【单选题】
在信息系统的开发小组组成人员中，起到最关键作用的是___。
A. 管理决策人员
B. 系统分析员
C. 最终用户
D. 程序设计人员
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
从信息系统的模型角度和宏观上来看，所有的信息系统都应包括哪三个主要部分？___
A. 输入部分、存储部分、输出部分
B. 处理部分、存储部分、输出部分
C. 输入部分、存储部分、处理部分
D. 输入部分、处理部分、输出部分
【单选题】
购买计算机系统的基本原则___。
A. 能够满足管理信息系统的设计要求，并具有一定的扩充余地
B. 供应商有良好的培训计划和售后服务能力
C. 价廉物美,安装.操作都比较简单
D. 供货商具有良好的信誉
【单选题】
集成制造系统（CIMS）是将 CAD、CAM、MIS和OA等联成一个集成系统，为使整个系统和谐地运行，必须采用___
A. 统一的数据库
B. 统一的操作系统
C. 统一的数据接口
D. 以上各项都需要
【单选题】
系统设计阶段中进行新系统边界分析的目的是___。
A. 为了确定管理人员和计算机人员之间的分工
B. 为了划分子系统
C. 为了确定系统的人机接口
D. 为了确定新系统的业务流程
推荐试题
【单选题】
事故发生在车站：发生事故后，___是现场处置的责任人，后续到达现场者按主要相关专业优先指挥的原则，现场处置负责人由到场的主要相关专业职务最高者担当，必要时由应急指挥小组指定。
A. 值班站长
B. 行调
C. 站台安全员
D. 司机
【单选题】
错开车门列为___，但根据影响大小、人员伤亡数量，伤亡程度及财产损失情况，可扩大为一般事故、大事故，重大大事故。
A. 事故苗头
B. 一般事故
C. 大事故
D. 险性事故
【单选题】
下列哪项不属于险性事故？___
A. 事故直接经济损失在300万元以上500万以下的
B. 中断正线（上下行正线之一）行车或耽误本列60分钟及其以上120分钟以下的
C. 运营期间单个主变电所供电中断120分钟及其以上240分钟以下的
D. 列车冲突
【单选题】
下列哪项不属于一般事故？___
A. 事故直接经济损失在10万元及其以上100万元以下的
B. 在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线（上下行正线之一）中断行车或耽误本列30分钟及以上60分钟以下的
C. 调车脱轨
D. 列车冲突
【单选题】
下列哪项不属于事故苗头？___
A. 运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线中断（上下行正线之一）行车或耽误本列20分钟及其以上30分钟以下的
B. 载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车
C. 列车夹人、夹物开车
D. 未撤除止轮器开车
【单选题】
在安全工作领域，指出“每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。”的是___。
A. 海恩法则
B. 墨菲定理
C. 冰山理论
D. 干酪模型
