糖转运进细菌细胞的方式只有基团转位和主动运输_答案

【判断题】

糖转运进细菌细胞的方式只有基团转位和主动运输

A. 对

B. 错

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答案

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相关试题

【判断题】

微生物营养是微生物获得和利用营养物质的过程

A. 对

B. 错

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【判断题】

组成微生物细胞的化学元素来自微生物生长所需要的营养物质

A. 对

B. 错

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【判断题】

水的主要功能是维持微生物细胞的膨压和作为生化反应的溶剂

A. 对

B. 错

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【判断题】

氮素营养物质不仅用来合成细胞中的蛋白质，还可以为部分微生物提供能源

A. 对

B. 错

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【判断题】

微生物的营养类型可以根据其生长所需要的碳源物质的性质和氮源物质的性质不同而划分成四种基本营养类型

A. 对

B. 错

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【判断题】

光能有机异养型细菌生长时还需要少量的维生素才可以生长好

A. 对

B. 错

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【判断题】

属于化能无极自养型的微生物生长比较迟钝

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有的放线菌均属于化能有机异养型生物

A. 对

B. 错

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【判断题】

划分有机营养型生物和无机营养型生物的标准在于它们是否能利用CO2

A. 对

B. 错

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【判断题】

划分有机营养型生物和无机营养型生物的标准在于它们是否以CO2作为唯一碳源

A. 对

B. 错

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【判断题】

原养型和营养缺陷型的微生物是根据对生长因子的需要来划分的

A. 对

B. 错

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【判断题】

腐生型和寄生型的微生物属于化能有机异养型

A. 对

B. 错

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【判断题】

腐生型和寄生型的微生物属于化能无机异养型

A. 对

B. 错

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【判断题】

基团转位运输方式中，除了在运输过程中物质发生化学变化这一特点外，其它特征均与主动运输方式相同

A. 对

B. 错

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【判断题】

细胞中的四种有机元素的干重占细胞干重的95%以上

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有真菌细胞中的氮含量均低于细菌

A. 对

B. 错

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【判断题】

微生物细胞中主要矿质元素是P,S,K,Mg,Mn,Co等六种元素

A. 对

B. 错

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【判断题】

促进扩散和主动运输均需载体蛋白参与，载体蛋白与被动运输物质亲和力大小的改变是由于载体蛋白构型变化而引起的，而载体蛋白的构型变化需要消耗能量，所以两种运输方式均需消耗能量

A. 对

B. 错

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【判断题】

单纯扩散不能进行逆浓度运输，而促进扩散则能进行逆浓度运输

A. 对

B. 错

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【判断题】

只有营养物质的吸收方式涉及物质的运输这个问题，而代谢产物的分泌则不涉及到物质的运输这个问题

A. 对

B. 错

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【判断题】

协助扩散需要载体协助，同时消耗能量

A. 对

B. 错

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【判断题】

微生物有专门摄取营养物质的器官

A. 对

B. 错

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【判断题】

微生物营养物质的选择吸收主要是通过细胞膜来实现的

A. 对

B. 错

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【判断题】

生物只能利用光能或化学能

A. 对

B. 错

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【判断题】

氧化磷酸化是一切生物所共有的

A. 对

B. 错

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【判断题】

底物水平磷酸化不需要生物膜的参与，不需要光和氧，是厌氧微生物的主要能量来源

A. 对

B. 错

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【判断题】

体内生成ATP只有底物水平磷酸化和氧化磷酸化2种途径

A. 对

B. 错

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【判断题】

在ATP分子中，磷酸之间的磷酸键断裂，自由能的变化与普通的磷酸键断裂差不多

A. 对

B. 错

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【判断题】

底特水平磷酸化只存在于发酵过程中，不存在于呼吸作用过程中

A. 对

B. 错

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【判断题】

光能营养微生物的光合磷酸化没有水的光解，不产生氧气

A. 对

B. 错

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【判断题】

发酵产生的能量和呼吸作用产生的能量差不多

A. 对

B. 错

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【判断题】

发酵作用的最终电子受体是有机化合物，呼吸作用的最终电子受体是无机化合物

A. 对

B. 错

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【判断题】

发酵作用是专性厌氧菌或兼性厌氧菌在无氧条件下的一种有机物生物氧化形式，其产能机制都是底物水平磷酸化反应

A. 对

B. 错

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【判断题】

延胡索酸呼吸中，玻珀酸是末端氢受体延胡索酸还原后生成的还原产物，不是一般的中间代谢产物

A. 对

B. 错

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【判断题】

糖酵解是指微生物以葡萄糖为底物，经过一系列反应转化为丙酮酸的过程

A. 对

B. 错

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【判断题】

葡萄糖降解生成丙酮酸以后，丙酮酸进一步彻底氧化为CO2

A. 对

B. 错

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【判断题】

无氧呼吸和有氧呼吸一样也需要细胞色素等电子传递体，也能产生较多的能量用于命活动，但由于部分能量随电子转移传给最终电子受全，所以生成的能量不如有氧呼吸产生的多

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有的自养微生物同化CO2都是通过卡尔文循环

A. 对

B. 错

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【判断题】

CO2是自养微生物的惟一碳源，异养微生物不能利用CO2作为辅助的碳源

A. 对

B. 错

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【判断题】

硝酸盐是一种高度还原状态的无机氮源

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于___m的地点。

A. 50

B. 200

C. 400

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【单选题】

出站信号机应设在每一发车线的警冲标___（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

A. 对称

B. 内方

C. 外方

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【单选题】

___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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【单选题】

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

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【单选题】

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。

A. 发车表示器

B. 进路表示器

C. 发车线路表示器

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【单选题】

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。

A. 进站

B. 发车进路

C. 通过

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【单选题】

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。

A. 脱轨表示器

B. 进路表示器

C. 道岔表示器

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【单选题】

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。

A. 3

B. 5

C. 8

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【单选题】

机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过___mm。

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。

A. 20

B. 23

C. 25

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___mm。

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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【单选题】

在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

A. 确认安全距离后可以

B. 严禁

C. 可以在有人监护下

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【单选题】

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站值班员和列车调度员共同

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【单选题】

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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【单选题】

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

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【单选题】

驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。

A. 铁路局

B. 铁路总公司

C. 国家铁路局

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【单选题】

编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车站调度员

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【单选题】

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。

A. 前位

B. 次位

C. 前位或次位

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【单选题】

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

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【单选题】

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。

A. 10

B. 11

C. 15

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【单选题】

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa。

A. 500

B. 550

C. 600

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【单选题】

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。

A. 100

B. 140

C. 170

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【单选题】

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___%时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

A. 6

B. 10

C. 12

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【单选题】

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。

A. 800

B. 1000

C. 1200

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。

A. 800

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___ mm。

A. 75

B. 80

C. 85

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【单选题】

列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。

A. 调车作业人员

B. 机车乘务员

C. 车站值班员

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【单选题】

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

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【单选题】

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

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【单选题】

列车停留超过___min时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

A. 10

B. 15

C. 20

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【单选题】

挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责。

A. 列检

B. 车站

C. 司机

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【单选题】

调车作业由___单一指挥。

A. 调车领导人

B. 调车指挥人

C. 连结员

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【单选题】

调车人员不足___人，不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

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