【单选题】
选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是___。
A. 蒸汽中间再热压力越高,循环热效率越高;
B. 蒸汽中间再热压力为某一值时,循环效率最高;
C. 汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高;
D. 汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
回热加热系统理论上最佳给水温度相对应的是___。
A. 回热循环热效率最高;
B. 回热循环绝对内效率最高;
C. 电厂煤耗率最低;
D. 电厂热效率最高。
【单选题】
采用回热循环后,与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比,它的___。
A. 汽耗量减少;
B. 热耗率减少;
C. 做功的总焓降增加;
D. 做功不足系数增加。
【单选题】
如对50MW机组进行改型设计,比较合理的可采用方案是___(原机组参数为p0=3.5MPa,t0=435℃,pc=0.5kPa)。
A. 采用一次中间再热;
B. 提高初温;
C. 提高初压;
D. 同时提高初温、初压。
【单选题】
再热机组在各级回热分配上,一般采用增大高压缸排汽的抽汽,降低再热后第一级回热的抽汽来___。
A. 减少给水加热过程的不可逆损失;
B. 尽量利用高压缸排汽进行回热加热;
C. 保证再热后各回热加热器的安全;
D. 增加再热后各级回热抽汽的做功量。
【单选题】
高强度材料在高应变区具有( )寿命,在低应变区具有___寿命。
A. 较高,较低;
B. 较低,较高;
C. 较高,较高;
D. 较低,较低。
【单选题】
汽轮机转子的疲劳寿命通常由___表示。
A. 循环应力—应变曲线;
B. 应力循环次数或应变循环次数;
C. 蠕变极限曲线;
D. 疲劳极限。
【单选题】
汽轮机变工况时,采用___负荷调节方式,高压缸通流部分温度变化最大。
A. 定压运行节流调节;
B. 变压运行;
C. 定压运行喷嘴调节;
D. 部分阀全开变压运行。
【单选题】
汽轮机的寿命是指从投运至转子出现第一条等效直径为___mm的宏观裂纹期间总的工作时间。
A. 0.1~0.2;
B. 0.2~0.5;
C. 0.5~0.8;
D. 0.8~1.0。
【单选题】
协调控制系统共有五种运行方式,其中最为完善、功能最强的方式是___。
A. 机炉独自控制方式;
B. 协调控制方式;
C. 汽轮机跟随锅炉方式;
D. 锅炉跟随汽轮机方式。
【单选题】
汽轮机负荷过低时,会引起排汽温度升高的原因是___。
A. 真空过高;
B. 进汽温度过高;
C. 进汽压力过高;
D. 进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量。
【单选题】
协调控制系统由两大部分组成,其一是机、炉独立控制系统,另一部分是___。
A. 中调来的负荷指令;
B. 电液调节系统;
C. 主控制系统;
D. 机组主控制器。
【单选题】
当汽轮机转子的转速等于临界转速时,偏心质量的滞后角___。
A.  <90°;
B.  =90°;
C.  >90°;
D. 趋于180°。
【单选题】
强迫振动的主要特征是___。
A. 主频率与转子的转速一致;
B. 主频率与临界转速一致;
C. 主频率与工作转速无关;
D. 主频率与转子的转速一致或成两倍频。
【单选题】
交流电___mA为人体安全电流。
A. 10;
B. 20;
C. 30;
D. 50。
【单选题】
直流电___mA为人体安全电流。
A. 10;
B. 20;
C. 30;
D. 50。
【单选题】
生产厂房内外工作场所的常用照明,应该保证足够的亮度。在操作盘、重要表计、主要楼梯、通道等地点还必须设有___。
A. 事故照明;
B. 日光灯照明;
C. 白炽灯照明;
D. 更多的照明。
【单选题】
电缆着火后无论何种情况都应立即___。
A. 用水扑灭;
B. 通风;
C. 用灭火器灭火;
D. 切断电源。
【单选题】
如发现有违反《电业安全工作规程》,并足以危及人身和设备安全者,应___。
A. 汇报领导;
B. 汇报安全部门;
C. 立即制止;
D. 给予行政处分。
【单选题】
汽轮机变工况运行时,容易产生较大热应力的部位是___。
A. 汽轮机转子中间级处;
B. 高压转子第一级出口和中压转子进汽区;
C. 转子端部汽封处;
D. 中压缸出口处。
【单选题】
汽轮机启动进入___时,零部件的热应力值最大。
A. 极热态;
B. 热态;
C. 稳态;
D. 准稳态。
【单选题】
衡量凝汽式机组的综合性经济指标是___。
A. 热耗率;
B. 汽耗率;
C. 相对电效率;
D. 煤耗率。
【单选题】
降低初温,其他条件不变,汽轮机的相对内效率___。
A. 提高;
B. 降低;
C. 不变;
D. 先提高后降低。
【单选题】
在机组允许的负荷变化范围内,采用___对寿命的损耗最小。
A. 变负荷调峰;
B. 两班制启停调峰;
C. 少汽无负荷调峰;
D. 少汽低负荷调峰。
【单选题】
高压加热器在工况变化时,热应力主要发生在___。
A. 管束上;
B. 壳体上;
C. 管板上;
