【单选题】
煤中所含元素量最多的是___。
A. 碳;
B. 氢;
C. 氧;
D. 水。
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
燃煤的碳化程度越高,___。
A. 挥发分越高;
B. 灰分越高;
C. 越不易自燃;
D. 越易自燃。
【单选题】
___是煤的组成成分中发热量最高的元素。
A. 碳;
B. 硫;
C. 氢;
D. 氧。
【单选题】
火力发电厂排出的烟气会造成大气污染,污染物主要是___。
A. 二氧化硫;
B. 二氧化碳;
C. 粉尘;
D. 氮氧化合物。
【单选题】
煤的燃烧是一个复杂的___变化过程。
A. 物理;
B. 化学;
C. 化合;
D. 物理和化学。
【单选题】
产生燃烧必须同时具备___个基本条件。
A. 5;
B. 4;
C. 3;
D. 2。
【单选题】
煤的发热量是煤在一定温度下完全燃烧时所释放出的___。
A. 物理热量;
B. 最大反应热;
C. 最小反应热;
D. 动能。
【单选题】
标准煤的发热量约是___M J/kg。
A. 29.3;
B. 7000;
C. 143;
D. 34。
【单选题】
当1kg 的燃料完全燃烧时,燃料的水分保持___时的发热量,称为高位发热量。
A. 蒸汽状态;
B. 液体状态;
C. 汽水混合状态;
D. 固定状态。
【单选题】
燃煤发热量增高对输煤系统___。
A. 没有影响;
B. 影响出力;
C. 不利;
D. 有利。
【单选题】
如锅炉负荷不变,煤的发热量降低,则输煤系统负担会___。
A. 减轻;
B. 加重;
C. 不变;
D. 无法确定。
【单选题】
挥发分含量对燃料燃烧特性影响很大,挥发分含量越高,越容易燃烧。___挥发分含量高,故容易燃烧。
A. 无烟煤;
B. 褐煤;
C. 贫煤;
D. 气煤。
【单选题】
挥发分是煤在___℃下隔绝空气加热7min , 煤中有机物发生分解而析出的气体和常温下的液体占试样前的质量百分比。
A. 200±10;
B. 900±10;
C. 700±10;
D. 800±l0
【单选题】
___高的煤易着火,燃烧稳定,但火焰温度低。
A. 挥发分;
B. 发热量;
C. 灰分;
D. 结焦性。
【单选题】
煤的着火特性主要取决于___的含量。
A. 水分;
B. 挥发分;
C. 灰分;
D. 碳。
【单选题】
低挥发分煤粉的着火温度可高达___℃。
A. l000;
B. 1100;
C. 1200;
D. 1300。
【单选题】
高挥发分煤粉的着火温度在___℃左右。
A. 500;
B. 600;
C. 800;
D. l000。
【单选题】
挥发分小于10%的煤称为___。
A. 无烟煤;
B. 烟煤;
C. 标准煤;
D. 贫煤。
【单选题】
挥发分在10%~20%的煤称为___。
A. 烟煤;
B. 无烟煤;
C. 褐煤;
D. 贫煤。
【单选题】
挥发分在20%~40%之间的煤称为___。
A. 烟煤;
B. 无烟煤;
C. 褐煤;
D. 贫煤。
【单选题】
挥发分大于40%的煤称为___。
A. 烟煤;
B. 褐煤;
C. 贫煤;
D. 无烟煤。
【单选题】
无烟煤的特点是挥发分低、含碳量___。
A. 高;
B. 适中;
C. 低;
D. 不确定。
【单选题】
对于烟煤,表面水分大于___%时,就会造成输煤、给煤系统运行困难。
A. 15;
B. 8~10;
C. 25;
D. 20。
【单选题】
煤中的水分和灰分是___成分。
A. 有用;
B. 无用;
C. 必要;
D. 杂质。
【单选题】
燃煤中水分是惰性物质,它的存在会使煤的低位发热量___。
A. 上升;
B. 不变;
C. 下降;
