17、矛盾的斗争性是绝对的，因而是事物发展的主要原因；矛盾的同一性是相对的，因而是事物发展的次要原因 _答案

【判断题】

17、矛盾的斗争性是绝对的，因而是事物发展的主要原因；矛盾的同一性是相对的，因而是事物发展的次要原因

A. 对

B. 错

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辩证唯物主义认为，只有认识事物的度才能准确地认识事物的质，才有条件做好工作

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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22、宗教中的因果报应和辩证法中的因果联系是两个完全不同的概念

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B. 错

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B. 错

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A. 对

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47、反映论是一切唯物主义共同遵循的认识论路线

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A. 对

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发展是指事物的一切运动和变化

A. 对

B. 错

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【单选题】

运维类项目不包括以下 ___

A. 运行维持类

B. 安全生产类

C. 日常修理内

D. 技改类

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【单选题】

单独核算类项目即公司对外承接的除运维合同外其他收入类项目和公司内部的___项目。

A. 运行维持类

B. 安全生产类

C. 日常修理内

D. 技改类

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【单选题】

___负责项目权限范围内的联系单的批准

A. 董事长

B. 总经理

C. 分管领导

D. 总工程师

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【单选题】

运维类项目报___初步批准后（批准流程见附录B）即可在ERP系统立项，第二年年初根据集团下发的预算和公司经营分析会决策再调整，形成公司年度工作计划

A. 董事长

B. 总经理

C. 分管领导

D. 总工程师

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【单选题】

业主委托的单独核算类项目立项程序各部门每年6 月提出改造需求，由技术质量部统筹平衡，于___前编制项目建议书，经技术质量部组织讨论并由分管领导组织审查后，通过OA 行文报业主公司审批，项目批准后即立项成立，形成单独核算类项目计划表

A. 6月15日

B. 6月30日

C. 7月1日

D. 7月30日

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【单选题】

若为业主委托的年度新增项目，由业主公司以___委托，公司接收后由技术质量部在ERP 系统录入项目，并明确实施负责人，实施过程中各个子项目申请由该实施负责人在ERP 系统建立，经公司批准后实施

A. 联系函

B. 口头通知

C. 书面邮件

D. 领导指令

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【单选题】

单独核算类项目中运行公司内部技改立项程序：各部门每年7 月提出需求计划，技术质量部统筹平衡，于___前完成编制项目建议书

A. 7月15日

B. 8月10日

C. 8月20日

D. 8月30日

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【单选题】

项目立项后，如涉及预算调整（费用增加___或减少（B）及以上，同时绝对数值超出10万以上）、范围重大调整的，应办理调整程序。需新增的项目应办理调整程序

A. 10%

B. 20%

C. 25%

D. 30%

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【单选题】

单独核算类项目对当年因特殊原因需要临时调整（包括总投资变更、项目延期和取消等）的项目，项目管理部门在当年___前经分管领导同意后将调整计划上报业主公司。

A. 7月15日

B. 8月10日

C. 8月20日

D. 8月30日

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【单选题】

遇有抢修或紧急情况下的项目不受此限，但项目所属部门应在抢修完成后___天内补办立项程序。

A. 5天

B. 7天

C. 10天

D. 15天

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【单选题】

项目调整后，费用归口部门应将项目调整审批单和调整后的年度项目计划报送___。

A. 财务部

B. 计划发展部

C. 安全监察部

D. 技术质量部

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【单选题】

服务采购应在招投标会后___发标。

A. 5天

B. 一周

C. 10天

D. 二周

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【单选题】

物资采购应在招投标会后___发标。

A. 5天

B. 一周

C. 10天

D. 二周

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【单选题】

外包类项目由实施部门在ERP 相关板块提出申请，并提交招标材料，由___组织招标和合同谈判确定实施单位。

A. 计划发展部

B. 财务部

C. 安全监察部

D. 技术质量部

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【单选题】

单独核算类项目的实施部门应___记录项目安全管理情况并定期汇报，安全监察部（D）开展对外承包类项目安全管理情况的现场检查。

A. 每周

B. 每半个月

C. 每天

D. 每月

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【单选题】

项目实施部门应___反馈项目管理部门和分管领导项目实施进度

A. 每日

B. 每周

C. 每半个月

D. 每月

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【单选题】

对于单项设计修改变更增加费用在___ 万元以上的，设计单位应编制费用预算单，作为设计修改联系单的附件。

A. 1

B. 5

C. 10

D. 15

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【判断题】

H×D１电力机车每节车有两个TCU，分别控制一个转向架的牵引和制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常情况下H×D１电力机车TCU1和TCU2都为主TCU

A. 对

B. 错

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【判断题】

特殊常情况下，一台H×D１电力机车可以升两台受电弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开

A. 对

B. 错

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【判断题】

辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时，为辅助空气回路提供压缩空气

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联，由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车速度控制功能启动后，如果设定速度点低于实际速度，速度调节将激活电制动开始制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车整车的电源断开，停车制动通过延时继电器自动施加

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时，蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开，变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×DI型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统，可以单独运用

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的，高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下，列车管中的压力快速降低

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀（后备的制动阀）手柄在不同位置上的停留时间实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑，制动缸的压力由防滑阀来控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车蓄电池主开关关闭时，停放制动将自动投入

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成，共计16mF

A. 对

B. 错

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【判断题】

即使H×D1电力机车中间支撑电容器已经放电，仍可能出现危险电压

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110√，这一电压等级对生命和健康是危险的

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置

A. 对

B. 错

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【判断题】

DK-2制动机制动控制器钥匙开关，拨到左边为开，右边为关

A. 对

B. 错

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