D. 进汽口。
【单选题】
汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于___造成的。
A. 上下缸温差;
B. 汽缸内有剩余蒸汽;
C. 汽缸疏水不畅;
D. 转子与汽缸温差大。
【单选题】
当汽轮机膨胀受阻时,___。
A. 振幅随转速的增大而增大;
B. 振幅与负荷无关;
C. 振幅随着负荷的增加而减小;
D. 振幅随着负荷的增加而增大。
【单选题】
当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时,___。
A. 振动的相位角是不变的;
B. 振动的相位角是变化的;
C. 振动的相位角有时变有时不变;
D. 振动的相位角起始变化缓慢,以后加剧。
【单选题】
当转轴发生自激振荡时,___。
A. 转轴的转动中心是不变的;
B. 转轴的转动中心围绕几何中心发生涡动;
C. 转轴的转动中心围绕汽缸轴心线发生涡动;
D. 转轴的转动中心围绕转子质心发生涡动。
【单选题】
当转轴发生油膜振荡时,___。
A. 振动频率与转速相一致;
B. 振动频率为转速之半;
C. 振动频率为转速的一倍;
D. 振动频率与转子第一临界转速基本一致。
【单选题】
摩擦自激振动的相位移动方向___。
A. 与摩擦接触力方向平行;
B. 与摩擦接触力方向垂直;
C. 与转动方向相同;
D. 与转动方向相反。
【单选题】
间隙激振引起的自激振荡的主要特点是___。
A. 与电网频率有关;
B. 与电网频率无关;
C. 与机组的负荷无关;
D. 与机组的负荷有关。
【单选题】
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率___。
A. 成正比;
B. 成反比;
C. 成非线性关系;
D. 无关。
【单选题】
当转子的临界转速低于工作转速___时,才有可能发生油膜振荡现象。
A. 4/5;
B. 3/4;
C. 2/3;
D. 1/2。
【单选题】
滑参数停机时,___作汽轮机超速试验。
A. 可以;
B. 采取安全措施后;
C. 严禁;
D. 领导批准后。
【单选题】
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比,___。
A. 容量出现正胀差;
B. 容易出现负胀差;
C. 胀差不会变化;
D. 胀差变化不大。
【单选题】
汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现___突增。
A. 正胀差;
B. 负胀差;
C. 不会出现;
D. 胀差突变。
【单选题】
机组变压运行,在负荷变动时,要___高温部件温度的变化。
A. 减少;
B. 增加;
C. 不会变化;
D. 剧烈变化。
【单选题】
蒸汽与金属间的传热量越大,金属部件内部引起的温差就___。
A. 越小;
B. 越大;
C. 不变;
D. 少有变化。
【单选题】
汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力___。
A. 趋近于零;
B. 趋近于某一定值;
C. 汽缸大于转子;
D. 转子大于汽缸。
【单选题】
新装机组的轴承振动不宜大于___mm。
A. 0.045;
B. 0.040;
C. 0.035;
D. 0.030。
推荐试题
【判断题】
办理的挂失补新车票退票后,原车票效力失效。
A. 对
B. 错
【判断题】
票、证、人不一致的,交公安、客运部门按有关规定处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组一旦发生脱线事故,起复方法:原则上首先将动车组各车辆分离,将未脱轨的车辆拉走,再根据动车组的脱轨情况采用拉复、顶复或吊复的方法进行起复救援。
A. 对
B. 错
【判断题】
遇大到暴雪的天气属于沈阳铁路局高速铁路除雪预报预警黄色冰雪预警。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运站车厕所环境卫生管理暂行办法》中,厕所垃圾桶要达到内无积渍、积垢、积水,外壁无污渍、积垢。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运站车厕所环境卫生管理暂行办法》中,厕所地面整洁,无泥印、无杂物。
A. 对
B. 错
【判断题】
各单位使用人员应按有关规定用语使用无线电设备(电台),只允许使用无线电设备(电台)谈论与本职工作相关的事。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组频道设置中,频道2的频率为457.950MHZ,
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R数据是指GSM-R网络正常运行或实现GSM-R通信业务,只需在网络上制作的各类数据或参数。
A. 对
B. 错
【判断题】
PIS系统旅行信息显示功能分为车内信息显示和车外信息显示。
A. 对
B. 错
【判断题】
客运乘务员应加强爱车宣传,指导旅客正确使用座椅音频控制面板等设备,并加强巡视检查,防止设备人为损坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