D. 消失。
【单选题】
煤中的水分过大,在输煤过程中,会产生自流,给上煤___。
A. 创造条件;
B. 打下基础;
C. 造成困难;
D. 没影响。
【单选题】
燃煤的内在水分和外在水分之和称为燃煤的___。
A. 全水分;
B. 吸附水分;
C. 固有水分;
D. 基本水分。
【单选题】
燃煤表面水分的增加,会使原煤流散性逐渐恶化,煤仓输煤管道及给煤机等___。
A. 黏结、堵塞;
B. 加速磨损;
C. 腐蚀加速;
D. 不能运行。
【单选题】
煤的___含量与煤的类别无关,与外界条件(如温度和湿度)确密切相关。
A. 挥发分;
B. 发热量;
C. 灰分;
D. 表面水分。
【单选题】
燃煤中水分增加,会使锅炉的烟气量___。
A. 减少;
B. 增加;
C. 不变;
D. 净化度增加。
【单选题】
煤中水分高于___时粉尘不大,须停止喷水,否则容易堵煤。
A. 2%;
B. 4%;
C. 8%;
D. 10%。
【单选题】
煤中水分低于___时粉尘较大,不好控制,需要从煤源点开始进行喷水和加湿控制。
A. 2%;
B. 4%;
C. 8%;
D. 10%。
【单选题】
对输煤系统有明显影响的是___。
A. 含硫量和水分;
B. 水分和发热量;C、含硫量和发热量; D、以上都没有明显影响。
【单选题】
燃煤灰分增加,会使发热量___。
A. 不确定;
B. 不变;
C. 增加;
D. 降低。
【单选题】
若煤中灰份从30%增加到50%,每增加1%, 则炉膛理论燃烧温度___。
A. 平均约增加5℃;
B. 平均约降低5℃;
C. 平均约升高20℃;
D. 不升亦不降。
【单选题】
烟煤储存1年以后,其发热量会___。
A. 不变;
B. 降低1%~10%;
C. 增加1%~10%;
D. 降低20%。
【单选题】
在一般情况下,煤贮存1年后,热值将降低___。
A. 10%;
B. 20%;
C. 30%;
D. 40%。
【单选题】
火力发电厂要做好燃煤管理工作,以防止煤场自燃,堆煤作业时应___。
A. 定期浇水;
B. 分层压实;
C. 块末分离;
D. 边堆边压实。
【单选题】
煤堆温度要求达到___℃后,继续存放就存在自燃的隐患。
A. 60;
B. 65;
C. 70;
D. 80。
【单选题】
防止煤场自燃的措施是___。
A. 定期浇水;
B. 分层压实,定期倒烧;
C. 块末分离;
D. 混配。
【单选题】
块煤与空气接触面积小而且容易通风散热,所以自燃可能性___。
A. 较大;
B. 一般;
C. 较小;
D. 无法确定。
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【单选题】
机组频繁启停增加寿命损耗的原因是___。
A. 上下缸温差可能引起动静部分摩擦;
B. 胀差过大;
C. 汽轮机转子交变应力太大;
D. 热应力引起的金属材料疲劳损伤。
【单选题】
国产300、600MW汽轮机参加负荷调节时,机组的热耗表现为___。
A. 纯变压运行比定压运行节流调节高;
B. 三阀全开复合变压运行比纯变压运行高;
C. 定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节低;
D. 变压运行最低。
【单选题】
汽轮机变工况运行时,蒸汽温度变化率愈( ),转子的寿命消耗愈___。
A. 大、大;
B. 大、小;
C. 小、大;
D. 寿命损耗与温度变化没有关系。
【单选题】
作真空系统严密性试验时,如果凝汽器真空下降过快或凝汽器真空值低于___MPa,应立即开启抽气器空气泵,停止试验。
A. 0.09;
B. 0.087;
C. 0.084;
D. 0.081。
【单选题】
