【单选题】
燃煤的内在水分和外在水分之和称为燃煤的___。
A. 全水分;
B. 吸附水分;
C. 固有水分;
D. 基本水分。
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
燃煤表面水分的增加,会使原煤流散性逐渐恶化,煤仓输煤管道及给煤机等___。
A. 黏结、堵塞;
B. 加速磨损;
C. 腐蚀加速;
D. 不能运行。
【单选题】
煤的___含量与煤的类别无关,与外界条件(如温度和湿度)确密切相关。
A. 挥发分;
B. 发热量;
C. 灰分;
D. 表面水分。
【单选题】
燃煤中水分增加,会使锅炉的烟气量___。
A. 减少;
B. 增加;
C. 不变;
D. 净化度增加。
【单选题】
煤中水分高于___时粉尘不大,须停止喷水,否则容易堵煤。
A. 2%;
B. 4%;
C. 8%;
D. 10%。
【单选题】
煤中水分低于___时粉尘较大,不好控制,需要从煤源点开始进行喷水和加湿控制。
A. 2%;
B. 4%;
C. 8%;
D. 10%。
【单选题】
对输煤系统有明显影响的是___。
A. 含硫量和水分;
B. 水分和发热量;C、含硫量和发热量; D、以上都没有明显影响。
【单选题】
燃煤灰分增加,会使发热量___。
A. 不确定;
B. 不变;
C. 增加;
D. 降低。
【单选题】
若煤中灰份从30%增加到50%,每增加1%, 则炉膛理论燃烧温度___。
A. 平均约增加5℃;
B. 平均约降低5℃;
C. 平均约升高20℃;
D. 不升亦不降。
【单选题】
烟煤储存1年以后,其发热量会___。
A. 不变;
B. 降低1%~10%;
C. 增加1%~10%;
D. 降低20%。
【单选题】
在一般情况下,煤贮存1年后,热值将降低___。
A. 10%;
B. 20%;
C. 30%;
D. 40%。
【单选题】
火力发电厂要做好燃煤管理工作,以防止煤场自燃,堆煤作业时应___。
A. 定期浇水;
B. 分层压实;
C. 块末分离;
D. 边堆边压实。
【单选题】
煤堆温度要求达到___℃后,继续存放就存在自燃的隐患。
A. 60;
B. 65;
C. 70;
D. 80。
【单选题】
防止煤场自燃的措施是___。
A. 定期浇水;
B. 分层压实,定期倒烧;
C. 块末分离;
D. 混配。
【单选题】
块煤与空气接触面积小而且容易通风散热,所以自燃可能性___。
A. 较大;
B. 一般;
C. 较小;
D. 无法确定。
【单选题】
下列长期储存发生自燃的煤是___。
A. 无烟煤;
B. 烟煤;
C. 褐煤;
D. 贫煤。
【单选题】
对于需要长期储存的煤,尤其是低变质程度的煤,组堆时要___,减少空气和雨水的透入,防止煤的自燃。
A. 和其他煤一起存放;
B. 可以任意堆放;
C. 分层压实;
D. 块末分离。
【单选题】
发现煤斗内的煤有自燃现象时,应立即采取措施灭火,煤斗内如有燃着或冒烟的煤时应___。
A. 进斗灭火;
B. 禁止入内;
C. 禁止灭火;
D. 往斗内送煤。
【单选题】
能引起煤尘爆炸的最低浓度叫爆炸下限,煤粉尘的爆炸下限为___g∕m²。
A. 150;
B. 114.0;
C. 100.0;
D. 1000。
【单选题】
设备的一级保养以操作人员为主,维修人员为辅。对设备进行局部检查时设备一般每运行___h 进行一次一般保养。
A. 300~400;
B. 200~400;
C. 500~700;
D. 800~1000。
【单选题】
燃用非单一品种燃煤的火电厂,燃煤入炉前应做好___工作。
A. 筛选;
B. 破碎;
C. 分类;
D. 混配。
【单选题】
配煤过程中___是反映各种煤混合程度的指标,也是控制单位时间内入炉煤煤质波动范围的指标。
A. 混煤的挥发分;
B. 混煤的比例;
C. 混煤的粒度;
D. 混煤的发热量。
【单选题】
推煤机如需放机油并且使悬浮在表面的杂质随机油一起排除时,应在发动机熄灭后___。
A. 立即进行;
B. 冷却一段时间后进行;
C. 温度与环境温度相同时再进行;D、低于环境温度时进行。
【单选题】
燃煤应按品种或___分类,分堆存放。
A. 水分;
B. 挥发分;
C. 煤质;
D. 含碳量。
【单选题】
非矿区火力发电厂煤炭储备量不低于___天耗用量。
A. 6~12;
B. 3~5;
C. 15~20;
D. 20天以上。
【单选题】
库存煤盘点一般___,盘点前需将煤场、煤沟等库存煤整理成一定形状,然后丈量计算出体积,并根据煤的密度计算出库存煤量。
A. 每月进行三次;
B. 每月进行一次;
C. 三个月进行一次;
D. 半年进行一次。
【单选题】
运煤过程中常说的“三大块”不包括___。
A. 大石块;
B. 大木块;
C. 大铁块;
D. 大冻块。
【单选题】
单路输煤系统设计出力1000t/h,双路同时运行,系统最大输送量为___t/h。
A. 2000;
B. 1500;
C. l000;
D. 500。
【单选题】
运行中煤的挥发分和硫分增大时,输煤系统应注意做好___和煤自燃的措施。
A. 防自流;
B. 防事故停机;
C. 防尘;
D. 防爆。
【单选题】
一般煤的自然堆积角为___。
A. 5°~10°;
B. 10°~20°;
C. 30°~45°;
D. 50°~60°。
【单选题】
红外线解冻库里采用煤气红外线辐射器作热源,以___进行解冻。
A. 对流热;
B. 辐射热;
C. 传导热;
D. 蒸汽。
【单选题】
装煤气红外线原煤解冻库时,必须制订有关___的安全措施。
A. 防止触电;
B. 防止盗窃;
C. 防火防爆;
D. 防粉尘超标。
【单选题】
带式输送机的基本布置型式有___种。
A. 五;
B. 四;
C. 三;
D. 二。
【单选题】
TD75型皮带机型号中“TD”意为___。
A. 通用带式;
B. 统一型皮带机;
C. 皮带机;
D. 输送设备。
【单选题】
带式输送机在通常情况下,倾斜向上运输的倾角不超过___。
A. 35°;
B. 28°;
C. 20°;
D. 18°。
【单选题】
高倾角花纹带式输送机主要用于提升角度要求较大的输送,其倾角一般为___。
A. 18°;
B. 20°;
C. 28°~35°;
D. 40°。
【单选题】
带式输送机布置倾斜角超过4°时,一般都要设置___装置。
A. 制动;
B. 清扫;
C. 调偏;
D. 除尘。
【单选题】
钢丝绳芯胶带机的槽角一般为___。
A. 20°;
B. 30°;
C. 45°;
D. 60°。
【单选题】
普通皮带机的带速不超过___m∕s。
A. 1.5;
B. 2.5;
C. 3.15;
D. 4.5
【单选题】
配煤段带速一般不超过___。
A. 4m/s;
B. 5m/s;
C. 3.5m/s;
D. 2.5m/s;
【单选题】
检测带式输送机横向水平度用___。
A. 观察法;