客运质检员到达联检动车组后,动车所质检员将“辆动-12”副页交给客运质检员
A. 对
B. 错
【判断题】
如联检无故障在“辆动-12” 问题中栏填写“联检无故障”,双方质检员签认,动车所质检员保管“辆动-12”。
A. 对
B. 错
【判断题】
如联检结束后至动车组出所前发现故障且出所前故障未能修复,客运质检员将故障填写在“辆动-12”入所状态栏中,如无故障不需填记。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组出所前,客运质检员将“辆动-12”交随车机械师,并与随车机械师共同签认联检后至出所前的状态,签认后将“辆动-12”交给随车机械师。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组入局管内动车所,出所时不更换新的“辆动-12”,接续填写原“辆动-12”。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组入外局动车所,出库时不更换新的“辆动-12”,接续填写原“辆动-12”。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组运行途中“辆动-12”放置在监控室内,发现的故障列车长随时填记在“辆动-12”入所状态栏中。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组运行途中发现的故障,如途中修复,在问题栏内的故障后填写“(已修复)”,由机械师签认。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组,就是由若干动力车和拖车或全部由动力车短时间内固定连挂在一起组成的车组。
A. 对
B. 错
【判断题】
按动车组动力轮
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH是中国高速铁路China Railway Highspeed的简称
A. 对
B. 错
【判断题】
按动车组动力轮
A. 对
B. 错
【判断题】
ZEC代码表示动车组二等座车。
A. 对
B. 错
【判断题】
客运管理信息系统中旅客列车运行信息动态查询:以页面查询方式,输入客运车站名称,查询经由该站在途旅客列车运行动态,包括所在位置和正晚点情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车配送单位应配置调度命令查询、本站列车正晚点、列车在途信息查询客户端。
A. 对
B. 错
【判断题】
“铁路畅行”常旅客会员服务客服语音平台在二级菜单0号键下设置三级菜单,为自助信息查询模块
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车互联网订餐各列车餐食配送站间运行时间不小于20分钟。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车互联网订餐在12306网订餐,配餐站图定开车前120分钟内系统不接受旅客下单和取消。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车互联网订餐列车配送人员依据列车餐食派送单分车厢依次派发餐食,应在20分钟内将餐食发放完毕,
A. 对
B. 错
【判断题】
商务座提供人民铁道报,以及列车始发、折返当地日报或早、晚报等,种类不应少于2种
A. 对
B. 错
【判断题】
商务座正餐(午、晚餐)以常温链为主,配用速溶汤,份量适中
A. 对
B. 错
【判断题】
涉及动车组列车商务座和普速列车高级软卧旅客的调查处理结果原则上应在48小时内,其他调查处理结果应在72小时内反馈本铁路运输企业客服中心。
A. 对
B. 错
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的属于严重失信行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定冒用优惠(待)身份证件、使用伪造或无效优惠(待)身份证件购票乘车的,不属于严重失信行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定站车现场采集严重失信行为的证据只包括:失信人本人书面证明或音视频记录。
A. 对
B. 错
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定一年内三次发生无票或越站(席)、持无效车票乘车,暂不能办理购票业务。
A. 对
B. 错
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响的属于严重失信行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车的不属于严重失信行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定站车工作人员发现严重失信行为时,应按照“谁采集,谁录入”的原则。
A. 对
B. 错