数字式电液控制系统用作协调控制系统中的___部分。
A. 汽轮机执行器;
B. 锅炉执行器;
C. 发电机执行器;
D. 协调指示执行器。
【单选题】
根据环境保护的有关规定,机房噪声一般不超过___dB。
A. 80~85;
B. 85~90;
C. 90~95;
D. 95~100。
【单选题】
为了防止油系统失火,油系统管道、阀门、接头、法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用,一般为工作压力的___倍。
A. 1.5;
B. 1.8;
C. 2;
D. 2.2。
【单选题】
中间再热机组应该___进行一次高压主汽门、中压主汽门(中压联合汽门)关闭试验。
A. 隔天;
B. 每周;
C. 隔10天;
D. 每两周。
【单选题】
机组启动前,发现任何一台油泵或其自启动装置有故障时,应该___。
A. 边启动边抢修;
B. 切换备用油泵;
C. 报告上级;
D. 禁止启动。
【多选题】
运行中通过监视调节级压力的变化可以判断___
A. 新蒸汽流量的变化,负荷的高低;
B. 通流部分是否存在结垢、损坏及堵塞
C. 汽轮机叶片是否损坏、变形;
D. 主蒸汽压力的变化;
【多选题】
汽轮机通流部分结垢后,可导致___
A. 汽轮机接带负荷的能力下降;
B. 汽轮机的效率降低;
C. 汽轮机级的反动度发生变化;
D. 汽轮机的轴向推力增加;
【多选题】
汽轮机发生过大的振动时存在哪些危害___
A. 损坏机组零件;
B. 动静部分发生摩擦;
C. 造成基础松动或周围建筑物损坏;
D. 造成汽缸变形;
【多选题】
汽轮机运行中发生振动,可能的原因有___
A. 主汽温度过低或轴封带水发生水冲击;
B. 汽缸变形、滑销系统卡涩导致动静部分摩擦;
C. 汽轮机组转子弯曲、中心不正或叶片脱落;
D. 油质恶化有杂物、油压过低或油温过高;
【多选题】
运行中给水温度下降的原因有___
A. 高加换热管结垢、堵管较多或机组负荷下降;
B. 高加换热管发生泄漏;
C. 高加液位过高或水侧流量突然增加;
D. 高加内部隔板泄漏或水侧旁路未关严;
【多选题】
由工业冷却水供给密封水或冷却水的设备有___
A. 给水泵、凝结泵、真空泵冷却水;
B. 润滑油冷油器、EH油冷油器和发电机空冷器;
C. 给水泵、凝结泵密封水;
D. 润滑油油净化装置真空泵;
【多选题】
向辅汽母管供汽的汽源有___
A. 两台机的三段抽汽;
B. 两台辅汽减温减压器;
C. 化工区来启动汽源;
D. 除氧器汽平衡母管;
【多选题】
汽轮机启动前高压启动油泵供___系统用油。
A. 各轴承冷却油;
B. 调速系统附加保安油;
C. 调速系统保安油;
D. 汽轮机挂闸油;
【多选题】
机组正常运行中定期工作涉及的内容大致可分为___几类
A. 运行设备与备用设备的定期切换或联锁试验;
B. 各容器液位保护的定期试验;
C. 汽轮机本体或重要辅助设备性能试验;
D. 各转动设备测振及油质检查;
【多选题】
汽轮机排汽装置漏入空气表现为___
A. 汽轮机真空偏低;
B. 机组真空严密性降低;
C. 凝结水过冷度增加;
D. 凝结水含氧量升高;
【多选题】
辅机启动前检查项目有___
A. 检修工作结束,工作票收回,检修杂物已清理
B. 手动盘车灵活无卡涩,启动前无倒转现象;
C. 各润滑部位油质、油位、油温正常,冷却水正常
D. 转向正确,绝缘合格
【多选题】
转动设备所处的状态有___
A. 检修
B. 运行
C. 紧急备用
D. 备用
【多选题】
辅机启动后的检查项目有___
A. 轴承温度、振动合格,窜轴≯2-4mm;
B. 电动机温升、电流正常,无异音;
C. 辅机密封水、冷却水、润滑油无泄漏;