B. 钢尺测量;
C. 深度游标卡尺测量;
D. 玻璃水平管测量。
推荐试题
【判断题】
在门扇上部设固定式双层中空安全玻璃,采用粘贴结构,外侧玻璃与门扇表面平齐。
A. 对
B. 错
【判断题】
门扇四周装有密封橡胶与密封框(安装在车体框上)及下部门槛进行配合实现密封,门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条,以避免人员受伤
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态,无需额外的测量设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
每套门内部上方安装有两个车内指示灯,橙色指示灯(H15)及红色指示灯(H16)。
A. 对
B. 错
【判断题】
发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。
A. 对
B. 错
【判断题】
主风管管路连接件设置在车钩头的表面,连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调机组的结构型式为薄型顶置单元式,安装在车顶中部约1/4和3/4处,每节车厢安装四台机组。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机室通风单元风量调节范围设有三级,送风方向通过不可调调节。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调系统启动顺序,如果前级设备不启动,后级设备不允许启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机室通风单元控制方式为自动。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时,电阻制动开始启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆内MVB 的电气线路(一条线路=一对电线)是有物理冗余的,以提高可利用性。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个动车转向架配有1个牵引电机。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
轮缘润滑系统有效降低地铁车辆车轮和轨道之间的磨损。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线空压机停机时,泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下,可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器,它的过滤精度为5μm,能保证吸入的空气干净、无尘埃。
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器在通电后无法监控车门当前位置,因此车门将关闭以启动一个初始化过程,直到车门达到关闭位置(位置传感器的参考位置)为止。
A. 对
B. 错
【判断题】
TCMS作为整车控制系统,通过信号采集模块,采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号,经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
TCMS 激活后,只允许接收来自主控司机室的各种控制指令,而忽略非主控司机室的各种控制指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下,司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
每列车装有6 个DIMe,用于数字量输入采集,每个模块共有32 个独立数字输入接口。
A. 对
B. 错
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS 的网络信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动,对辅助供电系统造成的交流负载严重过载,因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线,均采用通信线路双通道冗余设计,当某一路通信线路出现故障时,系统可以自动切换到另一路通信线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急对讲时,乘客与司机可以进行全双工双向通话。
A. 对
B. 错
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内,采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件,它属于不可复原的能量吸收部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下,能提供客室和司机室紧急通风(全新风状态),向每辆车客室提供4500 m3/h的新风,以保证乘客的安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关(=72-S101),检查蓄电池电压表,应大于104V。
A. 对
B. 错
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片(宽度<10mm 且长度<20mm)和局部磨平区域(长度<60mm擦伤深度<0.7mm);
A. 对
B. 错
【判断题】
双周检作业中,受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm,碳滑板上裂纹长度不大于100mm,碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm,深度不能到达碳滑板的铝托层。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包,表面裂损长度小于30mm,深度小于0.5mm,宽度小于2mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板,测量间隙为5-10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
停放制动不同于一般的充气→制动,排气→缓解,它是通过 弹簧作用力而产生制动作用,能满足列车较长时间断电停放的要求。
A. 对
B. 错