什么意思：___

A. 对机组的三级警告

B. 发生了主要失效，准备复飞

C. 襟翼设定3而起落架未放下

D. 着陆能力降级警告

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【单选题】

在下面哪一种情况下，自动推力不会断开：___

A. 两个推力杆设在慢车位

B. 在FCU上按下自动推力按钮

C. 当音响警告宣布RETARD（收油门）按下油门自然断开按钮

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【单选题】

飞行中，AP接通且自动推力工作,自动推力方式：___

A. 可由飞行员在FCU上选择

B. 可由飞行员在MCDU上选择

C. 取决于AP横向方式

D. 取决于AP俯仰方式

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【单选题】

在管理的下降剖面，FMGS的飞行引导部分给出优先权予：___

A. 推力级别

B. 目标速度/马赫数

C. 下降航径

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【单选题】

在FMA上白色方框围绕的FD方式：___

A. 显示10或15秒，表示一种新的方式出现

B. 当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时

C. 当引导方式由FM进行管理时

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【单选题】

副驾驶的ND上显示:OFF SIDE FM CONTROL,该信息表示:___

A. IRS未完全校准

B. 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC

C. 只有一个FMGC工作

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【单选题】

飞机纵可以是人工或自动.飞机的引导可以是管理或选择.如何理解这种情况:管理引导-人工操纵-选择速度:___

A. FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)

B. 自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度

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【单选题】

为了确定飞机的位置,FMGC用来自哪里的数据: ___

A. DME，VOR和ILS系统

B. 时钟+地速计算

C. 三部ADIRS（IRS）

D. 以上A和C

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【单选题】

飞机处于光洁形态和正常法制，当FMGC接收到过大的迎角信号时：___

A. 失速警告起动

B. FMA上闪烁THR LK（推力锁定）

C. 迎角平台保护启动

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【单选题】

在ILS CAT3 SINGLE（Ⅲ类盲降单通道）进近时，一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效，引起着陆能力降级必须复飞：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___

A. 下滑道截获

B. 航道截获

C. 以上A和B

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【单选题】

CATⅢ自动进近，着陆和滑跑时的风限制值是：___

A. 顶风30kt，顺风10kt，侧风20kt

B. 顶风40kt，顺风10kt，侧风15kt

C. 顶风35kt，顺风10kt，侧风20kt

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【单选题】

连续的骑士冲锋号音响警告表示：___

A. 对于当时飞机形态发生超速

B. 发动机起火或滑油压力低

C. 自动驾驶断开

D. 客舱高度超出范围

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【单选题】

将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式，何时可预位并起动自动推力方式：___

A. 当推力杆位置改变

B. 当自动推力（A/THR）按钮按下

C. 如果推力杆设在爬升位

D. 当按压自动推力断开按钮

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【单选题】

FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位，此方式用于：___

A. 建立公布的航道进近

B. 进近时跟踪VOR信标

C. 无下滑道的ILS进近

D. 以上A和C

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【单选题】

当未接通AP1和AP2，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___

A. FMGC1控制1号发动机，

B. FMGC2控制2号发动机

C. FMGC1控制两台发动机

D. FMGC2控制两台发动机

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【单选题】

正常操作时，MCDU1上的修改如何传送到MCDU2：___

A. 通过FMGC1

B. 通过FMGC2

C. 通过FMGC1和FMGC2

D. 通过FMGC1，FMGC2和RMP2

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【单选题】

飞行引导功能是：___

A. 自动驾驶，飞行计划，自动推力

B. 自动驾驶，性能，自动推力

C. 自动驾驶，飞行指引，自动推力

D. 自动驾驶，飞行管理，自动推力

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【单选题】

飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：___

A. FMGC的飞行引导部分

B. FMGC的飞行管理部分

C. 显示管理计算机（DMC)

D. MCDU

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【单选题】

飞行指引如何自动接通：___

A. 按下FCU上的FD按钮系统通电时自动接通

B. 在FCU上选择一个方式

C. 在MCDU上选择起始页面

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【单选题】

FMGC的正常操作是：___

A. 一次只能有一台FMGC工作

B. FMGC1优先，FMGC2备份

C. FMGC按主动/随动原则工作

D. FMGC独立工作

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【单选题】

FCU允许：___

A. 修改飞行管理部分的飞行计划

B. 选择行参数或修改MCDU所选参数

C. 选择无线电导航频率

D. IRS校准

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【单选题】

巡航时，横向AP指令由谁执行：___

A. 副翼和扰流板

B. 副翼和方向舵

C. 方向舵和扰流板

D. 副翼，扰流板和方向舵

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【单选题】

飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到迎角平台：___

A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力

B. 自动推力自动接通，但不工作

C. 自推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

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【单选题】

在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___

A. 高度只能是绿色或红色

B. 高度呈蓝色表示高度方式起动

C. 高度呈蓝色表示高度方式预位

D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制

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【单选题】

推力杆处于爬升位且自动推力接通时，按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力，发动机推力：___

A. 等于爬升推力限制

B. 锁定在断开前的等级上

C. 对应于推力杆位置

D. 逐渐等于推力杆位置

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【单选题】

在ILS进近时，用AP/FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：___

A. 1000英尺

B. 200英尺

C. 700英尺

D. 400英尺

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【单选题】

FMA上的进近能力显示于：___

A. 自动驾驶接通时

B. ILS进近“APP”按钮按压后

C. ILS频率自动调定后

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【单选题】

若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___

A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG

B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG

C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）

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【单选题】

AP1+2指示仅可能在：___

A. 两部FMGC同时工作时

B. NAV（导航）方式现用

C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时

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【单选题】

FINAL方式：___

A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能

B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行

C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞

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【单选题】

SRS(速度基准系统）方式：___

A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行

B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导

C. 计算不同形态的进近速度

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【单选题】

在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___

A. 推力限制，速度或马赫数

B. 目标推力

C. 与推力手柄位置相对应的推力

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【单选题】

自动推力功能：___

A. 选择起飞推力后自动预位

B. 必须在爬升阶段前人工预位

C. 在油门杆选择爬升位后会预位

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【单选题】

飞行指引仪指令杆何时显示：___

A. 当系统在地面通电并经过安全测试后

B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式

C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2

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【单选题】

直接航段以外的航段（例如SID航段）：___

A. 来自导航数据库，飞行员不能修改

B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义

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【单选题】

以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___

A. DME弧线航段

B. 至定位点的等待航线或180度转弯

C. 至定位点航道航段

D. 以上A,B和C

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