D. 装置机械、系统连接正常,处理正常;
【多选题】
工业冷却水DLS型滤水器的反洗方式有___
A. 手动反冲洗
B. 定时反冲洗
C. 底部排污反冲洗
D. 自动反冲洗
【多选题】
顶轴油压低的原因有___
A. 顶轴油泵入口压力低或入口滤网堵塞;
B. 顶轴油泵旁通阀误开或开度过大;
C. 安全阀整定不当;
D. 顶轴油泵出入口阀开启不够;
【多选题】
运行中EH油母管压力下降的原因有___
A. EH油泵出、入口滤网堵塞;
B. EH油系统泄漏;
C. EH油泵跳闸或变量机构故障;
D. EH油系统安全溢油阀失灵;
【多选题】
低压加热器水位保护试验的目的是___
A. 检验水位保护动作值的正确性;
B. 检验水位感受元件的可靠性;
C. 检验信号传送元件的可靠性;
D. 检验执行元件的可靠性;
【多选题】
凝结水泵气化或漏入空气的现象有___
A. 凝结泵出口压力、流量摆动,或到“0”;
B. 电流下降或摆动;
C. 泵体声音异常,出口母管振动,发出撞击声;
D. 凝结水含氧量可能升高;
【多选题】
热井液位高的原因有___
A. 运行中凝结水再循环、高(低)减温水、低压缸喷水减温未关;
B. 热井补水门误开;
C. 凝结泵出力不足或出入口阀阀芯脱落;
D. 备用泵出口逆止门关闭不严;
【多选题】
高压加热器禁止投入的条件是___
A. 液位计失灵,无法监视水位;
B. 高加泄漏或疏水门卡涩;
C. I、II段抽汽逆止门卡涩;
D. 高加液位保护或抽汽逆止门保护试验不合格;
【多选题】
高压加热器上端差增大,进、出口给水温升减小的原因有___
A. 高压加热器旁路门关闭不严;
B. 高压加热器汽侧积聚有空气;
C. 高压加热器水侧换热管泄漏或无水位运行;
D. 高加水室垫子损坏,水侧短路;
【多选题】
汽轮机被压升高的原因有___
A. 环境温度过高;
B. 水环真空泵工作失常;
C. 机组负荷高
D. 轴加无水位运行;
【多选题】
主油箱油位正常,油压下降可能的原因有___
A. 主油泵工作失常;
B. 供、回油管路破裂;
C. 溢油阀定值不适
D. 交、直流油泵出口逆止门不严;
【多选题】
润滑油压正常,主油箱油位下降可能的原因有___
A. 润滑油回油管漏油;
B. 误开油箱事故放油门、取样门、油箱放水门;
C. 轴承严重漏油
D. 油净化装置跑油;
【多选题】
油系统着火时,可用___来灭火。
A. 干式灭火器;
B. 二氧化碳灭火器;
C. 1211灭火器
D. 泡沫灭火器;
【多选题】
电动机及油泵着火时,可用___来灭火。
A. 干式灭火器;
B. 二氧化碳灭火器;
C. 1211灭火器
D. 干砂灭火器;
【多选题】
汽轮机发生水冲击的原因可能是___
A. 锅炉满水或减温水调整不当,或误开减温水门;
B. 汽包压力急剧下降,造成蒸汽带水;
C. 高、低压加热器及轴封加热器泄漏、疏水不畅;
D. 机组负荷突变;
【多选题】
汽轮机发生大轴弯曲可能的原因有___
A. 启动前转子偏心度严重超标;
B. 上、下缸温差大;
C. 机组振动超规定时,未立即打闸停机;
D. 汽缸进冷汽、冷水;
【多选题】
汽轮发电机组轴承温度高可能的原因有___
A. 润滑油温度高或压力低,油质不合格;
B. 轴承动静部分磨擦;
C. 轴封漏汽过大;
D. 振动引起油膜破坏,润滑不良;
【多选题】
汽轮机背压升高可能的原因有___
A. 空冷翅片严重泄漏;
B. 空冷翅片脏污严重;
C. 轴封压力过低;
D. 轴加无水位运行;
【多选题】
蒸汽品质不合格,汽轮机通流部分静叶严重结垢,可能导致汽轮机___
A. 汽轮机效率下降;
B. 轴向位移增加;
C. 调节级压力升高;
D. 轴向间隙减小;